Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с US-62 (OK) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Оклахоме американское шоссе 62 ( US 62 ) проходит по диагонали через штат, от линии штата Техас на далеком юго-западе Оклахомы до линии штата Арканзас около Фейетвилля . US-62 проводит в общей сложности 402,48 миль (647,73 км) [1] в штате Раноер . Шоссе проходит через пятнадцать округов Оклахомы. По пути маршрут обслуживает два крупнейших города Оклахомы, Лотон и Оклахома-Сити , а также многие регионально важные города, такие как Альтус , Чикаша , Маскоги и Талекуа.. Несмотря на это, у US-62 нет ответвлений, обозначенных буквами, как у многих других маршрутов США в Оклахоме.

US-62 был частью сети автомагистралей Оклахомы с 1930 года. С появлением межгосударственной системы часть маршрута через Оклахома-Сити несколько раз пересматривалась, чтобы приспособиться к наличию новых автострад. Современный маршрут US-62 включает параллели с I-44 , I-240 , I-35 и I-40 .

Описание маршрута [ править ]

Юго-западная Оклахома [ править ]

US-62 входит в Оклахому в округе Хармон , в 5 милях (8,0 км) к западу от Холлиса . [2] Затем он проходит через этот город, административный центр округа , где он служит южной конечной точкой Государственного шоссе 30 . US-62 встречается с северной конечной точкой SH-5 в Гулде . Шоссе проходит через некорпоративный Маккуин в 4 милях (6,4 км) [2], а затем входит в округ Джексон . К востоку от Герцога маршрут пересекает SH-34 . Через девять миль (14 км) US-62 становится многополосной автомагистралью и начинает работать одновременно с SH-6.. Две дороги вместе идут в Альтус , где они пересекают US-283 . SH-6 следует за US-283 на север из города, а US-62 направляется на восток в сторону Хедрика . US-62 проходит к северу от этого города перед пересечением Северной развилки Красной реки на линию Кайова - округ Тиллман . [2]

US-62 продолжает движение на восток, отправляя автобус US-62 на север, к Снайдеру , который был первоначальным выравниванием US-62 в этом районе. Линия округа затем поворачивает к югу от US-62, и у маршрута есть развязка с US-183 . US-62 направляется дальше на восток, встречая другой конец автобуса US-62 в 3 милях (4,8 км) [3] позже. US-62 служит южной конечной точкой северной государственной автомагистрали 54 в 3 милях (4,8 км) к востоку от этого. [3] Дорога затем входит в округ Команч , где она служит южной границей форта Силл . Он служит южной конечной точкой другого шоссе штата Оклахома, SH-115 , недалеко от Кэша.. В нескольких милях к востоку от SH-115 есть автострада. Продолжая движение на восток, US-62 становится скоростной автомагистралью Rogers Lane, которая обслуживает северную сторону Лоутона (вместе с несколькими воротами Ft. Sill). В восточной части Лотона шоссе имеет развязку с межштатной автомагистралью 44 и начинает параллельную связь с ней (присоединение к выходу 40B), наряду с US-277 и US-281 . [2]

I-44 / US-62/277/281 направляйтесь на север через Форт Силл. На выезде 45 автострада служит восточной конечной точкой государственной автомагистрали 49 . Три американских маршрута расходятся на выходе 46, а шоссе I-44 продолжается до северной части автомагистрали HE Bailey Turnpike . US-277 отходит на восток на 5 миль (8,0 км) позже. [3] US-62/281 затем встречайте SH-19 в Apache . SH-9 начинает перекрывать два американских маршрута в 10 милях (16 км) к северу от Apache. Три маршрута продолжаются в Анадарко , где государственное шоссе 8 ненадолго присоединяется к параллелизму. US-283 и SH-8 отделились на север, а US-62 / SH-9 направились из города на восток. [2]

Центральная Оклахома [ править ]

