Военный корабль США Ванкувер (LPD-2)

История
Соединенные Штаты
Тезка:	Ванкувер, Вашингтон
Заказал:	30 декабря 1959 г.
Строитель:	Нью-Йоркская военно-морская верфь
Положил:	19 ноября 1960 г.
Запущено:	15 сентября 1962 г.
Приобретенный:	10 мая 1963 года
Введен в эксплуатацию:	11 мая 1963 года
Списано:	31 марта 1992 г.
Поражены:	8 апреля 1997 г.
Судьба:	Списан в 2013 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Док-амфибия класса Raleigh
Смещение:	8,650 тонн легких, 14,113 тонн полных, 5,463 тонн мертвых
Длина:	Экстремальный 522 фута (159 м), по ватерлинии 500 футов (152 м)
Луч:	100 футов (30 м), по ватерлинии 84 фута (25,6 м)
Черновик:	23 футов (7,0 м)
Скорость:	21 узел (39 км)
Войска:	1,000
Дополнение:	436
Вооружение:	четыре орудия калибра 3 дюйма (76 мм) / 50

USS Vancouver (LPD-2) был транспортным доком-амфибией класса Роли , названным в честь города Ванкувер, штат Вашингтон , который, в свою очередь, был назван в честь известного исследователя северо-запада Джорджа Ванкувера . Vancouver был введен в эксплуатацию 11 мая 1963 года и служил во время войны во Вьетнаме и войны в Персидском заливе 1991 года . Она была списана 27 марта 1992 года, помещена в резерв и сбита 8 апреля 1997 года. Право собственности было передано Морской администрации США 29 ноября 2001 года. Ванкувер был отбуксирован на слом в Браунсвилле, штат Техас, в апреле 2013 года.

История [ править ]

Ее киль был заложен 19 ноября 1960 года в Бруклине, штат Нью-Йорк , на верфи Нью-Йоркского военно-морского флота . Он был спущен на воду 15 сентября 1962 года при поддержке г-жи Стюарт Симингтон и сдан в эксплуатацию 11 мая 1963 года под командованием капитана Томаса К. Харберта-младшего. ^[1]

После завершения строительных испытаний в Нью-Йорке и тренировок в Норфолке, штат Вирджиния , транспортный док-амфибия покинул последний порт 14 августа и взял курс на западное побережье. Она пересекла Панамский канал 20 августа и, совершив побочный рейс в Акапулько , Мексика, чтобы помочь рыболовному судну-инвалиду, прибыла в Сан-Диего , ее постоянный порт приписки, 31 августа. ^[1]

В конце сентября - начале октября Ванкувер совершила традиционный визит в свой одноименный город, Ванкувер, Вашингтон, а затем вернулась в Сан-Диего для семи недель тренировок. Тренировки на ходу заняли первые четыре недели, а тренировки по плаванию - последние три. В середине декабря, она приветствует на борту вновь назначенный секретарь военно - морского флота , Пола Х. Нитце и Главнокомандующим, Тихоокеанского флота, адмирал США Грант Sharp, Jr. , а также ряд других высокопоставленных морского флота Соединенных Штатов и Офицеры Корпуса морской пехоты США продемонстрировали им свои многогранные десантные возможности. ^[1]

В середине февраля 1964 года корабль переместился из Сан-Диего в Лонг-Бич, штат Калифорния , где он вошел на военно-морскую верфь на предмет доступности после перетряски. Она закончила ремонт 21 мая, завершила окончательные приемочные испытания в начале июня, а затем вернулась в Сан-Диего. В конце июня транспортный док-амфибия совершил еще одно плавание на север, в Канаду, чтобы посетить еще один одноименный город, Ванкувер, Британская Колумбия , вовремя для участия в ежегодном морском фестивале в этом городе. По пути домой остановилась в Сан-Франциско на День независимости.выходные, а затем вернулся в Сан-Диего 7 июля. С этого момента она приступила к своему рабочему графику. В период с июля по октябрь она участвовала в трех морских учениях, а затем начала подготовку к своему первому развертыванию на Дальнем Востоке. ^[1]

1964 [ править ]

Ее первая служба в составе Седьмого флота совпала с началом быстрого ускорения американского участия в действиях в Южном Вьетнаме, ознаменованном инцидентом в Тонкинском заливе в августе 1964 года - общепризнанным началом войны во Вьетнаме . Он покинул Сан-Диего 16 ноября, загрузил морских пехотинцев в Порт-Уенеме и 18 ноября отправился через Тихий океан. Ванкувер прибыл в Бакнер Bay , на Окинаве , 6 декабря, и выгружать ее пассажир. 21 декабря, садясь на борт другого батальона морской пехоты на Окинаве, она перебралась в Субик-Бэй на Филиппинах., где она обменяла свой второй груз морской пехоты на третий, который она перевезла на Окинаву в январе 1965 года. ^[1]

Во время рождественских каникул 1964 года в Субик-Бей Ванкувер имел честь приветствовать на борту туристическую группу USO, состоящую из Боба Хоупа , Джерри Калона, Анны Марии Альбергетти , Джилл Сент-Джон и Энн Сидни (Мисс мира 1964 года). ^{[ необходима цитата ]}

