USS Auriga

USS Auriga (AK-98) Сфотографирован во время Второй мировой войны.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Auriga
Упорядоченный:	в качестве партнера SS Alcoa Корпус C1-B, корпус MC 739
Выложено:	9 июня 1942 г.
Запущено:	7 сентября 1942 г.
Приобретенный:	16 марта 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	1 апреля 1943 г.
Списано:	22 января 1946 г.
Поражены:	7 февраля 1946 г.
Судьба:	списан в 1970 году
Общие характеристики
Смещение:	4,023 т. (Л) 11,565 т. (Л)
Длина:	441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:	56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:	28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Движение:	поршневой паровой двигатель , одновальный, 1950 л.с.
Скорость:	12 узлов.
Дополнение:	198
Вооружение:	один 5 в (130 мм) назначения двойной пистолет крепления , один 3 в (76 мм) назначение пистолета двойного крепления, две 40 мм пушки, шесть 20 мм пушки

USS Auriga (AK-98) - грузовой корабль класса Auriga, заказанный ВМС США для обслуживания во время Второй мировой войны , названный в честь созвездия Возничего . Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

SS Alcoa Partner была заложена по контракту с морской комиссией (корпус MC, 493) 9 июня 1942 года в Уилмингтоне, штат Калифорния , компанией Consolidated Steel Corp .; спущен на воду 7 сентября 1942 г .; спонсируется Доротеей Расмуссен Кункель; приобретен ВМФ 16 марта 1943 г .; переоборудован для военно-морской службы в грузовой корабль Matson Navigation Co .; переименован в " Ауригу" 29 марта 1943 года и получил обозначение АК-98; и введен в строй в Сан-Франциско, Калифорния , 1 апреля 1943 года лейтенант Comdr. Джон Г. Харт командует.

Операции Тихоокеанского театра военных действий во время Второй мировой войны [ править ]

После ввода в эксплуатацию сухогруз был передан Морской транспортной службе . Когда работы по переоборудованию были завершены, он 6 июня отправился в Порт-Хуенем, штат Калифорния , для погрузки груза, и 14 апреля покинул западное побережье США , направляясь к островам Фиджи . Судно достигло Вити-Леву , острова Фиджи, 3 мая и начало выгрузку груза. Разгрузка была завершена 28-го числа, после чего она изменила свой курс и направилась обратно к западному побережью Соединенных Штатов . По прибытии в Сан-Франциско корабль зашел на верфь для ремонта, который был завершен к началу июля, когда Аурига переехала в Аламеда, Калифорния., для загрузки оборудования и материалов для транспортировки в Новую Каледонию .

Обслуживание баз в южной части Тихого океана [ править ]

Судно вышло в море 19 июля и по прибытии в Нумеа 7 августа выгрузило свой груз. Она выполнила эту задачу 21 августа и снова отплыла к Фиджи. Корабль зашел в Суву 24-го; разряженное оборудование и материалы; и, через три дня, отправился обратно в Соединенные Штаты. Она прибыла в Сан-Франциско 13 сентября, перезарядила свои трюмы и переехала в Сан-Диего, штат Калифорния . 1 октября он вышел в море, направляясь к островам Эллис .

Аурига достиг Фунафути 16-го числа, но на следующий день направился к острову Уоллис , Самоа, и оставался там до 12 ноября. Затем он вернулся в Фунафути, где выполнял грузовые операции до января 1944 года. 17-го судно отправилось в путь в Тараву , острова Гилберта , и провело следующую неделю, разгружая грузы, несмотря на частые бомбардировки противника. 24-го она покинула Гилбертов и направилась на Гавайи .

Ремонт судов в Перл-Харборе [ править ]

Судно пришвартовалось в Перл-Харборе 1 февраля и выгрузило весь свой груз перед тем, как войти на военно-морскую верфь для ремонта и переделки. 22 числа " Аурига" перебралась в Гонолулу для погрузки, а 29 числа отправилась в Эниветок . Он прибыл в пункт назначения 11 марта и начал отправлять грузы и пресную воду на различные малые суда. Корабль с армейской техникой отправился в Кваджалейн 8 апреля. Корабль встал на якорь у Кваджалейна 10-го числа и через два дня отплыл на Гавайи.

