Автомобильные номера Румынии

Румынский номерной знак выпущен с 2007 года.

Румынский номерной знак, выпущенный в период с 1992 по 2007 год.

Нашивка Европейского Союза

Самый распространенный формат номерных знаков транспортных средств в Румынии состоит из черных букв на белом фоне в формате CC 123 ABC, где CCодно- или двухбуквенный код страны , 123представляет собой группу из двух или трех цифр (с ведущим нулем для групп два), и ABCпредставляет собой группу из трех букв. Левая сторона пластины имеет синюю вертикальную полосу (далее «Euroband») , отображающую 12 звездами Европейского Союза и код страны в Румынии (RO). В период с 1992 по 2007 год у группы был румынский флаг вместо 12 звезд. Все буквы взяты из латинского алфавита.

На задней панели обычно имеется круглая этикетка с указанием месяца и года, когда необходимо провести технический осмотр транспортного средства. Эти метки имеют разные цвета фона в зависимости от отображаемого года. Этикетка не имеет специальной прорези и может быть размещена где угодно, но предпочтительна правая сторона, и пластины обычно имеют прорезь для них.

Правила [ править ]

Номерные знаки являются обязательными как на передней, так и на задней части транспортных средств (только для мотоциклов сзади).

Краска на всех пластинах в обязательном порядке должна быть отражающей, и они должны быть всегда чистыми и полностью видимыми.

Правила присвоения [ править ]

Таблички выдаются каждому автомобилю и каждому владельцу, и они должны быть возвращены при продаже или утилизации автомобиля, хотя новый покупатель имеет право потребовать продолжения использования старого номерного знака.

Цифры и буквы для стандартных номерных знаков обычно назначаются случайным образом, если не взимается плата за настройку. Настройка ограничивается выбором цифр и трех заглавных букв в конце при условии, что выбранная комбинация еще не назначена.

Буква Qне используется, так как ее можно спутать с буквой O. Трехбуквенный код не может начинаться с Iили O, поскольку его можно принять за 1или 0. (До 1999 года Iи Oне использовались вообще). ^[1]

Несколько буквенных групп зарезервированы для специального использования и не могут быть присвоены обычным автомобилям. К ним относятся POL( румынская полиция ), DEP( палата депутатов ), SNT( румынский сенат ), SRI( румынская разведывательная служба ), GUV( правительство Румынии ). ^[1]

Компании или организации с большим автопарком часто используют одну и ту же буквенную комбинацию на всех своих автомобилях. Такие комбинации делаются только для удобства; они не зарезервированы, назначаются только на время последнего номера и могут быть дополнительно явно запрошены кем угодно, независимо от принадлежности к этой компании или организации.

Комбинации букв, которые могут образовывать непристойные слова на румынском языке, лишены лицензии, но могут все еще использоваться, если они были выпущены до того, как комбинация была заблокирована. ^[1]

Комбинации, которые публика постоянно отказывается использовать, такие как JEG(драндулет, крушение автомобиля) или BOU(оскорбление со значением «тупой»), не включаются в пул случайных назначений, но могут быть запрошены явно. ^[1]

Размер и шрифт [ править ]

Есть три типоразмера номерных знаков:

• A (52 x 11 см) - наиболее широко используемый тип, обязательный для передней части автомобиля любого типа.
• B (34 x 20 см) - узкий тип, используемый на задней части некоторых типов автомобилей, таких как внедорожники.
• C (24 x 13 см) используется исключительно на мотоциклах.

