Железнодорожная терминология - это разновидность технической терминологии . Разница между американским термином « железная дорога» и международным термином « железная дорога» (используемым Международным союзом железных дорог и англоязычными странами за пределами США) является наиболее существенным различием в терминологии железнодорожного транспорта. Есть и другие, связанные с параллельным развитием систем железнодорожного транспорта в разных частях света.
Здесь представлены различные глобальные термины; если термин имеет несколько имен, это указывается. Аббревиатура «МСЖД» относится к стандартным терминам, принятым Международным союзом железных дорог в его официальных публикациях и тезаурусе. [1]
0–9
А
- Желудь.
- Общий термин, используемый для отделки концов концов различной формы. [2]
- Адгезионная железная дорога
- Наиболее распространенный тип железной дороги , где сила применяется при движении некоторые или все колеса этого локомотива . [3]
- Клей Вес
- Вес на приводных колес одного локомотива , который определяет фрикционное сцепление между колесами и рельсом , и , следовательно, тяговое усилие локомотива может оказывать [4]
- Регулировочная пружина
- Тяжелая спиральная пружина или набор пружин, используемый для управления боковым движением двухколесного радиально прицепного грузовика. [2]
- Регулировка корпуса пружины
Цилиндрический чугунный держатель, в который помещена регулировочная струна. [2]
- Регулировка седла пружины
- Отливка или часть надрессорной балки двухколесной прицепной тележки, образующая подшипник для конца регулировочной пружины. [2]
- Допуск
- Открытие отверстия для пара для подачи пара к одному концу цилиндра. Если у клапана нет хода, впуск происходит в момент его хода поршня и так же, как и в начале обратного хода. [2]
- Пневматический тормоз
- Любой тормоз, работающий от давления воздуха, но обычно ограничивается системами непрерывных тормозов, работающих от сжатого воздуха, в отличие от вакуумных тормозов, которые работают путем создания вакуума. Воздух сжимается паровым насосом той или иной формы на локомотиве или мотор-компрессором на электровозах и транспортируется по трубам и гибкому шлангу между двигателем, тендером и вагонами к цилиндрам и поршням под тендером и каждым вагоном посредством давление передается на тормозные рычаги, а затем на тормозные колодки. Эта система теперь называется прямолинейным воздушным тормозом. Этот тормоз в настоящее время является устаревшим в практике паровых дорог, его заменили автоматическим пневматическим тормозом. [2]
- Пневматические тормоза (стандарты)
- В целом приняты следующие стандарты: [2]
- 1. Максимальное давление в тормозной магистрали 70 фунтов. для обычной службы, 90 фунтов. для грузовых перевозок с двойным контролем давления и 110 фунтов. для высокоскоростного торможения.
- 2. Максимальная тормозная мощность локомотивов должна быть следующей: 75% веса на машинистах, двигатель в рабочем состоянии, на тормоза машиниста; 60% веса на колесные тормоза грузовиков и прицепов и 100% легкого веса тендера на тормозные механизмы для тендеров.
- 3. Для электровозов максимальная мощность торможения должна составлять 100% веса осей, приводимых в движение двигателями, и 90% веса свободных осей.
- Для тендеров обычно принимаются стандарты MCB, касающиеся тормозных рычагов, губок или вилок, стержней и рычагов тормозной балки, расположения углового крана и т. Д.
- Пневматический тормозной шланг
- Гибкие трубки, изготовленные из чередующихся слоев резины и брезента, с помощью которых соединяются вместе тормозные трубки под двигателями, тендерами и вагонами, а сжатый воздух, приводящий в действие тормоза, проходит через поезд. Шланг выполнен с муфтой на каждом конце двигателя и нежным, чтобы его можно было легко подсоединять или отсоединять. Также называется воздушный шланг и тормозной шланг. [2]
- Воздушный цилиндр (воздушный насос)
- Цилиндр, являющийся частью пневматического тормозного насоса и имеющий свой поршень, прикрепленный к тому же штоку, к которому прикреплен поршень парового цилиндра. Он снабжен впускным и выпускным клапанами на каждом конце, сообщающимися соответственно с впускным и выпускным патрубками. [2]
- Кронштейн воздушного цилиндра
- Металлический выступ, прикрепленный болтами к раме локомотива или тендера, к которому крепится тормозной цилиндр. См. Тормоз грузовика, Тормоз тендера. [2]
- Прокладка воздушного цилиндра
- См. Прокладка. [2]
- Масляный бачок воздушного цилиндра (воздушный насос)
- Небольшая латунная емкость с краном или краном, привинченная к воздушному цилиндру воздушного насоса, для хранения запаса смазки для воздушного цилиндра. См. Автоматический масляный бачок воздушного цилиндра. [2]
- Воздушный барабан
- Цилиндрический резервуар из листовой стали, в который закачивается и хранится воздух для использования в пневматической тормозной системе и сигнальной линии поезда. Иногда размещается под палубой кабины или между шпангоутами перед коромыслом; но сейчас обычно используются два, размещенные под подножкой возле кабины, по одному с каждой стороны двигателя. [2]
- Подвеска для воздушного барабана
- Железный ремень, приклепанный к нижней стороне подножки или к котлу, для поддержки воздушного барабана. [2]
- Головка воздушного барабана
- Конец воздушного барабана, к которому приклепывается или приваривается цилиндрический корпус. [2]
- Седло воздушного барабана
- Полоса железа, прикрепленная к раме локомотива для поддержки воздушного барабана или барабанов, когда барабаны размещены между опорами цилиндров и направляющей траверсой. [2]
- Воздушный датчик (пневматический тормоз)
- Датчик для измерения давления воздуха в резервуарах, тормозной магистрали или тормозных цилиндрах, аналогичный обычному паровому манометру. Они сделаны либо с одной стрелкой, либо с двумя стрелками, чтобы показывать на одной шкале давление в резервуаре и давление в тормозной магистрали. Последний тип называется дуплексным манометром. [2]
- Фитинг воздушного манометра
- Соединение трубопровода с помощью воздуховода подключается к механическому тормозному клапану в кабине локомотива. [2]
- Стойка воздушного манометра
- Кронштейн или подставка для крепления манометра. [2]
- Оповещатель или сторожевой пес
- Подобно выключателю мертвеца, за исключением того, что он не требует постоянного взаимодействия оператора. Вместо этого с заданным интервалом звучит сигнал тревоги, в течение которого оператор должен отреагировать, нажав кнопку для сброса сигнала тревоги и таймера, если никакие другие элементы управления не задействованы. Если оператор не реагирует в течение заданного времени, первичный двигатель автоматически переводится в режим холостого хода, и автоматически включаются тормоза. [5]
- Адгезия к железной дороге # Всепогодная адгезия
- Адгезия, доступная в тяговом режиме, с 99% надежностью в любых погодных условиях [6]
- Генератор
- Электрический генератор , который преобразует механическую энергию в электрическую энергию в форме переменного тока [7]
- Американская локомотивная компания (ALCO)
- Второй по величине производитель паровозов в США [8] [9]
- Американский тип
- Паровоз с колесной формулой 4-4-0 . [10]
- Угловой кран
- Клапан, прикрепленный к каждому концу подвижного состава, который при открытии пропускает сжатый воздух в тормозную магистраль (или выпускает его в атмосферу, если воздушный шланг отсоединен) [11]
- Сочлененный локомотив
- Паровоз с одним или несколькими двигательными агрегатами, которые могут перемещаться относительно основной рамы [8] [12]
- Сочлененные автомобили (сочленение)
- Совместное использование одной тележки соседними концами двух железнодорожных вагонов.
- Зольник
- Особенность локомотива той же формы и назначения, что и отечественная разновидность (т. Е. Для сбора золы, падающей через решетку решетки). Единственное существенное отличие - это размер, который измеряется в футах, а не в дюймах.
- Асинхронный двигатель
- Электродвигатель переменного тока, скорость которого зависит от нагрузки и не зависит от частоты источника питания.
- Атлантический тип
- Паровоз с колесной формулой 4-4-2 . [13] [14] [15]
- Автоматическая сигнализация блокировки (АБС)
- Система, которая состоит из серии сигналов, которые разделяют железнодорожную линию на серию блоков, а затем функционирует для управления движением поездов между ними с помощью автоматических сигналов.
- Автоматическое управление поездом (УВД)
- Система, которая применяет аварийный тормоз, если водитель не реагирует на определенные сигналы или ограничения скорости [16]
- Автоматический режим движения поездов (АТО)
- Устройство повышения безопасности эксплуатации, используемое для автоматизации работы поездов.
- Автоматическая защита поездов (АТП)
- Система, обеспечивающая соблюдение сигналов и ограничения скорости посредством контроля скорости, включая автоматическую остановку по сигналам [17]
- GWR Autotrain
- Ветка поезд , состоящий из паровоза и пассажирских вагонов , которые могут быть ведомых с обоих концов с помощью тягами к регулятору и дополнительным вакуумным тормозным клапаном. Пожарный остается с локомотивом, а когда машинист находится на другом конце, пожарный помимо своих обычных обязанностей управляет отключением и вакуумными эжекторами. См. Также: Двухтактный поезд .
- Букса
- Корпус, который удерживает осевые подшипники на рельсовом транспортном средстве [18] Корпус, который прикрепляется к концу оси к тележке и содержит подшипник, на котором ось вращается [19] См. Также распределительную коробку ниже.
B
- Затылок
- Задняя стенка со стороны кабины паровозного котла, через которую осуществляется доступ к топке. [20]
- Плохой заказ
- Бирка или примечание, прикрепленное к дефектному оборудованию. Как правило, оборудование, помеченное как неисправное, нельзя использовать до тех пор, пока оно не будет отремонтировано, осмотрено и одобрено для использования. [21] [22]
- Отпусти
- Для того, чтобы освободить тормоза локомотива в то время как поезда тормоза применяются, чтобы обеспечить более гладкую обработку и предотвратить чрезмерное провисание, колесо слайда и плоские диски . [23]
- Балансировка
- Возвратно-поступательные и вращающиеся массы любого парового, дизельного или электрического локомотива нуждаются в балансировке, чтобы он работал бесперебойно. Вращающиеся массы легко уравновешиваются противовесами, но балансировка возвратно-поступательных частей - это вопрос компромисса и суждения.
- Balise
- Транспондер, который используется в качестве точки прерывания передачи данных в системе автоматической защиты поездов (ATP) или в качестве опорной точки для определения местоположения поезда в системе радиоуправления поездом [17]
- Балласт
- Заполненный камень, гравий или золы образуют полотно пути, на котором уложены шпалы (шпалы) и путь для обеспечения устойчивости и надлежащего дренажа [21] . [24]
- Трамбовка балласта
- См. Подбивочная машина .
- Воздушный шар
- Петлевидный участок пути, обычно в конце ответвления или ответвления , который поезда используют для разворота на обратном пути без реверсирования или маневрирования. Может использоваться как часть грузовой установки, позволяющей производить погрузку или разгрузку сыпучих материалов без необходимости останавливать поезд (см. Карусельный поезд (MGR)). [ необходима цитата ]
- Платформа залива
- Устройство платформы и пути, при котором поезд заезжает в тупик при обслуживании платформы.
- Звуковой сигнал
- Единственный в своем роде стрелочный локомотив (также называемый SWBLW), построенный железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1970 году.
- Bellmouth
- Расширение подземного железнодорожного туннеля в рамках подготовки к будущему подключению или расширению услуг. Используется, в частности, в номенклатуре метро . [25] [26]
- Беркширский тип
- Паровоз с колесной формулой 2-8-4 . [27] [28] [29]
- Взрывная труба
- Часть паровоза, сбрасывающая отработанный пар из цилиндров в дымовую камеру под дымоходом для увеличения тяги через огонь.
- Блок раздела
- Участок пути в системе фиксированных блоков, в который поезд может зайти только тогда, когда он не занят другими транспортными средствами. [30]
- Бо-Бо (Европа)
- Локомотив с четырехколесной конфигурацией на грузовик, каждый с индивидуальным приводом, в отличие от шестиколесной конфигурации «Co-Co» [ необходима цитата ]
- Тележка
- Колесо в сборе на шарнире; известный как грузовик в Северной Америке.
- Котел
- Цилиндрический контейнер рядом с топкой, в котором вырабатывается пар для движения паровоза. [31]
- Поддержка
- Поперечный элемент плавающей балки системы подвески грузового автомобиля, поддерживающий вес кузова транспортного средства. [32]
- Заграждение стрелы
- Поворотный шлагбаум на железнодорожном переезде
- Бустерный двигатель
- Дополнительный набор цилиндров, который может быть задействован на паровозе для управления прицепным грузовиком или тендерной тележкой, чтобы придать дополнительное тяговое усилие при трогании с места и на малых скоростях [21] [33]
- Кабина тормозника или кабина тормозника
- Небольшая хижина в одном конце вагона для защиты тормозного мастера от непогоды.
- Тормозная трубка
- Главный воздуховод пневматической тормозной системы поезда [34]
- Железнодорожная ветка
- Вторичная железнодорожная ветка, которая отделяется от основной [21]
- Кирпичная арка
- Кирпичная или бетонная перегородка, предусмотренная в передней части топки локомотива под трубами, для увеличения пути пламени. Первые локомотивы сжигали кокс; Прежде чем можно было использовать уголь без чрезмерного дымообразования, необходимо было заложить кирпичную арку.
- Универсальное оборудование для тележек British Rail (BRUTE)
- Тип платформенной тележки, который использовался на станциях по всей железнодорожной сети Великобритании с конца 1960-х до начала 1980-х годов.
- Широкая колея
- Колея, на которой рельсы разнесены дальше, чем стандартная колея , или 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 ⁄ 2 дюйма) [21]
- Пузырьковая машина
- Прозвище для вагона British Rail Class 121 [35]
- Муфта Buckeye
- Версия муфты Janney с верхним или нижним приводом с боковым приводом [36]
- Буфер
- Устройство, прижимающее концы рельсовых транспортных средств друг к другу.
- Буферный упор или стойка бампера
- Ограждение установлено в конце тупикового пути, чтобы рельсовый транспорт не мог двигаться дальше.
- Табличка строителя
- Шильдик установлены их производителем для локомотивов и элементов подвижного состава.
- Платформа с переборкой
- Открытая платформа со стенкой на каждом конце.
- Бунгало
- Корпус для компьютеров сигналов и связи, которые управляют переключателями, переходами и другими подобными элементами управления, передавая информацию в и из системы управления железнодорожным движением (RTC) [37]
- Бюст
- Смесь слов «автобус» и «замена», практика замены поезда автобусами, будь то временная или постоянная мера.
C
- Такси
- Комната управления локомотива, в которой размещены машинисты и их пульты управления [38] [39]
- Кабина вперед
- Паровоз с кабиной на переднем конце котла, а не на обычном заднем конце, примыкающем к тендеру. Самым известным примером является тип AC компании Southern Pacific Railroad , построенный для обработки перетаскиваемых грузов через множество туннелей и снежных навесов SP без опасности удушения выхлопными газами экипажей двигателей.
- Кабели
- Паровоз без кабины. Обычно называют как блок B или Slug , хотя и не все слизни являются cabless.
- Камбуз
- Железнодорожный вагон, прикрепленный обычно к концу поезда, в котором железнодорожники могли ездить и контролировать состояние путей и подвижного состава. В значительной степени устарело, будучи замененным электронным устройством конца поезда (ETD) или мигающим устройством заднего хода (FRED). [40]
- Не могу
- Угол отдельного рельса относительно вертикали (например, вокруг изгибов).
- Блок кузова
- Локомотив, конструктивная прочность которого достигается за счет конструкции каркаса мостово-ферменной конструкции по бокам и крыше, которые покрывают всю ширину локомотива.
- Контактная сеть
- Система воздушных проводов, используемая для передачи электричества на электровоз или составной вагон , трамвай или легкорельсовый транспорт [40]
- Центральная балка
- Платформа-переборка с поперечной балкой по длине, используемая для перевозки пиломатериалов.
- Тип претендента |
- Паровоз с колесной формулой 4-6-6-4 . [41] [42] [43] [44]
- Аккорд
- Участок вспомогательного пути, который соединяет два основных пути, которые пересекаются на разных уровнях , чтобы разрешить движение транспорта между ними.
- Co-Co локомотивы (ЕС)
- Конфигурация более тяжелого локомотива с шестью колесами на тележку (все оси приводятся отдельно) в отличие от четырехколесной конфигурации «Бо-Бо». Правильная классификация - Co'Co ', но Co-Co используется чаще. [ необходима цитата ]
- Угольный толкатель
- Устройство с паровым приводом в тендере, предназначенное для проталкивания угля в точку, откуда его можно свалить прямо в огонь. [45]
- Цветной световой сигнал
- Сигнал, в котором цвет света определяет значение сигнала.
- Цветовой сигнал положения
- Сигнал, который использует как цвет, так и положение света для обозначения значения.
- Комбинированная силовая рукоятка
- Ручка или рычаг, который управляет как дроссельной заслонкой, так и динамическим торможением локомотива: на стойке управления настольного типа вперед (от оператора) мимо центра задействуется динамический тормоз, назад (к оператору) мимо центра - дроссель вверх. [46] [47] [48]
- Составной локомотив
- Паровоз пропускает пар через два набора цилиндров. Один комплект использует пар высокого давления, а затем передает отработанный пар низкого давления второму. [49] .
- Настраиваемая система
- Возможность системы позволять пользователям выбирать из предварительно запрограммированных функций (модульных программных модулей) те функции, которые необходимы для выполнения стратегии управления или другой сложной функции, без использования компьютерного языка. [50]
- Состоять
- Одиночный автомобиль или группа автомобилей, которые не разъединяются во время нормальной работы. [51]
- Тип консолидации
- Паровоз с колесной формулой 2-8-0 . [52] [53]
- Контейнер на платформе (COFC)
- Погрузка транспортной тары на простую платформу. [40]
- Непрерывный сварной рельс (CWR)
- Форма пути, сделанная из рельсов, сваренных друг с другом термитной реакцией или стыковой сваркой оплавлением, с образованием одного непрерывного рельса, длина которого может быть несколько километров. [40]
- Контрольная машина
- Пассажирский вагон с полным набором органов управления поездом на одном конце, позволяющий использовать двухтактный поезд. [54]
- Система контроля
- Микропроцессорная система управления и диагностики неисправностей была разработана для обычных электровозов, включая локомотивы, оснащенные статическим преобразователем. Он выполняет логическое управление локомотивом, непрерывно отслеживая различные цифровые / аналоговые входы и проверяя любые отклонения в работе. [55]
- Тяговые поверхности муфты, длина больше
- Полезная длина подвижного состава
- Соединительные стержни
- Стержни между шатунными штифтами на колесах, передающие мощность от ведущей оси на ведомую ось локомотива. [56]
- Крытый товарный вагон (UIC)
- Тип подвижного состава с плоским днищем, закрытым со всех сторон и сверху, который загружается и выгружается через раздвижные двери с каждой стороны. [21] [57]
- Корова-теленок или корова и теленок
- Тепловоз с кабиной для экипажа, постоянно соединенный с подобным ведомым тепловозом без кабины для экипажа и действующий в качестве контроллера, в основном используется для переключения или маневрирования больших групп подвижного состава. Также известен как хозяин и раб .