С 1965 по 1966 год [ править ]

После разгрузки морских пехотинцев Ванкувер покинул Бакнер-Бей, Окинава, 15 января 1965 года, направляясь в Гонконг для отдыха и восстановления . После покраски, выполненной Мэри Сью и девушками, она покинула Гонконг 21 января, направляясь в Субик-Бэй, где прибыла 23 января. 27 января она покинула Субик-Бей, полностью загруженную морской пехотой и всем их снаряжением, и направилась в Дананг , Южный Вьетнам. Она дважды возвращалась в Субик-Бей, дважды не выгрузив морских пехотинцев. ^{[ необходима цитата ]}

В феврале корабль, все еще загруженный элементами 9-й экспедиционной бригады морской пехоты, покинул Субик-Бей и занял стоянку у Дананга, Южный Вьетнам. Она оставалась на станции в течение следующих 40 дней. После двух фальстартов он встал на якорь в гавани Дананга и 8 марта в компании с USS  Henrico и USS  Union высадил первые боевые подразделения США на Красном пляже в Дананге, Южный Вьетнам. Морские пехотинцы должны были защищать периметр авиабазы ​​Дананг и освобождать южновьетнамские войска для выполнения других боевых задач. ^[1]

Она покинула Дананг 12 марта, остановилась на Окинаве, вылетела оттуда 16 марта и прибыла в Нумадзу, Япония, а затем в Йокосуку, Япония, 18 марта. В Йокосуке она провела почти 3 недели. Она покинула Йокосуку 8 апреля и направилась на Окинаву. Она прибыла на Окинаву 11 апреля, затем направилась в Дананг, Южный Вьетнам, и прибыла 14 апреля. Она перебралась в Хуэ , Южный Вьетнам, где разгрузила морпехов. 19 апреля Ванкувер отправился из Хуэ в Субик-Бей, прибыв туда 20 апреля. После двухчасовой остановки она покинула Субик-Бей и направилась в Сидней, Австралия, чтобы принять участие в праздновании битвы за Коралловое море . ^{[ необходима цитата ]}

Ванкувер впервые пересек экватор 24 апреля 1965 года, прибыв в Сидней 1 мая. Она участвовала в праздновании Кораллового моря с открытыми экскурсиями по кораблю. 10 мая Ванкувер вылетел из Сиднея в Мельбурн, Австралия, прибыв 12 мая. 19 мая она покинула Мельбурн и направилась в Паго-Паго , Американское Самоа . Находясь в Паго-Паго, трое членов экипажа погибли в результате несчастного случая во время плавания, вызванного сильным течением в одной из лагун. Она вылетела из Паго-Паго 28 мая и прибыла в Сан-Диего 8 июня. Во время ее первого развертывания, с 18 ноября 1964 года по 8 июня 1966 года, Ванкувер проплыл 35 442 мили. ^{[ необходима цитата ]}

Однако менее чем через два месяца после ее возвращения она погрузилась в морскую пехоту для специального переброски войск на разрастающуюся войну во Вьетнаме. Она покинула западное побережье 5 августа 1966 года и не вернулась до 5 октября 1966 года. В этот момент она приступила к обычному графику тренировок и тренировок в Сан-Диего и других точках вдоль побережья Калифорнии. ^[1]

В течение первой недели июля Ванкувер принял на борт LVT-5 и батальонную десантную группу (BLT) 1/26 ( 1-й батальон, 26-й морпех ) в рамках подготовки к своему второму назначению Седьмого флота. 9 июля она вышла в море и после двухдневной остановки в Перл-Харборе.с 14 по 16 июля прибыл в Субик-Бей 28 июля. Там она стала частью недавно созданной Седьмого флота десантно-десантной группы (ARG) Task Group (TG) 76.5 - автономной мобильной десантно-штурмовой группы, состоящей из специальных десантных сил (SLF), морской пехоты и вспомогательных подразделений. и корабли, служившие их транспортными и мобильными базами. В серии учений, проведенных на Филиппинах, товарищи по команде ВМС и Корпуса морской пехоты оттачивали свои навыки для почти мгновенного реагирования на любую потребность в морской поддержке или подкреплении в зоне действий Седьмого флота. ^[1]

Вполне естественно, что Вьетнам в то время был регионом, наиболее нуждающимся в таком потенциале. Соответственно, 12 августа ARG завершила свои тренировки по десантированию, повторно подняла десант и вышла в море у берегов Южного Вьетнама. С 16 по 29 августа 1966 года Ванкувер участвовал в своих первых боевых действиях во время операции Deckhouse III, которая состояла из двух высадок в точке примерно в 60 милях (100 км) к востоку от Сайгона . На первом этапе, с 16 по 20 августа, BLT 1/26 двинулся на берег как в водном, так и в воздушном режиме, преодолевая незначительное сопротивление, а затем уничтожил укрепленный Вьетконг.(ВК) -сдержанная деревня. Во время второй серии высадок, с 22 по 29 августа, морские пехотинцы, высланные на берег, передали оперативный контроль с ARG властям на берегу, чтобы помочь в операции «Толедо» по поиску и уничтожению с целью лишить VC тайников с оружием и припасами. По завершении "Deckhouse III" Ванкувер вернулся в Субик-Бей для десятидневного ремонта. ^[1]

