Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Спиральные пружины для обивки - важная часть большинства современных обивочных материалов . Потребитель обычно никогда не видит строительства черты мягкой части. Общее качество материалов и конструкции определяет уровень комфорта мягкой мебели и ее способность удовлетворить потребителя в долгосрочной перспективе. Основная обивка может состоять из каркаса , пружин, поролона , амортизатора , набивки и текстиля .

Винтовые пружины представляют собой отдельные витки, открытые с обоих концов. Они могут быть завязаны на одном конце. Когда они прикреплены к тесьме и обвязываются шпагатом сверху, они образуют платформу, на которой лежит свободная подушка.

История [ править ]

Древние спиралевидные или спиралевидные проволочные объекты, напоминающие пружины, были обнаружены на Балканах и по всей Европе археологическими группами. Такие предметы, датируемые 4000 годом до нашей эры, началом первого бронзового века , изобилуют музеями и коллекциями. [1] Скрученные проволокой предметы, возможно, выполненные в виде колец или украшений, тем не менее обладают свойствами пружин растяжения или сжатия.

В середине 1500-х годов три технологии стимулировали развитие витых пружин, чему способствовало улучшение качества стали; это были часы (например, часы и портативные часы), огнестрельное оружие (например, пушки и пистолеты) и транспортные средства (например, кареты и экипажи). Последний возник в Венгрии 16 века. В « Трактате о каретах» сэра Уильяма Фелтона 1793 г. [2] и в « Истории карет» Джорджа Траппа 1877 г. [3] приводятся примеры развивающихся применений пружин в транспорте, которые непосредственно переносятся на мебель.

Германия и Швеция были известны даже в Европе пятнадцатого века как имеющие лучшую сталь, потому что местное железо содержало 0,05–07% углерода, что является отличным пружинным чугуном для стали.

В 1690 году сэр Амброуз Кроули использовал немецкую сирийскую сталь для изготовления качественных часовых пружин. [4]

Сэр Роберт Гук [5] написал свою Лекцию о Спрингс в 1678 году. В ней он объясняет, как каждый может взять хорошо сформированную проволоку разного состава и намотать ее вокруг формы, чтобы создать пружину. Его работа продемонстрировала явление, известное сегодня как закон Гука , который характеризует пружины как обеспечивающие возвращающую силу, пропорциональную степени их деформации.

Клайв Эдвардс, историк мебели, писал: «Один из самых мучительных вопросов в мебели восемнадцатого века - это вопрос о пружинах. Обычно считается, что это инновация девятнадцатого века, но есть свидетельства более раннего использования пружин. от производителей автобусов, а второй - от производителей мебели. Строители автобусов стремились улучшить ходовые качества транспортных средств, а также улучшить внутренние комфортные сиденья для пассажиров ». [6] Категория английских гильдий известна как «Благочестивое общество мебельщиков», но во времена с шестнадцатого по девятнадцатый века эта профессия была известна как краснодеревщики.

Общей связью были металлурги и кузницы, которые разрабатывали пружины для кареток и поставляли детали для столярных изделий.

Джордж Трапп проиллюстрировал цилиндрическую пружину, используемую в карете, представленной Французской академии в 1703 году.

В 1706 году Генри Миллс получил патент 376 Великобритании [7] на новый математический прибор для новых видов пружин ... и что новые изобретенные пружины сделаны и имеют несколько форм - полукруглую, круглую, угловую, овальную или другие формы ... «Эти пружины были легче, комплект весил всего 20 фунтов по сравнению с другими используемыми пружинами для тренеров, которые весили 120 фунтов в комплекте. Это были спиральные пружины растяжения, также известные как «червячные» пружины из-за спиральной природы.

в 1762 году Ричард Тредвелл, патент Великобритании Ротерхэма в графстве Йорк, получил патент на листовую рессору для кареток, и снова в 1763 году Ричард Тредуэлл получил патент Великобритании [8] 792 на «Пружины для карет». . В этом патенте четыре страницы, а четвертая страница ясно показывает девять вариантов винтовой подвески или червячных рессор, а в патенте четко указано, что это «мой новый метод изготовления и конструирования пружин для подвешивания туристических автобусов». Винтовые пружины сжатия не будут использоваться для подвешивания каретки. Патент Тредуэлла не повлиял на развитие пружин обивки.

В 1780 году Уильям Блейки, опытный историк часов, написал «Искусство изготовления часовых пружин» (переведенный М. Уэйманом), в котором он сказал, что «искусство изготовления часов и часовых пружин может быть из всех механических операций тем, которое предоставляет наибольшее количество знаний о физических свойствах стали. В процессе открытия качеств железа, которые необходимы для превращения его в сталь, ремесленник не может не распознавать различные качества металла, такие как его твердость, пластичность, эластичность и т. д. " Он также сказал, что нелегко приписать дату открытия стали и ее качеств - но это началось, когда часы совершенствовались. [9]

В 1822 году [10] Георг Юнигл из Вены, [11] Австрия, получил «привилегию», которая была австрийским юридическим термином для патента на проволочную пружину, используемую в сочетании с набивкой обивки. Этот патент был объявлен 24 апреля 1822 г., издание 94, стр. 1, столбец 1, пункт 3, что г-н Юнигл, буржуазный обойщик из Вены, получил патент. Он умер в 1840 году, согласно австрийской газете Вена.

В 1826 году Сэмюэл Пратт с Нью-Бонд-стрит в приходе Святого Георгия на Ганновер-сквер в графстве Миддлсекс получил патент Великобритании 5418 [12] на «Кровати, кровати, диваны, сиденья и другие предметы мебели». В этом патенте использовались спиральные пружины в минимальной конфигурации для мебели морского парусного судна.

В 1828 году Сэмюэл Пратт [13] получил патент Великобритании 5668 на «Эластичные кровати и подушки», который должен был стать усовершенствованием конструкции пружин сжатия в мебели. На странице 5 патента изображены две спиральные пружины сжатия в форме песочных часов круглой и треугольной формы.

В 1833 году венский обойщик Август Бошов получил австрийскую «привилегию» (патент), которая была опубликована в венской австрийской газете 26 июня 1833 года. Бошов изобрел новый тип пружины «часов», предназначенный для использования в вагонах. , стулья и кровати; пружина поддерживала тело человека в сидячем или лежачем положении. [14]

В 1834 году Джон Сэвилл Крофтон [15] опубликовал книгу под названием «Спутник лондонского обойщика« Искусство весенней набивки » . Крофтон, ветеран торговли обивкой, описывает использование девяти круглых стальных винтовых пружин высотой 7 дюймов и шириной 3-1 / 2 дюйма, сделанных из угольной проволоки № 8, для обивки мягких кресел. В его книге также описаны мягкие на пружинах диваны, кровати, матрасы, подушки, а также сиденья карет и тренеров, также сделанные из круглой винтовой пружины из более легких размеров проволоки. Крофтон отмечает, что винтовые пружины были в продаже несколько лет, что указывает на то, что первоначальная дата такой практики неизвестна, и эта работа находится в Британской библиотеке.был оставлен без внимания в исторических отчетах по этой теме. Крофтон написал на странице 34 своей книги в главе о «Мягкие стулья, набивка пружинами»:

«При производстве сидений с пружинным наполнением необходимо, чтобы перемычка и дно находились на нижней стороне и действии пружин. Сиденье, представленное в конструкции, не требует никаких пружин - семь дюймов в высоту и три с половиной больше, и эти пружины быть сделаны из угольной проволоки № 8; пришейте их прочно к сиденью, на одинаковом расстоянии, но не слишком близко друг к другу; сделав это, свяжите их вместе, соблюдая при этом максимальную осторожность, во-первых, чтобы они могут быть сделаны так, чтобы помогать в действии; и, в следующем, чтобы они могли оставаться перпендикулярными и действовать свободно, от чего наиболее существенно зависит от легкости сиденья, долговечности и стиля изготовления; затем закрепите концы сиденья шпагат, которым привязаны пружины, к каркасу стула ». [16]

Угольная проволока была термином начала девятнадцатого века, который обозначал процесс производства тиглей для изготовления стали более высокого качества для волочения пружинной проволоки.

Ручной стиль изготовления пружин путем привязки каждой к соседним пружинам - это метод, который восходит к тому времени, как пишет Крофтон, и, вероятно, намного раньше, как он указывает. Современные методы обивки могут по-прежнему относиться к пружинам «с ручным связыванием» или «пружинам с восьмипозиционным ручным креплением», которые тесно связаны с описанным методом Крофтона.

В 1834 году Крофтон также сообщает, что обойщики могли делать свои собственные пружины, получая проволоку и сгибая ее вокруг деревянной формы, или покупая пружины на сто процентов.

В 1843 году компания Holland & Sons предложила стулья, диваны и другие предметы с обивкой с такими описаниями, как «вставка пружины в рамы», «набивка пружиной», «набивка с двойной пружиной» и «подушки с набивкой пружиной [17].

Учитывая свидетельства торговли часами, тележками и мебелью, вполне вероятно, что обивочные пружины, возможно, использовались местными мастерами до восемнадцатого века, определенно существовали в восемнадцатом веке, стали нормой к началу девятнадцатого века и все типы пружин разрабатывались и широко использовались к середине девятнадцатого века, что четко документировано как в британских, так и в американских патентных записях. Патенты не обязательно означают первое использование, но могут использоваться только для оценки и оценки тенденций.

В 1849 году Т. Е. Уоррен [18] из Соединенных Штатов Америки получил патент 6740, [19], который был на сложную пластинчатую рессору, используемую в сиденьях, и которая использовалась American Chair Company для сидения в поездах. [20]

В 1850 году Александр Охслин получил австрийский патент на «улучшение обивки со спиральными рессорами». [21]

Между 1855 и 1900 годами в Великобритании и США были выданы сотни патентов на проволочные пружины для сидений и постельных принадлежностей. Эти британские патенты можно увидеть в Master Abridgement of British Patents in Class 52 1855-1900 .

Washburn & Moen Manufacturing [22], одна из первых американских компаний по волочению проволоки, основанная в 1834 году, производила проволоку для ряда продуктов, от рояльной проволоки до телеграфной проволоки, колючей проволоки и проволоки для винтовых пружин. Между 1837 и 1847 годами качество проволоки Washburn требовало, чтобы все железные заготовки размером 12 футов на 1-1 / 8 дюйма импортировались из Швеции специально для волочения проволоки; когда-то в Соединенных Штатах заготовки скатывались в прутки на мельницах в Трое, штат Нью-Йорк; Фолл-Ривер, Массачусетс; или Виндзор Локс, Коннектикут. Смитсоновский институт и Библиотека Конгресса США сохраняют часть своих исторических записей. [23]

В 1869 году Тимоти Роуз и Платт Буэлл [24] получили американский патент № 97705 на пружину с цилиндрической опорой.

В 1871 году Эдвин Бушнелл из Покипси, штат Нью-Йорк, получил [25] американский патент № 4616 на «Улучшение пружинных матрасов».

До начала 1900-х годов пружины использовались в качестве оснований кроватей или коробчатых пружин; эти весенние комплекты не были обтянуты тканью. Матрасы с «внутренней пружиной» не производились до 1900 года. Патент Бушнелла упоминался [26] как пружина, но это была пружина под кроватью, которую в середине 1800-х годов также называли матрасом или базовым слоем кровати.

Работа Крофтона 1834 года и работа Фелтона 1793 года в свете археологических находок и великих работ, таких как « Лекция о источниках» сэра Роберта Гука , ясно указывают на то, что винтовые пружины стали использоваться в 17 или 18 веках. Время, место и изобретатели неизвестны.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Метрополитен-музей в Нью-Йорке
  2. ↑ Сэр Уильям Фелтон, Трактат о каретах , 1793 г.
  3. ^ Джордж Трапп, История Вагоны , 1877
  4. ↑ W. Blakey, 1780, The Art Of Making Watch Springs , перевод М.Л. Уэймана.
  5. ↑ Сэр Роберт Гук, Лекция о пружинных телах , 1678 г.
  6. ^ Клайв Д. Эдвардс, Мебель восемнадцатого века , 1996, Manchester University Press, стр. 116
  7. ↑ Патент Великобритании 376, 1706 год.
  8. ↑ Патент Великобритании 792 за 1763 год.
  9. ^ Черная металлургия ранних часов и часов в постсредневековой стали , Британский музей, случайная статья 136, 2000, стр. 13-26
  10. ^ Австрийское патентное ведомство относится к Техническому университету, где хранятся все патенты до 1850 года.
  11. ^ Технический университет Австрии
  12. ^ Патент Великобритании 5418 от 1826 г.
  13. ^ Патент Великобритании 5668 за 1828 год
  14. ^ Технический университет Австрии
  15. ^ Книга Джона Сэвилла Крофтона в Британской библиотеке
  16. ↑ Джон Сэвилл Крофтон, Помощник обивщика Искусство весенней набивки , 1834, стр. 26
  17. ^ Музей Виктории и Альберта , отчеты Holland & Sons, 1843, страницы 50 и 53, и 1844 страница 58
  18. ^ Патентное ведомство США
  19. ^ Клайв Д. Эдвардс, историк мебели
  20. ↑ Клайв Д. Эдвардс, Энциклопедия мебельного текстиля, напольных покрытий и практики оформления дома 1200-1950 , 2007, стр. 198
  21. ^ Технический университет Австрии
  22. ^ Смитсоновский институт американской истории, Washburn & Moen Records
  23. ↑ Historical American Engineering Record , Washburn & Moen Manufacturing Company, Smithsonian Institution, American History Museum Records, стр. 1-20
  24. ^ Патентное ведомство США
  25. ^ Патентное ведомство США
  26. ^ Смитсоновский институт Американского исторического архивного центра, Simmons Company Records, письменная история Гранта Г. Симмонса, насколько ему известно, относится к патенту Бушнелла как к первому пружинному матрасу - это неверно, что подтверждается патентами и иллюстрированным каталогом Crofton, Heal & Sons за 1853 год.