- Шатун
- Штифт, выступающий из колеса в коренную или соединительную тягу.
- Крейцкопф
- В паровозе - подвижный элемент направляющей скольжения, который поглощает восходящие и нисходящие силы от соединительного (основного) стержня, который в противном случае имел бы тенденцию сгибать шток поршня. [58]
- Резать
- Чтобы отцепить один или несколько вагонов от поезда (т.е. «сделать разрез»). [59]
- То же, что и «резка» [59]
- Режущий рычаг
- Ручной рычаг, который освобождает штифт автосцепного устройства, когда его тянут для разделения автомобилей или локомотивов. [60] [61]
- Отрезать
- Регулируемое устройство на паровозах, которое закрывает паровой клапан к паровому цилиндру перед концом хода поршня, тем самым сохраняя пар, позволяя пару в цилиндре расширяться под действием собственной энергии.
- Резка
- На склоне холма был прорыт канал, позволяющий рельсовым путям выдерживать небольшой уклон. Смотрите также набережную .
- Циклическое торможение
- Многократное сокращение рабочего тормоза за короткое время для поддержания постоянной скорости на коротких, но крутых подъемах. Каждое снижение должно быть по крайней мере на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем предыдущее, чтобы тормоза работали регулярно, но чрезмерное торможение цикла может истощить подачу воздуха и потребовать экстренного применения. [62]
- Цилиндр
- Полость в поршневом двигателе, в которой перемещается поршень.
- Цилиндровый кран
- На паровозах бригады используют это приспособление для слива воды из паровых цилиндров при открытой дроссельной заслонке, что предотвращает повреждение поршней, ходовой части и головок цилиндров. [63]
D
- Темный сигнал
- Сигнал блокировки, который не имеет видимого аспекта, часто из-за перегоревших ламп или местного сбоя питания. Большинство железных дорог требует, чтобы темный сигнал рассматривался как отображающий его наиболее ограничительный аспект (например, остановка и остановка для абсолютного сигнала ). [64]
- Темная территория
- Участок пути без сигналов блокировки . [65]
- Тупиковый рельс
- Железная дорога, заканчивающаяся в населенном пункте ( конечной остановке ), где других железнодорожных перевозок нет. Обычно включает буферные остановки в конце дорожек. Противоположность железнодорожного переезда
- Ручка мертвеца
- Механизм безопасности на контроллере поезда, который автоматически включает тормоз, если водитель отпускает ручку. Предназначен для остановки поезда в случае недееспособности машиниста. В некоторых формах это устройство может приводиться в действие педалью. См. Также Устройство бдительности мертвеца .
- Тип декапода
- Паровоз с колесной формулой 2-10-0 . [66] [67] [68]
- Детектор дефектов
- Побочная дорожка устройство , используемое для обнаружения различных дефектов , таких как hotboxes (подшипники перегреты ось), увлекая оборудования, опирающиеся автомобили, перегруженные автомобили, overheight автомобили, захваченные (блокированные) колеса и т.п. [69]
- Ухудшение работы
- Операция в результате незапланированного события, которое препятствует нормальному предоставлению поездов. [30]
- Демередж
- Денежный сбор, взимаемый железной дорогой с клиента за чрезмерную задержку погрузки или разгрузки вагонов.
- Сойти с рельсов или сходить с рельсов
- Устройство безопасности, которое сходит с рельсов проезжающих мимо транспортных средств, как правило, для предотвращения случайного попадания подвижного состава на магистраль с подъездного пути. [69]
- Детонатор
- Небольшой заряд взрывчатого вещества, размещенный на рельсе, который громко взрывается при наезде, чтобы предупредить водителей следующих поездов об инциденте впереди. Известен как торпеда в США.
- Алмазный
- Путь, по которому одна железнодорожная линия пересекает другую на уровне [69]
- Дизельный многоканальный агрегат (ДМУ)
- Комплект дизельных самоходных пассажирских рельсовых транспортных средств, способный работать совместно с другими подобными агрегатами. Такие единицы, особенно состоящие из одного транспортного средства, иногда называют железнодорожными вагонами .
- Прямое управление дорожным движением (DTC)
- Система, в которой диспетчеры поездов напрямую связываются с поездными бригадами по радио, чтобы разрешить использование путей в заранее определенных блоках. [69]
- Распределенная мощность
- Практика, первоначально использовавшаяся для передвижения больших поездов через горы. В настоящее время обычно используется для перевозки более длинных и тяжелых поездов на всех типах местности. Состоит из локомотивов в головной части, одного или двух помощников «качели» (в середине поезда) и локомотива-толкача в задней части; сегодня все агрегаты дистанционно управляются инженером головного агрегата. Удаленные локомотивы называются распределенными энергоблоками (DPU) . Распределение мощности снижает нагрузку на сцепные устройства и освобождает ведущие единицы от полного веса поезда, облегчая передвижение по уклонам.
- Кюветные огни
- Пара огней, обычно встречающаяся на современных локомотивах, расположена на некотором расстоянии ниже и снаружи основной фары. Они также могут попеременно мигать, когда локомотив издает звуковой сигнал . [70]
- Разделение
- Участок пути в ведении суперинтенданта железной дороги. [71]
- Собачий или собачий шип (Индия)
- Шип с немного измененной формой головы для облегчения извлечения , когда шип стал слишком свободно в шпалу. [72] [73]
- Doodlebug
- Бензиновый электрический легковой автомобиль с автономным приводом, используемый для небольших пригородных перевозок в сельской местности. [69] Также British Rail класса 153 DMU.
- Двойной
- Если у поезда недостаточно мощности для подъема на высоту и нет помощников, бригада разделяет поезд на две части и ведет их по отдельности к вершине. [74]
- Двойной заголовок
- Конфигурация, в которой два локомотива соединены головой к хвосту, поэтому они могут тянуть тяжелый поезд на длинный или крутой холм. В настоящее время двойное направление (а иногда и тройное) используется в основном большими пассажирскими поездами или как шоу для любителей поездов.
- Тащить
- Длинный тяжелый грузовой поезд движется с небольшой скоростью.
- Детектор перетаскивания оборудования
- См. Детектор дефектов . [69]
- Дышло
- Деталь сцепки, которая крепится к раме вагона или локомотива; может оснащаться пневмоподушкой в зависимости от конструкции грузового вагона (например, автоколесом ). В качестве альтернативы закрепленные двойные стержни соединяют паровоз с тендером.
- Водитель или машинист двигателя
- Машинист локомотива. [75]
- Управление только драйвером (DO или DOO)
- Эксплуатация поезда только машинистом или машинистом. [76] [ самостоятельно опубликованный источник? ] Также известен как поезд с одним человеком (OPTO)
- Водитель
- Колесо в контакте с рельсом, которое также приводит в движение локомотив.
- Карликовый сигнал
- Сигнальный огонь, который значительно меньше и ближе к земле, чем сигнал с высокой мачты; часто абсолютный и находящийся в пределах взаимосвязи, его аспекты имеют тенденцию отличаться от тех, которые передаются более высоким сигналом для определенных указаний. Также называется «пот» или «валет».
- Время пребывания
- Время, в течение которого поезд находится на запланированной остановке без движения. Как правило, это время тратится на посадку или высадку пассажиров, но оно также может быть потрачено на ожидание освобождения движения впереди или время простоя, чтобы вернуться к расписанию. [77]
- Динамическое торможение
- Использование мощности тяговых двигателей, работающих как генераторы, для замедления скорости поезда, не полагаясь только на пневматические тормоза.
E
- Выталкиватель
- Компонент вакуумной тормозной системы обычно устанавливается попарно. Пар, проходящий через конус, всасывает воздух из трубы поезда для создания вакуума.
- Небольшой эжектор, работающий непрерывно для устранения утечек и восстановления вакуума после легкого торможения, и большой эжектор, работающий, когда необходимо, для быстрого отпускания тормозов после сильного воздействия или для создания начального вакуума после сцепления
- Электрический многоканальный блок (EMU)
- Комплект самоходных пассажирских рельсовых транспортных средств с электрическим приводом, способных работать совместно с другими подобными комплектами.
- Электро-Дизель (EMD)
- Второй по величине производитель железнодорожных локомотивов в мире. EMD ранее было Электро-Мотивным Подразделением General Motors до продажи.
- Надземная железная дорога , эл, или L
- Железная дорога, построенная на опорах над улицами города.
- Набережная
- Берег, обычно земляной, но иногда и каменный, построенный для формирования ровного или минимально градуированного железнодорожного полотна для линии железной дороги, которая должна проходить через впадину в местности или другой ранее существовавший элемент поверхности. См. Также резку .
- Пустой тренерский запас (ECS)
- Поезд, который вводил (или выводил) вагоны из строя. Обычно они курсируют между подъездными путями и главными станциями , а затем вагоны образуют служебный поезд в другой пункт назначения. Они часто работают в соответствии с правилами грузовых поездов (например, без охраны в Великобритании). [78]
- Экстренный выпуск
- Устройство, доступное при определенных условиях, которое разрешает работу устройства в случае отказа. [79]
- Переключатель на конце кабины
- Переключающийся локомотив без короткого капота, кабина которого образует один конец кузова.
- Уравнительный резервуар
- Небольшой резервуар для воздуха в стойке управления локомотивом. При срабатывании автоматического тормозного клапана этот резервуар реагирует снижением или увеличением давления воздуха в тормозной магистрали . [80]
- Регистратор событий
- Устройство, которое непрерывно собирает аналоговую и цифровую информацию о поездах и хранит эти данные в течение как минимум 48 часов. Эти данные используются для оценки происшествий и несчастных случаев. Типичные сохраненные данные включают скорость, тормозное давление, динамическое торможение, активацию звукового сигнала, сигнал пути и т. Д. В США регистраторы событий требуются Федеральным управлением железных дорог (FRA) для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Правила для железных дорог за пределами США различаются в зависимости от страны. Транзитным операциям обычно не требуется иметь регистраторы событий, но они начали добавлять их добровольно.
- скорый поезд
- Поезд, который проезжает выбранные станции без остановки. [ необходима цитата ]
- Дополнительный
- Поезд, не входящий в штатное расписание движения железной дороги. [81] [82] [83] Они часто работают во время загруженных отпусков, чтобы справиться с большими скоплениями людей и уменьшить количество пассажиров, ожидающих или застрявших на станции. На территории отправления поездов требуется, чтобы статисты расчистили главную линию для проезда поездов по расписанию. [84]
F
- Облицовка
- Стрелка, которая может выбирать, в какую сторону разойтись поезд - противоположность следования.
- Fairlie
- Тип сочлененного локомотива , обычно (но не исключительно) с двумя котлами и подключенными топками в центральной кабине.
- Падение пластины
- Тяжелая стальная пластина на шарнирах, прикрепленная в горизонтальном положении к задней части подножки локомотива или к передней части тендера локомотива. Когда тендер прикреплен к локомотиву, пластина может упасть, чтобы закрыть зазор в «полу» между двумя единицами. Скользящая кромка не зафиксирована и имеет гладкую фаску, чтобы избежать опасности споткнуться. [85]
- Упавший флаг
- Заброшенная железная дорога, обанкротившаяся или поглощенная другой компанией, теряющей свое историческое название. [86]
- Подогреватель питательной воды
- Устройство для подогрева воды для паровоза с целью повышения эффективности.
- Подающий клапан или регулирующий клапан
- Клапан, который регулирует количество воздуха, направляемого из основного резервуара локомотива в тормозную магистраль, в соответствии с установленным давлением в уравнительном резервуаре. [87]
- Скрипичный двор
- В моделировании железных дорог - скрытая группа подъездных путей, используемая для обеспечения более реалистичной работы в ограниченном пространстве.
- Топка
- В паровозах - камера, в которой огонь производит достаточно тепла для образования пара после того, как образовавшиеся горячие газы переносятся в соседний котел по трубам или дымоходам. [88]
- Пожарный , кочегар или котелок
- Рабочий, основная задача которого - засыпать уголь в топку и следить за тем, чтобы в котле поддерживалось достаточное давление пара.
- Плоский
- Дефект колеса, при котором протектор колеса имеет плоское пятно и перестает быть круглым; Квартиры можно услышать как регулярный щелчок или стук, когда колесо проезжает мимо. Это вызвано либо заблокированным подшипником, либо тормозом, который не был полностью отпущен до того, как автомобиль двинулся с места, и колесо тянулось без поворота. [89]
- Летающий узел или эстакада
- Железнодорожный узел, который имеет конфигурацию пути, в которой сливающиеся или пересекающиеся железнодорожные линии обеспечивают соединение путей друг с другом, не требуя, чтобы поезда пересекали дорогу перед встречным движением на том же уровне [89]
- Точка обрастания
- Точка стрелочного перевода, в которой автомобиль или локомотив на одном пути препятствует движению по соседнему пути. [90] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Четырехквадрантные ворота
- Тип заграждения стрелы
- Бесплатно
- Тип модульной компоновки в модельном железнодорожном транспорте.
- Грузовой вагон (МСЖД)
- Рельсовый транспорт, предназначенный для перевозки грузов.
- Снижение полного обслуживания
- Максимальное давление воздуха, которое может быть оказано на тормозные поршни при нормальном торможении. Чтобы увеличить давление сверх этого значения, тормоза должны быть задействованы в аварийном режиме. [91]
- Fusee
- Пиротехническое устройство, похожее на автомобильную сигнальную ракету. [89]
- Плавкая вилка
- Резьбовая пробка с сердечником из мягкого металла, вкручиваемая в кронштейн топки . Если уровень воды становится слишком низким, активная зона плавится, и шум выходящего пара предупреждает машинистов.
грамм
- Гарратт
- Тип паровоза , который шарнирно на три части [92]
- Измерять
- Ширина между внутренними гранями реек.
- Гип
- Любой из четырехосных тепловозов Electro-Motive серии GP ("универсальный") ; первоначально применялось только к моделям EMD GP7 , GP9 и GP18 [93]
- Поле генератора
- Управляющий выключатель дизель-электрического локомотива, который размыкает или замыкает цепь между главным генератором и тяговыми двигателями. [94]
- Получить сустав
- Чтобы сломать поезд на две части, обычно путем срезания шарнирного пальца в муфте , что часто вызвано приложением чрезмерной мощности на головке при запуске. [95] [96]
- GEVO
- Прозвище для General Electric «s серии Evolution современных дизельных локомотивов. [97] [98]
- Разъем Gladhand
- Быстроразъемный соединитель на конце воздушного шланга поезда, который напоминает пару рукопожатий при подсоединении шлангов.
- Иди-дьявол
- Рука с питанием от железнодорожного вагона (см дрезины и дрезина ), или небольшой бензиновый вагон. [99] [100]
- Поручень или Поручень
- Ручка на боковой стороне автомобиля, позволяющая удерживать сменный персонал. [101] ч
ЧАС
- Гармонический рок или гармонический рок-н-ролл
- Состояние покачивания локомотивов и вагонов в разнонаправленных направлениях при проезде ямок на полотне дороги. Потенциально опасное состояние, которое может привести к повреждению сцепного устройства, повреждению груза или сходу с рельсов на более низких скоростях. [102] [103]
- Head-End Power
- Схема, по которой локомотивный двигатель или отдельный генератор обеспечивает питание вагонов от гостиницы [104]
- Изголовье кровати
- Знак, прикрепленный к локомотиву для обозначения названного поезда или чартера, или для других особых случаев [105]
- Бабка
- Поперечный элемент конструкции, расположенный на крайнем конце рамы рельсового транспортного средства . Передняя бабка поддерживает муфту на этом конце транспортного средства, а также может поддерживать буферы , и в этом случае она также может быть известна как « буферная балка ». [106]
- Тяжелый груз
- Перевозки тяжеловесных грузов [107] [108] [109]
- Высокий рельс
- Верхний рельс на изгибе или вираже, который обычно испытывает более высокие боковые нагрузки и больший износ
- Отверстие
- Попутный сайдинг. Поезда худшего качества «лежат в яме», чтобы пропустить более сильные. [110]
- Домашний сигнал
- См. Абсолютный сигнал .
- Рупорные блоки
- Пластины, покрывающие прорези букс в раме локомотива, чтобы обеспечить плавное вертикальное перемещение под контролем пружин [111] [112]
- Хостлинг
- Действие по перемещению локомотива со двора в машинное отделение или наоборот [113]
- Горячая коробка
- Подшипник оси, который сильно нагрелся из-за трения [104] [114] [115]
- Детектор хотбокса
- Устройство, прикрепленное к рельсам, которое контролирует проезжающие поезда на предмет наличия горячих осей и сообщает результаты посредством радиопередачи (типично в США) или по цепи на сигнальный ящик (типично в Великобритании). См. Детектор дефектов . [104]
- Тип Гудзона
- Паровоз с колесной формулой 4-6-4 [29] [116]
- Горб
- Приподнятая секция сортировочной станции рельсов, которая позволяет операторам использовать силу тяжести для перемещения грузовых вагонов в нужное положение внутри двора при составлении составов из вагонов. Это быстрее и требует меньше усилий, чем движущиеся автомобили с переключаемым двигателем. [104]
- Охота
- Раскачивание железнодорожного транспортного средства или тележки, вызванное действием конуса, от которого зависит курсовая устойчивость сцепного железнодорожного полотна. Грузовик или тележка ходит из стороны в сторону между рельсами, «выискивая» оптимальное место в зависимости от действующих сил. [104]
я
- Независимый тормоз или локомотивный тормоз
- Тормозная система, которая включает или отпускает тормоза локомотива независимо от его поезда [117] [118]
- Заправочная станция или заправочная станция
- Железнодорожная станция построена на существующей пассажирской линии в адрес спроса в месте между существующими станциями
- Инжектор
- Устройство для нагнетания воды в котел паровоза давлением пара [119]
- Изолированное соединение рельсов (IRJ) или изолированное блочное соединение (IBJ)
- Рельсовые стыки с изоляцией для изоляции отдельных рельсовых цепей [120] [121]
- Обмен
- Любой путь или площадка, где вагоны передаются от одного перевозчика к другому [122] [123]
- Блокировка
- Расположение переключателей и сигналов, взаимосвязанных таким образом, что каждое движение следует за другим в правильной и безопасной последовательности [124]
- Интермодальные грузовые перевозки
- Перемещение грузов более чем одним типом транспортных средств, часто достигается с помощью транспортных контейнеров, которые перемещаются между железнодорожными платформами , судами, самолетами и тягачами с прицепами [119]
- Интермодальные пассажирские перевозки
- Перемещение людей более чем на одном транспортном средстве [119]
- Совместимость
- Способность транспортной сети управлять поездами и инфраструктурой для предоставления, приема и использования услуг, которыми обмениваются таким образом, без каких-либо существенных изменений в функциональности или производительности [125]
- Островная платформа
- Железнодорожная платформа , которая имеет дорожки по всей длине с обеих сторон
J
- Джейкобс Боги
- Выдвижным или грузовик (американский), распределяется между двумя частями подвижного состава. Автомобили, соединенные с тележками Jacobs, частично неразъемно соединяются в шарнирно-сочлененную конфигурацию. Функция снижения веса, используемая в легких пассажирских поездах.
