Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военные США
Противопожарная защита ВВС США
AFFireBadge.jpg
Значок противопожарной защиты ВВС США с изображением начальника пожарной охраны
Активный1937 г. по настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипПожаротушение
РольПожарная часть
Размер9200
Псевдоним (ы)Fire Dawgs
Девиз (ы)Желание служить, способность действовать и смелость действовать
Цвета  красный
  Золото
  Темно-синий
  белый

ВВС США противопожарной защита карьера специальность премьер специальность военных в противопожарной защите. Как и их гражданские коллеги, эти военные пожарные защищают людей, имущество и окружающую среду от пожаров и бедствий. Они обеспечивают пожаротушение, специализированное спасение, реагирование на HazMat, а также предотвращение пожаров и реагирование на оружие массового поражения. [1] Несмотря на то, что в каждом отделении есть свои собственные специальности в области пожарной безопасности (USAF - 3E7X1, Army - 12M, USCM - 7051, Navy - AB), все они должны окончить 13,5-недельную пожарную академию ВВС в Сан-Анджело, штат Техас, прежде чем стать получил сертификат пожарного. [2]

История [ править ]

До принятия Закона о национальной безопасности 1947 года и последующего отделения авиакорпуса от армии США противопожарная защита в вооруженных силах уходит корнями в армии времен Гражданской войны.

Федеральное пожаротушение началось, когда военный министр Эдвин М. Стэнтон издал указ мэру Нью-Йорка Джорджу Опдайку в 1862 году об оказании противопожарной помощи Федеральной армии. [3] [4] Мэр Опдайк выбрал помощника главного инженера Джона Баулча из Eagle Engine Company № 13 вместе с Mohawk Engine № 16 и Peterson Engine № 31 для обслуживания Федеральной армии, и они были отправлены в Крепость Монро. . Джон Баулч был назначен главным инженером пожарного управления Южного дивизиона Федеральной армии. [3] [5]

Во время Первой мировой войны армия Соединенных Штатов в составе квартирмейстерского корпуса предоставляла два типа пожарных рот: пожарные машины и шланговые роты. [6] Маршалы пожарной охраны того времени имели звание 1-го лейтенанта или капитана. Капитаны станций обычно укомплектовывались сержантами первого класса. [6] Всего за три дня до атак 7 декабря на Перл-Харбор армия передала функции пожаротушения от квартирмейстерского корпуса Инженерному корпусу и получила название «Инженерные пожарные взводы» (EFFP). Инженерные авиационные пожарные взводы (EAFFP) были созданы для обеспечения противопожарной защиты армейских ВВС. [7] Это начало области противопожарной защиты ВВС США [8]

Военно-воздушные силы открыли свою первую школу пожаротушения на базе ВВС Лоури , которая переехала на авиабазу Гринвилл , штат Массачусетс, а в 1964 году - на базу ВВС Чанут в Иллинойсе. В 1992 году школа была окончательно переведена на авиабазу Гудфеллоу в Сан-Анджело, штат Техас, и переименована в Пожарную академию Министерства обороны им. Луи Ф. Гарланда , где она до сих пор готовит пожарных из всех родов вооруженных сил. [9]

В первые дни противопожарной службы ВВС начальник пожарной охраны был только гражданской должностью. Военно-воздушные силы изо всех сил пытались сохранить достаточное количество пожарных, потому что летчики знали, что они никогда не смогут стать начальниками пожарных в качестве военнослужащих. [10]

Организация [ править ]

Высшая должность пожарного в ВВС, «старший начальник пожарной охраны», занимает должность начальника отдела пожарной и аварийной службы Управления готовности Центра инженеров-строителей ВВС и обозначается аббревиатурой CXF. CXF является одним из шести экспертов в предметной области в Управлении готовности (CX) и устанавливает технические и административные руководящие принципы для действий в случае пожара. [11]

Название позиции OPMТребования к сертификации DoDТипичные связанные звания
ПожарныйПожарный I и II

Осведомленность о HazMat и операции

BLS / EMR

Пожарный аэропорта

Специалист по HazMat (в некоторых отделах)

Летчик Базовый

Летчик

Летчик первого класса

Старший летчик

Водитель / ОператорВодитель / оператор Pumper

Водитель / Оператор ARFF

Водитель / оператор мобильного водоснабжения

Выполнены все требования для пожарного.

