| База ВВС Гринвилл Аэродром армии Гринвилля | |
|---|---|
| Часть авиационного учебного командования (УВД) | |
| Расположен недалеко от Гринвилля, штат Миссисипи. | |
 Геологическая служба США (USGS) Аэрофотоснимок авиабазы Гринвилл, 2006 г. | |
  Гринвилл AFB | |
| Координаты | 33 ° 28′58 ″ с.ш., 90 ° 59′08 ″ з.д. / 33,48278 ° с.ш. 90,98556 ° з.д. Координаты: 33 ° 28′58 ″ с.ш., 90 ° 59′08 ″ з.д. / 33,48278 ° с.ш. 90,98556 ° з.д. |
| Тип | База ВВС США |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС США |
| История сайта | |
| Построено | 1940 г. |
| В использовании | 1941–1945; 1950–1960 гг. |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Командование воздушной подготовки |
| Жильцы | Базовая летная школа AAF (1941–1942) 334-я бомбардировочная группа (средняя) (1942–1944) 3505-е летное учебное крыло (1950–1960) 3505-я техническая учебная группа (1960–1966) |
База ВВС Гринвилл - бывшая база ВВС США в Гринвилле, штат Миссисипи . Он был закрыт как военный объект в декабре 1966 года и преобразован в региональный аэропорт Мид-Дельта .
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
В феврале 1940 года комиссия по выбору места размещения армейского авиакорпуса США выбрала Гринвилл, штат Миссисипи , в качестве места расположения учебного центра для Второй авиационной инициативы. По построению середине июня в 2000 акров (8,1 км 2 ), 140 стройплощадке было полным ходом. Воздушный корпус активировал армейский аэродром Гринвилл в августе 1940 года, всего через два месяца после начала строительства. Первый самолет прибыл 5 ноября. Первый класс базовой летной подготовки, 42-Д, начался 22 декабря 1942 года и состоял из 136 студентов.
Базовая летная подготовка в ГААФ по состоянию на сентябрь 1943 г. включала следующее: [1]
| Неделю | Часы | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 3 | Переход, в том числе: повороты, подъемы, скольжения, сваливания, вращения, спираль, восьмерки и вынужденные приземления. На протяжении всего курса проводились двойные инструкции по вынужденным посадкам, и их важность подчеркивалась. |
| 2 | 5 | То же, что и на первой неделе, плюс: до соло студенты были проинструктированы и были способны восстанавливаться после спинов. Вращения включали вращения при включении, вращения при выключении питания и вращения из киосков, поворотов и подъемов. Упор был сделан на киоски, как при включении, так и при выключении питания. Началась практика приземления на встречный ветер. |
| 3 | 9 | То же, что и в первые две недели, включая точность, сбоку под углом 90 градусов, крутые берега и начало обучения работе с приборами. |
| 4 | 9 | Пересмотрел все предыдущие работы. Начались люстры, ленивые восьмерки, ночные полеты и построение. |
| 5 | 9 | Рассмотрение. Начал дневную навигационную подготовку и продолжил ночную подготовку к полетам, построению и приборам. Началось силовое приближение. |
| 6 | 9 | Рассмотрение. Продолжались ночные полеты, построение, навигация по приборам и дневная навигация. Началась акробатическая подготовка и тренировка на восьмом пилоне. |
| 7 | 9 | Рассмотрение. Продолжение ночных полетов, построений, инструментов, дневной навигации, акробатических тренировок и тренировок на восьмом пилоне. |
| 8 | 9 | Рассмотрение. Продолжение формирования, инструмента, дневной навигации и акробатики. Начались заходы на посадку на 180 градусов и обучение ночной навигации. |
| 9 | 8 | Рассмотрение. Завершенные расстановки, инструменты, дневная и ночная навигация, акробатика, боковые заходы на 180 градусов и финальные контрольные заезды. |
На аэродроме имелось множество вспомогательных посадочных площадок для подготовки пилотов:
- Муниципальный аэропорт Гринвилля 33 ° 23′15 ″ с.ш. 091 ° 00′00 ″ з.д. / 33,38750 ° с.ш.91,00000 ° з.
- Вспомогательное месторождение Индианола 33 ° 28′56 ″ с.ш., 090 ° 40′44 ″ з.д. / 33,48222 ° с.ш. 90,67889 ° з.д.
- Вспомогательное поле Уокера 33 ° 36′30 ″ с.ш., 090 ° 51′20 ″ з.д. / 33,60833 ° с.ш. 90,85556 ° з.д.
