Железная дорога Фарранфор-Валентия Харбор составляла 39,5 миль (63,5 км) длиной однопутной ширококолейной железнодорожной линией, которая действовала с 1892 по 1960 год вдоль южного берега залива Дингл в Ирландии . Это была самая западная железная дорога в Европе. [1]
История
Великая Южная и Западная железная дорога (GS & WR) открыл 12,5 миль (20,1 км) в длину железнодорожного сообщения между Farranfore и Iveragh Дорога в Killorglin с ирландским датчиком 5 футов 3 в (1600 мм) , на 15 января 1885. линии была продлена на 27 миль (43,4 км) до гавани Валентия начиная с 1890 года и официально открыта 12 сентября 1893 года. [2] [3] Ответвление покинуло главную линию Трали - Маллоу в Фарранфоре и направилось на запад через одни из самых живописных мест Ирландии. пейзаж, когда он поднимался через гористую местность графства Керри , вдоль южного берега залива Дингл. [1] Он служил главной транспортной системой полуострова Ивераг в течение 75 лет. Последний поезд отправился из Киллорглина 30 января 1960 года, а линия была закрыта 1 февраля 1960 года. [3] [4]
Лауне Виадук в Killorglin, два туннеля и Gleensk Вайадакт все еще стоят. [5] [6] Большинство других зданий было снесено, а их участки использовались для других целей. [2] [3] Он был объявлен в июне 2013 года, что часть заброшенные и разобранная железная дорога , соединяющая Cahirciveen с Reenard будет подписана через головную компанией Irish Rail, в CIE к Керри County Council для построения 3,57 мили (5,75 км) в длине Fertha greenway, комбинированная пешеходная и велосипедная дорожка, по которой можно найти лучшие развлечения в Lonely Planet . [7]
Железнодорожные станции
- Железнодорожная станция Фарранфор [8]
- Железнодорожная станция Молахифф
- Железнодорожная станция Castlemaine (GSWR)
- Миллтаун-Халт железнодорожная станция
- Killorglin Железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Caragh Lake
- Железнодорожная станция Дукс
- Гленбей железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Mountain Stage
- Келлс (GSWR) железнодорожная станция
- Cahirciveen Железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Валентия Харбор
Литература
- Патрик О'Салливан: Железная дорога от Фарранфора до порта Валенсии, том 1. Oakwood Press, Соединенное Королевство, 2003 г., ISBN 0853616043 .
- Патрик О'Салливан: Железная дорога от Фарранфора до порта Валенсии, том 2. The Oakwood Press, Соединенное Королевство, 2003 г., ISBN 0853616108 .
Внешние ссылки
- Фото на Flickr
Рекомендации
- ^ a b Джоан О'Салливан: Железнодорожная линия от Фарранфора до гавани Валентия в Ко-Керри. YouTube видео.
- ^ а б Дин, Фред (1 апреля 2012 г.). «Станция Киллорглин» . Flickr . Проверено 23 мая 2021 года . Мемориальный камень в Киллорглине.
- ^ a b c Архивное общество Киллорглина : Железная дорога Киллорглин - Валентия 1892-1960. Удивительные изображения. YouTube видео.
- ^ Killorglin Archive Society: Killorglin To Valentia Railway Часть 2. Видео на YouTube.
- ^ Артиллерийское управление Ирландия: Виадук Гленск на старой карте. Архивировано 13 февраля 2011 г. в WebCite.
- ^ Промышленная археология в сельской Ирландии: Виадук Гленск, Керри (1893).
- ^ Киан Ginty: Изъятые из употребления Керри железной дороги должен быть подписан к совету для Гринуэй. Опубликовано на сайте www.irishcycle.com 23 июня 2014 г.
- ^ Карта Rail Ireland Viceregal Commission 1906.
Координаты :52 ° 01′53 ″ с.ш., 10 ° 04′07 ″ з.д. / 52,03128 ° с.ш.10,06850 ° з. / 52.03128; -10,06850