Вывеска US-62 в Харре

US-62 / SH-9 пересекают графство Грейди к западу от Вердена . На западных границах Chickasha , US-81 присоединяется к параллелизм. В центре города Чикаша US-81 отделяется на юг, а US-277 снова присоединяется к US-62. В дальневосточной Чикаше маршруты имеют развязку с I-44 (HE Bailey Turnpike). US-62/277 / SH-9 служат южным концом SH-92 и западным концом SH-39 . Затем три автомагистрали повернут на северо-восток в сторону Бланшара , где к ним ненадолго присоединяется Государственное шоссе 76 . К северо-востоку от Бланшара они едут по скоростной автомагистрали. SH-9 откололась на алмазной развязкеэто также служит восточной конечной точкой HE Bailey Turnpike Spur. Два американских маршрута продолжаются на север в Ньюкасл , проходя через город по пятиполосной полосе (две полосы в каждом направлении плюс центральная поворотная полоса). На северном краю Ньюкасла эти два маршрута снова встречаются с I-44 на северной конечной станции Bailey Turnpike. US-62 присоединяется к идущей на восток I-44 в сторону Оклахома-Сити, а US-277 заканчивается на развязке. [2]

Автомагистраль I-44 / US-62 выезжает на State Highway 37 на выезде 107, и три шоссе пересекают Канадскую реку в округ Кливленд и Оклахома-Сити . SH-37 затем разделяется на выходе 110. К северу от линии округа Оклахома , I-44 имеет развязку на западном конце межштатной автомагистрали 240 на выходе 115, а US-62 следует по ней на восток до выхода 4B, где она начинает согласны с I-35 / US-77 . I-35 / US-62/77 направляйтесь на север к перекрестку Форт-Смит . US-77 разделяется, чтобы присоединиться к межштатной автомагистрали 235 , в то время как I-35 / US-77 присоединяются к восточному I-40 / US-270.. I-35 / US-62 отделилась на север через чуть больше мили. US-62 выезжает с I-35 на выезде 130, поворачивая на восток на NE 23rd St., улицу для среднего уровня [2]

US-62 обслуживает некоторые восточные пригороды Оклахома-Сити, в том числе дальний северный Средне-Западный город , дальний южный Спенсер , Никома-Парк и Чокто . В восточной части Харры маршрут встречается с западной конечной станцией State Highway 270 . Затем шоссе переходит в южный округ Линкольн , где пересекает SH-120 на Мидуэй . US-62 проходит через еще два некорпоративных сообщества, Фаулер и Джектаун ; последний является местом развязки US-62 / US-177 . US-62 входит в Микер в 6 милях (9,7 км) [2]позже, где он встречается с SH-18 . В 12 милях (19 км) [2] дальше на восток, в Праге , он встречает US-377 / SH-99 . [2]

Зеленая страна [ править ]

US Highway 62 к востоку от Окмулги

US-62 входит в Зеленую страну восточной Оклахомы, когда он пересекает округ Окфуски к западу от Падена . Он начинает поворачивать на юго-восток, пересекая шоссе штата 48 к западу от Касла , прежде чем снова соединиться с I-40 возле Окема , на выезде 221. США-75 также присоединяется к автомагистрали между штатами, в 10 милях (16 км) дальше на восток на выезде 231 .. два американских маршрута разделяются на выезде 240B, где они продолжают магистраль Indian Nation Turnpike , которая заканчивается на I-40. Два американских маршрута обслуживают восточную часть Генриетты , а к западу от Дьюара они являются западной конечной точкой шоссе 266 США . ВОкмулги , US-62 поворачивает на восток, а US-75 продолжает движение на север, в сторону Талсы . US-62 направляется через Моррис , где он пересекает SH-52 . Затем шоссе имеет 9-мильное (14 км) [2] перекрытие с SH-72 , после чего начинается параллелизм с US-64 .