Операции вторжения на Сайпан [ править ]

Вскоре после возвращения в Перл-Харбор Аурига должна была принять участие во вторжении на Сайпан на Марианских островах . Корабль начал принимать боевые машины армии, боеприпасы, тяжелую артиллерию и другие припасы, а также погрузил войска. Утром 1 июня корабль совершил вылет с оперативной группой 51.18. После паузы в Кваджалейне для дозаправки, TG 58.18 прибыл с Сайпана 16-го; и Auriga начал окорки войск и техники. На следующий день корабль покинул Сайпан и в течение следующих восьми дней работал с различными рабочими группами, ожидая приказа вернуться в воды у этого измученного острова.

25 июня « Аурига» зашла в Сайпан и начала разгрузочные работы. Несмотря на преследование вражеской авиации, она завершила процесс 28-го числа и покинула этот район. Она бросила якорь в Эниветоке и оставалась там почти месяц. 27-го судно снялось с якоря и взяло курс на Перл-Харбор. После прибытия туда 3 августа корабль зашел на верфь для ремонта и переделки.

Вторжение операций на Филиппинах [ править ]

31-го числа Аурига отплыла в Хило , Гавайи, где погрузила морских пехотинцев, боевую технику и боеприпасы. Корабль вернулся в Пёрл-Харбор 6 сентября и снова двинулся в путь 15-го, направляясь в Эниветок. После краткого касания там грузовой корабль был направлен на остров Манус , Адмиралтейство , плацдарм для вторжения на Филиппинские острова . Он покинул Манус 14 октября, а через шесть дней встал на якорь в заливе Лейте и начал выгрузку груза на берег.

Поврежден атакой японского самолета [ править ]

25 октября Аурига, все еще находясь за пределами плацдарма, подверглась воздушной атаке японцев, в ходе которой ее командир и еще четыре члена экипажа были ранены. На следующий день она взяла курс на Пелелиу в Палаусе . После однодневной остановки судно проследовало в Голландию , Новая Гвинея .

Доставка груза в залив Лейте [ править ]

После непродолжительного пребывания в порту Аурига был назначен в группу подкрепления, направлявшуюся в Биак , острова Схоутен . По прибытии туда она начала погрузку транспортных средств и оборудования армейской авиации. 14 ноября она отправилась в путь, чтобы вернуться в Лейте . Судно прибыло в залив Лейте четыре дня спустя и начало отправлять свой груз на берег. Несмотря на сильную активность вражеской авиации, Аурига выполнила свою задачу 19 числа и вечером уехала, чтобы вернуться в Голландию.

Операции в заливе Лингайен [ править ]

Атакующий грузовой корабль оставался там в течение недели, прежде чем ему было приказано отправиться в Аитапе , Новая Гвинея, принять оборудование, боеприпасы и войска. Она отправилась в путь 28 декабря и взяла курс на Филиппинские острова и вторжение на Лусон . Аурига была приписана к TG 78.5, корабли которого достигли залива Лингаен 9 января 1945 года и начали операции по разгрузке вскоре после их прибытия. Три дня спустя ее трюмы опустели, и она отплыла в Лейте.

Операции вторжения на Лусон [ править ]

Находясь в Лейте, грузовому судну было приказано начать подготовку к новому штурму Лусона в районе Сан-Фелипе-Сан-Нарциско. Аурига приступила к этой операции 26 января и прибыла к западному побережью Лусона 29 января. Беспрепятственная посадка была завершена 31-го числа, и корабль вернулся в Лейте, где оставался на содержании до марта.

Операции вторжения на Окинаву [ править ]

13 марта « Аурига» начала принимать груз, а 27-го она отправилась в путь. Три дня спустя она вошла в лагуну Улити , ожидая дальнейших распоряжений, и 7 апреля отплыла на Окинаву . Судно бросило якорь у пляжа Хагуши 11-го числа и сразу же столкнулось с ожесточенным противодействием вражеской авиации, но к утру 17-го сумело выгрузить всех своих пассажиров и груз. Два дня спустя она покинула Окинаву и вернулась в Улити.