Отплыв с Филиппин 12 сентября, корабль начал свой второй десантный десант, операцию Deckhouse IV , 15 сентября 1966 года в районе реки Куа Вьет в провинции Куангтру к югу от Вьетнамской демилитаризованной зоны (ДМЗ). Высадки составляли ответвление более крупной операции «Прерия» со стороны моря.Проводятся американскими и южновьетнамскими силами на берегу для уничтожения укреплений, бункеров и складов с припасами Северного Вьетнама в этом районе, а также для пресечения усиленного проникновения через демилитаризованную зону. В течение десяти дней пребывания на берегу морские пехотинцы SLF столкнулись с сильным сопротивлением и насчитали 254 противника убитыми, прежде чем они снова высадились на берег 25 сентября. По завершении операции Ванкувер высадил свою часть войск BLT 1/26 в Дананге и направился на Окинаву. ^[1]

После того, как она погрузилась на борт 3-го батальона 3-го морского пехотинца BLT , 6 октября она вернулась во вьетнамские воды и в течение следующих 22 дней двигалась вместе с резервными силами в районе за пределами демилитаризованной зоны. 28 октября он высадился из BLT 3/3, а через два дня погрузился в 3-й батальон 26-го морского пехотинца BLT для транспортировки на Филиппины. Она покинула Дананг 1 ноября и прибыла в Субик-Бей 12 ноября. В декабре она участвовала в учениях-амфибиях "Mudpuppy II" на Миндоро и проводила ремонтные работы в заливе Субик. 30 ноября десантный транспортный док-корабль отправился в воду Вьетнама и на следующий день прибыл в район Вонг-Тау . ^[1]

1967 [ править ]

Там, недалеко от входа в реку Сайгон , 4 января 1967 года она начала еще одну десантную операцию из серии «Deckhouse», операцию Deckhouse V. Она продолжалась до 15 января и была совместными усилиями Соединенных Штатов и Южного Вьетнама с участием морских пехотинцев обеих стран. наций. Ванкувер принял на борт более 500 южновьетнамских морских пехотинцев.в Вонг-Тау 4 января и после двухдневной задержки, вызванной плохой погодой, 6 января отправила свои двусторонние силы на берег на штурмовом катере и вертолете. Несмотря на продолжающуюся плохую погоду и ее первый опыт речных операций, судно и его лодки оставались в этом районе в течение десяти дней, обеспечивая необходимую материально-техническую поддержку SLF, работающим на берегу. После повторной посадки SLF и южновьетнамских морских пехотинцев 15 января и высадки последних на следующий день в Вонг-Тау, она покинула Вьетнам, чтобы вернуться на Филиппины. ^[1]

Корабль прибыл в Субик-Бей 19 января, но оставался только два дня, прежде чем отправиться на Окинаву, где в конце января он обменял BLT 1/9 на BLT 1-го батальона 4-го морского пехотинца . После визита в Килунг Тайвань, где она не могла попасть в гавань из-за надвигающегося тайфуна, она вернулась на Филиппины в начале февраля и провела учения-амфибии «Mudpuppy III» с морскими пехотинцами BLT 1/4. Еще один короткий период отдыха и релаксации в Субик-Бей в конце первой недели февраля предшествовал ее отъезду с Филиппин 12 февраля. Ванкувер возобновил службу в ARG 14 февраля и, два дня спустя, начал свою роль в операции Deckhouse VI., еще один двухэтапный десантный десант в поддержку операций более широкого масштаба, проводимых на берегу. ^[1]

По завершении операции «Deckhouse VI» десантный транспортный док-корабль посетил Субик-Бей; Гонконг; Окинава и Йокосука , Япония, прежде чем покинуть последний порт 24 марта и вернуться домой в Сан-Диего. После трехдневной остановки в Перл-Харборе в конце месяца она прибыла в Сан-Диего 8 апреля. ^[1]

После необычно долгого пребывания в порту Сан-Диего Ванкувер возобновил операции вдоль западного побережья в июле. В дополнение к проходящим курсам обучения одиночному судну в июле она еще раз посетила Ванкувер, Британская Колумбия, чтобы принять участие в Ассамблее флота в рамках празднования столетнего юбилея Канады . В конце того же месяца корабль возобновил местные операции, которые включали проходящие тренировки и курсы повышения квалификации по плаванию. Эта работа занимала ее всю оставшуюся часть года и первый месяц 1968 года ^[1].