US-62 и US-69 в Маскоги

US-62/64 разделились в Маскоги , где US-62 на короткое время пересекается с US-69 . На восточной стороне города у него есть развязка с шоссе Маскоги Тернпайк / SH-165 . Рядом Ft. Гибсон , US-62 начинает пересекаться с State Highway 10 , и эти два маршрута остаются соединенными через Tahlequah . US-62 также начинает перекрывать государственное шоссе 51 в Талекуа; две дороги разделились возле Элдона . Маршрут входит в округ Адэр около Проктора . Он пересекается с US-59 в Вествилле перед тем, как US-62 пересекает границу штата в Арканзас.[2]

История [ править ]

Когда US-62 впервые появился на карте автомагистралей штата в 1930 году, у него был такой же базовый маршрут, как и сегодня. [4] [5] В 1930 году большая часть шоссе была построена из гравия или земли. Единственные участки шоссе, которые были заасфальтированы, были от Чикаши до Таблера, от Ньюкасла до Оклахома-Сити и Микера, от Окемы до Морриса и к югу от развязки US-64 до форта Гибсон. [5] К 1948 году весь участок US-62 через Оклахому был заасфальтирован. [6]

Маршрут в Оклахома-Сити [ править ]

6 марта 1950 года US-62 был перенаправлен через Оклахома-Сити. [7] US-62 проследовал по Ньюкаслскому бульвару в город и повернул на восток на 29-ю юго-восточную улицу, а затем - на Робинсон-авеню. Затем он повернул на север, на Робинсон, который также был US-77, в сторону центра города . Через центр города US-62 следовала за Робинсоном, а US-77 - в одном квартале восточнее Бродвея. На NE 23rd Street, US-62 повернул на восток, совпадая с US-270, US-66 CITY и вторым шоссе штата 1 . US-77 также бежал по 23-й улице от Бродвея до бульвара Линкольна, где он разделился на север вместе с US-66 CITY. Затем US-62/270 / SH-1 продолжил движение по 23-й улице до Спенсера. [8]

6 апреля 1955 г. US-62 был перегруппирован еще раз. [7]

4 сентября 1961 года маршрут US-62 был перестроен в третий раз. Этот маршрут должен был быть временным, по проспектам Агнью, Биржа и Рино до центра города. [7] За этим изменением последовало изменение маршрута 4 сентября 1963 года [7] , которое включило US-62 в его нынешнюю трассу (хотя I-240 еще не существовало, а I-44 по-прежнему заканчивалась на I-35. ). [9]

Список перекрестков [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта Оклахомы. «Государственная система автомобильных дорог: журнал шоссе 62 США» (PDF) . Проверено 25 ноября 2007 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Карта штата 2007 года (карта). Департамент транспорта Оклахомы.
  3. ^ a b c Официальная карта штата (карта) (издание 2008 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
  4. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (1 марта 1930 г.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 3 мая 2013 года .
  5. ^ a b Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1931 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 14 октября 2007 года .
  6. ^ Карта государственной системы автомагистралей Оклахомы (PDF) (карта) (изд. 1948 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 сентября 2008 года .
  7. ^ a b c d Департамент транспорта, планирования и исследований Оклахомы. «Памятник посвящения и история изменений - US-62» . Проверено 8 декабря 2007 года .
  8. ^ Шоссе Оклахомы (задняя сторона, вставка Оклахома-Сити) (PDF) (Карта) (изд. 1954 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 8 декабря 2007 года .
  9. ^ Highway Карта Оклахомы (Карта) (1966 -е изд.). Картография компании Diversified Map Co. Skelly Oil. § 11C.
  10. ^ Google (5 октября 2012 г.). «Маршрут 62 США в Оклахоме» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 октября 2012 года .
  11. ^ Google (6 октября 2012 г.). «Маршрут 62 США в Оклахоме» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 октября 2012 года .
  12. ^ Google (7 октября 2012 г.). «Маршрут 62 США в Оклахоме» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 октября 2012 года .
  13. ^ Google (8 октября 2012 г.). «Маршрут 62 США в Оклахоме» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 октября 2012 года .
  14. ^ Gatz, Тим J. (25 сентября 2017). « Re: Инфраструктура для восстановления Америки (ИНФРА), финансирование межштатной автомагистрали 40 / Дуглас и связанное расширение межгосударственной магистрали в округе Оклахома» (PDF) . Письмо Достопочтенному. Элейн Чао , министр транспорта . Проверено 12 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных
  • Оклахома-Хайвей: США 62 - от Лотона до Альтуса.