- Шарнирный стержень или соединитель рельсов
- Металлическая пластина, соединяющая концы рельсов в сочлененную колею [126]
- Сочлененная гусеница
- Путь, в котором рельсы уложены длиной около 20 м и прикручены друг к другу встык с помощью накладок или соединительных стержней [127]
- Подшипник скольжения
- Подшипник без тел качения ; подшипник скольжения [128]
- Букса
- Корпус опорного подшипника. [128] [129] См. Также Axlebox выше.
- Юбилейный тип
- Паровоз с колесной формулой 4-4-4 [130]
- Соединение
- Точка, в которой две линии или отдельные маршруты расходятся друг от друга [127]
K
- Хранитель
- Навесной замок или крюк, фиксирующий рычаг ручного переключателя, тем самым предотвращая перемещение точек переключения при проезде по ним подвижного состава [131] [132]
- Пинать
- Чтобы протолкнуть автомобиль на небольшое расстояние и отсоединить его в движении, позволяя ему свободно катиться по рельсам под действием силы тяжести и / или собственной инерции. Обычно практикуется на горных дворах, чтобы собрать или разбить поезда или классифицировать большое количество автомобилей подходящим способом. Отличается от летающего переключателя тем, что локомотив толкает вагон, а не тянет его, когда выполняется разрез. [133]
- Кикер
- Грузовой вагон с дефектом тормозного клапана, из-за которого тормозная система всего поезда переходит в аварийный режим при любом включении [134]
- Кинематический конверт (KE)
- Очертание пространства ряда и над путями , которые должны храниться ясно препятствия для поезда , чтобы пройти. Это может быть больше, чем статический зазор вокруг неподвижного двигателя или автомобиля. [135] См. Также: габаритные размеры и габаритные размеры.
- Костяшки пальцев
- Шарнирно-сочлененная часть сцепки, которая автоматически блокируется в закрытом положении для соединения железнодорожных вагонов; назван так потому, что его движение напоминает движение человеческого пальца [136]
L
- Ведущий трек
- Неосновной путь, от которого несколько других отходят на небольшом расстоянии, например, в пределах железнодорожной станции или моторного терминала [137]
- Железнодорожный переезд , железнодорожный переезд, железнодорожный переезд, железнодорожный переезд или железнодорожный переезд
- Пересечение на одном уровне ( « в сорте пересечения ») -Без обращение к мосту или туннельного , как правило железнодорожной линии по дороге или пути. Не путать с железными дорогами без тупика (см. Железнодорожный переезд )
- Легкий двигатель
- Локомотив, путешествующий сам по себе или, возможно, с прикрепленным к нему камбузом ( тормозным фургоном ) [138]
- Скоростной трамвай
- Городская железнодорожная система, основанная на стандартах проектирования трамваев, которая работает в основном на частной полосе отвода, отделенной от другого движения, но иногда, при необходимости, смешанной с другим движением на городских улицах. [139] Легкорельсовый транспорт (LRV) обычно имеет максимальную скорость около 55 миль в час (89 км / ч), хотя в основном они работают на гораздо более низких скоростях, больше схожих с дорожными транспортными средствами . Легкорельсовый транспорт обычно движется по рельсовому пути, который весит меньше на фут (из-за меньшего профиля пути), чем пути, используемые для грузовых поездов магистрального транспорта; таким образом, они являются «легкорельсовым транспортом» из-за того, что обычно используются рельсы меньшего размера. [138]
- Ссылка и закрепить
- Устаревший метод сцепки железнодорожных вагонов, заключающийся в опускании сцепного пальца вручную в дышло при соединении вагонов. Чрезвычайно опасный для тормозных работников своего времени, он был запрещен в Соединенных Штатах Законом о безопасности железных дорог 1893 года.
- Пригородный поезд
- Поезд, который останавливается на большинстве, если не на всех станциях своего маршрута [140]
- Лунный
- Беловатый цвет железнодорожных сигнальных огней, как у Луны , достигается за счет использования прозрачной линзы очень светло-голубого цвета, чтобы отличать его от огня с разбитой линзой. [141] [142]
M
- Главный генератор
- Электрический генератор в дизель-электрического локомотива , который соединен непосредственно с первичным двигателем и подает электрическую энергию на тяговые двигатели [143]
- Главный резервуар
- Баллон со сжатым воздухом локомотива, содержащий исходный воздух для тормозов и других пневматических устройств [144] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Молоток
- Тип сочлененного локомотива, разработанный швейцарским инженером-механиком Анатолем Малле (произносится как «mallay»). [145] [146] См. Составной двигатель .
- Манифест
- Экспресс грузовой поезд, перевозящий различные товары общего назначения [147] [148]
- Марс Свет
- Установленный в носу фонарь с механической генерацией используется для предупреждения о приближающемся локомотиве. Функционально заменены кюветные фары на современных локомотивах.
- Сигнал механического семафора
- Сигнал, в котором аспект передается перемещением руки [149] [150]
- Встретиться
- При железнодорожном транспорте встреча происходит, когда два поезда прибывают в место и проезжают друг друга по параллельным путям, например, по разъезду , обычно в противоположных направлениях. [151] [152] Иногда это называют пересечением двух поездов. [153]
- Тип Микадо
- Паровоз с колесной формулой 2-8-2 [154]
- Молочный поезд
- В США молочные поезда курсировали из сельской местности в города, делая многочисленные остановки на небольших складах, чтобы забрать бидоны со свежим молоком, что сделало их разговорным выражением для очень медленного поезда.
- В Великобритании агрегатор для перевозки молока с ферм на молочные заводы, например, British Railways Milk Trains [155] [156] [157]
- Modalohr
- Интермодальный автомобиль
- Тип могола
- Паровоз с колесной формулой 2-6-0 [158]
- Законсервирован
- Путь, который еще находится в рабочем состоянии, но по ним не ходят поезда. [159] [160]
- Горный тип
- Паровоз с колесной формулой 4-8-2 [161]
- Грязевое кольцо
- Дно водного пространства, окружающего топку паровоза, собирает твердые частицы, выпадающие из водопровода в процессе кипячения [162]
- Сигнализация с несколькими аспектами
- Система цветосветовой сигнализации, в которой сигналы могут отображать три или четыре аспекта [163]
- Множественный блок (MU)
- Самоходное рельсовое транспортное средство, которое можно соединять с другими совместимыми автомобилями и управлять которым можно с одной станции управления. Подклассы этого типа транспортных средств; Дизельный составной блок (DMU), дизель-электрический составной блок (DEMU) и электрический составной блок (EMU) являются более распространенными терминами. Их также можно назвать железнодорожными вагонами .
N
- Узкая колея
- Железнодорожный путь с расстоянием между рельсами менее 1435 мм ( 4 фута 8+1 / 2 в) другдруга, [164]
- Северный тип
- Паровоз с колесной формулой 4-8-4 , также известный в Северной Америке как «Поконо», «Ниагара», «Конфедерация», «Гринбриер» и «Потомак» [165] [166]
- Отметка 8 или пробег 8
- Восьмая отметка регулятора газа локомотива, указывающая на полную мощность [167] [168]
О
- Полувагон (МСЖД)
- Форма грузового вагона для перевозки сыпучих грузов [169]
- Из-за фола
- Когда оборудование размещено перед местом засорения стрелочного перевода
п
- Тихоокеанский тип
- Паровоз с колесной формулой 4-6-2 [170]
- Паньерный танк
- Бак локомотив , где резервуары для воды установлены на котле в Паньер -подобной моды
- Пантограф
- Устройство, установленное на крыше рельсового транспортного средства для сбора электрического тока от воздушных линий [171] [172]
- Оформление документации
- В качестве причины задержек были переданы письменные инструкции машинисту поезда, согласно которым поезд должен двигаться медленнее, чем его нормальная скорость. Эти инструкции либо передаются экипажу, либо декламируются и зачитываются по радио. [173]
- Pennsy
- Аббревиатура бывшей Пенсильванской железной дороги [174]
- Суточные (произносится некоторыми железнодорожниками США per die-um, а не per die -um )
- Плата, выплачиваемая железнодорожной компанией владельцу автомобиля (или вагона ) за время, которое он проводит на имуществе компании [171] [175]
- Разрешенная оплата проживания для некоторых рабочих, вынужденных покинуть свой домашний терминал [171] [176]
- Разрешающий сигнал
- Сигнал блокировки , наиболее ограничивающим показателем которого является остановка и продолжение. Разрешающий сигнал определяется наличием номерной таблички, прикрепленной к мачте или опорной конструкции. Выход за пределы разрешающего сигнала при остановке разрешается на ограниченной скорости, если рабочие условия позволяют машинисту поезда остановиться, не дойдя до поезда или препятствия. [177] [178] [179]
- Пилот
- Отражающий экран, прикрепленный к передней части локомотива, чтобы защитить его колеса от мусора на пути; архаично называемый «ловец коров» [180] См. также: Пилот (локомотив)
- Сотрудник, имеющий квалификацию по правилам эксплуатации и физическим характеристикам определенного участка железной дороги, помогающий члену бригады, не имеющему такой квалификации [181] [182] См. Также: Инженер-железнодорожник
- Пилотный двигатель
- Ведущий локомотив при двуглавой работе [183]
- Отдельный локомотив проехал определенное расстояние перед специальным поездом [183] [184] [185]
- Пилот
- Если необходимо временно использовать участок линии как однопутный (например, если другой путь двухпутной линии не используется), человек (пилот) действует как маркер одиночного пути .
- Поршень
- Перемещения компонента в цилиндре о наличии парового двигателя или двигателя внутреннего сгорания , который переводит в движение усилие , оказываемое паром или под давлением быстро сжигания топлива [186]
- Поршневой ход
- Заданное расстояние, на которое тормозной поршень может переместиться от цилиндра до тормозной оснастки. Если расстояние превышает или меньше этого расстояния, оборудование необходимо отправить в ремонт. [187]
- Пони грузовик
- Двухколесный грузовик или тележка в передней части локомотива [188]
- Порог
- Расширенный переход на обоих концах локомотива США [189]
- Портье
- Сотрудник, который выполняет или выполнял (роль в настоящее время в значительной степени устарела) различные физические обязанности, в основном, но не исключительно, связанные с подъемом. К различным видам портера относятся:
- Носильщик багажа, помогающий с багажом
- Работает дворник оказание помощи safeworking обязанностей
- Носильщик на станции, помогающий выполнять общие станционные обязанности
- Лад портер будучи младшим станция портер
- Порционная рабочая
- Практика соединения двух или более пассажирских поездов вместе на общих участках их соответствующих маршрутов, но в остальном управление поездами по отдельности [190] [191]
- Позиционный световой сигнал
- Сигнал блока, в котором относительное положение огней определяет значение
- Положительное управление поездом (PTC)
- Система функциональных требований для контроля и управления движением поездов с целью повышения эксплуатационной безопасности.
- Владение
- Период времени, когда одна или несколько дорожек закрыты на техническое обслуживание. На время работы лицо, отвечающее за владение (PICOP), контролирует линию. По окончании работы владение линией передается сигнальщику . [192] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Фунт
- Вес (и, следовательно, поперечное сечение) длины рельса. Более тяжелый рельс может нести более тяжелые грузы с меньшими перекосами и меньшим повреждением самих рельсов и дорожного полотна.
- Мощность
- Локомотив или группа связанных (MU'd) локомотивов, служащих движущей силой для поезда [171]
- Силовое торможение
- Затягивание тормозов поезда на более высоком конце выходной мощности локомотива (например, выемки с пятой по восьмую на обычном дросселе). Это считается расточительным расходом топлива и тормозных колодок и поэтому не одобряется большинством производственных отделов. [193] [194]
- Тип прерий
- Паровоз с колесной формулой 2-6-2 [68]
- первичный двигатель
- Двигатель внутреннего сгорания тепловоза
- Разнимать
- Рельс сломан из-за сжатия, связанного с холодом [195] [196]
- Толкать полюс
- Шест около 12 футов (366 см) в длину и диаметром 5 дюймов (127 мм), который использовался в Соединенных Штатах между 1870 и серединой 1960-х годов для толкания грузового вагона на разъездной путь или с него или на другой путь, будучи подвешенным. размещается между локомотивом (на соседнем пути) и грузовым вагоном. Два конца полюсов помещали в гнезда, называемые карманами для толкателей. [197] Практика использования нажимного полюса для переключения получила название «опрос». [198]
- Двухтактный поезд
- Конфигурация для локомотивов -hauled поездов , позволяя им управляться с любого конца поезда, независимо от того , имеющий локомотив на каждом конце или нет. См. Также: Автопоезд . См. Раздел « Верх и хвост» для поезда с локомотивами спереди и сзади. [171]
р
- Зубчатая железная дорога , зубчатая рейка или зубчатая железная дорога
- Железная дорога крутого уклона с зубчатой рейкой (обычно между ходовыми рельсами), используемая при недостаточном сцеплении
- Railbus
- Пассажирское рельсовое транспортное средство (обычно без шарнирно-сочлененной или жесткой рамы), созданное на основе технологии движения и конструкции автобуса, но может развиваться в более крупных размерах, характеристиках и характеристиках, похожих по внешнему виду на легкий вагон DMU
- Вагон
- Одноместный или сочлененный легковой автомобиль с приводом , обычно «железнодорожный» легкий DMU или EMU , с кабиной водителя на одном или обоих концах.
- Железнодорожный переезд
- Противоположность тупиковому рельсу , то есть линии, соединяющей места, к которым имеют доступ другие железные дороги, часто связанная с преодолением естественных препятствий, таких как горные хребты. [199] Не путать с железной дорогой, пересекающей дорогу (см. Железнодорожный переезд ).
- Railfan
- Любитель или любитель поездов
- Рельсошлифовальный станок
- Машина используется для удаления неровностей на поверхности рельсов , которые могут быть автономным питанием или частью а состоит
- Железнодорожный профиль
- Форма поперечного сечения рельса. Существует множество профилей рельсов, часто специфичных для отдельных железных дорог. Рельсы необходимо периодически сканировать электронным способом, данные проверять и анализировать, а затем повторно профилировать с помощью шлифовальных станков для поддержания безопасного и надлежащего профиля рельсов . Рельсы, которые не могут быть возвращены в надлежащий профиль, заменяются и подлежат замене.
- Визг рельсов
- Визжащий звук трения поезда о рельсы, чаще всего возникающий на крутых поворотах или резком торможении [200]
- Рельсовый трактор
- Малый бензиновый (газовый) или тепловоз маневровый (стрелочный) локомотив
- Железнодорожный вагон
- Любой железнодорожный транспорт, кроме локомотива.
- Railroadiana
- Артефакты железных дорог мира
- Железнодорожная линия
- Железнодорожный маршрут, соединяющий два или более населенных пункта или другие железнодорожные маршруты [201]
- Железнодорожный маршрут, построенный организацией, обычно созданной для этой цели [201] [202] [203]
- Железнодорожный маршрут, имеющий официальное название (в частности, предоставленный инженерами в Великобритании) [204]
- Набор железнодорожных маршрутов, которые объединены в рекламных целях (например, железнодорожная компания Великобритании ) [205] [206]
- Железнодорожная станция
- Железнодорожная станция , об остановке пункта для поездов, как правило , с доступом пассажиров
- Железнодорожный вокзал
- Пассажирское здание в конце железнодорожной линии
- красный
- Цвет, который обычно ассоциируется со стопом, когда отображается сигналами или флажками.
- Красная зона
- Пространство между машинами и локомотивами, под ними или в пределах нескольких футов от них. Для входа в зону наземный служащий должен получить защиту машиниста локомотива (если локомотив сцеплен) или синий сигнал (если локомотив не сцеплен). [207] [208] [209] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Рефрижератор
- Вагон-рефрижератор, используемый для перевозки скоропортящихся грузов [210]
- Сайдинг для убежища
- Подъездной путь, используемый в качестве места для проезда на главной линии, где медленные поезда могут проходить, пока проезжает экспресс - более простая, но менее удобная форма объездной петли.
- Отчетный знак
- Двух- или четырехбуквенный код, присвоенный Ассоциацией американских железных дорог , который применяется к оборудованию, эксплуатируемому на железных дорогах Северной Америки, для идентификации владельца [211] [212] [213]
- Rerail лягушка или rerailer
- Металлическая отливка над рельсами возле колеса сошедшего с рельсов вагона. Затем двигатель толкает или тянет автомобиль, так что сошедшее с рельсов колесо поднимается по рельсам и возвращается на гусеницу. [214]
- Замедлитель
- Устройство, установленное на сортировочной станции, используется для снижения скорости грузовых вагонов при их сортировке по составам [215]
- Реверсивная или реверсивная ручка
- Ручка управления направлением движения локомотива. См. Также Отрезать .
- Ленточный рельс
- Цельносварной рельс [211]
- Правосторонний отказ
- Отказ в сигнальной или другой критически важной для безопасности системе, которая оставляет систему в безопасном состоянии [216] [ самоопубликованный источник? ]
- Прицеп
- Прицеп для шоссе или полуприцеп, специально оборудованный для прямого использования на железной дороге.
- Подвижной состав
- Говоря языком Великобритании, любое железнодорожное транспортное средство, не способное двигаться своим ходом [217] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Говоря языком США, любой железнодорожный вагон или локомотив [211] [218] [219]
- Новобранец
- См. Стажер .
- Роторный
- Сокращение от роторного снегоочистителя , сверхмощного железнодорожного снегоочистителя, используемого в основном в горных хребтах американского Запада [220]
- Карусель
- Круглая или полукруглая конструкция, используемая для хранения и текущего обслуживания локомотивов.
- Панель выбора маршрута , перфоратор или кнопки идентификации поезда ( метро Нью-Йорка )
- Коробка или панель рядом с железнодорожной линией на стыке с несколькими кнопками для операторов поездов для выбора желаемого маршрута, который затем либо передается на сигнальную вышку, где оператор выполняет запрос, либо переключается автоматически [221] [222]
- Правящий градиент
- Самый длинный или самый крутой уклон на участке, тем самым устанавливая стандарт скорости пути, номинальной вместимости локомотива и инструкций по управлению поездом [223]
- Запустить
- Глагол действия для движения поезда. Поезд идет по рельсам.
