 USS Basilan (AG-68) проходит в заливе Сан-Франциско , 27 марта 1945 года, после капитального ремонта. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Василан |
| Тезка: | Самый большой из островов Базилан на юге Филиппин. |
| Упорядоченный: | как ремонтное судно двигателей внутреннего сгорания ( АРГ-12 ) |
| Строитель: | Delta Shipbuilding Corporation, Новый Орлеан, Луизиана |
| Выложено: | 5 февраля 1944, как SS Jacques Phillipe Villere |
| Запущено: | 21 марта 1944 г. |
| Приобретенный: | на флоте, 21 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 октября 1944 г., как USS Basilan (AG-68). |
| Списано: | 22 апреля 1946 года, Перл-Харбор , территория Гавайев. |
| Реклассифицировано: | AG-68 , дата неизвестна |
| Установите: | Waterman Steamship Company , Мобил, Алабама |
| Поражены: | 28 мая 1947 г. |
| Судьба: | продан, 12 июня 1972 г., в слом |
| Примечания: | тип (EC-2-S-C1) корпус, корпус MCE 2460 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разное вспомогательное оборудование класса Basilan |
| Смещение: | 5371 тонна |
| Тонны нагрузки: | 14200 тонн |
| Длина: | 442 ' |
| Луч: | 57 ' |
| Проект: | 23 ' |
| Движение: | поршневой паровой двигатель , одновальный, 1950 л.с. |
| Скорость: | 13 узлов |
| Дополнение: | 181 офицер и рядовой |
| Вооружение: | одна одиночная 5-дюймовая (130-мм) артиллерийская установка двойного назначения ; четыре 40-мм зенитные артиллерийские установки; двенадцать одиночных 20-мм зенитных артиллерийских установок |
USS Basilan (AG-68 / ARG-12) - вспомогательный корабль класса Basilan, приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был спроектирован как комбинированный корабль казармы - запасы - перегонка воды , но позже был преобразован в корабль ремонта электроники. Свою военно-морскую карьеру она провела на Тихоокеанском театре военных действий.
Корабль Liberty, построенный в Новом Орлеане, штат Луизиана [ править ]
Basilan (ARG 12), первоначально спроектированный как EC-2 « Корабль свободы » Жака Филиппа Виллера, был заложен 5 февраля 1944 года в Новом Орлеане, штат Луизиана , судостроительной корпорацией Delta. по контракту с морской комиссией США (корпус MCE 2460); переименован в разное вспомогательное , AG-68 , 14 марта 1944 г. и передан на переоборудование в связи с острой необходимостью в самоходных специальных кораблях-казармах; спущен на воду 21 марта 1944 г .; и спонсируется миссис Перси Х. Браун.
Доставленный флоту 21 апреля 1944 года, Basilan в тот же день был переведен в сокращенный состав для рейса из Нового Орлеана в Мобил, штат Алабама . Выведенный из строя в последнем порту 24 апреля 1944 года, он был переоборудован пароходной компанией Waterman Steamship Company для выполнения своей новой роли в качестве комбинированного корабля-бараки-склады-перегонный корабль ; и был повторно принят в Мобил 10 октября 1944 г. лейтенант Comdr. Лоуренс А. Паркс, USNR , командует.
Служба Второй мировой войны [ править ]
Операции на восточном побережье [ править ]
Получив приказ направиться в Пилоттаун, штат Луизиана , 21 октября, Бэзилан вылетел в соответствии с указаниями и 22 октября присоединился к конвою HK-293. Она прибыла в Ки-Уэст, Флорида , 25 октября, присоединившись к конвою KN-346 в тот же день и проследовав оттуда в Норфолк, Вирджиния . Якорь на Хэмптон-роудс 31 октября корабль вошел в Чесапикский залив на следующее утро.
После приспособляемости подготовки, Basilan вступил сухом доке пройти ремонт и установку ее испарителей на Норфолк военно - морской верфи от 5 до 25 ноября, после чего она сдвинут в военно - морской оперативной базы (Ноб), Норфолк, для снабжения нагрузки.
Утром 4 декабря Бэзилан самостоятельно направилась в Нью-Йорк , прибыв в пункт назначения на следующий день. Следуя оттуда колонной во второй половине дня 7 декабря, она прибыла в залив Гуантанамо, Куба , утром 14-го. Во второй половине дня 15 декабря он отплыл в составе конвоя GZ-109 в Панаму , достигнув Панамского канала и начав свой переход по перешейку утром 19 декабря.
В тот же день в сухом доке в Бальбоа , зона Панамского канала , для полной перестановки коленчатого вала двигателя , Basilan подверглась ремонту в новом 1945 году.