Шрифт, используемый для основной части таблички, - DIN 1451 Mittelschrift, в то время как код страны RO на Euroband использует DIN 1451 Engschrift. ^{[2] [3]}

Законодательство [ править ]

В Румынии автомобильные номерные знаки выдаются на основании:

• Статья 19 OUG 195 от 12 декабря 2002 г., касающаяся движения по дорогам общего пользования ^{[4] [5]}
• Приказ министра внутренних дел и администрации № 1501 от 13 ноября 2006 г. о порядке лицензирования транспортных средств, регистрации, зачеркивания и выдачи временных или эксплуатационных лицензий. ^{[6] [7]}
• Румынский стандарт SR 13078: 1996 «Дорожные транспортные средства. Световозвращающие регистрационные знаки автомобилей и прицепов» с пятью обновлениями. ^[8]
• Румынский стандарт SR 13140: 1996 «Дорожные транспортные средства. Содержание и структура регистрационных номеров предварительных и текущих испытаний для рельефного тиснения на светоотражающих регистрационных пластинах» с тремя обновлениями. ^[9]

Возможные комбинации [ править ]

Учитывая, что Qэто вообще невозможно использовать, и что все комбинации букв, начинающиеся с Oили Iзапрещенные во избежание путаницы, существует примерно 23 x 25 x 25 = 14 375 комбинаций букв (но имейте в виду, что было несколько десятков конкретных комбинаций. исключены из общественного пула по разным причинам). Умножение на 99 чисел в исходной схеме ( 00недействительное число) дает 1 423 125 возможных комбинаций для каждого из 42 округов.

Хотя общее количество комбинаций в 59 771 250 единиц намного превышает фактическое количество транспортных средств, зарегистрированных во всей Румынии, это не учитывает особенности отдельных стран.

Действительно, в течение 2010 года было подсчитано, что пул комбинаций для Бухареста иссякнет в течение года - ситуация, созданная необычно большим автомобильным парком города по сравнению с другими городами и даже целыми округами.

Это привело к расширению числового кода Бухареста до 3 цифр, ^{[10] [11]} увеличения пула города до 2 860 625, а общее количество комбинаций в целом до 61 208 750.

Другие форматы номерных знаков [ править ]

В настоящее время в Румынии используются несколько других типов номерных знаков в дополнение к стандартному формату.

Кратковременные временные пластины [ править ]

В просторечии называемые красными числами , краткосрочные временные номера состоят из европейской полосы, за которой следует код округа и от трех до шести цифр, из которых первая всегда равна нулю, а вторая всегда ненулевой. Все надписи за пределами европейской полосы на этой табличке выполнены красным шрифтом.

Эти номера действительны в течение максимум 30 дней, и их можно перевыпустить на совокупный непрерывный период не более 90 дней. ^[12]

Эти номера могут использоваться для любого транспортного средства, независимо от его технического состояния, пригодного для использования на дорогах, и были специально разработаны в качестве запасного варианта для любого случая, когда для транспортного средства было бы непрактично или невозможно выдавать обычные номера.

Они, как правило, чаще всего используются компаниями по лизингу и аренде автомобилей для приобретения новых автомобилей или автомобилей, используемых в качестве временной замены на время ремонта автомобиля владельца.

Существует разновидность этого формата, используемого для тестовых автомобилей, с тремя цифрами после кода округа и надписью «PROBE» (испытания) после цифр. Наименьшее число, используемое в этом случае, - 101.

Долгосрочные временные пластины [ править ]

Долгосрочные временные таблички аналогичны краткосрочным табличкам, но вместо красных используются черные надписи, а число никогда не начинается с нуля. Дополнительно справа есть красная полоса, содержащая дату окончания срока действия таблички в формате ГГ / ММ.

Этот вид табличек чаще всего используется для иностранных граждан, временно проживающих в Румынии, а также для автомобилей, подпадающих под действие договора лизинга.

Дипломатические номера [ править ]

Дипломатическая табличка содержит европейскую полосу, за которой следует синий текст. Текст состоит из кода, который может быть CD(Дипломатический корпус), TC(Консульский транспорт) или CO(Консульство), за которым следуют 6 цифр.

Первые три цифры обозначают страну или международную организацию, последние три - обычно ранг владельца. Наименьшее число для обоих наборов из 3 - 101. Таким образом, автомобиль с номерным знаком 123 101будет относиться к 123послу Швейцарии ( ) (послам и главам миссий обычно присваивается код 101).

