,_circa_the_early_1900s_(NH_53740).jpg/440px-USS_Glacier_(AF-4),_circa_the_early_1900s_(NH_53740).jpg)
,_circa_the_early_1900s_(NH_53740).jpg){kind=link}
USS Glacier (AF-4) был складским кораблем класса Glacier, приобретенным ВМС США для использования в испано-американской войне . Она снова служила во время Первой мировой войны в опасной северной части Атлантического океана , доставляя товары и боеприпасы для войск американского экспедиционного корпуса в Европе .
Приобретение для испано-американской военной службы [ править ]
Первое военно-морское судно, получившее название Glacier, было построено как торговое судно SS Port Chalmers в 1891 году компанией JL Thompson & Son, Сандерленд , Англия ; приобрести у федеральной трассы , Лондон , июль 1898 года; введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 5 июля 1898 г. Comdr. JP Merrill, USN , командующий; изменили ее имя на USS Delmonico 6 июля 1898 года и на USS Glacier 6 дней спустя.
Glacier покинул Хэмптон-Роудс 15 августа и в течение следующих 5 месяцев поставлял лед, мясо и припасы на корабли Североатлантического флота, действовавшие в Вест-Индии во время испано-американской войны . Отплыв из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 3 января 1899 года, он прибыл в Нью-Йорк через неделю и списался там 6 марта.
Операции поддержки Филиппинских островов [ править ]
Ледник вновь введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 31 марта 1899 года, назначен на азиатскую станцию , он вышел из Хэмптон-роуд 24 мая и прибыл 15 июля в Манильский залив через Средиземное море и Суэцкий канал . Работая на Филиппинах в эти трудные годы, она снабжала армию и военно-морской флот США льдом, мясом и припасами; доставлены товары для реконструированных канонерских лодок в Гонконге ; и перевезли большое количество мяса и продуктов из Австралии в Манилу . Выход из Манильского залива 22 апреля 1903 г., ледникприбыл в Норфолк, штат Вирджиния , 29 июня и списан там 1 августа.
Дополнительные задания рубежа веков [ править ]
Вернувшись туда 15 декабря, она загрузила припасы и провизию в Нью-Йорке и доставила свой груз на корабли в Гуантанамо , Пенсакола, Флорида , и в зону Панамского канала (14 февраля - 7 июля 1904 г.). Прибыв в Бостон, штат Массачусетс , 17 июля, Glacier был выведен из эксплуатации 30-го числа и после ремонта вновь введен в эксплуатацию 15 сентября и подготовлен для выполнения специальных задач.
Продолжение присвоения Филиппинским островам [ править ]
Ледник стал частью эскадрильи специальной службы в составе Брута (AC-15), Цезаря (AC-16) и Потомака (AT-50), которому было поручено буксировать плавучий сухой док Дьюи (YFD-1) с мыса Воробьев. Мэриленд , Филиппины . Отправившись из Соломоновых островов, штат Мэриленд , на реке Патаксент 28 декабря 1905 года, эскадра прибыла в Олонгапо , Филиппины , через Лас-Пальмас на Канарских островах , Порт-Саид , Суэц и Сингапур., 10 июля 1906. После доставки дока Glacier проследовал в Кавите для разгрузки груза и ремонта. Она вышла из Кавите 16 августа и прибыла в Бостон, штат Массачусетс , 14 ноября через Суэцкий канал , Средиземное море и Нью-Йорк.
Приписан к Атлантическому флоту [ править ]
Отбыв из Бостона 4 января 1907 года, Glacier стал частью Атлантического флота и занимался поставкой свежих продуктов на корабли, действующие в Атлантическом и Карибском регионах, до возвращения в Нью-Йорк 14 октября.