- Убегать
- Тяжелый поезд, который потерял контроль скорости при спуске по крутому склону из-за отказа тормозов или плохой подготовки экипажа [224]
- Беговая дорожка
- Неосновной путь, обычно обеспечивающий доступ ко двору или производственному предприятию и регулируемый требованиями ограниченной скорости [225]
- Обкатка
- Практика отсоединения локомотива от поезда, его перемещения на другой конец поезда и повторного присоединения, чтобы поезд мог двигаться в том направлении, откуда он только что прибыл (например, когда он достигает места назначения и формирует услугу в другую сторону). [211] [226]
- Сквозная мощность
- Локомотивы, которые остаются прикрепленными к манифесту или единичному поезду с их домашних рельсов по рельсам принимающей железной дороги, пока поезд не достигнет своего конечного пункта назначения [227]
S
- Седельный бак
- Бак локомотива с баком для воды , установленный на верхней части котла , как седло [228]
- Надежное место
- Зона внутри сети оператора, где может быть произведена эвакуация пассажиров, в зависимости от текущих условий эксплуатации, с минимальным риском для пассажиров (например, станции, убежища на линии) [229] [ необходима страница ]
- Безопасная работа
- Система правил и оборудования, предназначенная для обеспечения безопасной эксплуатации поездов [230]
- Песочница
- Контейнер на локомотивах и самоходных многоцелевых агрегатах или трамваях, курсирующих по трамвайным и прилегающим железным дорогам. В контейнере находится песок , который бригада может сбросить на рельс для улучшения сцепления с рельсами при влажных, крутых или скользких рельсах . Песочница и рабочий механизм вместе известны как шлифовальный механизм .
- Сандит
- Состоит из смеси песка , алюминия , а также уникального типа клея, используемой вместо обычного песка для экстремальных скользких рельсов условий
- Тип Санта-Фе
- Паровоз с колесной формулой 2-10-2 , названный в честь железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе, - первая железная дорога, использующая такую конфигурацию [231] [232]
- Насыщенный локомотив
- Паровоз без пароперегревателя; пар, таким образом, остается той же температуры, что и вода в бойлере [233]
- Шкала
- Твердый мусор перегоняют из кипятка в паровозе. Во избежание коррозионных повреждений от отложений накипи локомотив должен проходить мойку котла один раз в месяц эксплуатации. [234]
- Автомобиль Шнабель
- Специализированный тип грузового вагона для сверхтяжелых и негабаритных грузов, когда вагон загружен таким образом, что груз образует часть надстройки вагона [235]
- Прожектор
- Сигнал с одним источником света обычно может отображать три разных цвета. Отображаемый цвет регулируется внутренним механизмом. [228]
- Раздел
- Часть поезда, которая может работать независимо или в сочетании с другими секциями, чтобы работать как единое целое [236] [237]
- Часть железнодорожной линии, предназначенная для сигнализации или технического обслуживания [238] [239]
- Внутренняя часть спального вагона, состоящая из двух двойных сидений в дневное время, которые превращаются в две двуспальные кровати в ночное время [240]
- Сигнал семафора
- Тип сигнала с подвижным рычагом для изменения индикации.
- Шай локомотив
- Тип редукторного паровоза, построенный по патентам Эфраима Шая [228]
- Шунт
- На языке Великобритании и Австралии, чтобы составлять и разделять поезда на подъездные пути, перемещать поезда на подъездные пути или с них, или перемещать поезда между платформами на станции [241] [ опубликованный самостоятельно источник? ]
- Shoofly
- Временный путь, используемый для объезда препятствия, которое блокирует движение на обычном участке пути.
- Маршрутный поезд
- Поезд, обычно пассажирский, который курсирует туда и обратно, обычно на относительно небольшое расстояние, например, между узловой станцией и конечной станцией ответвления .
- Боковой бак
- Бак локомотив с емкостью для воды установлена с каждой стороной котла
- Сайдинг
- Участок пути за пределами главной линии. Подъездные пути часто используются для хранения подвижного состава или грузов. Сайдинг также используется как форма железнодорожного доступа для складов и других предприятий, где сайдинг часто встречается с погрузочными площадками на высоте железнодорожного вагона. В США этот термин также охватывает британский цикл терминов . Также попутный путь в США
- Сигнал
- Устройство, указывающее машинисту поезда состояние линии впереди.
- Сигнальная коробка
- Здание или помещение, в котором находятся сигнальные рычаги (обычно в раме ), панель управления или система управления на базе дисплеев.
- Сигнал передан при опасности
- Событие, при котором поезд передает сигнал об остановке без разрешения [242]
- Связист
- Лицо, отвечающее за сигнализацию на станции или перекрестке, часто в будке.
- Скользкий рельс
- Состояние опавших листьев или другого мусора, лежащих на железнодорожных путях и прилипающих к ним, что может вызвать проскальзывание колес поезда, что приведет к преждевременному износу колес и задержкам поезда.
- Медленный порядок
- Местное ограничение скорости ниже нормального ограничения скорости на треке часто обозначается желтыми и зелеными флажками. Заказы на замедление могут быть наложены на временной основе для защиты, например, обслуживания сотрудников дороги, пока участки пути находятся в ремонте. Широко применяется в местах, где рельсы некачественные и нуждаются в ремонте.
- Слизняк
- Локомотив, который содержит тяговые двигатели, но не имеет дизельного двигателя для создания собственной мощности, которая вместо этого вырабатывается подключенным материнским локомотивом [228]
- Коптильня
- Замкнутое (обычно цилиндрическое) пространство, прикрепленное к концу котла напротив топки паровоза (обычно спереди). Поддерживает стек; здесь проходят паровые трубы к цилиндрам и от них; содержит дымовую трубу, в которой отработанный пар используется для создания тяги при пожаре. В перегретых локомотивах также содержит коллектор перегревателя и (опционально) передний дроссель.
- Снегоочиститель , снегоочиститель, снегоочиститель или снегоочиститель
- Рельсовый транспорт, используемый для уборки снега с железнодорожных путей [243]
- Сарай для снега
- Длинное укрытие, возведенное над железнодорожным полотном на склоне горы, чтобы защитить линию от схода лавин и сноса [244] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
- Балка пролета
- Балка между двумя тележками
- Шип
- Болт, штифт или гвоздь, используемые для крепления рельсов или пластин, соединенных с рельсами (так называемые стяжные пластины), со шпалами (стяжками).
- Спиральный сервитут
- См. Кривую перехода трека . Также известен как касательный ввод. [228]
- Разбрасыватель
- Техническое обслуживание путевого оборудования, предназначенного для распределения или придания формы балластным профилям, уборки снега , очистки и рытья канав, а также обрезки насыпей
- Самоходный ультразвуковой контроль рельсов (SPURT) (Индия)
- Самоходный вагон-дефектоскоп [245]
- Персонал и билет
- Метод безопасной работы с использованием токена [ когда он определен как? ] [228]
- Стандартный калибр
- Колея, в которой рельсы разнесены на 1435 мм ( 4 фута 8+1 / 2 , в) другдруга, на сегодняшний день наиболее распространенным во всем мире датчик [228]
- Мастер станции
- Ответственный за станцию
- Парогенератор
- Устройство, обычно используемое в пассажирских поездах для создания пара для отопления. Парогенератор обычно находится в локомотиве, но может быть и в других вагонах. [228]
- Паровой реверсор
- Реверсивный механизм приводится в действие паровым цилиндром, управляемым из кабины.
- Подразделение
- Площадь в пределах железнодорожной сети разделения покрыта одним графиком [246]
- Нагнетатель
- Механическое устройство, которое повышает давление всасываемого воздуха двигателя до уровня выше атмосферного, вызывая увеличение мощности. Не путать с вентилятором, используемым для продувки цилиндров безнаддувного двухтактного дизельного двигателя.
- Вираж
- Области на поворотах, где внешний рельс приподнят над внутренним рельсом, создавая наклонную кривую, что обычно обеспечивает более высокие скорости и больший комфорт для пассажиров (в пассажирских поездах).
- Перегреватель
- Устройство в паровозе, которое поднимает температуру насыщенного пара существенно выше точки кипения воды, увеличивая мощность и эффективность [228]
- Опрос
- Определить положение построенных объектов, в том числе железнодорожной инфраструктуры, по отношению к поверхности земли. Это достигается путем измерения углов и расстояний на основе принципов триангуляции.
- Сюрвейер
- Лицо, назначенное для выполнения изыскательских работ
- Стрелочник
- Железнодорожник, отвечающий за сборку поездов и смену вагонов во дворе
Т
- Подбивочная машина
- Как правило, локомотив, используемый для обслуживания путей и оборудованный подъемными устройствами для путей и лопастями, которые проталкивают балласт под рельсовый путь, чтобы обеспечить его горизонтальность и наклон.
- Цистерна
- Тип подвижного состава, предназначенный для перевозки жидких и газообразных грузов.
- Командный трек
- Подъездной путь или разъезд для погрузки грузов, часто используемый фирмами, не имеющими собственного прямого доступа к железной дороге [247]
- Нежный
- Специализированный железнодорожный вагон, прикрепленный к паровозу для перевозки топлива и воды, а также инструментов и оборудования для маркировки.
- Конечная железная дорога (или конечная железная дорога)
- Компания в США, которая не владеет собственными вагонами и перевозит только железнодорожные вагоны других компаний вокруг определенной конечной станции [248]
- Техасский тип
- Паровоз с колесной формулой 2-10-4 [ ссылка ]
- Третий рельс
- Электрифицированный рельс, который проходит по путям , давая электричество поездам. Используется в основном в метро и системах скоростного транспорта . [247]
- Через тренера
- Пассажирский вагон, который отсоединяется от одного поезда и присоединяется к другому перед тем, как продолжить движение, что избавляет пассажиров от необходимости менять поезд [249]
- Через платформу
- Стандартное расположение платформы и пути на станции. Поезд тянется вдоль платформы, прибывая с одного конца станции, и может выйти из другого конца станции, продолжая идти по тому же пути [250] [ самоизданный источник? ]
- Пластина для галстука
- Пластина, прикрученная к шпалам, чтобы удерживать рельсы на месте
- Прицеп на платформе (TOFC)
- Интермодальные грузовые перевозки [247]
- Токен
- Физический объект, предоставляемый машинисту локомотива для разрешения использования определенного участка одиночного пути.
- Кровать дорожки или trackbed
- Фундамент железнодорожных путей
- Следить за бюллетенем
- Форма, используемая служащими железной дороги, которая показывает местоположения медленных заказов , местоположения ремонтных работ и другие условия, влияющие на путь и движение поездов [ необходима цитата ]
- Трасса
- Электрическая схема, которая обнаруживает присутствие локомотивов или автомобилей (поскольку их колесные пары электрически связывают рельсы) в блоке пути и обеспечивает ввод в реальном времени логики сигнализации.
- Кривая перехода трека
- Постепенное применение виража и более узкого радиуса кривой, рассчитываемого с учетом ожидаемой линейной скорости и конечного радиуса кривой, при приближении к повороту. Также известен как переходная спираль и спиральный сервитут .
- Отслеживание контроля над ордером
- Контроль движения поездов с помощью «путевых ордеров», которые представляют собой наборы инструкций, выдаваемых поездной бригаде, разрешающих движение определенных поездов.
- Объекты следа
- См. Wayobjects .
- Пилон тягового тока
- Тяговый двигатель
- Большой электродвигатель, приводящий в движение ведущие колеса электрического или дизель-электрического локомотива [247]
- Тяговое усилие
- Тянущая или толкающая сила локомотива или другого транспортного средства.
- Трейлинг
- Стрелка, где обе ноги сливаются в направлении движения - противоположно направлению движения.
- Звонок поезда
- В североамериканской практике предупреждающий звонок на локомотиве или любом автономном железнодорожном транспортном средстве
- Сцепка поездов
- Механический интерфейс, который связывает автомобили, чтобы водитель мог управлять ими вместе. Муфта может быть чисто механическим устройством, например, винтовой муфтой или стержневой муфтой. В качестве альтернативы соединитель может также включать электрические или пневматические соединения. [251]
- Гудок поезда
- Предупреждающий звуковой сигнал в локомотиве или контрольной машине
- Проводник
- Сотрудник, назначенный для службы обучения, например кондуктор, тормозной мастер или стрелочник.
- Открытие поезда
- Автоматизированный процесс конфигурации поездной шины, который включает в себя определение всех шинных узлов и их ориентации, присвоение номеров конкретным шинным узлам и сбор их свойств. [252] [ необходима страница ]
- Эксплуатация и управление поездом
- Процедуры и соответствующее оборудование, обеспечивающие согласованную работу различных структурных подсистем, как во время нормальной, так и при ухудшенной работе, включая, в частности, управление поездом, планирование и управление движением [253] [ необходима страница ]
- Начальник поезда , диспетчер терминала или дорожный менеджер
- Сотрудник, контролирующий операции на определенной территории [254]
- Заказ поезда
- Процесс, посредством которого связисты или диспетчеры могут изменять порядок или время движения поездов, чтобы максимизировать общую производительность поезда в режиме реального времени [ необходима цитата ]
- Набор поездов
- Игрушечный поезд с гусеницами, строениями и т. Д. [255]
- Набор поездов
- Группа подвижного состава, которая неразрывно или полупостоянно соединена в единый комплекс оборудования. Составы поездов чаще всего используются в составах пассажирских поездов . [ необходима цитата ]
- Трамвай
- Городская железнодорожная система, которая обычно разделяет свое рабочее пространство с другими транспортными средствами и часто проходит по, поперек или по центру городских улиц.
- Трамвай
- Трамваи , предназначенные для движения как по рельсам городской железной дороги, так и по существующим железнодорожным сетям. Возможность двойного напряжения трамвайных поездов позволяет работать на более низких скоростях на городских улицах и со скоростью более 60 миль в час (97 км / ч) на основных железнодорожных путях, позволяя перемещаться в расширенной географической зоне без изменения способа передвижения.
- Педаль
- Механическое или электрическое устройство для обнаружения рельсового транспортного средства с высокой точностью, в отличие от рельсовой цепи , которая обеспечивает обнаружение на произвольных расстояниях.
- Явка или баллы
- Переключатель [ править ]
- Проигрыватель
- Участок пути, который вращается, чтобы позволить локомотивам и подвижному составу развернуться или получить доступ к нескольким подъездным путям для технического обслуживания двигателей на небольшой территории.
U
- Единичный поезд
- Поезд, в котором все вагоны (вагоны) перевозят один и тот же товар и отправляются из одного пункта отправления в один пункт назначения без разделения или складирования в пути [256]
V
- Вакуумный тормоз
- Безотказный тормоз поезда непрерывного действия. Он питается от вакуума от локомотива, но на самом деле приложение работает от атмосферного давления, когда вакуум сбрасывается. Сейчас в значительной степени вытеснены воздушные тормоза .
- Шестерня клапана
- Механизм рычажного механизма, который управляет клапаном ведущего цилиндра, попеременно впускает пар в цилиндр и затем выпускает его, когда ход поршня почти завершен [257]
W
- Верхний котел вагона
- Котел , имеющий паровой купол над топкой и наклонный курсом от перед топкой к цилиндрической оболочке.
- Талия (котла)
- Та часть корпуса котла непосредственно перед топкой.
- Поясная скоба
- Вертикальная стальная пластина, приклепанная к поперечине полотна на поясе и к уголку, который также прикреплен к поясной части котла, чтобы прикрепить эту часть к раме, и в то же время допускает небольшое расширение и сжатие.
- Угол наклона талии
- Стальная полоса, приклепанная к корпусу котла и имеющая край, изогнутый под прямым углом, к которой прикреплена пластина или распорка с целью крепления поясной части котла к раме.
- Талия Лист
- Пластина, образующая эту часть котла, непосредственно перед наружным листом топки. Иногда он имеет цилиндрическую форму, а иногда - апертуру или конус.
- Талия Простыня Crosstie
- Поперечная скоба или отливка, связывающая рамы вместе перед топкой и обычно имеющая прикрепленную к ней и к котлу пластину для поддержки талии котла в этой точке.
- Носящая пластина на поясном листе
- Стальная полоса, приклепанная к поясному листу котла и к углу распорки поясного листа или расширительной пластины, чтобы усилить опору или опору котла в этой точке.
- Клапанный механизм Walschaerts
- Клапанный механизм, полученный от изобретателя, широко используется в Европе и быстро внедряется в Соединенных Штатах. Он не имеет эксцентрика и полностью находится вне рамок.
- Шайба
- Пластина из металла или другого материала, обычно кольцевая, которая помещается под гайку или головку болта, чтобы обеспечить лучшую опору. Две или более шайбы иногда объединяются и называются шайбами, ленточными шайбами, двойными или сдвоенными шайбами, тройными шайбами и т. Д. Иногда их делают скошенными или треугольными для стержня или болта, которые являются наклонными по отношению к опорной поверхности. Шайба с головкой под торцевой ключ или шайба-заглушка - это шайба, имеющая выемку для головки болта, чтобы она не шла вместе с прилегающими частями. Шайбы вырезанные или кованые - это штампованные из листового проката. Литые шайбы дуги из чугуна. Используются оба вида.
- Промывочная пробка
- Короткий прочный металлический цилиндр с нарезанной снаружи резьбой и квадратной или шестигранной головкой для удобства использования гаечного ключа, ввинчиваемый в водяную стойку и над верхним листом паровозного котла. Смываемые пробки обычно располагаются около дна водяной опоры, немного выше грязевого кольца или над пластиной короны, и предусмотрено от четырех до восьми, чтобы обеспечить возможность тщательного вымывания грязи.
- Трата
- Испорченные катушки хлопчатобумажных или шерстяных фабрик, используемых для протирки машин и для упаковки журналов, сек.
- Сливной кран или сливной клапан
- Устройство, прикрепленное к корпусу инжектора и образующее его часть, состоящее из клапана, снабженного ручкой или рычагом. Если этот клапан оставить открытым, когда клапаны подачи пара и воды к форсунке также открыты, пар проходит обратно через нижнюю часть форсунки и, таким образом, может использоваться для предотвращения замерзания воды в резервуаре для тендера.
- Воды
- Жидкость, состоящая из двух газов, водорода и кислорода в соотношении 8: 1 по весу, бесцветная и прозрачная в чистом виде. Его никогда не получают в чистом виде для использования в локомотивах, всегда в растворе содержится некоторое количество твердых веществ, таких как сульфаты и карбонаты извести и магнезии, которые могут образовывать нежелательные количества накипи в котле. См. Steam. Котлы, питаемые водой, которая образует много накипи, необходимо промывать через частые промежутки времени; в некоторых районах даже по завершении каждой поездки. Наилучшей практикой в настоящее время является установка водоочистных сооружений на станциях водоснабжения, с помощью которых образующиеся в воде вещества, образующие накипь, подвергаются химической обработке и удаляются до того, как вода достигнет локомотивов.