1968 [ править ]

1 февраля 1968 года корабль покинул Сан-Диего и направился на Окинаву, чтобы начать очередную боевую службу в составе Седьмого флота. Она остановилась в Перл-Харборе с 8 по 10 февраля и после того, как 12 февраля ее отвлекли от Окинавы, 23 февраля прибыла в Дананг, чтобы высадить своих морских пехотинцев, срочно необходимых для сдерживания наступления Тет 1968 года . На следующий день Ванкуверотправился в Субик-Бей, куда прибыл 26 февраля. 27 февраля он сменил оперативное управление на TG 76.5 и снова стал частью ARG Седьмого флота. 29 февраля судно вышло из залива Субик и направилось в район реки Ча-Вьет во Вьетнаме, где оно начало поддерживать SLF, действуя на берегу с конца января. Продолжая эту миссию, она зашла в Дананг 10 марта и следующие две недели также провела, ремонтируя лодки. В апреле она вышла из демилитаризованной зоны, поддерживая 3-й батальон BLT 1-го морского пехотинца до 10 апреля, когда она вернулась на Филиппины. ^[1]

Ванкувер прибыл в Субик-Бей 15 апреля и оставался там до 26 апреля, после чего он отправился обратно в воды Вьетнама. Корабль прибыл на станцию ​​недалеко от устья реки Куа Вьет и начал оказывать материально-техническую поддержку элементам BLT 3/1, занимавшим оборонительные позиции в районе базы Ca Việt и боевой базы ông Hà . Эта служба продлилась до 3 июня, когда она снова поднялась на борт SLF. ^[1]

6 июня в Ванкувере началась боевая операция под кодовым названием Operation Swift Sabre . SLF вышли на берег двумя группами. Одна группа штурмовала пляжи на десантных судах, а другая группа улетела вглубь суши на вертолетах. Затем обе группы начали движение навстречу друг другу в долине Слонов в провинции Тха-Тьен, чтобы устранить частый источник вражеских минометных обстрелов на авиабазе Дананг. После поддержки морской пехоты в течение недели Ванкувер получил замену SLF, 2-й батальон BLT , 7-й батальон морской пехоты , когда BLT 3/1 передал оперативное управление военным властям на берегу. Новая десантная группа батальона прибыла на борт 14 и 15 июня, и Ванкувервзял курс на Филиппины 15 июня. Она вошла в Субик-Бей 18 июня и начала десятидневный период содержания. В период с 30 июня по 3 июля корабль участвовал в морских учениях «Hilltop XX», а затем 6 июля покинул Субик-Бей для своего последнего дежурства во вьетнамских водах во время развертывания в 1968 году. ^[1]

Сразу по прибытии из Вьетнама она начала подготовку к десантной операции - операции «Страстный янки» . Перед рассветом 9 июля эсминцы USS  Benner и USS  O'Brien начали предпосадочную бомбардировку, Ванкувер в качестве основного управляющего корабля на лодочной фазе атаки начал вывозить морских пехотинцев на берег примерно в десяти милях к востоку от боевой базы Фубай. BLT 2/7 сошли на берег в LVT и начали устанавливать оборонительные позиции и расчищать зоны приземления для воздушно-десантной фазы операции. Корабль оставался в этом районе, оказывая материально-техническую поддержку морским пехотинцам, когда они двигались на северо-запад к известной гавани ВК. Через неделю, не связавшись с противником,Десант Ванкувера присоединился к береговым подразделениям в операции «Хьюстон IV», в то время как корабль продолжал выполнять свою вспомогательную роль. Вторая операция завершилась 22 июля, и в тот же день морские пехотинцы вернулись на берег. ^[1]

Однако они пробыли на борту недолго, потому что на следующий день началась операция «Быстрая игра» . В этой операции, полностью состоящей из вертолетов, морские пехотинцы приземлились в глубине суши примерно в десяти милях к юго-западу от Хойан в восточно-центральной провинции Куангнам . Им не удалось связаться с противником во время атаки вертолета, и на следующий день они передали оперативный контроль властям на берегу, в то время как Ванкувер выполнял свою обычную вспомогательную роль. Она оставалась поблизости до 19 августа, после чего направилась обратно в Субик-Бей без своего подразделения морской пехоты. ^[1]

Военный корабль прибыл в Субик-Бей 21 августа и следующие шесть дней провел в операциях по переброске со своим спасательным кораблем USS  Ogden  (LPD-6) . 27 августа он вышел в море, направляясь в Гонконг, куда прибыл 29 августа. После пятидневного отдыха и релаксации она вылетела из Гонконга на Окинаву. Пересылается в Субик - Бей на тайфун , она продолжила плавание через Сан - Бернардино пролива и , наконец , прибыл на Окинаве 9 сентября. На следующий день она отправилась в Йокосука, Япония, куда прибыла 12 сентября для пятидневного ремонта. ^[1]

17 сентября Ванкувер отправился домой. Она вернулась в Сан-Диего 28 сентября и после месяца простоя после развертывания возобновила локальные операции вдоль побережья Калифорнии. ^[1]

1969 [ править ]

Эта работа продлилась до начала февраля 1969 года, когда она начала первую часть регулярного капитального ремонта в Сан-Франциско. Этот этап задачи был завершен в середине апреля, и после краткого возвращения в Сан-Диего корабль вошел в морской верфь Лонг-Бич для постановки в сухой док. Ремонт был закончен в конце мая, и 28 февраля Ванкувер вернулся в Сан-Диего. После двух месяцев инспекций и повышения квалификации судно загрузило автомобили и грузы в Сан-Диего и 1 августа отправилось в западную часть Тихого океана. Она сделала трехдневную остановку в Перл-Харборе с 8 по 11 августа; затем возобновил рейс и 21 августа прибыл на Окинаву. После разгрузки груза в Бакнер-Бей 24 августа он отправился во Вьетнам. По прибытии в Тау Май27 августа в Южном Вьетнаме Ванкувер разгрузил груз там и в Дананге перед тем, как покинуть Вьетнам в тот же день. ^[1]

