Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Служба спасения жизни США
Печать Спасательной службы США.png
Тюлень
Вымпел службы спасения США.png
Вымпел
Обзор агентства
Сформирован1878 г. ( 1878 )
Растворенный1915 - слияние с ( United States Revenue Cutter Service ) ( 1915 )
Замещающее агентство
ЮрисдикцияФедеральное правительство США
Руководитель агентства

Служба спасения жизни Соединенных Штатов [1] была правительственным агентством Соединенных Штатов, которое выросло из частных и местных гуманитарных усилий по спасению жизней моряков и пассажиров, потерпевших кораблекрушение. Она началась в 1848 году и в конечном итоге объединилась с Службой налоговых резчиков и в 1915 году сформировала Береговую охрану США .

Ранние годы [ править ]

Спасательная станция мыса Хаттерас. Станция использовалась с 1832 по 1940 годы. К 1949 году его снесли.

Концепция помощи потерпевшим кораблекрушение морякам с береговых станций началась с добровольных спасательных служб, возглавляемых Массачусетским обществом защиты животных . Было признано, что только небольшие лодки имеют шанс помочь тем, кто находится рядом с пляжем. Парусник, пытающийся помочь у берега, имел хорошие шансы сесть на мель, особенно при сильном ветре с берега. Общество защиты животных штата Массачусетс основало первую станцию ​​для спасательных шлюпок в Кохассете, штат Массачусетс . Станции представляли собой небольшие навесные конструкции, в которых находилось спасательное оборудование, которое должны были использовать добровольцы в случае крушения. Однако станции находились только у подходов к загруженным портам, и поэтому на больших участках береговой линии не было спасательного оборудования. [2]

Официальное участие федерального правительства в спасательном бизнесе началось 14 августа 1848 года с подписания Закона Ньюэлла, названного в честь его главного защитника, представителя штата Нью-Джерси Уильяма А. Ньюэлла . В соответствии с этим законом Конгресс США ассигновал 10 000 долларов на создание беспилотных спасательных станций вдоль побережья Нью-Джерси к югу от гавани Нью-Йорка и на обеспечение "лодки для серфинга, ракет, карронад и другого необходимого оборудования для лучшего сохранения жизни и имущества после кораблекрушения побережье Нью-Джерси ». [3] В том же году Массачусетское гуманитарное общество также получило от Конгресса средства на строительство спасательных станций в Массачусетсе. береговая линия. Между 1848 и 1854 годами строились и управлялись другие станции. [2] Станции находились в ведении Службы налоговой службы США (позже переименованной в Службу сокращения доходов США ). Они управлялись бригадами добровольцев, очень похожими на добровольческую пожарную часть . [2]

В сентябре 1854 года ураган категории 4 , Великий Каролинский ураган 1854 года , прокатился по восточному побережью Соединенных Штатов , унеся жизни многих моряков. Этот шторм высветил плохое состояние оборудования на спасательных станциях, плохую подготовку экипажей и необходимость в большем количестве станций. Конгресс выделил дополнительные средства, в том числе средства для найма штатного смотрителя на каждой станции и двух суперинтендантов. [2]

Открытка 1906 года с подписью : Начало спасательной шлюпки, Кейп-Код.

Все еще официально не признанная как услуга, система станций просуществовала до 1871 года, когда Самнер Инкриз Кимбалл был назначен начальником Морского отдела доходов Министерства финансов . Одним из первых его действий было послание капитана Джона Фонса из Морской налоговой службы с инспекцией по спасательным станциям. В отчете капитана Фонс отмечалось, что «аппарат был ржавым из-за отсутствия ухода, а некоторые из них были повреждены». [2]

Кимбалл убедил Конгресс выделить 200 000 долларов на эксплуатацию станций и позволить министру финансов нанимать для работы на станциях бригады на постоянной основе. Кимбалл учредил экипажи лодок из шести человек на всех станциях, построил новые станции и разработал правила со стандартами работы для членов экипажа. [2]

Спасательная станция Томс - Ривер в 1898 году

К 1874 году были добавлены станции вдоль побережья штата Мэн , Cape Cod , в Outer Banks в Северной Каролине , и Порт - Аранзас , штат Техас . В следующем году было добавлено больше станций для обслуживания Великих озер и домов-убежищ во Флориде . В 1878 году сеть спасательных станций была официально организована как отдельное агентство Министерства финансов США , получившее название «Спасательная служба». [2]

Формальная структура [ править ]

Политическая карикатура Томаса Наста 1877 года: Смерть на экономике. США «Я полагаю, что должен потратить немного на службу спасения, станции спасательных шлюпок, шлюпки, лодки для серфинга и т. Д., Но это слишком плохо - быть вынужденным тратить столько денег».
Бойцы спасательной станции Китти-Хок , 1900 год.