- Водяной тормоз
- Устройство, состоящее из набора труб и клапанов, подключенных к котлу локомотива ниже водопровода, для подачи воды в цилиндры, чтобы замедлить движение поршней и, таким образом, действовать как тормоз локомотива, который движется с обратным ходом. рычаг назад от центра. Используется на линиях с длинными крутыми уклонами.
- Водяной тормозной клапан
- Клапан с соединительной трубкой, вкрученный в заднюю часть котла ниже водопровода, для управления водяным тормозом.
- Кулер
- Резервуар или сосуд для питьевой воды, обычно охлаждаемой льдом. Борта обычно делаются двойными, а пространство между ними покрывается каким-то непроводящим веществом. При использовании на локомотивах они обычно располагаются на тендерной цистерне.
- Водяная колонка (железная дорога) Также стояк
- Устройство для подачи большого количества воды в цистерну или тендер паровоза.
- Датчик воды или стакан для воды
- Устройство, позволяющее машинисту или пожарному наблюдать за уровнем воды в котле локомотива. Он состоит из двух латунных фитингов, ввинченных в заднюю крышку, один над другим и соединенных толстой стеклянной трубкой, которая через штуцеры сообщается с водой и паром в бойлере. Уровень воды в стеклянной трубке должен быть таким же, как и внутри бойлера.
- Корпус водомера
- Покрытие или протектор вокруг водомерного стекла. Кожух предотвращает разлетание стекла в случае разрушения.
- Кран водомера
- Одна из двух латунных штуцеров, ввинчиваемых в головку котла локомотива, с задвижкой или пробковым краном для открытия или закрытия сообщения между котлом и стеклом водомера. Конец стеклянной трубки упирается в отверстие манометрического крана и удерживается на месте стяжной гайкой, которая навинчивается на эластичную шайбу, окружающую трубку.
- Удлинитель крана водомера
- Отрезок трубы, идущий от отверстия в котле к одному из кранов водомера.
- Сальник крана водомера
- Горловина или удлинитель водомерного крана для установки конца стеклянной трубки или стержня крана или пробки.
- Гайка водяного манометра
- Шестигранная латунная гайка, окружающая стакан водяного манометра ближе к концу и удерживающая эластичную шайбу, чтобы предотвратить утечку воды или пара вокруг нее.
- Решетка для воды
- См. Раздел «Решетка» и «Решетка для отвода воды».
- Водяная нога
- Пространство между внутренним и внешним листами топки. Внизу, где два листа приклепаны к грязевому кольцу, ширина водяной ножки составляет от трех до пяти дюймов, увеличиваясь более или менее быстро в зависимости от конструкции и размера топки.
- Решетка для воды
- Решетка, предназначенная для сжигания антрацитового угля, состоящая из труб, проходящих продольно через дно топки и сообщающихся с передними и задними водяными ножками, обычно ввинчивается в трубную решетку и расширяется в задний лист, а медная муфта используется для защиты плотный стык. Между водяными трубками железные тяги, заключенные в короткие трубки, полностью проходят через заднюю водяную ногу и выступают на расстояние для фырканья за пределы задней части головы. На этих внешних концах есть прорези, в которые можно вставить стержень и вытащить стержни с целью сброса или очистки огня. На середине длины топки находится несущий элемент или мост, который поддерживает как трубы, так и стержни, образующие колосниковую решетку. Аналогичный держатель помещается на переднем конце коробки, чтобы удерживать стержни.
- Совок для воды
- Устройство для заливки воды в тендер-локомотив во время его движения из желоба, проложенного между рельсами, иногда называемого путевой цистерной. Он состоит из чугунного или стального пластинчатого водовода прямоугольного сечения размером около 8 x 12 дюймов, проходящего вверх через тендерный резервуар и перевернутого вверху для слива воды вниз. Нижний конец под рамой тендера снабжен ковшом или ковшом, который может быть опущен в желоб с помощью рычага, работающего вручную, или сжатого воздуха, подаваемого в цилиндр, шток поршня которого соединен с механизмом для подъема и опускания. совок. Благодаря своей инерции вода выталкивается через сифонную трубу в резервуар для тендера, когда совок движется по желобу со скоростью от 25 до 40 миль в час.
- Цилиндр с воздушным ковшом для воды
- Под тендером закреплен небольшой чугунный цилиндр для управления черпаком. Сжатый воздух подается к нему из основного воздушного резервуара через клапан, таким образом перемещая поршень. Шток поршня соединен с рычагами, которые опускают ковш в желоб для воды между рельсами. Для обеспечения быстрого подъема ковша, когда локомотив достигает конца путевого резервуара, к ковшу крепится винтовая пружина.
- Поршень воздушного цилиндра совок
- Металлический диск, помещенный в воздушный цилиндр совка для воды и прикрепленный к нему шток, соединенный с приводным механизмом совка.
- Рукав для воды
- Изогнутый рычаг или коленчатый рычаг, к одному концу которого прикреплен шток поршня пневмоцилиндра, а к другому привинчены рычаги подъема и опускания рукояти.
- Корпус с совком для воды
- Та часть ковша для воды, имеющая форму усеченной пирамиды, которая опускается в желоб дорожки и к нижнему концу которой прикреплен ковш или сопло. Обычно его делают из чугуна.
- Шатун цилиндра черпака
- Короткий шток, прикрепленный к концу штока поршня цилиндра черпака для воды, и с винтовой пружиной, прикрепленной к концу. Эта пружина поднимает черпак из воды, когда достигается конец гусеничного резервуара, и удерживает его в этом положении.
- Поршневой шток гидроцилиндра совок
- Стержень из кованого железа или литой стали, прикрепленный к поршню воздушного цилиндра одним концом и к рычагу раструба для управления черпаком - другим.
- Опора цилиндра совка для воды
- Металлический держатель, закрепленный под нежной рамой с целью удержания воздушного цилиндра черпака для воды, который прикручен к нему.
- Труба подачи черпака
- Квадратная труба, соединяющая совок с сифонной трубкой в резервуаре для тендера.
- Стяжка трубы подачи черпака
- Штанга прикреплена к центральным порогам рамы тендера для придания жесткости подающей трубе.
- Кронштейн для трубы подачи черпака
- Чугунная опора, приклепанная к концу нагнетательной трубы и имеющая на внешнем конце отверстие или подшипник для одной из цапф ковша для воды.
- Ковш для воды
- Откидная насадка или капюшон на конце ложки для воды. Та часть совка, которая уходит в воду.
- Регулировочный кронштейн рукояти ковша для воды
- Подставка или держатель, закрепленные под тендером, чтобы ограничить движение рукояти ковша и, таким образом, предотвратить слишком низкое свисание ковша и удары по стяжкам или балласту.
- Подъемное соединение рукояти ковша для воды
- Короткая металлическая штанга, прикрепленная к коленчатому рычагу или рычагу подъемного механизма совка и к ковшу для подъема его из воды.
- Концевая опора совка для воды
- Металлический стержень, прикрепленный к обеим сторонам внешнего конца лопатки для воды, рядом с ковшом, а также к нижней стороне рамы тендера.
- Вешалка для совков
- Кронштейн или рама, закрепленные под нежной рамой, для поддержки ковша для воды и механизма его подъема и опускания.
- Подъемник для воды
- Одно из двух звеньев или стержней, прикрепленных к черпаку для воды одним концом и к рычагу совка для воды - другим.
- Цилиндр блокировки черпака
- Небольшой воздушный цилиндр, функция которого - удерживать совок на месте и предотвращать его падение на гусеницу.
- Лопатка для воды
- Верхний конец лопатки для воды; та часть, которая присоединяется к трубе черпака непосредственно под резервуаром для тендера.
- Рычаг управления черпаком
- Рычаг или рычаг, с помощью которого совок для воды поднимается или опускается рукой. Он проходит через тендерную платформу рядом с опорой резервуара.
- Шатун рычага управления черпаком
- Длинный кусок трубы или сплошной стержень, прикрепленный к рычагу управления черпаком одним концом и рычагу подъема черпака - другим.
- Рычаг управления черпаком Fulcrum
- Чугунная опора, закрепленная на нежной раме и удерживающая болт или штифт, проходящий через рычаг управления черпаком.
- Труба совка воды
- Чугунный или стальной пластинчатый трубопровод, проходящий через тендер для транспортировки воды, подаваемой в черпак, к верхней части резервуара.
- Пневматический клапан черпака для воды
- Клапан для подвода сжатого воздуха к водозаборному цилиндру.
- Удочка-совок
- Шток, соединяющий рычаг черпака с рычагом или коленчатым рычагом.
- Вал черпака
- Шарнир, прикрепленный под прямым углом к рычагу водозаборника и опирающийся на подшипники в опорах или подвесках, прикрепленных к раме тендера болтами или заклепками.
- Кронштейн вала черпака
- Держатель, прикрепленный к нежной раме и удерживающий концы вала черпака для воды.
- Боковая скоба для ковша для воды
- Стержень, прикрепленный к обеим сторонам лопатки для воды и к боковому порогу тендера, придает лопатке поперечную жесткость.
- Вода Совок Родник
- Пружина используется для опускания или подъема ложки с водой.
- Родниковый стержень совок
- Вал, прикрепленный к рабочему механизму водозаборника и к спиральной пружине, которая является его частью.
- Водное пространство
- Та часть котла локомотива, которая заполнена водой, в отличие от той части, которая обычно занята паром. Водяная нога, которую видят, также называют водным пространством.
- Уровень грунтовых вод
- Устройство для улучшения сгорания топлива в топке тепловоза. Форма, изобретенная Уильямом Бьюкененом из Нью-Йорка и HRRR, состоит из двух плоских параллельных пластин, идущих по диагонали вверх от трубной решетки к задней стенке топки. Эти пластины находятся на расстоянии около 4 Ms дюймов друг от друга, укреплены анкерами так же, как дуга внутренних и внешних листов топки, и образуют наклонную водную опору, соединяющую переднюю и заднюю стойки топки. В центре водного зеркала проделано отверстие диаметром 18 или 20 дюймов для прохода продуктов сгорания в верхнюю часть топки по пути к трубам. Не широко используется.
- Водяная трубка
- Труба, содержащая воду и окруженная горячими газами, в отличие от трубы, окруженной водой и по которой проходят горячие газы. См. ниже.
- Водотрубный котел
- Котел, в котором вода циркулирует по трубам в окружении горячих газов, продуктов сгорания в топке. Не широко используется для локомотивов, хотя пробовал на лондонском и юго-западном.
- Ватт
- Электрическая единица, выражающая скорость преобразования энергии или выполнения работы. Это равняется 1 / 74G части одной лошадиных сил, или 44,23 фунта-фут в минуту. Он используется для выражения произведения напряжения в электрической цепи и силы тока или силы тока. Поскольку это очень малая единица, обычно используется кратная ей величина, в 1 <ММ »раз, и называемая киловаттом.
- Путь автомобиля
- Альтернативный термин для камбуза, используемого железной дорогой Чикаго, Берлингтона и Куинси , Чикаго и Северо-Западной железной дорогой , а также железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе . [258]
- Путевые объекты или придорожные объекты
- Объекты Trackside или любые структуры на обочине или рядом с железнодорожными путями , как правило , в пределах пути правой части- , такие как железнодорожные сигналы , третьи рельсы , воздушные линии и их опор , тяговый ток пилоны , столбы , электрификации системы , платформы или стрелы заграждения на железнодорожных переездах .
- Клин
- 1. Термин в довольно общем использовании для ключа подшипника скольжения, который см.
- 2. Клин пьедестала, как показано на рисунке, представляет собой сужающийся вкладыш для губок пьедестала, предназначенный для регулировки положения приводной коробки и уменьшения износа.
- Клиновой болт
- Болт, проходящий через крышку опоры ведущего или ведомого колеса для регулировки клина опоры.
- Вал весов (британский)
- См. Задний вал.
- Балансировочный груз вала весов (британский)
- Большая масса чугуна, используемого на британских локомотивах вместо пружины реверсивного вала.
- Рычаг вала весов (британский)
- См. Рычаг заднего вала.
- Ну танк
- Тип танкового тепловоза . Бак для воды установлен между пластинами рамы, под кабиной и котлом.
- Колодезный вагон (МСЖД)
- Плоский вагон с утопленным центром используется для проведения дополнительных высоких нагрузок.
- Колесо
- Компонент качения обычно прижимается к оси и устанавливается на железнодорожный вагон, локомотивную тележку или тележку. Колеса литые или кованые (кованые) и подвергаются термообработке для придания определенной твердости. Новые колеса доводятся до определенного профиля перед тем, как их запрессовать на ось. Все профили колес необходимо периодически контролировать, чтобы гарантировать надлежащее сопряжение колеса с рельсом. Колеса с неправильной регулировкой увеличивают сопротивление качению, снижают энергоэффективность и могут создавать небезопасные условия эксплуатации. Железнодорожное колесо обычно состоит из двух основных частей: самого колеса и внешней покрышки. Железнодорожная шина сама по себе является стальной, и обычно ее нагревают и прижимают к колесу, где она остается прочной при усадке и охлаждении.
- Подъем колеса
- Процесс подъема колеса вверх и часто за пределы внутренней или боковой стороны рельса. Это главный источник крушения. Подъем колес более вероятен на поворотах с колесами, фланцы которых изношены или имеют неправильный угол. [ необходима цитата ]
- Фланец колеса
- Внутренняя часть колеса, которое едет между двумя рельсами. Угол между протектором колеса и фланцем часто зависит от рельса, чтобы предотвратить подъем колеса и возможные сходы с рельсов. Фланец колеса является частью шины колеса. [ необходима цитата ]
- Интерфейс колесо-рельс
- Контактное взаимодействие между колесами и рельсами. Этот термин используется в связи с дизайном и управлением их взаимодействием.
- Проскальзывание колес
- Потеря тяги из-за скользкого рельса или колеса. Пробуксовка колес была обычным явлением для паровых двигателей, поскольку они начинали двигаться из-за чрезмерного крутящего момента, часто возникающего на низкой скорости. Паровые двигатели несли механизм подачи песка для увеличения тяги в начале движения. [258]
- Wheeltapper
- Историческое железнодорожное занятие; люди, нанятые для того, чтобы постучать по колесам поездов молотками и послушать издаваемый звук, чтобы определить целостность колеса; треснувшие колеса, как треснувшие колокола, звучат не так, как их неповрежденные аналоги. Работа была связана с паровой эпохой, но они все еще работают в некоторых странах Восточной Европы. Современные процедуры планового техобслуживания почти полностью устранили необходимость в метчике колеса.
- Колесный протектор
- Слегка коническая часть (часто с уклоном 1: 20) железнодорожного колеса, которая является основной точкой контакта с рельсом. [ необходима цитата ]
- Пневматический тормоз Westinghouse.
- Система тормозов непрерывного действия, изобретенная и запатентованная (первый патент в 1869 г.) Джорджем Вестингаузом, которая приводится в действие сжатым воздухом. Воздух сжимается паровым воздушным насосом локомотива или компрессором электродвигателя в вагоне. и хранится в резервуаре, который называется основным резервуаром двигателя или тендера. В оригинальной форме тормоза сжатый воздух подавался из резервуара по трубам, соединенным между собой гибкими тормозными шлангами между автомобилями, к тормозным цилиндрам под каждой машиной. посредством которого давление воздуха передавалось на тормозные рычаги, а оттуда - на тормозные колодки. Более поздняя и улучшенная форма - это автоматический пневматический тормоз Westinghouse, обычно называемый просто тормозом Westinghouse, который сейчас используется повсеместно. В настоящее время под тормозом Westinghouse, если не указано иное, всегда понимается автоматический пневматический тормоз. Изменение первоначальной формы пневматического тормоза Westinghouse с целью сделать его автоматическим состояло в том, чтобы постоянно поддерживать полное давление воздуха в тормозных трубках и приводить в действие тормоза за счет уменьшения этого давления, а не за счет допуск давления, так что разрыв поезда или снижение давления за счет утечки воздуха в любой точке тормозной магистрали приведет к одновременному торможению всего поезда. Еще одним преимуществом было то, что срабатывание тормозов было ускорено за счет экономии значительного интервала времени, необходимого для того, чтобы сжатый воздух вытек из единственного резервуара на одном конце поезда в количестве, достаточном для заполнения всех тормозных цилиндров. Под каждой машиной размещен дополнительный резервуар, в котором находится воздух с таким же давлением, что и в тормозных трубках. Оригинальный клапан, называемый тройным клапаном, соединяет тормозную магистраль, вспомогательный резервуар и тормозной цилиндр вместе таким образом, что любое снижение давления в тормозной магистрали открывает проход для воздуха из вспомогательного резервуара в тормозной цилиндр, задействуя тормоза и закрывает соединение между тормозной трубкой и бачком. Чтобы отпустить тормоза, давление в тормозных магистралях восстанавливается, когда тройной клапан закрывает соединение между дополнительным резервуаром и тормозным цилиндром и открывает соединение между тормозным цилиндром и наружным воздухом и между вспомогательным резервуаром и тормозной трубкой. Для того, чтобы тормоза поезда могли быть задействованы из любого вагона, каждый вагон снабжен клапаном, называемым клапаном проводника, соединенным с тормозной трубкой, так что сжатый воздух в нем может быть выпущен путем открытия клапана.
- Тормозное оборудование локомотива Westinghouse ET (пневматический тормоз)
- Новое устройство пневмотормозного аппарата применительно к локомотиву. Он отличается от предыдущих расписаний тормозов локомотива главным образом тем, что детали централизованы и упрощены, чтобы уменьшить общее требуемое количество, занимать меньше места и дать машинисту просто надежное и гибкое управление тормозами локомотива. Он обладает всеми хорошими характеристиками любого старого оборудования, помимо ряда новых, а именно: равномерное давление в тормозном цилиндре на двигатель и тендер, а также функцию поддержания давления, с помощью которой давление в тормозном цилиндре автоматически поддерживается на этом уровне. в результате применения тормоза, пока оно длится. См. Распределительный клапан.