Этот тип номерных знаков выдается исключительно дипломатам, а автомобили с такими номерами пользуются дипломатической неприкосновенностью . Первоначально страны или организации получали коды в алфавитном порядке, но некоторые страны, такие как США или Россия, получили более одного кода, потому что они превысили 899 зарегистрированных автомобилей.

Таблица кодов (неполная):

Код	Страна
101	Афганистан
102	Албания
103	Алжир
104	Аргентина
105	Австрия
106	Бельгия
107	Бразилия
108	Болгария
109	Камбоджа
110	Канада
111	Чехия
112	Чили
113	Китай
114	Кипр
115	Демократическая Республика Конго
116	Южная Корея
122	Египет
123	Швейцария
124	Эфиопия
125	Финляндия
126	Франция
127	Германия
136	Италия
141	Ливия
142	Малайзия
146	Молдова
150	Нидерланды
154	Польша
155	Португалия
156	Россия
166	индюк
167	Украина
168	Венгрия
189	Беларусь
191	Перу
193	Катар
205	Хорватия
206	Азербайджан
207	объединенное Королевство
210	Саудовская Аравия
211	Соединенные Штаты
216	Грузия
217	Объединенные Арабские Эмираты
220	Кувейт
222	Армения

Таблички для специальных организаций [ править ]

В румынских вооруженных силах и Министерство внутренних дел разрешаются выпуск плит в специальном формате , который не подпадает под нормальными правилами.

Формат, размер и стиль определяются каждой такой организацией в соответствии с внутренними правилами и могут не походить на другие типы табличек.

В Вооруженных силах используются номера без европейской полосы (так как их постановления предшествовали постановлению 1992 года, в котором они были наложены ), с буквой «A» ( арматэ , военный), за которой следуют от 3 до 7 цифр. Военные знаки, выпущенные позднее (с 2002 г.), могут включать в себя европейскую полосу.

Таблички Министерства администрации и внутренних дел начинаются с «MAI» и обычно встречаются на автомобилях, принадлежащих жандармерии , румынской полиции , подразделениям экстренного реагирования и некоторым машинам скорой помощи SMURD .

Номера MAI не выдаются машинам, используемым местной полицией при мэрии, вместо них используются обычные номера.

Таблички местной администрации [ править ]

Таблички с желтым фоном выдаются местными властями, такими как мэрия, муниципалитеты, примэрия деревни или коммуны для регистрации определенных легковых автомобилей или других типов транспортных средств, для которых не требуется разрешение на общегосударственное разрешение, таких как коммунальные автомобили, некоторые световые мусоровозы , газонокосилки, небольшие санитарные автомобили, общественные транспортные средства, привязанные к местной инфраструктуре, квадроциклы , скутеры , тележки для гольфа и внедорожные сельскохозяйственные машины, такие как комбайны , внедорожные тракторы или гужевые тележки.

Формат таблички не стандартизирован для всех администраций. Большинство местных властей использовали желтую табличку, но есть исключения, такие как Клуж-Напока , где использовалась белая табличка, похожая на старые немецкие пластины, но всегда с буквами CJ-N (из аббревиатуры названия города), за которыми следуют 3 цифры.

Слева часто используется герб или инициалы города или деревни, за которыми следует номер фиксированной длины (от 4 до 6 цифр, всегда одного размера в пределах одного органа, выдавшего сертификат). Первым выдаваемым числом обычно является 1 с нулями слева.

Транспортные средства с желтыми номерами не могут покидать юрисдикцию органа, выдавшего номер, но некоторые из них могут иногда пересекать границу округа, например арендованные скутеры, буксируемые транспортные средства или троллейбусы по пути с завода в депо. В случае с арендованными транспортными средствами, такими как скутеры или квадроциклы, они, как правило, сохраняют регистрационные номера, выданные властями региона, в котором проживает владелец, даже если они используются в другой юрисдикции.

Автобусы с двойным двигателем имеют стандартные номерные знаки.