29 августа он прибыл в Субик-Бей и начал операции по перегрузке, чтобы освободить авианосец  Пол Ревир от службы в ARG Bravo (TG 76,5). Неделю спустя, 6 сентября, он вышел в море на TG 76.5 для своего первого рейса с группой подготовки к амфибиям. Два дня спустя она прибыла из Дананга и 10 сентября вошла в гавань, чтобы разгрузить еще один груз. 12 сентября она и ее группа участвовали в операции Defiant Stand , устроив амфибийный маневр примерно в десяти милях к югу от фактических пляжей высадки, чтобы отвлечь защитников, пока ARG Alfaштурмовал на берег. Этим утром целевая группа завершила свой обман и направилась обратно в море, чтобы париться, пока снова не понадобится. Этот распорядок, перемежающийся короткими визитами в Дананг и серией морских и других учений, занимал ее до конца октября. ^[1]

20 октября Ванкувер начал новый этап своего участия во Вьетнамской войне. Операция Defiant Stand была последней десантной операцией войны. Вслед за заявлением президента Соединенных Штатов Ричарда Никсона о поэтапном выводе большого количества американских войск с войны, десантно-боевая группа начала вывод войск. 20 октября Ванкувер переехал из Дананга на базу Cửa Việt и начал погрузку элементов BLT 1/4. Завершила операцию "Кардинал краеугольного камня".22 октября и взяли курс на Окинаву на следующий день. Она высадила морских пехотинцев на Окинаве 25 и 26 октября, но оставалась на острове на свободе до 2 ноября. После посадки на BLT 1/9 она направилась в залив Субик, где 4 ноября высадила морпехов. ^[1]

После недели ремонта в Субик-Бей 12 ноября он повторно поднялся на борт BLT 1/9, 13 ноября провел морские учения и 14 ноября отправился во Вьетнам. Период новой линии, в отличие от предыдущих, полностью состоял из плавания у берегов за пределами территориальных вод Вьетнама, чтобы присутствие десантно-боевой группы не было истолковано как нарушение сокращения войск президента Никсона во Вьетнаме. Она продолжала курсировать в новой операционной зоне до 23 ноября, после чего уехала на пенсию и направилась на Филиппины. Она вошла в Субик-Бей 27 ноября. 1 декабря последовала еще одна тренировочная посадка на Филиппинах, и Ванкувер отремонтировал ураган, нанесенный во время транзита из Вьетнама на Филиппины. ^[1]

С 1970 по 1971 год [ править ]

6 декабря корабль снова пошел к побережью Вьетнама. Она прибыла из Дананга 9 декабря; но четыре дня спустя она покинула зону боевых действий и посетила Гонконг, Тайвань и Окинаву. Ванкувер вернулся на вьетнамское побережье 31 декабря 1969 года. Однако 1 января 1970 года она покинула этот район на обратном пути на Филиппины. Она вошла в Субик-Бей 11 января и оставалась на Филиппинах до 20 января, когда она отправилась туда и обратно на Окинаву. Судно вернулось в Субик-Бей 27 января и оставалось в этом районе до 4 февраля, когда взяло курс на Тайвань. После патрулирования Тайваньского пролива она вошла в порт Гаосюн., Тайвань, с четырехдневным визитом. Она вернулась в Субик-Бей 21 февраля и начала операции по переброске со своего спасательного корабля « Денвер» . 4 марта он отправился в залив Субик на Окинаву, где 6 марта доставил груз. Продолжая свой рейс 7 марта, он остановился в Дананге 11 марта, разгрузил груз и направился обратно на Окинаву, где он дозаправился 14 марта, а затем продолжил свой путь в сторону Соединенных Штатов. ^[1]

Ванкувер прибыл в Дель-Марч, штат Калифорния , 27 марта, а на следующий день перебрался на военно-морскую базу Сан-Диего для постановки в сухой док и ремонта. Ремонт был завершен в начале июня, и 10 июня корабль покинул Сан-Диего вместе с Военно-морской академией США.гардемарины отправились в свой летний круиз. Она прибыла в Йокосуку 24 июня и снова отбыла 29 июня. Судно посетило [Гонконг с 4 по 8 июля и остановилось в Дананге 9 и 10 июля для погрузки груза, направляющегося в Соединенные Штаты. По пути домой она остановилась в Перл-Харборе с 24 по 27 июля, а затем вернулась в Сан-Диего 1 августа. Местные операции за пределами Сан-Диего, включая обучение LVT и курсы повышения квалификации по десантированию, занимали время корабля до конца года и в течение первых трех месяцев 1971 г. ^[1]