- Тяговая тяга Westinghouse
- Вид поглощающего устройства, в котором силы поглощаются и рассеиваются за счет трения. Фрикционное устройство заключено в цилиндр из ковкого чугуна, открытый с передней стороны. Передний толкатель упирается в предварительную пружину, другой конец которой упирается в центральный клин в форме усеченной пирамиды восьмиугольной пирамиды. Вокруг клина находятся четыре пары сегментных держателей, каждое из которых имеет по одному ребру, которое находится в канавке цилиндра. Остальные канавки в цилиндре заполнены фрикционными полосами, опирающимися на держатели. Эти полосы изготовлены из кованого железа и имеют сформированные на них выступы, которые входят в соответствующие полости в держателях, так что фрикционные полосы должны перемещаться вместе с держателями. Функция предварительной пружины - поглощать легкие удары, не приводя в действие трущиеся части. Основная пусковая пружина, расположенная сзади держателей, при снятии давления переводит держатели в их нормальное положение, а также увеличивает емкость устройства. Когда следящие пластины перемещаются по дуге друг к другу, предварительная пружина сжимается до тех пор, пока не будет превышена ее способность в 20000 фунтов, когда толкатель упирается в фиксирующий штифт и толкает его вперед, освобождая клин от давления вспомогательной отпускающей пружины, тем самым обеспечение сжатия предварительных и вспомогательных предварительных пружин, чтобы выдвинуть клин вперед и плотно вдавить сегментные держатели и фрикционные полосы в канавки цилиндра. Затем толкатель ударяет и вдавливает сегментные держатели внутрь, создавая трение между фрикционными полосами и канавками. Полный механизм дает сопротивление 1GO 000 фунтов. При отпускании предварительная пружина постепенно восстанавливается, и вспомогательная пружина размыкания затем выталкивает клин, в то время как пружина размыкания возвращает фрикционные полосы и держатели, обеспечивая полное размыкание. Вследствие различной ширины прорезей и выступов на фрикционных полосах и держателях полосы освобождаются по четыре за раз на последовательные небольшие расстояния. Операции полировки и вытягивания точно такие же, за исключением того, что нагрузка сначала ложится на передний или задний толкатель, в зависимости от обстоятельств. См. Черновое снаряжение.
- Локомотивное тормозное оборудование Westinghouse SWA-SWB
- См. Комбинированный автоматический и прямовоздушный тормоз локомотива.
- Тяговый тормоз Westinghouse
- Адаптация пневматического тормозного оборудования Westinghouse к автомобилям и поездам с электрическим приводом. Изменившиеся условия движущей силы и способ управления такими вагонами или поездами потребовали различных изменений в деталях оборудования, в то время как общие принципы прямопневматических и автоматических тормозов Westinghouse, которые являются основой всего известного пневматического тормозного оборудования, остается такой же. Воздушный компрессор с приводом от двигателя поставляет сжатый воздух; регулятор электрического насоса контролирует его работу; Тормозной и тройной клапаны имеют разную конструкцию, чтобы соответствовать условиям, для которых они требуются. В противном случае описание пневматического тормоза Westinghouse, которое вы видите, охватывает также и тяговый тормоз.
- Аппарат воздушной сигнализации поездов Westinghouse.
- Устройство для использования подачи сжатого воздуха, необходимого для работы тормозов Westinghouse, для передачи сигналов в двигатель или кабину машиниста вместо использования обычного шнура звонка.
- Система управления коммутатором Westinghouse
- Система управления железнодорожными и другими двигателями с помощью низкопотенциальных цепей линии поезда, взятых от аккумуляторной батареи под вагоном, которые управляют электромагнитами, управляющими пневматическими клапанами, и цилиндрами, управляющими МА; n контуров контроллера под каждой машиной по воздуху, отбираемому из тормозной магистрали. Главный контроллер под каждой кабиной состоит из группы электропневматических переключателей, которые задают желаемые комбинации для цепей двигателя. Переключатель заднего хода и вспомогательное сопротивление являются важными частями устройства под каждой машиной. Аппарат применим как для двигателей постоянного, так и переменного тока. Также называется электропневматической системой управления Westinghouse.
- Колесо
- 1. Круглая рама или цельный кусок дерева или металла, который вращается вокруг оси.
- Круглая рама или диск, вращающийся на оси, служащий для поддержки движущегося транспортного средства. Колеса грузовых автомобилей с двигателями иногда изготавливаются из закаленного чугуна, но чаще имеют центр из чугуна или литой стали со стальной шиной, на которую закреплена стальная шина. См. Центр колеса ». Дуга ведущих и ведомых колес всегда выполнена со спицей из чугуна или литой стали со стальной стальной шиной. Помимо усадки, шины ведущих колес удерживаются болтами, проходящими через обод, и стопорными кольцами, которые также удерживаются болтами. {{{Content}}}
- Колеса
- (Спецификация для чугуна, Рекомендуемая практика ARMM). На съезде 1888 года следующие спецификации и тесты для кастирных колес были приняты в качестве стандарта. В 1801 году они были изменены на Рекомендации. Технические характеристики и испытания следующие: 1. Клииллы, в которых отлиты колеса любого колеса, должны быть одинакового диаметра, и один и тот же холод не должен отличаться в разных точках более чем на одну шестнадцатую дюйма в диаметре. 2. Не должно быть отклонений более чем на полдюйма в окружности любого заданного количества колес одного номинального диаметра, представленных одним производителем, и одно и то же колесо не должно отличаться более чем на одну шестнадцатую часть дюйм в диаметре. Корпус колеса должен быть гладким, без шлаков и выбоин. На протекторе не должно быть глубоких и неравномерных морщин, шлаков, холодных трещин и пота, а также бусинок в горловине диаметром 1/8 дюйма и более или скоплений длиной более шести дюймов. 3. На сломанных колесах должно быть видно чистое серое железо в пластинах; толщина чистого белого железа не должна превышать семи восьмых дюйма или быть менее трех восьмых дюйма в середине протектора и не должна быть менее трех шестнадцатых дюйма в горловине. Толщина белого железа не должна отличаться более чем на одну четверть дюйма вокруг протектора рельсовой линии одного и того же колеса. 4. Колеса не должны отклоняться от указанного веса более чем на два процента. 5. Фланец одного и того же колеса не должен отклоняться более чем на три тридцатисекундных дюйма от его средней толщины. 6. Одиночная пластина 33-дюймового колеса, известная как образец Уошберна, должна иметь толщину не менее пяти восьмых дюйма в колесе весом от 550 до 575 фунтов и не менее трех четвертей дюйма. дюйм толщиной в колесе весом от 575 до 600 фунтов.
- Колесная база
- Расстояние по горизонтали между центрами © первой и последней осей локомотива или тендера. При указании размеров локомотива обычно дают жесткую колесную базу, колесную базу грузовика и общую колесную базу.
- Диаметр колеса
- Отверстие в ступице или центральной части колеса, в котором установлена ось. Также называется осевым сиденьем.
- Wheel Boss (британский).
- Американский терминологический хаб. Центр колеса, в котором расточена ось.
- Центр колеса
- Часть колеса внутри шины и между ней и ступицей или выступом. Центры колес двигателя и тендерных тележек иногда представляют собой одно целое, а иногда состоят из двух частей: ступицы или выступа и центральной заполняющей детали. Лицевые панели, передняя и задняя, также используются. Этот термин редко применяется к охлажденным, литым или катаным стальным колесам. Центры ведущих и ведомых колес изготавливаются из чугуна или литой стали. В Великобритании центры колес часто делают из кованого железа.
- Крышка колеса
- Полоса из тонкой стальной пластины, изогнутая с радиусом немного большим, чем у колеса, для предотвращения разбрызгивания грязи и масла на локомотив. Колесные колпаки обычно прикрепляются болтами к раме тележки двигателя для колес тележки и нижней стороне подножки для ведущих колес. Британский, брызгающий.
- Блок крышки колеса
- Небольшой кусок металла, прикрепленный к подножке или раме двигателя грузовика для крепления колпака колеса.
- Кронштейн крышки колеса
- Небольшая чугунная стойка или держатель для крепления колпака колеса.
- Кромка крышки колеса
- Заголовок или молдинг, образованный на внешнем крае колпака колеса.
- Подгонка колеса
- Та часть ведущего колеса или колеса грузовика, которая прижимается к оси или шатуну.
- Колесный фланец
- Выступающий край или обод на периферии автомобильного колеса для удержания его на рельсе.
- Ступица колеса
- Центр колеса вокруг оси, на которой оно установлено. Британец, босс.
- Подкладка ступицы колеса
- Диск из латуни или бронзы, прикрепленный к внутренней ступице колеса для образования изнашиваемой поверхности между ступицей и внешней поверхностью коробки. Такие вкладыши используются на колесах двигателей грузовиков, ведущих и ведомых колесах.
- Колесный ключ
- Кусок стали с небольшим конусом, вбитый в прорезь или шпоночную канавку, продольно прорезанную в посадочном месте колеса ведущей оси и соответствующую прорезь в отверстии через ступицу ведущего колеса, чтобы шпонировать или закрепить колесо на оси.
- Колесные диски
- Та часть колеса тележки с чугунным двигателем или тендерной тележки, которая соединяет обод и ступицу. Он занимает место и выполняет ту же функцию, что и спицы в открытом или спицевом колесе. На стальных колесах пластины, соединяющие шину и ступицу и прикрепленные к каждой из них болтами или скрепленными, называются пластинами колеса. Различают переднюю и заднюю лицевые панели.
- Колесный пресс (гидравлический)
- Гидравлический пресс для включения и снятия ведущих колес локомотивов с осей. Они оснащены манометром, который обычно градуируется по общему давлению в тоннах и по фунтам на квадратный дюйм на гидроцилиндрах. Изготавливаются грузоподъемностью до 400 тонн.
- Ребра колес (чугунные колеса)
- Чаще скобки. Выступы обычно наносят на внутреннюю сторону колес пластинчатых вагонов для их усиления. Они расположены радиально и часто изогнуты, чтобы колесо могло сжиматься при охлаждении.
- Заполнитель обода колеса
- Плоская стальная полоса, вставленная в одно из радиальных пространств, оставленных для обеспечения усадки при отливке в ободе центра ведущего колеса.
- Колесо Сиденье
- Та часть оси, которая прижимается к ведущему колесу или колесу грузовика.
- Колесный протектор
- Наружная цилиндрическая поверхность колеса, опирающегося на рельсы. Обычная ширина протектора колеса составляет около 4 дюймов, измеренная от внешней стороны протектора колеса до горловины или внутренней стороны фланца. Стандартная ширина от внешней стороны протектора колеса до внутренней поверхности фланца, т.е. включая всю толщину фланца, составляет 5! £ дюймов. Для ведущих колес ширина варьируется от 7 дюймов.
- Wheel Web
- Эта часть чугунного колеса грузовика находится в центре между колесом и ободом.
- Свист
- Свистки поезда используются в качестве предупреждения о безопасности, а также инженером для связи с другими железнодорожниками. См. Свисток поезда для описания кода свистка, используемого для общения. Также прозвище для воздушного рога на тепловоз. В 19 веке в США свистки паровых двигателей были исторически известны как перезвоны.
- Свисток колокол
- Цилиндрическая латунная камера с плоским или полусферическим верхом для создания звука паром, обдуваемым по краю. Он навинчивается на шток прямо над чашей свистка.
- Чаша со свистком
- Латунная полусферическая чашка с цилиндрическим удлинением под ней, содержащая клапан для впуска пара. Над чашей имеется диск, который не доходит до края, оставляя, таким образом, кольцевое отверстие, через которое выходит пар, и в центре которого пар, проходящий через колпак, удерживается.
- Свисток
- Короткий металлический рычаг, прикрепленный к рычагу свистка в кабине, для передачи движения рычагу или штанге, открывающей клапан свистка.
- Свисток Crank Fulcrum
- Чугунный кронштейн, закрепленный в кабине локомотива, образует подшипник вала свистка.
- Свисток Расширение
- Цилиндрическая труба под чашей свистка, содержащая заслонку свистка.
- Рычаг свистка
- Кронштейн или штанга в кабине локомотива для управления клапаном свистка. Он прикреплен к рукоятке, которая перемещает рычаг на свистке через звено или стержень.
- Свисток рычага опоры
- Небольшой кронштейн, прикрепленный к удлинителю свистка, чтобы удерживать штифт, на котором поворачивается рычаг свистка.
- Жезл рычага свистка
- Звено или планка, соединяющая рычаг свистка на свистке с рычагом управления в кабине.
- Свисток
- Квадратная или шестигранная латунная гайка, навинчиваемая на верхний конец стержня свистка, чтобы закрепить колокольчик на месте, и обычно увенчанная вершиной в форме желудя, называемой украшением свистка.
- Свисток
- Заблаговременное предупреждение механику о приближающемся переходе через высоту. Это момент, когда звукоинженер должен начать подавать свисток или гудок .
- Водохранилище свистка (Воздушный сигнал поезда.)
- Небольшой стальной резервуар, иногда устанавливаемый для хранения воздуха, который будет использоваться свистком на электровозах.
- Свисток вала
- Короткий металлический стержень в кабине, поддерживаемый подвесками или шарнирами на каждом конце, с прикрепленными к нему рычагом свистка и рукояткой свистка.
- Свисток Стебель
- Штандарт из стали или ковкого чугуна, ввинчиваемый в центр чаши для свистка и поддерживающий колокол для свистка. Колокольчик имеет отверстие в верхней части с резьбой, подходящей для этого на верхнем конце стержня свистка, что позволяет регулировать высоту колокола над чашей.
- Свисток Клапан
- Диск с прикрепленным стержнем или стержнем, вставляемым в отверстие в удлинителе свистка для впуска пара в свисток, чтобы заставить его звучать. Он управляется набором рычагов в кабине.
- Обозначение Уайта
- Система описания колесных формул паровоза (например, 4-6-4, 2-10-2). Первое число указывает количество «пилотных» колес, которые помогают двигателю поворачивать. Второй - количество сцепленных колес («водителей»). В-третьих, это задние опорные колеса, которые обычно служат опорой для более крупных топок. Аналогично описываются сочлененные локомотивы. Например, Union Pacific «Big Boy» можно описать как 4-8-8-4, в котором пилот имеет четыре колеса, за которыми следуют два набора водителей, восемь колес в каждом и четырехколесная ведомая тележка под топка. Цифры включают колеса по обеим сторонам двигателя, так что двигатель 2-8-2 будет иметь по одному холостому ходу, четырем ведущим и конечному промежуточному колесу с каждой стороны двигателя.
- Котел с широкой топкой
- Котел с широкой неглубокой топкой, опирающейся на рамы и выступающей за них по бокам. Wootten Firebox, которые видят, широкая топка для сжигания anthrac; тс уголь.
- Вигваг
- В значительной степени замененный предупреждающий сигнал о переезде, который состоит из вращающегося диска, обращенного к дорожному движению, с красным светом в центре. Диск обычно свешивается вниз, но приближающийся поезд заставляет его раскачиваться из стороны в сторону, загорается или мигает красный свет и звонит колокольчик.
- Окно
- «Отверстие в стене здания или кабины для доступа света и воздуха, когда это необходимо. Это отверстие имеет рамку по бокам, в лебедке установлены подвижные створки со стеклопакетами». - Вебстер. Поэтому само окно, особенно в сложных словах, часто называют просто створкой. [259]
- Стекло
- Стекла, используемые для окон. Они представляют собой листовое или катаное стекло, получаемое путем выливания расплавленного стекла на стол, имеющий высоту желаемой толщины пластины, а затем пропускания через него ролика; или выдувное, или обычное оконное стекло, последнее, безусловно, самое дешевое и широко используемое, но гораздо худшего качества. Это делается путем выдувания стекла в большую колбу, которую затем разрезают, пока она еще горячая, и сплющивают. [260]
- Подоконник
- Горизонтальный кусок дерева или металла под окном, на который упираются створки кабины при опускании. [260]
- Рабочая вода, пена или грунтовка
- Состояние паровоза, втягивающего воду через дроссельную заслонку, цилиндры и дымовую трубу, что часто приводит к повреждению цилиндров или ходовой части. [ необходима цитата ]
- Wootten Firebox
- Топка локомотива, очень широкая и неглубокая, с изогнутым верхним листом большого радиуса, используется для локомотивов, работающих на антрацитовом угле, для которых требуется большая площадь колосниковой решетки. [260]
- Изношенная квартира (автомобильные колеса)
- Неравномерный износ при правильном использовании из-за неодинаковой твердости протектора колеса, который следует тщательно отличать от сползания, которое является дефектом, вызванным проскальзыванием колес из-за чрезмерного тормозного давления. [260]
- Разрушительная цепь
- Тяжелая стальная цепь на локомотиве для использования в чрезвычайных ситуациях. [260]
- Лягушка-разрушитель
- Устройство, похожее на лягушку, с одним концом приподнятым, образуя наклонную плоскость, с помощью которой можно заменить сошедшие с рельсов грузовики на рельсах, потянув автомобиль, тендер или двигатель в направлении его длины. [260]
- Гаечный ключ
- 1. Устройство для закручивания и откручивания гайки. [260]
- 2. Торцевой гаечный ключ - это гаечный ключ, имеющий полость для квадратного или шестиугольного конца. Ключи для тормоза Westinghouse - это ключи для гайки уплотнения и накидных болтов, а также ключ для седла выпускного клапана.
- 3. Гаечный ключ - это гаечный ключ для круглых или многогранных гаек, таких как шланговые муфты, к которым добавлены проушины или прорези для зацепления с гаечным ключом.
- 4. Гаечный ключ типа «крокодил» для использования на трубах или других цилиндрических поверхностях имеет неподвижные губки, одна зазубренная, а другая гладкая, наклоненные друг к другу под острым углом.
- 5. Гаечный ключ имеет гладкие параллельные губки, одна из которых прикреплена к рукоятке или стержню, а другая может перемещаться вверх или от нее с помощью накидной гайки, работающей на резьбе, нарезанной на стержне.
- Запястье
- Штифт на запястье крейцкопфа Sec. [260]
- Неудачная сторона
- Сбой в системе сигнализации, приводящий к опасному состоянию системы. [ необходима цитата ]
- Колесо из кованого железа
- Колесо со стальным колесом, с центром из кованого железа, либо со спицами, либо со сплошными пластинами. [260]
- Звезда (рельс)
- Соединение звездой (например, символ «Y») или треугольное соединение - это треугольное соединение трех железнодорожных линий с железнодорожным стрелочным переводом (набором точек) на каждом углу, соединяющим каждую входящую линию. [ необходима цитата ]
Y
- Yard
- An arrangement of tracks where rolling stock is switched to and from trains, freight is loaded or unloaded, and consists made up. [261][30]
- Yellow
- A color associated with a warning or a need to slow down when used by flags or signals, but the exact meaning varies from railway to railway.
- Yoke
- A bar or bent piece connection two pieces of the same kind. [260]
- Yoke Knee
- See Guide Yoke Knee. [260]
- Yoke Sheet
- See Guide Yoke Sheet. [260]
Z
- Zig zag or switchback
- A method of climbing and descending steep gradients, where shallow-gradient track reverses direction for a while, and then reverses again to continue in the original direction.