С января 1942 года по январь 1944 года 5705 авиационных курсантов закончили Базовую летную школу на армейском аэродроме Гринвилл , при этом 605 были исключены из-за летных недостатков и еще 113 из-за нелетных недостатков.
Школа подготовки пилотов ВВС США (базовая) вела летную подготовку по контракту до прекращения ее работы в марте 1945 года. Аэродром был возобновлен 5 июня 1945 года и был передан Командованию авиационной технической службы , став подбазой армейского аэродрома Брукли , штат Алабама . ATSC использовала Гринвилл как склад для возвращения Восьмого и Пятнадцатого истребителей B-24 ВВС США . Летом С-47вернувшиеся из Европы также были отправлены на хранение в Гринвилл. Работа самолетов на базе в основном состояла из испытательных полетов и вылетов хранящихся самолетов на объекты рекультивации. Хранение других типов самолетов началось после окончания войны в сентябре, и все хранившиеся самолеты были вывезены к концу июня 1946 года. Армейский аэродром Гринвилл был выведен из строя 22 июля 1946 года и передан Управлению по военным активам для утилизации.
Холодная война [ править ]
Аэродром действовали как гражданский аэропорт в конце 1940 - х лет, однако справиться с возросшими потребностями пилота для корейской войны , то ВВС США «s Air Training Command (ATC) активировали бывший аэродром Второй мировой войны в качестве авиабазы Гринвилла , на 1 декабря 1950 года будет использоваться как станция для контрактной летной школы. Однако контрактные летные эскадрильи не были созданы до 1951 года, когда была активирована 3300-я летная учебная эскадрилья.
В январе 1953 года УВД активировало авиабазу Грэм , Флорида, чтобы заменить авиабазу Гринвилл в качестве контрактной начальной школы подготовки пилотов. Гринвилл был переименован в базу ВВС Гринвилл и стал полноценной школой обучения пилотов с одним двигателем, с 3505-м пилотным учебным крылом (базовым, одномоторным) в качестве его оперативного учебного подразделения. Инструктаж был начат в апреле 1953 года на летающих троянцах Т-28 . Крыло было модернизировано до учебно-тренировочного самолета в 1955 году, когда прибыл Т-33 «Падающие звезды» .
1 декабря 1960 года обучение пилотов в Гринвилле было прекращено, а 3505-е учебное крыло было дезактивировано. Т-33 были отправлены в новую объединенную школу подготовки пилотов (позже переименованную в программу подготовки пилотов для бакалавриата или UPT) на базе ВВС Крейг , штат Алабама . Командование авиационной подготовки первоначально хотело закрыть базу, однако из-за политического давления на базу было переведено несколько курсов технической подготовки, и объект стал Центром авиационной технической подготовки Гринвилля для УВД. В период с ноября 1960 года и до середины 1961 года, Гринвилл получил шесть кадровых курсов из базы ВВС Lackland , штат Техас , и два курса противопожарной защиты от Air Force Base , Лоури ,Колорадо под новым 3505-м крылом технической подготовки. В 1962 году несколько медицинских курсов были переведены в Гринвилл из Лэкленда.
В декабре 1963 года министр обороны Роберт Макнамара объявил, что Гринвилл будет закрыт в 1965 году в рамках бюджетных сокращений. В 1964 году деятельность в Гринвилле начала постепенно сворачиваться, сначала путем понижения статуса 3505-го до группового и перемещения медицинских курсов на станцию ВВС Гюнтер , Алабама ; курсы личного состава были переведены на базу ВВС Амарилло , штат Техас, а курсы пожаротушения - на базу ВВС США Чанут , штат Иллинойс . 1 апреля 1964 года 3505-й ТТГ был выведен из строя. База ВВС Гринвилл была переведена в статус смотрителя, назначена в качестве суббазы на базу ВВС Кислер., Миссисипи. На авиабазе Гринвилл были начаты мероприятия по демилитаризации, и 27 декабря 1966 года военная часть аэропорта была возвращена под полный гражданский контроль.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме базы ВВС Гринвилл . |
- Аэродромы армии Второй мировой войны Миссисипи
- 27-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ История AAF Pilot School (Basic), Гринвилл Army Air Field, Гринвилл, штат Миссисипи, второй Рассрочка, 7 декабря 1941 по 1 января 1943
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, база ВВС Рэндольф, Техас ASIN: B000NYX3PC