Передан на Тихоокеанский флот [ править ]
В качестве складского корабля он покинул Нью-Йорк 5 декабря и сопровождал Атлантический флот по его доброй воле и в учебном круизе к Тихому океану, останавливаясь по пути в различных портах Карибского бассейна , Южной Америки и Мексики . Прибыв 14 апреля 1908 года в Сан-Франциско, Glacier с флотом курсировал по побережью Калифорнии до вылета из Сан-Франциско, штат Калифорния , 29 июня. Он продолжал служить кораблем снабжения Атлантического флота в его знаменитом кругосветном путешествии, посетив Гонолулу , острова Фиджи , Новую Зеландию , Австралию.и Филиппины. 21 октября, находясь в Кавите, она вышла из состава Атлантического флота и была назначена на Тихоокеанский флот в прежнем качестве. Главнокомандующий Атлантическим флотом сообщает в 1908 году:
- Корабли-припасы Culogoa (1889 г.) и Glacier постоянно обслуживали флот и наиболее успешно удовлетворяли все требования, предъявляемые к ним. Они сделали флот абсолютно независимым от местных ресурсов в посещаемых портах, что было необходимо с учетом большое количество людей, которым нужно прокормиться ".
Погрузив провизию в Маниле и Сиднее, Австралия (10 ноября - 5 декабря), Glacier присоединился к Тихоокеанскому флоту США в Талькауано , Чили , 1 января 1909 года, и сопровождал флот в круизе в порты Южной и Центральной Америки и в залив Магдалена . 2 июня они прибыли на Маре-Айленд для ремонта.
Операции Первой мировой войны [ править ]
Продолжая служить кораблем снабжения Тихоокеанского флота до 1918 года, Glacier использовала для доставки свежих продуктов, припасов, боеприпасов, мишеней и почты; транспортный персонал; буксировка целевых плотов и угольных барж. Ее основной район операций находился на западном побережье США , в Мексике и Центральной Америке . Он совершил два рейса в азиатские воды (22 сентября 1909 г. - 14 февраля 1910 г. и 8 апреля - 17 августа 1912 г.) для снабжения судов, работающих в районе Гавайев , на Филиппинах, а также на побережьях Китая и Японии . С 1913 по 1917 она действовала между Калифорнией и Мексикой иНикарагуа , доставляя товары, почту и людей на флот, исследуя условия в мексиканских портах и предоставляя убежище Соединенным Штатам и другим иностранным гражданам во время нестабильных условий в Мексике. Она загрузила запасы, свежее мясо и боеприпасы в Сан-Франциско с 9 по 14 мая 1917 года, прибыла 30 июня в Рио-де-Жанейро и до марта 1918 года доставила свой груз на корабли, действующие на восточном побережье Южной Америки .
Доставка продуктов питания и припасов американским войскам в Европе [ править ]
Вылетев из Рио-де-Жанейро 2 апреля, Glacier прибыл в Нью-Йорк 24-го числа и был назначен на NOTS . Как военно-морской транспортный корабль за границей, он совершил три поездки в Европу, перевозя свежее мясо и товары общего назначения военно-морским силам, действующим в европейских водах. Первые два путешествия были совершены из Нью-Йорка на Британские острова , 2 июня - 26 июля 1918 года и 13 августа - 20 октября 1918 года, а третье путешествие из Нью-Йорка в Брест , 4 ноября 1918 года - 4 января 1919 года, с возвращением в Норфолк. Вирджиния с грузом авиационных материалов и взрывчатых веществ для Нью-Йорка.
Находясь в Нью-Йорке 10 января 1919 года, она была отделена от NOTS и направлена в эскадрилью поездов Атлантического флота. С 6 мая по 25 июня 1919 года она выдавала запасы Атлантическому флоту и занималась стрельбой с флотом на Восточном побережье.
Переназначен обратно в Тихий океан [ править ]
Glacier покинул Нью-Йорк 24 июля, прибыл 17 августа в Сан-Педро, Калифорния , и стал частью эскадрильи поездов Тихоокеанского флота. До 1921 года она занималась транспортировкой запасов, боеприпасов и персонала на корабли, действующие у побережья Калифорнии и в районе зоны Панамского канала .
Окончательный вывод из эксплуатации [ править ]
Прибыв 31 октября 1921 года на остров Мэр , Glacier был выведен из эксплуатации 6 марта 1922 года и продан 17 августа компании Barde Steel & Machinery Co., Сиэтл, Вашингтон , за 22000 долларов.
Ссылки [ править ]
- Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - Ледник AF-4