Начальник экипажаПожарный I

Пожарный инструктор I

Пожарный инспектор I

Специалист по опасным материалам

Все требования выполнены для водителя / оператора

Старший летчик

Старший сержант

Технический сержант

Капитан станцииПожарный II

Командир инцидента HazMat

Все требования выполнены для Crew Chief

Технический сержант
Помощник начальника
  • Операции
  • Профилактика
  • Обучение персонала
Пожарный III

Пожарный инструктор II

Пожарный инспектор II

ICS 300/400

Старшина

Старший старший сержант

Начальник пожарной охраны и заместитель начальника пожарной охраныПожарный IVСтарший старший сержант

Главный мастер-сержант

[12]

Помимо основных должностей, перечисленных выше, в пожарной службе существуют дополнительные должности:

  • Пожарный инспектор
  • Противопожарный
  • Сотрудник по логистике
  • Начальник района и отдела
  • Маршал огня
  • ЕМТ / фельдшер
  • Оператор центра управления пожарной сигнализацией

Традиции [ править ]

Хотя гражданская пожарная служба имеет богатые традиции, военная пожарная служба ограничивает количество отличительных традиций, которые могут установить их пожарные компании.

Цвета шлемов с изображением звания - традиция в пожарной службе как среди гражданских, так и среди военных.

  • Белый - Главный
  • Красный - начальник экипажа / капитан
  • Черный / Желтый - Пожарный

В некоторых департаментах желтый шлем используется для обозначения пожарного, проходящего испытательный срок. В других отделах ряды «проби» через капитана носят шлем того же цвета, а звание обозначается цветом щита.

Собака . Использование собаки (в первую очередь далматинца ) в качестве талисмана - одна из самых ярких традиций пожарных служб. В армии пожарные обычно изображаются в виде бульдога или далматина. В пожарной академии членов 312-й учебной эскадрильи называют «Огненными собаками», и они представлены Бульдогом в пожарном шлеме.

Братство - поскольку пожарные часто проводят половину своей жизни друг с другом, вполне естественно, что развиваются прочные отношения и развивается семейная атмосфера. В результате пожарная служба ВВС США склонна рассматривать ее как сплоченное братство, братское общество, отдельное от «регулярных ВВС».

Обучение [ править ]

Логотип Louis F. Garland DoD Fire Academy

Обучение в пожарной академии имени Луи Ф. Гарланда - одно из самых сложных в мире. Семнадцатый Training Wing имеет в качестве своей основной миссии «до железнодорожного мирового класса пожарников.»

Два пожарных ВВС США охраняют пожарную машину P-19 возле FOB Apache, Афганистан, 12 августа 2011 г.

68-дневный курс пожарной академии не включает уик-энды и на самом деле составляет 13,5 недель. Школа разбита на шесть блоков обучения [2] разной длины, которые включают:

  • Служба быстрого реагирования / EMS
  • Основы противопожарной защиты / поведение при пожаре
  • Структурное пожаротушение / эвакуация автомобилей
  • Структурные противопожарные операции на земле
  • Осведомленность об опасных материалах и операции
  • Пожаротушение в аэропорту

Изначально огневая подготовка была рассчитана на отсеивание тех, кто не может выступать. [13] Однако за последние 10 лет требование прохождения теста 80% было снижено до 70%, а требование прохождения теста «Пожарный» с 8-минутным таймером было устранено, чтобы снизить процент вымывания.

Специальные операции [ править ]

Специалисты ВВС США по пожарной безопасности тушат пожар, когда вертолет HH-43B Huskie парит над головой, создавая непрерывный нисходящий воздушный поток, помогая членам экипажа. Экипаж закреплен за отрядом 8 38-й авиационной спасательной эскадрильи на авиабазе Камрань-Бэй, Вьетнам.

Специальные операции пожарного управления - это любая категория операций, которая существует за пределами обычной задачи пожаротушения. Операции пожарной службы «на хлеб с маслом» обычно включают в себя тушение пожара, вентиляцию, работу с лестницей, поиски места пожара и т. Д. Они подпадают под категорию «стандартные операции». Специальные операции - это «те чрезвычайные происшествия, на которые реагирует пожарная служба, которые требуют специальной и продвинутой подготовки, а также специальных инструментов и оборудования», и включают специализированные спасательные операции, такие как высокий угол, траншея, замкнутое пространство и быстрое спасение на воде, морское пожаротушение, опасные Материальное реагирование, городской поиск и спасение (USAR), военные подразделения также имеют боевой поиск и спасение (CSAR), а в некоторых случаях - Aircraft Rescue Firefighting (ARFF). [14] [15][16] Для выполнения этих специальных операций требовалось дополнительное обучение и сертификация. Часто эти задачи выполняются тяжелыми спасательными или отрядными подразделениями.

В 1960-х годах подготовка по борьбе с воздушными пожарными проводилась на авиабазе Стед, штат Невада, позже переехав на авиабазу Шеппард, штат Техас, для выполнения заданий по тушению пожаров в составе авиационно-спасательных эскадрилий.

Эмблема Службы аэрокосмического спасения и спасения, которая позже была принята пилотами ВВС США в качестве официального логотипа Pararescue, вместе с девизом 38-го ARRS - «Чтобы другие могли жить».