Смотрите также
- Glossary of Australian railway terms
- Glossary of New Zealand railway terms
- Glossary of North American railway terms
- Glossary of United Kingdom railway terms
- Passenger rail terminology
Рекомендации
- ^ "Transport Thesaurus". UIC.org. 1995. Archived from the original on 6 June 2015. Retrieved 20 May 2009.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Locomotive Dictionary. New York: N.K. Gregg. American Railway Master Mechanics' Association. 1906. p. 1. ISBN 9780912318202.
- ^ "Combined Adhesion ad Cog-Wheel Railways". The Railway News and Joint Stock Journal. London. 51 (1307): 100–101. 19 January 1889.
- ^ McClellan, George B. (21 November 1854). "Memoranda on Railways". Reports of Explorations and Surveys to Ascertain the Most Practicable and Economical Route for a Railroad from the Mississippi River to the Pacific Ocean. 1. p. 116.
- ^ "§ 238.237: Automated monitoring". The Code of Federal Regulations of the United States of America - 49: Transportation. Washington, DC: Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration. 1 October 2006. p. 691.
- ^ "EPR 012: Testing of locomotive all weather adhesion" (PDF). RailCorp. October 2011. Archived from the original (PDF) on 21 June 2014. Retrieved 25 October 2014.
- ^ Aylmer-Small, Sidney (1908). "Lesson 28: Alternators". Electrical railroading; or, Electricity as applied to railroad transportation. Chicago: Frederick J. Drake & Co. pp. 456–463.
- ^ a b "Railroading Glossary: A". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 31 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Solomon, Brian (2009). Alco Locomotives. MBI Publishing Company. p. 8. ISBN 9781616731366.
- ^ White (1968), p. 46.
- ^ US 1031835, Richard Webb Burnett, "Angle-Cock Hanger for Air-Brake Pipes of Railway Cars", published 9 July 1912, assigned to Richard Webb Burnett
- ^ Roy V. Wright; Charles N. Winter, eds. (1922). Locomotive Cyclopedia of American Practice (sixth ed.). New York: Simmons-Boardman Publishing Co. p. 102.
- ^ "4-4-2 "Atlantic" Type Locomotives". SteamLocomotive.com. Archived from the original on 17 August 2013. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Locomotive Cyclopedia of American Practice. American Railway Master Mechanics' Association. p. 103. ISBN 9785874485672.
- ^ Lamb, J. Parker (2003). "4: The Second Generation". Perfecting the American Steam Locomotive. Bloomington, IN: Indiana University Press. p. 47. ISBN 0-253-34219-8.
- ^ IEC 60050-821:1998 - International Electrotechnical Vocabulary - Part 821: Signalling and security apparatus for railways. International Electrotechnical Commission. 1998.
- ^ a b "ERA Glossary" (PDF). ERA.Europa.eu. Retrieved 23 March 2017.
- ^ "The Evolution of Railway Axlebox Technology". Evolution. SKF. 7 December 2010. Retrieved 18 September 2014.
- ^ "Glossary: A". Railway-Technical.com. Railway Technical Web Pages. 2014. Archived from the original on 7 October 2014. Retrieved 19 November 2014.
- ^ Wright, Roy V., ed. (1922). Locomotive Cyclopedia of American Practice (sixth ed.). New York, NY: Simons-Boardman Publishing Company. p. 16 – via Google Books.
- ^ a b c d e f "Railroading Glossary: B". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ "§ 215.9 Movement of defective cars for repair". The Code of Federal Regulations of the United States of America - 49: Transportation. Washington, DC: Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration. 1 October 2006. pp. 177–178.
- ^ "Air Brake/Train Handling Rulebook - Procedure 3.2.2" (PDF). Mid Continent railway museum. Archived from the original (PDF) on 20 October 2014. Retrieved 19 September 2014.
- ^ Bianculli, Anthony J. (2003). Trains and Technology: The American Railroad in the Nineteenth Century. 3: Track and Structures. Rosemont Publishing & Printing Corp. p. 40. ISBN 0-87413-802-7.
- ^ "Glossary" (PDF). MTA.info. MTA. p. 2. Retrieved 12 October 2014.
- ^ Martin, Douglas (17 November 1996). "Subway Planners' Lofty Ambitions Are Buried as Dead-End Curiosities". The New York Times. Retrieved 27 June 2015.
- ^ Lamb, J. Parker (2003). Perfecting the American Steam Locomotive. Bloomington, IN: Indiana University Press. pp. 85–88. ISBN 0-253-34219-8.
- ^ Springirth, Kenneth C. (2010). Northwestern Pennsylvania Railroads. Images of Rail. Arcadia Publishing. p. 68. ISBN 978-0-7385-7347-2.
- ^ a b Solomon, Brian (2009). Alco Locomotives. MBI Publishing Company. p. 52. ISBN 9781616731366.
- ^ a b c "ERA Glossary of Railway Terms". 8 November 2010. Archived from the original on 7 August 2018. Retrieved 7 August 2018.
- ^ White (1968).
- ^ "Railroad Dictionary: B". CSX.com. CSX Transportation. 2012. Archived from the original on 29 July 2014. Retrieved 15 November 2014.
- ^ "Trailer Booster". Official Proceedings of the New York Railroad Club. 30. 1920. pp. 6072–6074.
- ^ "Air Brakes - Basics". Railway Technical Web Pages. Archived from the original on 7 October 2014. Retrieved 19 September 2014.
- ^ "50 years of the Bubble car". Chiltern Railways. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 19 September 2014.
- ^ "Question VII". Proceedings: Seventh Session, Washington, May 1905. II (English ed.). Brussels: P. Weissenbruch, Printer to the King. 1906. pp. 3–20.
- ^ Sobey, Ed (2006). A Field Guide to Roadside Technology. Chicago Review Press. p. 20. ISBN 9781613741795.
- ^ Fowler, George L. (1906). Locomotive Dictionary; compiled for American Railway Master Mechanics' Association (first ed.). New York, Chicago and London: The Railroad Gazette and The Railway Gazette. p. 15.
- ^ Halberstadt, Hans (1996). Modern Diesel Locomotives. Osceola, WI: MBI Publishing Co. pp. 61–63. ISBN 0-7603-0199-9.
- ^ a b c d "Railroading Glossary: C". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Solomon, Brian (2009). Alco Locomotives. MBI Publishing Company. p. 70. ISBN 9781616731366.
- ^ Lamb, J. Parker (2003). Perfecting the American Steam Locomotive. Bloomington, IN: Indiana University Press. p. 107. ISBN 0-253-34219-8.
- ^ Taylor, John (June 1952). "Name That Locomotive". Boys' Life. Boy Scouts of America. p. 40.
- ^ Wegman, Mark (2008). "34: The City Streamliners". American Passenger Trains and Locomotives Illustrated. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press, an imprint of MBI Publishing Company. p. 144. ISBN 978-0-7603-3475-1.
- ^ "Locomotive Stoker and Coal Pusher". RailArchive.net. Retrieved 2 October 2014.
- ^ "Railway Investigation Report R02V0057". Transportation Safety Board of Canada. 28 April 2002. Retrieved 19 October 2014.
- ^ Velazquez, Matthew (15 October 2014). How to Operate a Diesel Locomotive (slide presentation). Retrieved 19 October 2014.
- ^ "2013 Elec.P32BWH-P40-P42 Study Guide". Quizlet.com. Retrieved 19 October 2014.
- ^ White (1968), p 209-210.
- ^ "Industrial process measurement control functions and instrumentation - Symbolic representation - Part 4: Basic symbols for process computer, interface, and shared display/control functions" (PDF). 15 August 1985. p. 1.
- ^ "IEC 61375-2-3:2017-02: Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 2-3: TCN communication profile". DIN.de. Retrieved 28 June 2017. (registration required)
- ^ "New Locomotives, Swiss State Railways". The Locomotive Magazine. Vol. XII no. 166. 15 June 1906. p. 98.
- ^ American Railway Master Mechanics' Association. "Consolidation Type Locomotives". Locomotive Cyclopedia of American Practice. pp. 31, 125–127. ISBN 9785874485672.
- ^ Mallaband, P.; Bowles, L. J. (1982). Coaching Stock of British Railways 1978. RCTS Railway Correspondence and Travel Society. p. 91. ISBN 0-901115-44-4.
- ^ "Introductory Handbook on Microprocessor Controlled Electric Locomotives" (PDF).
- ^ White (1968), p 465-466.
- ^ Welsh, Joe (2006) [first published 1999 by Andover Junction Publications]. The American Railroad: Working for the Nation. St. Paul, MN: MBI Publishing Company. p. 58. ISBN 978-0-7603-1631-3.
- ^ White (1968), p 186-187.
- ^ a b "Railroad Dictionary: C". CSX.com. CSX Transportation. 2012. Retrieved 31 December 2016.
- ^ Illinois. Appellate Court (1913). "Jorte v. Chicago & Alton R. Co., 171 Ill. App. 179". Reports of Cases Determined in the Appellate Courts of Illinois. 171. Chicago: Callaghan & Co. p. 182.
- ^ Supreme Court Appellate Division - Third Department: John L. Nolan v. A. Vedder Magee, Blakeslee Lumber Company, Veeder & Brown, Knapp & Hotchkiss Lumber Company and The Crane & Veeder Company. New York: The Reporter Co. 1913. ISBN 9780224618175.
- ^ "Railroad Related Terms". AlaskaRails.org. Retrieved 2 October 2014.
- ^ "Steam Locomotive Glossary". Railway-Technical.com. Archived from the original on 28 January 2008.
- ^ Annual Report, Part 1. Albany, New York: The Argus Company. 1903. p. 918.
- ^ Holloway, Keith (13 June 2006). "Failure to adhere to track warrant control rules caused collision". NTSB press release. National Transportation Safety Board. Retrieved 29 May 2009.
Non-signaled (dark) territory presents a unique problem for rail safety
- ^ Prince, Richard E. (2000) [first published 1966]. Seaboard Air Line Railway: Steam Boats, Locomotives, and History. Bloomington, IN: Indiana University Press. p. 163. ISBN 0-253-33695-3.
- ^ "Development of American Steam Locomotives". Locomotive Firemen and Enginemen's Magazine. Vol. 43 no. 6. Indianapolis, IN: Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen. December 1907. p. 777.
- ^ a b Locomotive Cyclopedia of American Practice. American Railway Master Mechanics' Association. p. 102. ISBN 9785874485672.
- ^ a b c d e f "Railroading Glossary: D". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 30 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ "Ditch Lights". American Rails. Retrieved 2 October 2014.
- ^ "Railroad Dictionary: D". CSX.com. CSX Transportation. 2012. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 24 July 2015.
- ^ Railway Track Engineering (fourth ed.). New Delhi, India: Tata McGraw Hill Education Private Ltd. 2010 [first edition published 2000]. p. 122. ISBN 978-0-07-068012-8.
- ^ Fitch, Ron J. (2006). Australian Railwayman: From Cadet Engineer to Railways Commissioner. Rosenberg Publishing Pty Ltd. ISBN 1-877058-48-3.
- ^ "Grades and Curves". Trains.
- ^ "Railroading Glossary: E". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 22 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 105. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ "TRT Home - Transportation Research Thesaurus (TRT)". trt.trb.org. Retrieved 30 August 2017.
- ^ "Train Technical Specification" (PDF). Retrieved 2 October 2014.
- ^ "International Electrotechnical Vocabulary - Part 821: Signalling and security apparatus for railways". 29 April 1998. Retrieved 15 December 2017.
- ^ "Air brakes". Railroad.net. Retrieved 2 October 2014.
- ^ "FM 55-20, Chapter 2, Railway Train Operations". GlobalSecurity.org. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Phillips, Edmund John (1942). Railroad Operation and Railway Signalling. Chicago: Simmons-Boardman Publishing Co. p. 40. Retrieved 13 October 2014.
- ^ Dalby, Harry Andrews (1904). Train Rules and Train Dispatching: A Practical Guide for Train Dispatchers, Enginemen, Trainmen and All who Have to Do with the Movement of Trains (first ed.). New York and London: The Locomotive Publishing Co. p. 129. Retrieved 13 October 2014.
- ^ "FM 55-20, Chapter 4, Rail Dispatching Operations and Procedures". GlobalSecurity.org. Retrieved 13 October 2014.
- ^ "What Are Fall Plates?". WiseGEEK. Retrieved 2 October 2014.
- ^ Darbee, Jeffrey T. (7 September 2017). "page 207". Indianapolis Union and Belt Railroads. Bloomington, Indiana. pp. 207–208. ISBN 9780253029508. OCLC 987437589.
- ^ "An Introduction to Train Brakes". The Traffic Accident Reconstruction Origin. Retrieved 2 October 2014.
- ^ White (1968), p102-108.
- ^ a b c "Railroading Glossary: F". Trains. Kalmbach Publishing. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 141. ISBN 9781847286437. Retrieved 2 October 2014.
- ^ "North American Freight Train Brakes". Railway technical web pages. Retrieved 2 October 2014.
- ^ Durrant, A. E. (1969). The Garratt Locomotive. London: David & Charles Locomotive Studies. p. 13. ISBN 7153435646.
- ^ "Railroading Glossary: G". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Operation and Maintenance of Diesel-electric Locomotives. October 1965. p. 107.
- ^ Gamst, Frederick C. (1980). The Hoghead: An Industrial Ethnology of the Locomotive Engineer. Holt, Rinehart and Winston. p. 96. ISBN 9780030526367.
- ^ Proceedings. Railway Fuel and Operating Officers Association. 1966. pp. 72, 92.
- ^ Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives. Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-761-7.
- ^ "GE and Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) Announce GE Evolution Series Passenger Locomotive to be Manufactured in Astana" (Press release). 19 September 2012. Retrieved 14 October 2014.
- ^ "Go-devil". Merriam-Webster Dictionary. Retrieved 14 October 2014.
- ^ Dialect Notes. 5. 1918. p. 25.
- ^ "Safety Appliances". The Railroad Trainman. Cleveland, OH: Brotherhood of Railroad Trainmen. 27 (7): 581–584. July 1910.
- ^ Dukkipati, Rao V.; Amyot, Joseph R. (1988). Computer-Aided Simulation in Railway Dynamics. New York: Marcel Dekker, Inc. p. 31. ISBN 0-8247-7787-5.
- ^ Railroad Engineering. John Wiley & Sons, Inc. 1982. pp. 664–666. ISBN 0-471-36400-2.
- ^ a b c d e "Railroading Glossary: H". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Webb, Brian (1982). The Deltic Locomotives of British Rail. Newton Abbot: David & Charles. p. 40. ISBN 0-7153-8110-5.
- ^ "Glossary". Railway Technical Web Pages. Railway Technical Web Pages. Archived from the original on 7 October 2014. Retrieved 29 August 2012.
- ^ "About IHHA". International Heavy Haul Association. Retrieved 14 October 2014.
- ^ Liu, Jianxin; Wang, Kaiyun; Zhang, Bin; Nong, Hanbiao; Wang, Jun (October 2010). "Dangerous Condition Monitoring Technology of Heavy-haul Train". ICLEM 2010: Logistics for Sustained Economic Development - Infrastructure, Information, Integration. American Society of Civil Engineers. ISBN 9780784476116.
- ^ Wang, Wang Jianxi; Li, Xiangguo; Huang, Shougang (2 July 2010). "Selection of Rail Types for High-speed Railway and Heavy-haul Railway". ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems Green, Intelligent, Reliable. American Society of Civil Engineers. ISBN 9780784476055.
- ^ Gertler, Judith B.; Acton, Sarah (2003). Railroad dispatcher communications training materials. United States Federal Railroad Administration, Office of Research and Development. p. 24.
- ^ Graham, John Hector (10 February 1903). "Paper by John Hector Graham". New England Railroad Club. Boston, MA: 34–65.
- ^ "Locomotive Journals and Bearings". The Railway Engineer. XXIX (345): 320–321. October 1908.
- ^ "hostling". Merriam-Webster (2014 ed.). 2014. Retrieved 11 October 2014.
- ^ "Hotbox". The Hotbox. North Central Region National Model Railroad Association. Archived from the original on 7 January 2008. Retrieved 24 January 2008.
- ^ US 4659043
- ^ Solomon, Brian (2012). North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. MBI Publishing Company. p. 6. ISBN 9781610586856.
- ^ 1000 Practical Air Brake Questions and Answers for Railroad Men. Lasrobe, Pennsylvania: Walter's Print. 1913.
- ^ Boyd, Jim (2001). The American Freight Train. MBI Publishing Company. p. 27. ISBN 9780760308332.
- ^ a b c "Railroading Glossary: I". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Loumiet, James R.; Jungbauer, William G.; Abrams, Bernard S. (2005). Train Accident Reconstruction and FELA and Railroad Litigation (fourth ed.). Tucson, Arizona: Lawyers & Judges Publishing Company. p. 62. ISBN 978-1-930056-93-0.
- ^ "3.16: Insulated Rail Joints". Railway Track Engineering (fourth ed.). New Delhi, India: Tata McGraw Hill Education Private Ltd. 2010 [first edition published 2000]. p. 86. ISBN 978-0-07-068012-8.
- ^ Koester, Tony (2004). Realistic Model Railroad Design. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. p. 73. ISBN 0-89024-581-9.
- ^ Hartong, Mark; Goel, Rajni; Wijesekera, Duminda (23 March 2009). "14: Secure Cross-Domain Train Scheduling". Critical Infrastructure Protection III: Third IFIP WG 11.10 International Conference. Hanover, New Hampshire: Springer Science & Business Media. pp. 199–211. ISBN 9783642047978.
- ^ "ERA Glossary of Railway Terms" (PDF). ERA.Europa.eu. February 2009. Retrieved 30 March 2017.
- ^ IEC 62290-1:2014: Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems, Part 1: System principles and fundamental concepts. Geneva: IEC Publications. 2014.
- ^ "Fun Facts". Union Pacific Railroad. Retrieved 5 March 2007.
- ^ a b "Railroading Glossary: J". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ a b "Railroad Dictionary: J". CSX.com. CSX Corporation. 2012. Archived from the original on 29 July 2014. Retrieved 15 November 2014.
- ^ "Dictionary of Car and Locomotive Terms". Car and Locomotive Encyclopedia. Simmons-Boardman Publishing. 1970.
- ^ Sanders, Craig (2014). Cleveland Mainline Railroads. Images of Rail. Charleston, SC: Arcadia Publishing. p. 12. ISBN 978-1-4671-1137-9.
- ^ Technical Manual TM 5-370: Railroad Construction. United States Department of the Army. September 1970. p. Glossary 6.
- ^ The Code of Federal Regulations of the United States of America - 49: Transportation. Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration. October 2006. p. 115.
- ^ "Taking Chances". Railroad Men. XVIII (12): 460. September 1905.
- ^ Bibel, George (2012). Train Wreck: The Forensics of Rail Disasters. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. pp. 145–146. ISBN 978-1-4214-0590-2.