Операции на Тихоокеанском театре военных действий [ править ]
После того, как 15 января 1945 года ее главный двигатель сломался во время послеремонтных испытаний, ее отбуксировали обратно в Бальбоа для дополнительных работ, которые длились почти две недели . После успешного пробного запуска после ремонта Бэзилан самостоятельно сформировал курс на Перл-Харбор 27 января.
Однако через три четверти часа после полуденной вахты 1 февраля она получила приказ об отправке, перенаправив ее в Сан-Франциско, Калифорния , для преобразования в «корабль для ремонта и технического обслуживания электроники». 12 февраля она прибыла на верфь Bethlehem Steel Company в Сан-Франциско. Перейдя на склад военно-морского снабжения, чтобы разгрузить запасы через два дня, она вернулась на верфь Bethlehem Steel 20 февраля. Она оставалась там до конца марта 1945 года, проходя преобразование для своей новой роли.
Underway для Западных Каролинских островов на 1 апреля Basilan прибыл в Ulithi Атолл на 24, на службу с Service Squadron (ServRon) 10 и назначение на работу в сочетании с Джейсоном (ARH-1) . Квалифицированные ремесленники из Basilan в судоремонтном блоке (SRU) работали рядом с теми из Джейсона и под руководством офицера ремонта последнего. Одновременно с этим, работа по «установке, обслуживанию и ремонту электронного оборудования» занимала ремонтные службы Basilan .
С наступлением сезона тайфунов возникла необходимость перенести основную базу операций ServRon 10 с Западных Каролин на Филиппинские острова . После выбора залива Сан-Педро, залив Лейте в качестве базового пункта, 7 мая началось движение к Лейте . Basilan отплыла с четвертым ServRon 10 20 мая и достигла пункта назначения 25 мая. Обслуживающий персонал ServRon 10 (позже обозначенный как Сервисный отдел 101, Техническое обслуживание) прибыл на борт 28 мая.
Басилан выполняла свою миссию поддержки в водах Филиппин, пока тем летом Тихоокеанская война достигла своего победного конца. Во время ее пребывания в заливе Лейте, снова работая с Джейсоном , она также оказывала важные услуги вместе с современным ремонтным кораблем Ajax (AR-6) и ветеранами Vulcan (AR-5) и Prometheus (AR-3) . Basilan в «квалифицированные рабочие в (корабельной) SRU и электронных ремонтных силы» , отметили ее летописец скромно, выполнили «похвальную работу на таких судах , как Миссури (BB-63) , Беннингтон (CV-20) , Рэндолф (CV-15), Эссекс (CV-9) и другие…
«Ее уникальное оборудование также позволило ей выполнить еще одну ключевую роль в поддержке сил на плаву». Благодаря нашей большой мощности испарителя, - позже писал ее историк, - мы смогли подавать воду на многие LCI ( пехотные десантные корабли ). , LCS ( вспомогательные десантные катера ) и другие малые суда ".
Операции по окончании войны [ править ]
13 сентября « Басилан» вышла из залива Лейте, направляясь в Джинсен (позже Инчхон ), Корея , чтобы принять участие в оккупации этой бывшей японской территории, ненадолго вернувшись своим курсом в ответ на предупреждения о двух тайфунах, пересекающих ее предполагаемый курс.
Предназначенный для утилизации 21 сентября, корабль, тем не менее, продолжал нести оккупационную службу сначала в Цзинсене, а затем в Шанхае , Китай, до поздней осени 1945 года. Басилан завершила свои оккупационные работы 2 декабря, отплыв из Шанхая в Жемчужину. Харбор , прибывший в пункт назначения на Рождество 1945 года. Два дня спустя он отплыл на северо-запад Тихого океана.
Достигнув Сиэтла, штат Вашингтон , 6 января 1946 года, Бэзилан вскоре после этого приступил к капитальному ремонту перед инактивацией. Однако, прежде чем разборка могла быть завершена, 22 февраля корабль получил приказ явиться коменданту 14-го военно-морского округа для стоянки и возможного назначения в Объединенную оперативную группу (JTF) 1, которая формируется для участия в испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини. ( Операция «Перекресток» ). 25 февраля судно отправилось в Перл-Харбор и 8 марта достигло пункта назначения.
Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]
Списанная в Перл 22 апреля 1946 года, Basilan , никогда в конечном итоге не использовавшаяся в Crossroads, оставалась в водах Гавайских островов до 30 марта 1947 года, когда она отплыла на буксире VO-69 и в компании с буксиром флота Abnaki (ATF-96). и пять других небольших буксиров и их буксиров для Сан-Франциско, Калифорния .
Достигнув бухты Дрейк 15 апреля, она была передана морской комиссии США 14 мая. Ее имя было вычеркнуто из военно-морского регистра 28 мая 1947 года, и корабль оставался в резервном флоте национальной обороны в заливе Суисан , Калифорния , до 12 июня 1972 года, когда он был продан Zidell Explorations, Inc. на слом.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - ARG-12 / AG-68 Basilan