Воздушно-десантные спасатели [ править ]

Начиная с 1964 года на авиабазах Дананг и Бьенхоа во Вьетнаме Служба спасения ВВС США начала использовать лайки Kaman HH-43 для спасательных операций на местных базах (LBR) и летных экипажей (ACR). Эти полеты "Педро", как они стали называть позывными, обычно представляли собой специально подобранную комбинацию пилота, второго пилота, бортинженера / старшего экипажа, авиационного техника, бортовых спасателей / пожарных, парашютиста-парашютиста (PJ) и бортинженера. /Инженер. [17] [18] Этими рейсами в настоящее время управляют параспасатели ВВС США . Прикомандированные к этим подразделениям пожарные назывались десантно-спасателями (ABR). [19] Для всех подразделений Педро были назначены воздушно-десантные спасатели / пожарные. [20]

Пожарные из 52-й эскадрильи инженеров-строителей тренируются в спасательных операциях под большим углом, спускаются по спуску с вышки.

Во время войны во Вьетнаме экипажи HH-43 спасли в бою больше жизней, чем экипажи любого другого вертолета ВВС США. С 1966 по 1970 год они выполнили в общей сложности 888 боевых спасений: 343 спасательных экипажа и 545 спасателей без экипажа. Это был HH-43, на борту которого находился летчик 1-го класса Уильям Х. Питценбаргер во время его миссии на Почетную медаль 11 апреля 1966 года [17].

Педро 44 [ править ]

10 октября 1968 года, Педро 44, отряд 1 38-го ARRS, реагировал на сбитый B-57 возле Phan Rang AB, RVN, когда из-за механической поломки HH43 Huskie самолет упал на землю. Экипаж, пилот майор Дональд Брукс, второй пилот капитан фон Либернехт, пожарные TSgt Эммет Орр и SSgt Милард Бледсо, а также медицинский техник TSgt Анхель Луна погибли в результате крушения.

Последние события [ править ]

КРАСНЫЙ КОНЬ в воздухе [ править ]

По предложению тогдашнего министра обороны Роберта Макнамара, который попросил ВВС разработать собственные боевые строительные группы, ВВС создали компанию RED HORSE.Эскадрильи. В 2002 году генерал Джон Джампер развил миссию «КРАСНАЯ ЛОШАДЬ», создав три новых бортовых подразделения «КРАСНАЯ ЛОШАДЬ». Воздушно-десантные отряды КРАСНЫХ ЛОШАДЕЙ значительно отличаются от остальных традиционных отрядов боевых инженеров КРАСНЫХ ЛОШАДЕЙ тем, что их члены имеют квалификацию для полетов и используют гораздо более легкое специализированное оборудование. Члены команды ARH также посещают 13-дневный курс армейского десантно-штурмового снаряжения, чтобы узнать, как загружать свое оборудование и спускаться по веревке с вертолетов. Команды ARH берут 21 традиционного члена КРАСНОЙ ЛОШАДИ и дополняют их шестью пожарными, шестью специалистами по обезвреживанию боеприпасов, двумя экспертами по химической и биологической готовности и сотрудниками сил безопасности, если это необходимо. [21]

Готов к бою [ править ]

Два летчика из 341-й пожарной эскадрильи гражданских инженеров окончили вместе с коллегами из сил безопасности курс ориентации сил тактического реагирования 25 октября 2019 года на базе ВВС Мальмстрем, штат Монтана. «В ходе курса они проходят ближний бой, спуск, операции с вертолетом, тактику небольших подразделений, тактику индивидуального передвижения, ситуации с заложниками и спасением, операции по захвату-восстановлению, забаррикадированные подозреваемые и активные действия стрелков», - сказал старший офицер Филипп Хопкинс. В завершение курса участники провели 72-часовую операцию по лишению сна. [22] В рамках новой инициативы в качестве боевых медиков в основном используются пожарные ВВС / скорой помощи [22]

Известные пожарные ВВС США [ править ]

SSgt Рэй Ранжел , приписанный к 732-й экспедиционной гражданской инженерной эскадрилье, пожарной части, погиб во время спасательных операций, когда армейский Humvee из 5-й эскадрильи 7-й кавалерийской 3-й пехотной дивизии перевернулся в канале во время боевого патрулирования возле Балад АБ, Ирак 13 февраля 2005 г. .