Станции Службы подразделяются на три категории: спасательные, спасательные шлюпки и дома-убежища. Спасательные станции укомплектовывались штатными бригадами в тот период, когда наиболее вероятны были аварии. На Восточном побережье это обычно было с апреля по ноябрь, и его называли «активным сезоном». К 1900 году активный сезон был круглогодичным. Большинство станций находились в изолированных районах, и членам экипажа приходилось проводить спуск на воду с открытого пляжа. То есть они должны были спустить свои лодки с пляжа в прибой. [4] В Положении-спасательные службы в 1899 г., статья VI, «Действия на затонувших судах» Раздел 252, остается в силе после создания береговой охраны в 1915 году, а в разделе 252 был скопирован дословно в новомИнструкции для станций береговой охраны США, издание 1934 года. [5] Этот раздел дал начало неофициальному девизу спасательной команды: «Вы должны выйти, но вам не нужно возвращаться». [5]

До 1900 года было очень мало лодочников-любителей, и большинство случаев помощи приходилось с судов, занятых в торговле. [4] Почти все станции спасательных шлюпок были расположены в портовых городах или поблизости от них. Здесь глубокая вода в сочетании с пирсами и другими прибрежными сооружениями позволяла спускать тяжелые спасательные шлюпки прямо в воду по морским железным дорогам по наклонным пандусам. В основном спасательные шлюпки находились на Великих озерах , но некоторые спасательные станции располагались в более изолированных районах озер. Активный сезон на Великих озерах длился с апреля по декабрь. Исключением был первый в стране спасательный центр на внутренних водных путях, Спасательная станция США № 10 , созданная в 1881 году у водопада Огайо.в Луисвилле, Кентукки , на реке Огайо . [4]

Дома-убежища составили третью категорию отрядов спасательной службы. Эти станции находились на побережьях Южной Каролины , Джорджии и Флориды . К каждому дому были приставлены оплачиваемый смотритель и небольшая лодка, но организация не предусматривала активного укомплектования персоналом и спасательных операций. Считалось, что на этом участке побережья моряки, потерпевшие кораблекрушение, не умрут от холода зимой, как на севере. Следовательно, понадобятся только укрытия. [4]

Слияние для создания береговой охраны [ править ]

28 января 1915 года президент Вудро Вильсон подписал « Акт о создании береговой охраны », объединив Службу спасения жизней с Службой сокращения доходов для создания береговой охраны США . [2] К моменту подписания закона сеть из более чем 270 станций охватывала Атлантический океан , Тихий океан , побережья Мексиканского залива и Великие озера .

См. Также [ править ]

  • Спасательная медаль
  • Данбар Дэвис
  • Джошуа Джеймс (спасатель)
  • Спасательная станция Pea Island
  • Ситэк, Вирджиния
  • Норвежские статуи леди
  • Спасательная станция Chicamacomico

Ссылки [ править ]

  • Эта статья содержит информацию, созданную Береговой охраной США, и находится в открытом доступе .
  1. ^ Несмотря на отсутствие дефиса в знаках отличия, само агентство переносится через дефис в правительственных документах, в том числе: Министерство финансов, Служба спасения США (1876 г.). Годовой отчет о деятельности Службы спасения США за финансовый год, закончившийся 30 июня 1876 года . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография - через Мичиганский университет .и Закон о создании береговой охраны путем объединения в нем существующей Спасательной службы и Службы сокращения доходов (PDF) . Шестьдесят третий Конгресс, Сессия III, CHS. 19, 20. 1915. 25 января 1915 года.
  2. ^ a b c d e f g h Береговая охрана США (USCG) (2011 г.). «История спасательной службы США» . USCG . Проверено 3 мая 2011 года .  Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ Закон Ньюэлл (9  Stat.  322 ), принятый 14 августа 1848 года
  4. ^ a b c d Благородный, Деннис Л. (1976). «Наследие: Служба спасения Соединенных Штатов» (PDF) . Побережье США. п. 9 . Проверено 3 мая 2011 года .
  5. ^ а б "История береговой охраны" . Береговая охрана США. 21 декабря 2016 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • О'Коннор, WD Служба спасения жизни Соединенных Штатов , The Popular science ежемесячно, том 15, май-октябрь 1879 г., стр. 182–196.
  • Ноубл, Деннис Л., Чтобы другие могли выжить: Служба спасения жизни США , 1878-1915 гг. (Naval Institute Press, 1994). ISBN 1-55750-627-2 . 
  • Мобли, Джо А., «Корабль на берегу! Американские спасатели прибрежных районов Северной Каролины» (Отдел архивов и истории, Департамент культурных ресурсов Северной Каролины, 1994).
  • Затонувшие корабли и спасение: Журнал Ассоциации наследия службы спасения США, 1996-.
  • Карбоне, Элиза Л., "Воины бури" (Детские книги Random House, 2002). Детская фантастика.
  • Стоунхаус, Фредерик, «Рэк на берегу: Служба спасения жизни Соединенных Штатов на Великих озерах» (Портовые города озера Верхнее, 2003). ISBN 0-942235-22-3 . 
  • Джеймс В. Клафлин: Маяки и спасение жизни вдоль Кейп-Код . Arcadia Publishin 2014, ISBN 978-1-4671-2213-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Годовой отчет Службы спасения жизни США за 1876-1914 гг. (Размещен в Hathitrust)
  • Станция спасения жизни Little Kinnakeet: дом для невоспетых героев, план урока Службы национальных парков с использованием исторических мест (TwHP)
  • Ассоциация Наследия Службы спасения жизни США
  • Назначение береговой охраны США Министерству внутренней безопасности
  • Спасение жизни на побережье Кейп-Код
  • Спасательные станции, которые стоит посетить
  • Наследие: Служба спасения жизни Соединенных Штатов
  • История береговой охраны США.
  • Служба спасения жизни на берегу озера Верхнее
  • Ассоциация живой истории USLSS