Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
УСС АБСД-4
Зееадлерская гавань с плавучими доками в сентябре 1945 года. Jpg
АБСД-4 на заднем плане в гавани Зеадлер с АБСД-2 (на переднем плане) в сентябре 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS AFDB-4 - АБСД-4
Владелец:ВМС США
Строитель:Военно-морская верфь Mare Island в Вальехо, Калифорния
Положил:1942 и 1943 гг.
Завершенный:1944 г.
Введено в эксплуатацию:1946 в AFDB-4
Не работает:30 апреля 1945 г.
Поражены:15 апреля 1989 г.
Почести и
награды:

Медаль американской кампании tape.svg Медаль за американскую кампанию Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию Медаль за победу во Второй мировой войнеМедаль Азиатско-Тихоокеанской кампании tape.svg Медаль за победу во Второй мировой войне. Tape.svg

Медаль за службу национальной обороны tape.svg Медаль за службу национальной обороны
Судьба:Частично затоплен на военно-морской базе Ломбрум.
Общие характеристики
Смещение:38 500 (в десяти секциях)
Длина:927 футов (283 м) (в десяти секциях)
Луч:256 футов 0 дюймов (78,03 м)
Высота:9 футов (2,7 м) в воде, 78 футов (24 м) в воде
Движение:никто
Вместимость:Подъем на 90000 тонн
Дополнение:690 офицеров и солдат
Вооружение:никто
Балластные понтоны и швартовные цепи USS ABSD-4 в гавани Зееадлер на Адмиралтейских островах
USS New York (BB-34) отремонтировал ABSD-4 в марте 1945 года. Нью-Йорк здесь очищен и окрашен.

USS ABSD-4 , позже переименованный в AFDB-4 , представлял собой несамоходный большой вспомогательный плавучий док ВМС США с девятью секциями . Секционный док-4 передовой базы ( Вспомогательный плавучий док Большой-4 ) был построен секциями в 1942 и 1943 годах на верфи военно-морского флота Мэр-Айленд в Вальехо, Калифорния, для Второй мировой войны . Соединив все десять секций, он имел длину 927 футов, высоту 28 футов (от киля до колодца) и внутреннюю ширину в свету 133 фута 7 дюймов. АБСД-4 имел передвижной кран грузоподъемностью 15 тонн с радиусом действия 85 футов и две и более опорных баржи.. Две боковые стенки были откинуты под буксир, чтобы уменьшить сопротивление ветра и понизить центр тяжести. ABSD-4 имел 6 кабестанов для вытягивания, каждый рассчитан на 24 000 фунтов силы (110 000 Н) при 30 фут / мин (0,15 м / с), 4 кабестана были двусторонними. Также в каждой секции было по 4 балластных отсека. [1] [2] [3]

Вторая мировая война [ править ]

Плавучий сухой док ABSD-4 покинул Калифорнию в 1944 году и пересек Тихий океан в составе конвоев за 48 дней. Секции USS ABSD-4 были повторно собраны на военно-морской базе Эспириту-Санто в Эспириту-Санто , Новые Гебридские острова (ныне Вануату ), в южной части Тихого океана. После сборки осенью 1944 она была шагом для работы на Seeadler Харбор (также называемый порт Seeadler ), на островах Адмиралтейства в архипелаг Бисмарка , к северу от Новой Гвинеи также называют Манус , после самого большого острова там. Корабль-аналог USS ABSD-4 USS ABSD-2также работал в гавани Зееадлер во время войны. ABSD-4 чинили большие корабли в ВМС США и Великобритании «s Королевского флота во время Второй мировой войны. ABSD-2, способный поднимать 90000 тонн, мог поднимать из воды для ремонта большие корабли, такие как авианосцы , линкоры , крейсеры и большие вспомогательные корабли, ниже ватерлинии корабля . Она также использовалась для ремонта нескольких небольших кораблей одновременно. Суда, постоянно эксплуатируемые во время войны, нуждаются в ремонте как от износа, так и от военных повреждений от морских мин и торпед . Руль и гребные винтылучше всего обслуживаются в сухих доках. Без ABSD-4 и ее родственных кораблей в удаленных местах можно было бы потерять месяцы на кораблях, возвращающихся в порт приписки для ремонта. В АБСД-4 были условия для ремонтной бригады, такие как двухъярусные кровати, питание и стирка. ABSD-4 была электростанции , балластные насосы , ремонтные мастерские , механические мастерские , и столовые , чтобы быть самодостаточной . АБСД-2 имел два рельсовых передвижных крана, способных поднимать тонны материала и деталей для удаления поврежденных деталей и установки новых деталей. [4] [2] [5] [6]
[7] [3]

Некоторые корабли отремонтированы:

  • USS Duluth (CL-87) отремонтировал ураган, поврежденный 10 июня 1945 года, завершил ремонт 5 июля, снова в строю.
  • USS New York (BB-34) отремонтирован в начале марта 1945 года, отремонтированы винты и перекрашены. Из-за осадки 9,02 м (29 футов 7 дюймов) военного корабля США « Нью-Йорк» с полной загрузкой линкор был вынужден выгрузить большую часть боеприпасов и мазута перед входом в AFDB-4. [8]
  • Военный корабль США " Аллен М. Самнер" (DD-69) отремонтирован 20 января 1945 г.

