Дело VIP самолет был австралийский политический спор в связи с использованием Royal Australian Air Force (РАФ) VIP самолета по правительства Холт и его предшественник Мензис правительства . Это произошло накануне выборов в Сенат 1967 года .
Пытаясь избежать негативного освещения в СМИ, премьер-министр Гарольд Холт дал расплывчатые и неточные ответы на парламентские вопросы о VIP-флоте, в частности, отрицая существование пассажирских манифестов, которые могли бы подтвердить случаи неправомерного использования. [1] Министр авиации Питер Хаусон узнал о неточностях и попытался защитить Холта, но вскоре их заявления были подвергнуты дальнейшей проверке, что привело к обвинениям в том, что они сговорились ввести парламент в заблуждение . [2] Ситуация достигла апогея в октябре 1967 года, когда оппозиция потребовала вызвать высокопоставленных государственных служащих в Сенат, [3]но было несколько смягчено решением Джона Гортона , лидера правительства в Сенате , положить на стол декларации о «пропавших без вести» пассажирах. [2]
Споры ослабили популярность Холта и уменьшили репутацию Холта и Хоусона в Либеральной партии . [4] Однако его значение было уменьшено из- за гибели Холта в декабре 1967 года. Решительные действия Гортона, хотя поначалу вредные для правительства, повысили его авторитет среди правительственных сенаторов и, возможно, способствовали его избранию на пост преемника Холта. [5]
Рекомендации
- Перейти ↑ Hancock 2003 , p. 1.
- ^ а б Хэнкок 2003 , стр. 2.
- ^ Фаркухарсон, Джон (2001). «Макфарлейн, Арчибальд Бертрам (Тих) (1916–2001)» . Некрологи Австралия . Проверено 10 октября 2020 .
- ^ Костелло, Питер (8 февраля 2009 г.). «Жизнь, посвященная служению на нескольких фронтах» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 10 октября 2020 .
- Перейти ↑ Hancock 2003 , p. 3.
дальнейшее чтение
- Хэнкок, Ян (2003). «Дело VIP, 1966–67: причины, ход и последствия сокрытия министерских и общественных служб» (PDF) . Австралазийский парламентский обзор . Группа австралийского исследования парламента. 18 (2).