30 марта Ванкувер вышел в море, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. Она сделала двухдневную остановку в Перл-Харборе в конце первой недели апреля и прибыла в Субик-Бей 19 апреля. Следующие шесть недель принесли морские тренировки и посещения портов Сингапура и Гаосюн. В июне судно доставило грузы из Вонг-Тау и Дананга во Вьетнаме в залив Субик и Окинаву. В начале июля Ванкувер принял участие в учениях-амфибиях в Замбалесе, а затем 19 апреля покинул Филиппины на неделю в Гонконге. 28 июля корабль вернулся на Филиппины в Миндоро для новых учений-амфибий. Август принес в Сасебо путешествия, Япония и Гаосюн, Тайвань, а в начале сентября она вернулась на Филиппины, чтобы провести еще одну тренировочную посадку в Замбалесе. ^[1]

9 сентября Ванкувер покинул Субик-Бей, чтобы забрать груз во Вьетнаме. Она остановилась в Дананге, Куинуне и заливе Камрань, прежде чем вернуться в залив Субик 17 сентября. 25 сентября он отправился в обратный рейс на Окинаву и 9 октября вернулся в залив Субик. 14 октября Ванкувер отправился в обратный рейс в Соединенные Штаты, сделав остановку в пути на Окинаве и Перл-Харборе, прежде чем вернуться в Сан-Диего 5 ноября 1971 г. ^[1]

С 1972 по 1974 год [ править ]

Транспортный док-корабль-амфибия оставался в Сан-Диего до конца 1971 года на период ожидания после развертывания, а также на обычный отпуск и на техническое обслуживание. 11 января 1972 года Ванкувер начал локальные операции вдоль побережья Калифорнии. Эта служба продлилась до 10 июня, когда она погрузилась на борт гардемаринов в ежегодный тренировочный рейс и отправилась на Дальний Восток. Во время круиза гардемарина корабль посетил Йокосуку, Япония, и по два визита в Гонконг и залив Субик на Филиппинах. В конце июля она вернулась на западное побережье и 4 августа прибыла в Сан-Диего. 21 августа в Ванкувере начался плановый капитальный ремонт. ^[1]

Корабль завершил послеремонтные ходовые испытания в начале февраля 1973 года и до середины марта проходил типовое обучение и переподготовку. 17 марта Ванкувер снова развернулся в западной части Тихого океана. Он прибыл в Сасебо , Япония, 4 апреля, затем продолжил рейс 5 апреля. 6 апреля он ненадолго остановился на Окинаве и 8 апреля прибыл в залив Субик. ^[1]

9 апреля она сменила Кливленд в качестве одного из кораблей поддержки операции End Sweep , разминирования американских военно-морских мин в гаванях Северного Вьетнама в результате вывода американских войск из войны во Вьетнаме. В течение апреля, мая и июня 1973 года десантный транспортный док-корабль чередовал дежурство во вьетнамских водах в поддержку сил минного траления с периодами освобождения и обслуживания в филиппинских портах. Она также совершала периодические заходы на свободу в Гонконг и различные японские порты. ^[1]

Судно завершило свой последний рейс во вьетнамских водах 18 июля и направилось обратно на Филиппины, прибыв в залив Субик 20 июля. За оставшиеся два месяца на Дальнем Востоке Ванкувер посетил Гонконг, японские порты Нумадзу , Кагосима и Ивакуни . В начале сентября она вернулась на Филиппины, откуда 19 сентября вышла в море, чтобы вернуться домой. Остановившись на ночь в Перл-Харборе 2 и 3 октября, корабль проследовал в Сан-Диего, куда он прибыл 9 октября 1973 года и начал год работы на побережье Калифорнии. В ее задачи входили: подготовка вертолетов, подготовка десантных кораблей и полномасштабные учения по ведению боевых действий в морских амфибиях. ^[1]

18 октября 1974 года она завершила свое расписание на западном побережье и отправилась в западную часть Тихого океана. Она остановилась в Перл-Харборе 25 и 26 октября и, продолжив свое плавание 26 октября, прибыла в Бакнер-Бей, Окинава, 9 ноября 1974 года. Хотя Ванкувер был назначен на ARG Alfa в качестве помощи для USS Ogden , Ванкувер начал свое первое настоящее развертывание в мирное время на корабле.  Дальний Восток более десяти лет. В течение следующих шести месяцев она проводила большую часть своего времени, попеременно перемещаясь между Окинавой и Филиппинами, проводя серию учений-амфибий и перевозя морских пехотинцев и грузы. ^[1]

С 1975 по 1976 год [ править ]

Получив 13 февраля 1975 года приказ продолжить встречу с ARG Alfa (TG 76.4), Ванкувер отменил посещение порта Манилы и запланированные учения Convoy и выделился, направляясь к Сиамскому заливу . После работы в этих водах (17–24 февраля) Ванкувер и ее спутники вернулись в залив Субик из-за ухудшения погоды 25 февраля. Техническое обслуживание судов и посаженных самолетов в порту продолжалось до 1 марта, когда ARG Alfa отплыла, чтобы вернуться в Персидский залив, чтобы подготовиться к операции Eagle Pull., эвакуация из Камбоджи. TG 76.4 провела обучение и подготовку (5 марта - 12 апреля), прервав эти изменения 20, 22 и 30 марта, чтобы позволить своей команде немного расслабиться. ^[1]