Атакован [ править ]

Ближе к концу войны 22 апреля 1945 года в 14:00 двухместный самолет Mitsubishi A6M Zero, пилотируемый Шимбо и прапорщиком Чухеем Окубо на втором месте, совершил облет гавани Зееадлер на высоте 14 000 футов. Они увидели то, что считали двумя «авианосцами», а здесь фактически пустые плавучие сухие доки АБСД-4 и АБСД-2. 27 апреля 1945 года около 11:15 часов вечера три Nakajima B5n Японских Нулевых истребителей из Императорского японского флота летевшего из Трука пролетал над ABSD-4, один самолет сбросил воздушную торпеду и он ударил один из понтонов резервуаров ABSD- 4 повреждение сухого дока. В момент нападения АБСД-4 ремонтировал грузовой корабль ,Десантный корабль, танк (LST) корабль и корабль- тендер для гидросамолетов . Гидросамолет-тендер был загружен боеприпасами и находился в аварийном ремонте. Ее отремонтировали и вернули в строй. В тот же день, вскоре после поражения АБСД-4, АБСД-2 был поражен воздушной торпедой в понтонный танк в секции G, повредив сухой док. АБСД-2 был отремонтирован и возвращен в строй. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]

Послевоенное [ править ]

После войны АБСД-4, АБСД-4 была реклассифицирована как AFDB-4 и была снята с вооружения. ABSD-4 был оставлен в гавани Зееадлер у мыса Ломбрум на военно-морской базе Ломбрум . ABSD-4 был официально выведен из эксплуатации и исключен из реестра ВМС США 15 апреля 1989 года. ABSD-4 в настоящее время является частично затонувшим кораблекрушением. Внешние стенки АБСД-4 остаются выше ватерлинии. Она отдыха в Lombrum, Папуа - Новой Гвинеи , GPS координаты: 2.043333 ° ю.ш. 147,406667 ° E . [16] [2] [17]2 ° 02′36 ″ ю.ш. 147 ° 24′24 ″ в.д. /  / -2,043333; 147.406667

Командиры [ править ]

  • Командир Роберт Э. Грин [18]
  • Командир А.Л. Карнс

См. Также [ править ]

  • Сухой док
  • Корабль-тяжеловес
  • Шахтёрская баржа Hughes
  • ПД-50 крупнейший в России плавучий сухой док.
  • Полупогружное военное судно
  • Полупогружная платформа
  • Список вспомогательных сил ВМС США

Внешние ссылки [ править ]

  • pacificwrecks.com ABSD-4 и ABSD-2
  • pacificwrecks, Вспомогательный плавучий сухой док AFDL-12 внутри ABSD-4 в гавани Зееадлер
  • затонувшие корабли, затонувший АБСД-4, вид сбоку
  • затонувшие корабли, затонувший АБСД-4, вид спереди
  • Youtube, BATTLESHIP USS IDAHO, ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ НА ESPIRITU SANTO в 1944 году на USS Artisan (ABSD-1) 1
  • Youtube, 15 августа 1944 года. Могучий линкор «Айдахо» у АБСД-1
  • Youtube, Плавучие сухие доки времен Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ ww2db.com, АБСД-2
  2. ^ a b c Строительство баз ВМФ во время Второй мировой войны, История Бюро верфей и доков и Корпуса гражданских инженеров 1940-1946 гг. Глава IX, Плавучие сухие доки
  3. ^ a b Navsource - AFDB-4
  4. ^ USS ABSD-1 [1943-1946]
  5. ^ ВМС США AFDL-6
  6. ^ ВМС США 80-G-354318 военно-морская база-амфибия, Манус, Адмиралтейские острова
  7. ↑ Департамент военно-морского флота США, Руководство по расширенному развитию и обслуживанию баз, апрель 1945 г.
  8. ^ navsource, USS New York (BB-34)
  9. ^ Тихоокеанские затонувшие корабли, Плавучий сухой док ABSD-2 2
  10. ↑ Осада Рабаула, Генри Сакаида, 1996, стр. 79-85
  11. ^ ВМС США, NH 96177 USS ABSD-2
  12. ^ ВМС США NH 96176 USS ABSD-2
  13. ↑ Осада Рабаула, Генри Сакаида, книга Phalanx, 1996
  14. ^ rootweb.com, Джек Джексон на борту ABSD-2
  15. ↑ War is Hell, 12 ноября 2014 г.
  16. ^ "Плавучие сухие доки (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)" . shipbuildinghistory.com. 30 апреля 2015 . Проверено 8 января 2019 .
  17. ^ pacificwrecks.com AFDB-4 pacificwrecks.com, ABSD-4 - AFDB-4
  18. ^ http://navylog.navymemorial.org/green-robert-3 Военно-морской журнал,