Роберт А. Макаллистер. В течение своей 28-летней карьеры в ВВС он работал на всех должностях в пожарной части, включая пожарного, начальника экипажа, спасателя, специалиста по спасению, начальника станции, помощника начальника, инспектора пожарной охраны, начальника подготовки, заместителя начальника и начальника пожарной охраны. Он даже работал напрямую с парашютно-спасательными парашютистами в составе элитного бортового специалиста-спасателя / пожарного. Во время своего пребывания во Вьетнаме он получил множество престижных медалей, наград и наград, включая 33 воздушные медали за более 1155 боевых вылетов, Серебряную звезду за участие в поиске сбитого хвостового стрелка B-52H, две бронзовые звезды, шесть за заслуги. Медали, шесть почетных медалей ВВС и почетная медаль Вьетнама за подготовку вьетнамских пожарных.Макаллистер нес прямую ответственность за спасение 17 летчиков и возвращение нескольких останков погибших.[23] Он ушел в отставку в звании старшего старшего сержанта и продолжил работу в ВВС в гражданском секторе.

Летчик первого класса Роберт Досс был пожарным и спасателем в отряде 4 Тихоокеанского авиационного спасательного центра (PARC). 27 апреля 1965 года, в 16.05, A-1 Skyraider 23-го тактического крыла RVNAF, полностью заправленный топливом и груженый Mk82 500- фунтовые бомбы, разбившиеся при взлете. A1C Doss и его команда отреагировали немедленно. Когда спасательная команда приблизилась к горящему самолету, чтобы спасти пилота, на борту самолета взорвался снаряд. A1C Doss получил ранение в грудь осколком взорвавшегося самолета и погиб. [24]

Ссылки [ править ]

  1. ^ CFETP3E7X1C1
  2. ^ a b Родригес, Эрика (18 сентября 2013 г.). «Тренировка пожарных мирового класса» . Проверено 29 августа 2020 .
  3. ^ a b Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армия пожаротушения: историческая перспектива . Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 30. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  4. ^ Киллен, Уильям (2015). "Федеральные и военные пожарные Америки". Пожарные . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. С. 214–216. ISBN 978-0-88363-619-0.
  5. ^ Киллен, Уильям (2015). Пожарные . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. п. 214. ISBN 978-0-88363-619-0.
  6. ^ a b Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армия пожаротушения: историческая перспектива . Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 36. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  7. ↑ Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армия пожаротушения: историческая перспектива . Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 41. ISBN 978-1-4685-2370-6.
  8. ^ Публичное право 253, 80-й Конгресс; Глава 343, 1-я сессия; С. 758, раздел II, гл. 207, п. f. «Закон о национальной безопасности 1947 года» (PDF) . Проверено 23 августа 2020 .
  9. ^ Келли, Джоэллен (2003). Пожарные . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. С. 230–231. ISBN 978-0-88363-619-0.
  10. ^ Куршен, Дуглас Э. (2003). Пионеры с намерением: Воспоминания пожарного ВВС . Агентство поддержки гражданских инженеров ВВС. п. 5.
  11. ^ «Организационная структура» . www.afcec.af.mil . Проверено 6 сентября 2020 .
  12. ^ Potochney, Питер (22 января 2020). «ИНСТРУКЦИЯ DOD 6055.06» (PDF) . Руководство DoD : 11–12.
  13. Перейти ↑ Chapman, Dorian (10 января 2007 г.). "Пожарная школа готовит обучение мирового уровня" .
  14. ^ NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения отделами карьерной пожарной охраны, издание 2020 г. Раздел 3.3.49.2
  15. ^ NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения отделами карьерной пожарной охраны, издание 2020 г. Раздел 4.4
  16. ^ Руководство по техническому внедрению ВВС США 1710-16 для NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения отделами профессиональной пожарной охраны, январь 2017 г.
  17. ^ a b ВВС США (18 мая 2015 г.). "Kaman HH-43B Huskie" . Национальный музей ВВС США . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  18. ^ "HH-43" Huskie "| АССОЦИАЦИЯ ВЕРТОЛЕТОВ СПАСЕНИЯ PEDRO" . Проверено 9 сентября 2020 .
  19. ^ Киллен, Уильям (2015). "Федеральные и военные пожарные Америки". Пожарные . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Universal Publishing. п. 226. ISBN. 978-1435144514.
  20. ^ "История Педро" . users.acninc.net . Проверено 6 сентября 2020 .
  21. ^ Careers, Full Bio Rod Powers был военным экспертом США для The Balance; Пауэрс был первым сержантом ВВС в отставке с 22 годами действительной службы Прочтите редакционную политику The Balance Род. «БОРТОВАЯ ЛОШАДЬ (Боевые инженеры)» . Баланс карьеры . Проверено 4 сентября 2020 .
  22. ^ a b Трусделл, Тристан (25 ноября 2019 г.). «Летчики становятся первыми в истории ВВС готовыми к бою пожарными благодаря TRFOC» . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  23. ^ "Кто такой Макаллистер?" . База ВВС Колумбус . Проверено 8 сентября 2020 .
  24. ^ "DOD Fire News: этот день памяти мы помним A1C Роберт Уильям Досс KIA 27 апреля 1965" . DOD Fire News . 2015-05-23 . Проверено 6 сентября 2020 .