Ван Гинкел Пешеходный является наследием отведенном консольной пешеходный мост, расположенный в Боуринг Парк , Сент - Джонс , Ньюфаундленд и Лабрадор . Архитекторы Сэнди Ван Гинкель и Бланш Лемко ван Гинкель , получившие признание за совмещение городского планирования с архитектурными навыками, были уполномочены в 1958 году спроектировать пешеходный мост.
Архитектор
Бланш Лемко Ван Гинкель является ведущей фигурой в современной архитектуре с тех пор, как впервые окончила школу Макгилла в 1945 году. [1] Она была одной из первых женщин, поступивших в архитектурную школу в МакГилле, и первой женщиной, избранной чиновником в 1972 году, а затем член RAIC в 1973 году. [1] После окончания учебы ее карьера начала стремительно развиваться, и у нее было много возможностей для развития своего профессионального опыта. Ван Гинкель переехал в Европу, чтобы работать под руководством Ле Корбюзье, и в конце концов вернулся в Монреаль, привнеся интерпретацию модернизма, полученную от современных мастеров двадцатого века. [2] Лемко Ван Гинкель преподавала во многих университетах, она была профессором Университета Торонто с 1977 по 1982 год и занимала должность декана факультета архитектуры и ландшафтной архитектуры с 1980 по 1982 год. Она является членом Королевского архитектурного бюро. институт Канады, почетный сотрудник американского института архитекторов , а также член - основателя Совета консультантов для Международного архива женщин в области архитектуры в Вирджинии . [3]
Архитектурное описание
Внешний образ | |
---|---|
Фотография пешеходного моста Ван Гинкеля. |
Мост следует модернистским концепциям дизайна, которые включают соотношение формы и функции и использование новых строительных технологий. [4] Он представляет собой смелое современное дополнение к эдвардианскому парковому ландшафту. Он удовлетворяет потребности общественности и вместе с остальной частью парка достигает своих целей по созданию пространств для деятельности и отдыха. [5] Также очевидно, что Ван Гинкельс осознает современные обстоятельства, сохраняя при этом чувствительность к защите пешехода. [6]
Мост выполнен из железобетона, вся нагрузка переносится на одну опору. [7] Длинная перемычка шарнирно закреплена на конце и уравновешена нижней частью. [7] Нижняя часть, включая ступеньки, консольная и не касается земли. [7] Грубая отделка бетона была сохранена, а перила из бронзы с деревянными поручнями. [7]
История дизайна
Пешеходный мост Ван Гинкель расположен в парке Боуринг, крупнейшем муниципальном парке города Сент-Джон. Парк был основан в 1914 году братьями Боуринг и подарен городу в 1924 году.
Согласно The Daily News от 18 декабря 1958 года, в отчете, заказанном городом Сент-Джонс о будущем парка, отмечается, что у парка «неограниченные возможности стать одним из самых красивых парков Канады». Он претерпел реконструкцию и расширение в 1950-х годах.
В 1958 году городские власти поручили очень рекомендуемой монреальской архитектурной фирме Van Ginkel Associates разработать новый план развития, который включал активное и пассивное использование с новыми удобствами, такими как бассейн, водный пруд, детская площадка, теннисные корты, пешеходный мост. и автомобильный мост.
Компания Van Ginkel Associates была приглашена Джои Смоллвудом , премьер-министром Ньюфаундленда с 1949-1972 годов, для работы над двумя проектами планирования в Ньюфаундленде. Бланш отмечает:
«Смоллвуд был полон идей развития. Я действительно помню, как однажды он нашел меня, к моему большому удивлению, когда я ненадолго посетил Виннипег, чтобы предложить нам проект - и я думаю, что он был о Фермезе - или, возможно, о спутнике Святого Иоанна ... » [8]
По мере поступления финансирования от Канадской национальной железной дороги (CNR) Van Ginkel Associates вместе с консультантом по проектированию конструкций Уве Арупом спроектировали и построили пешеходные и автомобильные мосты, пересекающие железнодорожные пути, идущие к югу от парка. [8] Бланш Лемко Ван Гинкель работала с Уве Арупом над другими проектами, и Van Ginkel Associates рекомендовала Аруп городу Сент-Джон. [8]
Взгляд Ван Гинкель на долгосрочные цели возобновляемости и устойчивости, а также надежды на возвращение человечества к взаимодействию человеческого тела с городским ландшафтом отражены в ее дизайне пешеходного моста Боуринг-Парк в Сент-Джонс, Ньюфаундленде и Лабрадоре. [9]
Ван Гинкель не применил никаких конкретных теорий к дизайну Боуинг-парка. [6] Собственные теории можно увидеть через привнесение в парк урбанизма. Бланш также ранее разрабатывала свои собственные модернистские теории городской эстетики, работая с Team Ten . [6]
Тендеры на строительство были опубликованы в августе 1960 года. [10] Контракт был передан McNamara Construction of Newfoundland Limited [11], и работы велись к концу 1960 года. [12] Мост был завершен в 1962 году [13] и Бланш. был награжден медалью Мэсси за дизайн моста в 1964 году. [14] На оригинальных чертежах конструкция обозначается просто как «Пешеходный мост»; [7] более поздние исследователи, такие как Меллин [8] и Рихтер [2], называют его «пешеходным мостом Ван Гинкеля».