Заключительные операции военного времени [ править ]

Корабль остановился там для дозаправки и погрузки пассажиров для перевозки в Соединенные Штаты. 25 апреля он отправился домой, 12 мая вошел в залив Сан-Франциско и вскоре после этого зашел на верфь для переоборудования и ремонта. Ее ремонт и приспособляемости были завершены 26 июня, и она возобновила грузовые операции. Корабль стартовал 8 июля, сформировал курс на Маршаллов и в течение следующего месяца доставил груз на Эниветок и Кваджалейн. Auriga затем направляется в Эспириту - Санто , чтобы забрать больше груза.

Действия в конце войны [ править ]

По прибытии в Эспириту-Санто 15 августа корабль получил известие о капитуляции Японии. Она загрузила припасы и оборудование, отправилась на Гуам 23-го числа и вошла в гавань Апра 1 сентября. Там она взяла груз для поддержки оккупационных войск в Японии. После короткой остановки в Иводзима , Auriga отплыл в Японию .

Судно достигло Йокосуки 12 октября и начало выгрузку припасов на берег. Позже она отправилась в армию и военно-морской флот для перевозки обратно в Соединенные Штаты. Корабль покинул Японию 27 ноября и проследовал в Перл-Харбор. Затем он направился в зону Панамского канала , прошел через канал 27 декабря и продолжил свой путь к восточному побережью Соединенных Штатов. Аурига прибыла в Нью-Йорк 3 января 1946 года; выгружал пассажиров, груз и боеприпасы; и началась подготовка к деактивации.

Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]

Он был списан на верфи Нью-Йорка 22 января 1946 года и был возвращен Морской комиссии для утилизации. Ее имя было вычеркнуто из Списка ВМФ 7 февраля 1946 года. В том же году она была продана и переоборудована для торговли.

Военные награды и почести [ править ]

За службу во время Второй мировой войны Аурига заработала пять боевых звезд .

• Операция на островах Гилберта
• Марианские операции
• Операция Лейте
• Лусонская операция
• Окинавская операция Гунто

Ее экипаж был удостоен следующих медалей:

• Лента боевого действия (с обратной силой - 25 октября 1944 г.)
• Американская медаль кампании
• Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании (5)
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
• Медаль за освобождение Филиппин (2)

Ряд ее экипажей были отмечены «личными наградами»:

• Purple Hearts (5-WIA, Лейте, 25 октября 1944 г.)

См. Также [ править ]

• Список кораблей ВМС США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Мужчины, которые служили на USS Auriga [ править ]

• Роберт Моррис Эванс S2C (июнь 1943 - октябрь 1945)
• Джон В. Вагнон (февраль 1944 - январь 1946)
• Джон Б. Уолтон (1945-1946)
• Мелвин Х. Дриер - Рулевой - (июнь 1943 - сентябрь 1945)
• Джордж Грац (1943-1946)
• Бернард К. Харрис Лодочный офицер LTJG - (1943-1945)
• HC Milby S1C (1945-1946)
• Джеймс П. Вагнер GM2 (1943-1945)
• Дэн Трифф USCG
• Алмон Дж. Хейнс (11 марта 1923 г. - 6 декабря 2012 г.)
• Джеймс С. Роджерс
• Джон Л. Тастор. LT (март 1943 - август 1944)
• Уильям Дж. Уэлшонс - связист
• Кларенс Х. Бенеш PO2 (тендер на воду) 1943 - май 1945 г.
• Арнольд Дж. Сэйн - Рулевой - (июль 1943 - январь 1946)
• Ленн М. Шамуэй, прапорщик, USNR (1944 - 1946)
• Питер Дж. Лей, LTJG
• Прапорщик Вайс
• Лейтенант К.С. Каннингем
• Роберт М. Грей - Индиана

Внешние ссылки [ править ]

• Словарь американских военно-морских боевых кораблей
• NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - АК-98 Аурига