Eagle Pull начался 12 апреля 1975 года, когда Ванкувер использовал вертолеты и отправил морпехов с BLT 2/4 для проведения эвакуации. «Из-за длительности подготовки, - пишет ее летописец, - большинство эвакуированных должны были быть доставлены по воздуху в Таиланд, и только горстка была фактически эвакуирована во время Eagle Pull», при этом военный корабль США «  Окинава» отправлял эвакуированных. По завершении операции TG 76.4 проследовал на север и высадил эвакуированных в Саттахипе , Таиланд. Затем корабли вернулись в Субик-Бей 17 апреля, где их встретил адмирал Морис Ф. Вайснер , главнокомандующий Тихоокеанским флотом. ^[1]

Однако ухудшение ситуации в Южном Вьетнаме потребовало быстрого возвращения в те воды. Ванкувер и остальная часть TG 76.4 выскочили из Subic Bay 18 апреля 1975 года и направились к побережью Южного Вьетнама, встретившись с TG 76.3 - авианосцами USS  Enterprise и USS  Midway и легким крейсером с управляемыми ракетами USS  Oklahoma City , флагманом. для вице-адмирала Джорджа П. Стила , командующего 7-м флотом - 23 апреля. Пять дней спустя Ванкувер, переведенный в состояние боевой готовности на один час и специально выделенный для этой цели, направился к устью реки Батак, чтобы служить летной палубой и колодцем для беженцев. За время пребывания в этих водах корабль поднял шестьAir America , а затем перевезли 123 эвакуированных через загруженные LCM-8 на командный корабль военных морских перевозок SS Pioneer Contender . Завершив эти эволюции у устья Батака 28 апреля, Ванкувер двинулся на север, чтобы присоединиться к TG 76.4. ^[1]

На следующий день, 29 апреля 1975 года , началась операция «Частый ветер» , эвакуация из Южного Вьетнама, Ванкувер повторил ее действия во время «Игл-Пулл», задействовав вертолеты и морские пехотинцы. «Операции длились весь день и всю ночь, и вертолеты, полные эвакуированных, приземлялись на любой полетной палубе, которую они могли найти», - позже писал наблюдатель на борту, - «Не только американские вертолеты, но и южновьетнамцы ... переправляли беженцев на корабли США для будущий перевод на корабли MSC. Планы и подготовка к Eagle Pull пригодились в операции Frequent Wind. Во время эвакуации Ванкувер принял более 2200 беженцев ». 1 мая судно-амфибия вместе с TG 76.4 вышло на пароход в залив Субик, прибыв туда 3 мая. ^[1]

По окончании развертывания он покинул Окинаву 20 мая 1975 года и вернулся в Сан-Диего 6 июня и почти сразу же возобновил операции на западном побережье, пройдя типовое обучение и проверку вооружения. Подобные обязанности выполняли ее до конца того же года и в течение первых девяти месяцев 1976 года. 25 сентября 1976 года она снова отправилась обратно в западную часть Тихого океана. В начале октября она сделала трехдневную остановку в Перл-Харборе и 10-го числа прибыла на атолл Кваджалейн, чтобы командующие ARG провели брифинги по смене. Из Кваджалейна она продолжила свое путешествие в Брод-Саунд, Австралия , куда прибыла 21 октября. Там она провела репетицию приземления в рамках подготовки к операции «Кенгуру II».высадочные учения, проведенные с 24 по 29 октября совместно с австралийскими военными и военно-морскими силами. По завершении Kangaroo II Ванкувер совершил пятидневный визит в Сидней, Австралия, а затем отправился на Окинаву. Она достигла пункта назначения 20 ноября, высадила одну группу морских пехотинцев и взялась за другую. На следующий день она направилась в Субик-Бей, прибыв туда 24 ноября, чтобы начать трехнедельную поездку. В конце декабря Ванкувер отправился в путешествие на Тайвань и Гонконг, чтобы встретить новогоднюю ночь в последнем порту. ^[1]

1977 по 1978 [ править ]

После возвращения на Окинаву и в залив Субик в начале января 1977 года корабль посетил Сингапур во второй половине месяца. Она вернулась на Филиппины 11 февраля и до середины марта проводила учения в районе Субик-Бей. 16 марта десантный транспортный док-корабль вышел в море, направляясь в Инчхон, Корея . Во второй половине марта - начале апреля она участвовала в морских тренировках с подразделениями южнокорейских вооруженных сил. 12 апреля она остановилась на Окинаве, а на следующий день отправилась обратно на Филиппины. Ванкувер прибыл в Субик-Бей 16 апреля, но 28 апреля снова отправился в обратный путь домой. Она делала остановки на Окинаве, Эниветок., и Перл-Харбор перед возвращением в Сан-Диего 21 мая. После месяца простоя после развертывания корабль прибыл на верфь Bethlehem Steel Co. в Сан-Педро, Калифорния , для регулярного ремонта. Она оставалась там до 1978 года. ^[1]