Обозначение и сохранение
Спустя сорок лет после постройки форма моста сохранилась, некоторые детали были утеряны. Оригинальные перила были сделаны из тика; это было разрушено, и мост пришел в упадок. [8]
В 2005 году город Сент-Джонс и Фонд Боуринг-парка выпустили новый генеральный план, в котором отмечается важность пешеходного моста и других мостов в парке:
Уход за существующими и дополнительными мостами будет играть важную роль в дальнейшем развитии парка. Множество мостов в парке демонстрируют самые разные подходы к строительству - от самых современных до нарочито причудливых. Это разнообразие форм и материалов следует продолжать. Дальнейшее развитие парка должно продолжить создание заметных и хорошо спроектированных мостовых сооружений. [15]
К 2017 году основание моста было покрыто граффити и было частично скрыто деревьями [16], а вход к мосту со стороны парка Боуринг был поглощен ландшафтными кустами, скрывающими такие аспекты моста, как основание и плавающий эффект лестницы. Архитектор Роберт Меллин заявляет:
«Его элегантность сохраняется, и создается впечатление, что он был здесь всегда, особенно сейчас, когда окружающий пейзаж повзрослел. Но со временем он потерял свою известность в парке, и сегодня мало кто знает о его выдающейся истории дизайна ». [8]
В октябре 2017 года заместитель мэра Шейлаг О'Лири и советник Джейми Кораб заявили, что заинтересованы в каком-то признании истории моста. [17] В ноябре было объявлено, что студенты инженерных специальностей Мемориального университета проведут исследования и структурный анализ моста. [18]
В ноябре 2019 года городская комиссия экспертов по историческому наследию рекомендовала присвоить мосту статус наследия, который город признал van Ginkel Associates в заявлении о значимости их вклада в развитие моста. [19] В феврале 2020 года О'Лири снова говорил об исторической важности структуры, рекомендуя обозначение и предлагая какое-то партнерство с Arup Group :
Я пытался включить его в список приоритетов при восстановлении мостов, но, к сожалению, он не входит в список приоритетов. Но он имеет такое невероятное значение наследия, и это действительно прекрасная вещь, и я думаю, что как актив, нам действительно нужно выяснить, как его восстановить. [20]
В апреле 2020 года городской совет единогласно проголосовал за присвоение объекта культурному наследию. [21] Городские власти заявили, что перила необходимо заменить, и в бетоне есть участки с трещинами и расслоениями. [19] В том году было отмечено: «Хотя большинство людей не знают о красивой модернистской структуре в парке Боуринг из-за его зарослей внутри парка, те, кто знает, испытывают трепет». [22]
Рекомендации
- ^ a b Сауткотт, Таня (31 октября 2017 г.). «Кредит в срок». Журнал RAIC : 27.
- ^ а б Рихтер, Эдриенн. Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист (диссертация). Карлтонский университет.
- ^ «КОМАНДА 10 ЧЛЕНОВ» . www.team10online.org . Проверено 15 июля 2020 .
- ^ Вирьомартоно, Багоэс (сентябрь 2012 г.). «Рейнер Банхам и современная культура дизайна» . Границы архитектурных исследований . 1 (3): 272–279. DOI : 10.1016 / j.foar.2012.07.004 . ISSN 2095-2635 .
- ^ Рихтер, Эдриенн. Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист (диссертация). Карлтонский университет.
- ^ a b c Ходжес, Маргарет Эмили. Май 2004 г. Бланш Лемко ван Гинкель и Даниэль ван Гинкель: городское планирование. Издательство Университета Макгилла (Монреаль), 283.
- ^ а б в г д «Медали Мэсси за архитектуру 1964 года» (PDF) . Журнал RAIC . 41 : 131 - через цифровую библиотеку Sexton.
- ^ а б в г д е Меллин, Роберт, 1950- (2011). Ньюфаундленд модерн: архитектура в годы Смоллвуда, 1949-1972 . Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN 0-7735-3902-6. OCLC 897200936 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Рихтер, Эдриенн (2004). Бланш Лемко ван Гинкель, монреальский модернист . Национальная библиотека Канады = Национальная библиотека Канады. ISBN 0-612-83435-2. OCLC 56921478 .
- ^ "Тендеры муниципального совета Сент-Джонс" . Ежедневные новости . п. 15 . Проверено 16 июля 2020 .
- ^ «Совет» . Ежедневные новости . 1961-04-21. п. 10 . Проверено 16 июля 2020 .
- ^ Мьюз, HGR (1960-12-31). «Дополнение к парку Боуринг» . Ежедневные новости . п. 33 . Проверено 16 июля 2020 .
- ^ "100 футов ..." Daily News . 1962-12-10. п. 3 . Проверено 16 июля 2020 .
- ^ «Медали Мэсси за архитектуру 1964 года» (PDF) . Журнал RAIC . 41 (11): 35–40 - через цифровую библиотеку Sexton.
- ^ Grand Concourse Authority (2005). Основной отчет генерального плана парка Бауэринг (PDF) . Сент-Джонс: Фонд Боуринг-Парка / Город Сент-Джонс.
- ^ Кук, Райан (30 октября 2017 г.). « „ Мост“незамеченный в Боуринге парке , чтобы получить подтяжку лица, признание архитектурной значимости» . CBC.ca . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ «Есть смысл выделить мост Боуринг-Парк, - говорят советники Сент-Джона» . Телеграмма . 30 октября 2017 . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ «Студенты инженерных специальностей МУН изучают мост Святого Иоанна» . Телеграмма . 27 ноября 2017 . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ а б Мерсер, Хуанита (13 апреля 2020 г.). «Консольный мост Боуринг-Парк признан историческим памятником» . Телеграмма . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ Мерсер, Хуанита (2 февраля 2020 г.). «Забытый Бауринг парк мост„столь значительная , как Каботы башня “ » . Телеграмма . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ «Мост Боуринг-Парк получает статус наследия, так как Сент-Джон ищет деньги на возрождение» . CBC.ca . 14 апреля 2020 . Дата обращения 9 июля 2020 .
- ^ Рид, Сара (август 2020 г.). «Скрытая модернистская архитектура в парке Боуринг» . Обновление наследия . 081 : 1.