USRC Маклейн (1832)
 Обрезчик доходов класса Морриса-Тейни | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка | Луи Маклейн |
| Строитель | Уэбб и Аллен, Нью-Йорк |
| Положил | 1833 г. |
| Запущен | 1833 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1833 г. |
| Списан | 21 октября 1840 г. |
| Домашний порт | |
| Судьба | продано |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Шхуна |
| Смещение | 112 тонн |
| Длина | 73,4 футов (22,4 м) |
| Луч | 20,6 футов (6,3 м) |
| Проект | 9,7 футов (3,0 м) |
| Движение | ветер |
| Дополнение | 20-24 |
| Вооружение | 6-9 человек |
Доход США Cutter Маклейн был один из 13 фрез Морриса-Тэни класса будет запущен. Названные в честь министров финансов и президентов Соединенных Штатов , эти резаки были основой Службы более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти катера для различных ролей, таких как борьба с пиратами, каперами, борьба с контрабандистами и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были реплики Baltimore Clipper. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше. [1]
Названная в честь Луи Маклейна , десятого министра финансов США, USRC McLane была известна своей красивой отделкой палубы и работой корпуса. Один из первых историков Службы, капитан налоговой службы США Горацио Д. Смит, USRCS, писал о ней:
Доход Cutter Маклейн когда закончено в 1832 году было приказано в Вашингтон, и в то время как на военно - морской верфи посетили многие люди, особенно члены Конгресса , и восхищались все ее красоты, симметрии и элегантность отделки. На ее вооружении были четыре латунных 9-фунтовых орудия на элегантных лафетах с соответствующим стрелковым оружием. Другие суда были построены более крупных размеров, но McLane превзошел их все по красоте и ходовым качествам. Она была крутым сосудом своего времени. Впоследствии многие из [этих огранщиков из ее класса] были проданы ... кубинцам , которые использовали их для работорговцев. [2]
Маклейн служил в Чарльстоне, Южная Каролина, в 1832 году, а в 1833 году отплыл в Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, для уплаты налогов. Она перевернулась в гавани Хэдли в Массачусетсе во время торнадо в 1837 году, была поднята и снова вернулась к работе до 1840 года, когда ее продали.
использованная литература
- ^ «Маклейн, 1832» . Береговая охрана США . Проверено 10 октября 2010 года .
- ^ Смит, Горацио (октябрь 1930). «В первые дни 1789-1846 гг.». Журнал береговой охраны : 30.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
