USS Marpessa (SP-787) представлял собой «экспресс-яхту» длиной 50 футов (15,24 м), которая стала патрульным судном отделения ВМС США , находившимся в эксплуатации с 1917 по 1919 год, сохранив гражданское название. [1] [2] [3] [примечание 1]
Марпесса была спроектирована Т. Б. Тейлором для Уильяма Джона Мэтисона из Нью-Йорка и построена Mathis Yacht Building Company в Камдене , штат Нью-Джерси , под бортовым номером 60 в 1916 году, и при регистрации ей был присвоен официальный номер 214285. [1] [2] [4 ] У Мэтисона было поместье в Коконат-Гроув, штат Флорида, и он въезжал в Марпессу , оснащенный двумя шестицилиндровыми бензиновыми двигателями Van Blercks мощностью 175 лошадиных сил, для участия в гоночных соревнованиях, особенно в ежегодных регатах в Майами в январе, в которых участвовали моторные лодки, привезенные с севера, а также лодки, базирующиеся в Район Майами. [1] [2] [5] [6] Лодка была сильно повреждена, когда наемный капитан, несмотря на возражения владельца, удержал курс после того, как оказался внутри буя, и ударился о риф у мыса Матиникок возле Ойстер-Бэй. [6]
18 августа 1917 года ВМС США приобрели его у владельца для использования в качестве патрульного катера во время Первой мировой войны . Она была зачислена в резерв военно-морской береговой обороны 8 сентября 1917 года и вступила в строй как USS Marpessa (SP-787) 1 октября 1917 года. [3] [7] К августу 1917 года три яхты Мэтисона находились на государственной службе: Marpessa , Calabash , и Коко . [8]
Приписанный к 7-му военно-морскому округу и базирующийся в Марафоне , штат Флорида , Марпесса патрулировал южное атлантическое побережье Флориды до конца Первой мировой войны.