Удостоверение капитана чартерного катера береговой охраны США относится к квалификации палубного офицера в удостоверении торгового моряка , которое представляет собой небольшую книгу, похожую на паспорт, и выдается Береговой охраной США для профессиональных моряков в Соединенных Штатах , командующих коммерческими пассажирскими судами . до 100 брутто-тонн в качестве капитана, капитана или шкипера . Он может содержать допуск к плаванию для парусных судов и/или допуск к коммерческой буксировке для судов, занимающихся вспомогательной буксировкой.
Лицензия оператора непроверенных пассажирских судов (OUPV), обычно называемая лицензией на 6 пакетов, [2] Для целей одобрения OUPV непроверенным пассажирским судном является судно валовой вместимостью менее 100 брутто-тонн (примерно от 65 до 100 футов). перевозка шести или менее пассажиров по найму. Профессиональный экипаж судна не входит в лимит 6 пассажиров. Он довольно популярен и может быть одобрен с помощью Master's Upgrades, рассчитанного на тоннаж 25 брутто-тонн , 50 GT или 100 GT. Повышение уровня капитана позволяет владельцу управлять проверенными судами .так и непроверенные. Общее количество пассажиров ограничено шестью или менее. Неграждане США могут быть ограничены судами без документов с ограничением в 5 чистых тонн. UPPV, Near Coastal ограничен 100 морскими милями от берега.
Как правило, учетные данные UPPV используются в контексте небольших рыбацких лодок, лодок для подводного плавания , наблюдения за китами и т.п.
Для получения сертификата UPPV требуется 360-дневный опыт плавания во внутренних или прибрежных водах. Из 360 полных дней:
Ограниченная лицензия UPPV — это очень конкретная лицензия, выдаваемая с целью эксплуатации непроверенных судов в ограниченном районе для определенной цели или набора целей. Его обычно называют «лицензией на запуск тендера», поскольку одним из наиболее популярных способов его использования является переправа лодочников к причалу их яхт-клуба и обратно к их собственной лодке на причале.
Чтобы получить UPPV Limited Credential, необходимо продемонстрировать 90 дней в течение последних 3 лет на судне соответствующего тоннажа и типа. Кроме того, необходимо продемонстрировать удовлетворительное прохождение курса безопасного плавания на лодке, утвержденного либо Береговой охраной США, либо Национальной ассоциацией государственных администраторов морского права (NASBLA).