Ванкувер удовлетворительно завершил свой капитальный ремонт 18 апреля 1978 года. После этого последовал строгий период переподготовки из Сан-Диего в рамках подготовки к предстоящему развертыванию корабля в западной части Тихого океана. Ванкувер вылетел из Сан-Диего 31 августа и провел остаток года в операциях с Седьмым флотом. По расписанию она отправилась в Эниветок, Маршалловы острова ; Субик-Бэй, Филиппины; Пусан , Корея и Гонконг. ^[1]

1980 [ править ]

Ванкувер получил Экспедиционную медаль ВМС с 8 августа 1980 г. по 11 октября 1980 г. за службу в отношении Ирана и / или в Индийском океане . ^[2] Начал свое 13-е развертывание, вылетев из Сан-Диего, Калифорния, 24 мая 1980 года, действуя в западной части Тихого океана и Индийского океана во время иранского кризиса с заложниками и участвуя в пяти крупных десантных операциях с погрузившимися морпехами. Заходы в порты включали Гавайи, Филиппины, Перт, Австралия, и Момбаса, Кения, при пересечении экватора. Возвращается в Сан - Диего 22 ноября 1980 года ^{[ править ]}

С 1990 по 1991 год [ править ]

Во время войны в Персидском заливе 1990/1991 года Ванкувер был назначен на ARG 3, на борту которого находилась Пятая экспедиционная бригада морской пехоты. Ванкувер отбыл с 13 кораблем ARG 1 декабря 1990 года и прибыл в Северное Аравийское море 12 января 1991 года. Группа провела высадочные учения, и хотя Ванкувер находился у берегов Кувейта во время его освобождения, морские пехотинцы-амфибии на борту были развернуты в Саудовской Аравии. а также поддерживал 2-ю дивизию морской пехоты во время наземных боев по возвращению Кувейта. В мае 1991 года Ванкувер оказал поддержку во время операций по оказанию помощи после циклона 1991 года в Бангладеш . Ванкувервернулся в Сан-Диего через Перл-Харбор в июне 1991 года. ^[3]

Судьба [ править ]

Ванкувер был выведен из эксплуатации 27 марта 1992 года и законсервирован в статусе резерва в Перл-Харборе, пока не был переведен в Резервный флот национальной обороны , Бенисия, Калифорния . Продана на слом 21 февраля 2013 года. ^[4] 21 февраля 2013 года судно было переведено на верфь Mare Island Shipyard (бывшая военно-морская верфь Mare Island ) для подготовки к демонтажу. 8 марта 2013 года она переехала в сухой док. Ее отбуксировали в Браунсвилл, штат Техас. в марте-апреле 2013 года на слом. ^[5] По состоянию на май 2013 года она перерабатывалась в компании EMR's International Shipbreaking Ltd. в Браунсвилле, штат Техас. ^{[ необходима цитата ]}

Награды и награды [ править ]

Ванкувер заработал 11 боевых звезд за службу во Вьетнамской войне . ^[1] Ванкувер также получил ряд наград. ^[2]

• Экспедиционная медаль вооруженных сил за 9 февраля 1965 г. по 13 марта 1965 г., Вьетнам ^[2]
• Экспедиционная медаль вооруженных сил за 13 апреля 1965 г. по 18 апреля 1965 г., Вьетнам ^[2]
• Цвет медали Gallantry Cross с ладонью за 10 периодов времени с марта 1965 г. по август 1968 г. ^[2]
• Медаль за службу во Вьетнаме за 30 периодов времени с августа 1965 г. по июль 1972 г. ^[2]
• Экспедиционная медаль Вооруженных сил за 11 апреля 1975 г. по 13 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток» ^[2]
• Медаль за гуманитарную службу за 12 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток» ^[2]
• Благодарность за заслуги перед отрядом 12 апреля 1975 г., операция «Орлиный приток» ^[2]
• Медаль за гуманитарную службу за 29 апреля 1975 г. по 30 апреля 1975 г., операция «Частый ветер» ^[2]
• Экспедиционная медаль ВС за 29 апреля 1975 г. по 30 апреля 1975 г., операция «Частый ветер» ^[2]
• Благодарность подразделения ВМФ с 29 апреля 1975 г. по 30 апреля 1975 г., операция «Частый ветер» ^[2]
• Лента военно-морского флота "E" с 1 июля 1976 г. по 30 июня 1977 г. ^[2]
• Экспедиционная медаль ВМС за 8 августа 1980 г. по 11 октября 1980 г., Иран / Индийский океан (21 ноября 79 г. - 20 октября 81 г.) ^[2]
• Знак признания подразделения ВМФ с 1 августа 1990 г. по 30 апреля 1991 г., война в Персидском заливе ^[2]
• Медаль за службу в Юго-Западной Азии с 12 января по 8 мая 1991 года, война в Персидском заливе ^[2]
• Премия Joint Meritorious Unit за 10 мая 1991 г. по 13 июня 1991 г. Бангладешский циклон ^[2]

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Vancouver (LPD-2) .

• NavSource.org
• История Ванкувера от морской администрации США