USS Fern изначально был тендерным маяком, построенным в 1871 году Деламетером и Стэком из Нью-Йорка . [1] [2] Она была передана ВМС США из Министерства финансов США 30 января 1891 года. Оборудованная как канонерская лодка, Fern была введена в строй 22 апреля 1891 года под командованием лейтенант-коммандера Эй Джей Айверсона. [3]
Суслик на якоре, около 1906 г., местонахождение неизвестно. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Папоротник |
Тезка: | Папоротник |
Строитель: | Деламатер и Стек (Нью-Йорк) |
Запущено: | 1871 г. |
Приобретенный: | 30 января 1891 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 апреля 1891 г. |
Списано: | 22 октября 1898 г. |
Судьба: | Округ Колумбия военно-морское ополчение |
Соединенные Штаты | |
Имя: | Суслик |
Тезка: | Суслик |
Введен в эксплуатацию: | 30 мая 1917 г. |
Списано: | 21 сентября 1923 г. |
Судьба: | Затонувший, залив Святого Лаврентия |
Общие характеристики | |
Тип: | Канонерская лодка |
Смещение: | 840 длинных тонн (850 т) |
Длина: | 160 футов (49 м) |
Луч: | 28 футов (8,5 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 9 дюймов (3,58 м) |
Скорость: | 9 узлов (10 миль / ч; 17 км / ч) |
Дополнение: | 12 |
Вооружение: |
|
История обслуживания
Компания Fern плыла по восточному побережью, доставляя уголь и генеральные грузы на различные базы, обнаруживая и уничтожая обломки кораблей, мешающих навигации, и участвуя в предпусковых испытаниях новых кораблей. После 22 января 1898 года он базировался в Ки-Уэст, Флорида, чтобы доставлять почту и припасы на все большее количество кораблей, которые концентрировались в Карибском бассейне, когда угрожала война с Испанией . Когда в апреле началась война, Ферн продолжила свой путь от Ки-Уэста к эскадре у Сантьяго, Куба, и к заливу Гуантанамо . [3] Во время битвы при Сантьяго-де-Куба 3 июля кораблем командовал Герберт Уинслоу . [4]
16 октября компания Fern была передана военно-морскому ополчению округа Колумбия и списана 22 октября. В 1904–1905 годах она стояла на приколе в Норфолке, штат Вирджиния , затем была отремонтирована в Детройте для службы в Военно-морском ополчении Миннесоты в Дулуте, штат Миннесота . 27 декабря 1905 года она была переименована в Гофер [3].
С вступлением США в Первой мировой войне , Gopher был назначен долг в качестве учебного судна на станции Учебном Great Lakes Naval , а 30 мая 1917 г. был возвращен в комиссию. Она тренировала членов военно-морского резерва в портах 9-го военно-морского округа , в основном Чикаго , пока не была выведена из строя 19 апреля 1919 года [3].
15 мая 1921 года « Гофер» был повторно принят на службу в Военно-морской резерв США в Толедо, штат Огайо . 1 октября 1922 года она была переведена в пониженную комиссию и 5 августа отбыла в Бостон . Во время перехода она протаранила и повредила шлюз на канале Суланж, после чего была задержана канадским правительством в Квебеке . После освобождения ее взял на буксир Ванданк , но 21 сентября 1923 года она затонула во время северо-западного шторма в заливе Святого Лаврентия . Позже Gopher был выведен из эксплуатации в день ее затопления. [3]
Рекомендации
- ↑ United States Government 1888. p. 417 .
- ^ Министерство торговли США 1919. стр. 484 . См. Запись для Gopher .
- ^ a b c d e "Папоротник" . DANFS Онлайн.
- ^ "Адмирал Х. Уинслоу Дэд" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 сентября 1914 . Проверено 23 июля 2009 года .
Командовал Папоротником в битве при Сантьяго. На флоте 42 года.
Библиография
- Правительство США (1888 г.). Девятнадцатый ежегодный список торговых судов США . п. 417 .
- Министерство торговли США (1919). Пятьдесят первый ежегодный список торговых судов США . п. 484 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .