Управление городского транспорта Лимы и Кальяо ( испанский : Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao ; ATU ) является специализированной технической организацией Министерства транспорта и коммуникаций . Его основная функция – интеграция и объединение городского общественного транспорта в столичном регионе Лимы . [1]
С конца 2000-х годов различные кандидаты на пост мэра Лимы предлагали создать автономное транспортное управление, которое заменит Управление городского транспорта и дополнит Автономное управление электропоездов ( AATE), которое в то время входило в состав муниципалитета Лимы . до тех пор, пока в 2009 году постановлением второго правительства APRA AATE снова не вошло в состав Министерства транспорта и коммуникаций . [2] Целью запланированного органа власти был надзор и интеграция городского транспорта в провинции Лима , и затем он мог бы заключить соглашение с муниципалитетом Кальяо , чтобы он также интегрировал полномочия и, таким образом, избегал конфликтов во время интеграции транспорта в Столичный округ Лимы . Ранее здесь находился Технический секретариат Транспортного совета Лимы и Кальяо, который обеспечивал интеграцию перевозок и создание новых линий, которые продвигало японское агентство JICA по согласованию с правительством Перу . В 2010 году, во время мандата мэра Лимы Луиса Кастаньеды Лоссио , был открыт первый отдельный коридор высокой пропускной способности, получивший название Метрополитано , после чего началось регулирование маршрутов, перекрывавших его маршрут.
Во время мандата Сусаны Вильяран (2011-2014 гг.) была проведена транспортная реформа, которая включала обновление автобусов на примере Bus Patrón , списание на слом, сокращение и изменение некоторых маршрутов, продвижение пересадок, постановление о местонахождении. и завершился созданием первого дополнительного коридора , который положил начало Интегрированной транспортной системе, [3] , но первоначально имел конфликт с муниципалитетом Кальяо. [4] Ранее в своей избирательной кампании 2010 года Вильяран, как и другие кандидаты в мэры, выступала за создание автономного транспортного управления. [5] Аналогично, проект по созданию АТО продолжался при различных кандидатах на выборах 2014 года. [6]
Позже в послании нации в 2017 году [7] президент Педро Пабло Кучински указал, что он направит законопроект о создании Автономного управления городского транспорта для Лимы и Кальяо, которое будет зависеть от центрального правительства [8] через министерство. транспорта и связи. [9]
После дебатов в декабре 2018 года был обнародован Закон № 30900 о создании Управления городского транспорта Лимы и Кальяо. Впоследствии учреждения городского транспорта в столичном регионе (AATE, Lima Urban Transportation Management, Callao General Urban Transportation Management, Protransporte, SETAME, SETACA, SIT) были поглощены введенными в действие полномочиями, последняя регистрация была Protransporte в сентябре 2020 года. [10] [11]
Во время дебатов по поводу муниципальных выборов в Лиме 2022 года это учреждение подверглось некоторой критике из-за некоторых ситуаций, которые замедлили работу городского транспорта в Лиме, а также некоторых кандидатов, заявивших, что это учреждение лишило муниципалитет полномочий, которыми ранее управлял. [12]