- ^ Simon Iwnicki, ed. (2006). Handbook of Railway Vehicle Dynamics. Boca Raton, Florida: CRC Press. p. 184. ISBN 0-8493-3321-0.
- ^ US patent 936046, Schroeder, William S., "car-coupling", issued 5 October 1909
- ^ Thomas J. Michie, ed. (1913). "MacKenzie v. New York Cent. & H. R. R. Co.". Railroad Reports: A collection of all cases affecting railroads of every kind, decided by the courts of last resort in the United States. 67. Charlottesville, VA: The Michie Company. pp. 315–316.
- ^ a b "Railroading Glossary: L". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 26 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ "What is Light Rail?". LRTA.org. Light Rail Transit Association. Archived from the original on 5 June 2016. Retrieved 6 July 2009.
- ^ Grutzik, Joe (2005). Adventure Lessons: Teachings of an Existential Vagabond. Los Angeles, California: Good & Brown Publishers. p. 34. ISBN 0-9768915-1-4.
- ^ Elliott, W. H. (January 1906). "Signaling". Railroad Men. XIX (4): 128–137.
- ^ Solomon, Brian (2003). Railroad Signaling. MBI Publishing Company. p. 48.
- ^ Operation and Maintenance of Diesel-Electric Locomotives. United States Departments of the Army and the Air Force. October 1965. p. 77.
- ^ Fowler, George L. (2008). Locomotive Dictionary. 1. Lulu.com. pp. 55, 65. ISBN 9781935327615.
- ^ "Railroading Glossary: M". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Locomotive Cyclopedia of American Practice (sixth ed.). New York: Simmons-Boardman Publishing Co. 1922. pp. 102–103.
- ^ Bedwell, Harry (2006) [first published 1936]. The Boomer: A Story of the Rails. Minneapolis, MN: First University of Minnesota Press. p. 322. ISBN 9781452909080.
- ^ Green, Jonathon (2005) [first edition published 1998]. Cassell's Dictionary of Slang (second ed.). London: Weidenfeld & Nicolson. p. 923. ISBN 0-304-366366.
- ^ Bianculli, Anthony J. (2003). Trains and Technology: The American Railroad in the Nineteenth Century. 4: Bridges and Tunnels, Signals. Rosemont Publishing & Printing Corp., Associated University Presses. p. 172. ISBN 0-87413-803-5.
- ^ Braman B. Adams; Rodney Hitt, eds. (1908). The Railroad Signal Dictionary (first ed.). Chicago: Railroad Age Gazette.
- ^ "Railroad Glossary: Definitions And Terms". American-Rails.com. Retrieved 26 October 2020.
- ^ Compendium of Definitions and Acronyms for Rail Systems (PDF). Washington, D.C.: American Public Transportation Association. 20 June 2019. p. 180. Retrieved 26 October 2020.
Siding (passing track, side track): A track adjacent to a main or a secondary track, for meeting, passing, or storing cars or trains
- ^ "Glossary of Train Speak". TasRail. Retrieved 26 October 2020.
crossing loop: ... a facility that permits trains to both cross and pass each other.
- ^ James, W. P. (2008) [first edition published 1916]. "Mikado Type Locomotives". Locomotive Engineman's Manual (fifteenth ed.). Periscope Film. pp. 24–27. ISBN 9780981652689.
- ^ Glazier, Stephen (1998). Random House Webster's word menu. Random House. p. 212. ISBN 9780375700835.
- ^ Tom Dalzell; Terry Victor, eds. (2006). The New Partridge Dictionary of Slang and Unconventional English. II: J-Z. New York: Routledge. p. 1295. ISBN 0-415-25938-X.
- ^ World Book Dictionary. Chicago: World Book, Inc. 2003. p. 1318. ISBN 0-7166-0299-7.
- ^ White (1968), p 62-65.
- ^ https://www.greaterauckland.org.nz/2018/02/23/re-opening-mothballed-lines/
- ^ https://www.stuff.co.nz/travel/destinations/nz/107344321/travelling-new-zealandss-railways-is-all-about-terminated-lines
- ^ "4-8-2 Locomotives". Locomotive Cyclopedia of American Practice. American Railway Master Mechanics' Association. pp. 192–206. ISBN 9785874485672.
- ^ Roy V. Wright; Charles N. Winter, eds. (1922). Locomotive Cyclopedia of American Practice (sixth ed.). New York: Simmons-Boardman Publishing Co. pp. 46, 62.
- ^ Duffy, Michael C. (2008) [first edition published 2003]. Electric Railways 1880-1990. History of Technology. Stevenage, UK: The Institution of Engineering and Technology. pp. 191–193. ISBN 978-0-85296-805-5.
- ^ "Railroading Glossary: N". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 22 August 2014. Retrieved 23 March 2017.
- ^ Solomon, Brian (2012). North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. MBI Publishing Company. p. 6. ISBN 9781610586856.
- ^ Glischinski, Steve (1997). Santa Fe Railway. Railroad Color History. Andover Junction Publishing. p. 104. ISBN 0-7603-0380-0.
- ^ Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives. Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. p. 15. ISBN 978-0-89024-761-7.
- ^ Loumiet, James R.; jungbauer, William G. (2005). Train Accident Reconstruction and FELA and Railroad Litigation (fourth ed.). Tucson, Arizona: Lawyers & Judges Publishing Co. p. 226. ISBN 978-1-930056-93-0.
- ^ "Railroading Glossary: O". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Henry Harrison Suplee, B.Sc.; J.H. Cuntz, C.E. M.E.; Charles Buxton Going, Ph.B., eds. (1906). The Engineering Index. IV: 1901-1905. New York and London: The Engineering Magazine. p. 714.
- ^ a b c d e "Railroading Glossary: P". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Hay, William Walter (1982). Railroad Engineering. John Wiley & Sons, Inc. pp. 134–135. ISBN 0-471-36400-2.
- ^ https://web.archive.org/web/20190202152544/http://web.mta.info/lirr/MyLIRR/2018/07-2018.htm
- ^ Treese, Lorett (2003). Railroads of Pennsylvania: Fragments of the Past in the Keystone Landscape. Mechanicsburg, Pennsylvania: Stackpole Books. p. 5. ISBN 0-8117-2622-3.
- ^ Arbitration Cases No. 1 - No. 61; Decided by the Per Diem Rules Arbitration Committee. New York: The American Railway Association. June 1913.
- ^ Publication 1194-B: A Selection of ... Internal Revenue Service Tax Information Publications. 2. United States Internal Revenue Service. 2000. p. 247.
- ^ "Locomotive Engineers Journal". 56 (2). Des Moines, Iowa: Brotherhood of Locomotive Engineers. February 1922: 197. Cite journal requires
|journal=
(help) - ^ Weiser, Eugene (2013). The Pennsylvania Railroad: A Brief Look in Time. The History of the American Railroads. Seaford, DE: Dragonwick Publishing. pp. 30–31. ISBN 978-1300640783.
- ^ Solomon, Brian (2003). Railroad Signaling. MBI Publishing Company. p. 103. ISBN 9781616738976.
- ^ Hyman, Anthony (1982). Charles Babbage, Pioneer of the Computer. Oxford University Press. pp. 142–143. ISBN 0-19-858170-X.
Babbage suggested to Hodgson of the railway company what was later called a 'cow-catcher' for sweeping obstacles off the line.
- ^ 1980 Census of Population: Classified Index of Industries and Occupations. United States Department of Commerce, Bureau of the Census. November 1982. p. O-143.
- ^ United States National Railroad Adjustment Board. Awards ... First Division, National Railroad Adjustment Board. Washington, DC: U.S. Government Printing Office. p. 83.
- ^ a b Hawkins, Nehemiah (1909). Hawkins' mechanical dictionary. New York and London: Theodore Audel & Co. Publishers. p. 400.
- ^ The Encyclopaedic Dictionary. 5, part 2. London, Paris, New York & Melbourne: Cassell & Co., Ltd. 1886. p. 519.
- ^ Ogilvie, LL.D., John (1883). Charles Annandale, M.A. (ed.). The Imperial Dictionary of the English Language. III: L-Screak. London: Blackie & Son. p. 445.
- ^ White (1968), p 207-208.
- ^ Shade, Howard Milton (25 January 1917). "Piston Travel". What Railroad Men Should Know. pp. 96–97.
- ^ White (1968), p 174.
- ^ Wilson, Jeff (2009). The Model Railroader's Guide to Diesel Locomotives. Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. p. 48. ISBN 978-0-89024-761-7.
- ^ "The Potential for Increased On-Rail Competition" (PDF). Renaissance Trains/Office of Rail Regulation UK. Retrieved 15 February 2013.
- ^ "Further written evidence from Jonathan Tyler, Passenger Transport Networks (HSR 138A)". House of Commons. Retrieved 15 February 2013.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 269. ISBN 978-1-84728-643-7. OCLC 683418325.
- ^ Loumiet, James R.; Jungbauer, William G. (2005). Train Accident Reconstruction and FELA and Railroad Litigation (fourth ed.). Tucson, Arizona: Lawyers & Judges Publishing Co. p. 42. ISBN 978-1-930056-93-0.
- ^ Simon Iwnicki, ed. (2006). Handbook of Railway Vehicle Dynamics. Boca Raton, Florida: CRC Press. pp. 240–241. ISBN 0-8493-3321-0.
- ^ "Railway Track and Structures". 92. Simmons-Boardman Publishing. 1996: 27. Cite journal requires
|journal=
(help) - ^ McCulloch, David S.; Bonilla, Manuel G. (1970). The Alaska Earthquake, March 27, 1964: Effects on Transportation and Utilities. Geological Survey Professional Paper. Washington, DC: United States Government Printing Office. p. D135.
- ^ Special to The New York Times. (26 June 1920). "1 Killed, 20 Hurt in Jersey Wreck; Freight Car Jumps Rails and Rips Sides of Passenger Cars at Stevens. Fire Follows Collision Edward Lawrence of Bordentown, Brakeman, Crushed Between Freight Car and Coach" (PDF). Retrieved 5 October 2008.
- ^ Beebe, Lucius; Clegg, Charles (1994). The Age of Steam. New York: Promontory Press. p. 89. ISBN 0-88394-079-5. LCCN 72-86410.
- ^ 1,000 Places to See Before You Die, p. 272 ["Completed in 1910, the Bernina line is the highest railway crossing in the Alps."]
- ^ Thompson, David (2009). Railway Noise and Vibration: Mechanisms, Modelling and Means of Control (first ed.). Oxford: Linacre House. p. 8. ISBN 978-0-08-045147-3.
- ^ a b "railway line". The Free Dictionary. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "China, Russia mull high-speed Moscow-Beijing rail line: report". Yahoo News. 17 October 2014. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "China to build new East Africa railway line". BBC News. 12 May 2014. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "Named Railway Lines". National Rail Enquiries. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "Rail Lines (total route-km)". The World Bank. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "Railway Lines Network" (PDF). JR East Group. 16 March 2013. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "Red Zone Working". Safety.NetworkRail.co.uk. Archived from the original on 6 May 2015. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "CSX Safety Requirements for Corridor Activity". CSX Transportation. Archived from the original on 23 August 2014. Retrieved 19 October 2014.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 292. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ Barry, Steve (2008). Railroad Rolling Stock. Minneapolis, MN: Voyageur Press, an imprint of MBI Publishing Company. p. 71. ISBN 978-0-7603-3260-3.
- ^ a b c d "Railroading Glossary: R". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 13 September 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ "Guide for Railroads" (PDF). Association of American Railroads. 30 May 2013. Retrieved 19 October 2014.
- ^ "Understanding railroad reporting marks". Trains Magazine. Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. 1 May 2006. Retrieved 19 October 2014.
- ^ Skrabec, Jr., Quentin R. (2007). George Westinghouse: Gentle Genius. Algora Publishing. p. 34. ISBN 978-0-87586-507-2.
- ^ "Safety at the Switches". Popular Science Monthly. Vol. 107 no. 4. New York: Popular Science Publishing Co. October 1925. p. 38.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 300. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 302. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ Internal Revenue Code: §§1-860G. 1. United States Internal Revenue Service. 1 July 2007. p. 1067. ISBN 978-0-8080-1684-7.
- ^ "§1.48-1 Definition of section 38 property". The Code of Federal Regulations of the United States of America - 49: Transportation. Washington, DC: Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration. 1 April 2003. pp. 321–330.
- ^ Scribbins, Jim (2008) [first published 1990]. Milwaukee Road Remembered. Fesler-Lempert Minnesota Heritage Book Series (University of Minnesota Press ed.). Kalmbach Publishing. p. 115. ISBN 978-0-8166-5625-7.
- ^ "Subway Signals: Interlocking". NYCSubway.org. Retrieved 25 November 2015.
- ^ "Utah Transit Authority Light Rail Design Criteria: Chapter 1 General Requirements" (PDF). Utah Transit Authority. November 2007. Archived from the original (PDF) on 26 November 2015. Retrieved 25 November 2015.
- ^ Jameson, C. D.; Forney, M. N. (July 1888). "The Principles of Railroad Location". The Railroad and Engineering Journal. New York. LXII (7): 297–301.
- ^ "Catching a Runaway Engine". Railroad Men. XVII (4): 141–142. January 1904.
- ^ Railroad Design and Construction at Army and Air Force Installations. Washington, DC: United States Departments of the Army and the Air Force. July 1980. p. 2.
- ^ Niemann, Linda G. (2010). Railroad Noir: The American West at the End of the Twentieth Century. Bloomington, IN: Indiana University Press. p. 151. ISBN 978-0-253-35446-4.
- ^ R.L. Banks & Associates (1977). Study of merger alternatives: run-through trains: a report to the Rail Services Planning Office, Interstate Commerce Commission. Interstate Commerce Commission, Rail Services Planning Office.
- ^ a b c d e f g h i "Railroading Glossary: S". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ "Part 1: System Principles and Fundamental Concepts". Railway Applications – Urban Guided Transport Management and Command/Control Systems. 10 July 2014.
- ^ Macfarlane, Ian (2002). Railway Safety: Block Safeworking. Engineers Australia. ISBN 9780858258266.
- ^ "Baldwin Locomotives and the Santa Fe "Power" Supremacy". The Santa Fe Magazine. Vol. XVII no. 2. Chicago: Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad. January 1923. pp. 131–133.
- ^ Roy V. Wright; Charles N. Winter, eds. (1922). Locomotive Cyclopedia of American Practice (sixth ed.). New York: Simmons-Boardman Publishing Co. pp. 137–148.
- ^ "Sustained Tractive Power With Superheater Locomotives". Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen's Magazine. Columbus, Ohio: Brotherhood of Locomotive Firemen and Enginemen. 57 (4): 406–409. October 1914 – via Google Books.
- ^ The Code of Federal Regulations of the United States of America - 49: Transportation. Washington, DC: Office of the Federal Register, National Archives and Records Administration. 1 October 2012. p. 543. ISBN 9780160914874.
- ^ Vantuono, William C. (14 June 2012). "Kasgro builds "World's Largest Railroad Car"". Railway Age. Retrieved 28 December 2016.
- ^ Koester, Tony (2003). Realistic Model Railroad Operation: How to Run Your Trains Like the Real Thing. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Books. p. 64. ISBN 0-89024-418-9 – via Google Books.
- ^ Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. p. EMD-123. ISBN 978-0-89024-026-7.
- ^ Returns of Accidents and Casualties as Reported to the Board of Trade by the Several Railway Companies in the United Kingdom. London: Darling & Son. 1898. p. 137 – via Google Books.
- ^ "Section-Foremen". Eastern Railroad Co. General Rules and Regulations. Boston: Franklin Press; Rand, Avery & Co. June 1882. p. 40 – via Google Books.
- ^ Car Builders' Cyclopedia of American Practice. 6. New York City and Chicago: The Railway Age Gazette. 1909. p. 153 – via Google Books.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 322. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ "Signals Passed at Danger". ORR.gov.uk. Office of Rail and Road. Retrieved 12 May 2018.
- ^ "Rotary Snow Plow". RailFame.ca. Canadian Railway Hall of Fame. 2006. Archived from the original on 6 December 2012. Retrieved 3 October 2008.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 341. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ "ICF Rolls Out Prototype Cars to Test Rails". TheHinduBusinessLine.com. The Hindu Group. 2 October 2005. Retrieved 30 January 2008.
- ^ "Railroad Dictionary: S". CSX.com. CSX Transportation. 2012. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 24 July 2015.
- ^ a b c d "Railroading Glossary: T". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 22 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Judicial and Statutory Definitions of Words and Phrases. West Publishing Company. 22 December 2017. p. 802 – via Internet Archive.
Terminal Railroad definition.
- ^ "Railway Operations - I". IRFCA.org. Indian Railways Fan Club. 2010. Retrieved 15 October 2014.
- ^ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu.com. p. 377. ISBN 978-1-84728-643-7.
- ^ PD IEC/TS 62580-2:2016: Electronic railway equipment. On-board multimedia and telematic subsystems for ailways. Video surveillance/CCTV services. 7 June 2016. p. 17.
- ^ UIC code 556 4th edition. 11 August 2005.
- ^ Directive 2007/59/ECof the European Parliament and of the Council. 23 October 2007.
- ^ McDavid, Richard A.; Echaore-McDavid, Susan (2009). Career Opportunities in Transportation. New York: Ferguson. p. 134. ISBN 978-0-8160-7401-3.
- ^ Merriam-Webster.
- ^ "Unit train". Encyclopædia Britannica. 2014.
- ^ "Valve Gears". Handbook for Railway Steam Locomotive Enginemen (1st ed.). Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. 2014 [1957, British Transport Commission]. p. 98. ISBN 978-0-7110-3794-6. OCLC 866583611.
- ^ a b "Railroading Glossary: W". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 30 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
- ^ Locomotive Dictionary. New York: N.K. Gregg. American Railway Master Mechanics' Association. 1906. p. 96. ISBN 9780912318202.
- ^ a b c d e f g h i j k l Locomotive Dictionary. New York: N.K. Gregg. American Railway Master Mechanics' Association. 1906. p. 97. ISBN 9780912318202.
- ^ "Railroading Glossary: Y". TRN.Trains.com. Kalmbach Publishing. Archived from the original on 22 August 2014. Retrieved 20 February 2013.
дальнейшее чтение
- Canadian National Railways: Linguistic Services. Freight Car Inspection & Maintenance: English-French Vocabulary = Surveillance et entretien des wagons: vocabulaire anglais-français. Montréal: Canadian National Railways, 1973. Without ISBN or SBN
- Forney, Matthias N. (1879). The Railroad Car Builder's Dictionary. Dover Publications.
- White, John H. (1978). The American Railroad Passenger Car. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. ISBN 0801819652. OCLC 2798188.
- White, John H. Jr. (1993). The American Railroad Freight Car: From the Wood-Car Era to the Coming of Steel. Baltimore: Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632.
Внешние ссылки
- British Railways compared to American Railroads