Трамваи могут не иметь номерной знак, но должны иметь какой-либо регистрационный номер, нарисованный или напечатанный на наклейке, обычно рядом с номером автопарка.

Коды округов [ править ]

Это таблица округов, их кодов округов и их столичных городов .

(Город Бухарест является резиденцией уезда Илфов, хотя он управляется отдельно как муниципалитет со статусом уезда, который не является частью Илфов, окружающего уезда.)

История [ править ]

1900 - 1908 [ править ]

Внешний образ
Автомобиль принца Бибеску с номерным знаком «0» Отсканированное объявление о гонке из февральского номера журнала «Revista Automobilă» за 1908 год [13]

Первый номерной знак был выпущен в 1900 году Базилу Ассану с номером 1. Это создало проблему с принцем Бибеску , который хотел иметь первый номерной знак, поэтому ему был выдан номер 0 (ноль). Машину Бибеску сегодня можно увидеть в Национальном музее истории Румынии . ^[14]

Таблички имели простую форму белых цифр на черном фоне и были самодельными. Номера принадлежали владельцу, а не автомобилю, а список владельцев и их номера ежемесячно публиковались в журнале "Revista Automobilă", редактируемом Румынским Королевским автомобильным клубом. Так как машин было так мало (139 в 1908 году), указывать регион на номерном знаке не пришлось. Регистрация была произведена мэром Бухареста. ^[14]

Опубликованные списки показывают, что номера были присвоены в том порядке, в котором они были запрошены, без различия между физическими лицами и организациями. ^[13]

1908 - 1966 гг. [ Править ]

Внешние изображения
Номерной знак Бухареста (1908 г.) [15]
Номерной знак Сигишоары (1908 г.) [16]

15 августа 1908 года в письме, отправленном Румынским автомобильным клубом главному комиссару полиции, упоминается о необходимости новой системы номерных знаков, в соответствии с которой все номера должны иметь одинаковый размер и шрифт и включать название города. где было зарегистрировано транспортное средство. Вскоре после этого новая система была одобрена полицией, и уже можно увидеть машину, участвующую в гонке 26 октября 1908 года с номером «9-Bc» (Бухарест). ^[13]

По мере того, как новая система становилась все более и более распространенной, округ обычно обозначался добавлением дефиса и региональной аббревиатуры, которая образовывалась из главных букв столицы округа. Округ Илфов , например, был представлен буквой B от Бухареста ( до 1914 г. до н.э. ), а Крайова , Cv , представляла Долж .

На некоторых исторических фотографиях, например, Лугожа, аббревиатура Lgs появляется как до, так и после номера, хотя к 1930-м годам номер всегда шел первым.

Таблички, как правило, были белыми на черном фоне до конца 1920-х годов, когда система постепенно перешла на черный цвет на белом фоне.

Эта система действовала до 1966 года. Частые территориальные и административные изменения того периода означали, что коды часто менялись, и после декабря 1960 года они стали основываться на названии региона, а не на названии главного города региона. Таким образом, после 1960 года автомобиль, зарегистрированный в Крайове как 150-Cv , изменил бы свой номерной знак на 150-OL , что соответствует новому административному региону Олтения . Точно так же, когда Брашов изменила свое название на «Orasul Сталин» в 1952 году, региональный код был также изменен на ОС до возврата к Br кратко и затем BV после изменения декабря 1960 года ^[14]

Иногда для обозначения типа транспортных средств использовались специальные номера. Некоторое время в 1930-х годах в Бухаресте номера от 10 000-B до 12 999-B (запятая использовалась как разделитель тысяч) были такси; они несли Tx в качестве дополнительного тега, как и автобусы, которые начинали с 15000-B. Примерно в 1952 году коммерческие автомобили стали иметь номера более 25 101, специализированные грузовые автомобили и автобусы - более 50 101, тракторы - более 65 101 и мотоциклы - более 75 101. Примерно в 1959 году, чтобы провести различие между государственными и частными автомобилями, последним были присвоены номера, начиная с 5001 в провинциях и 15 001 в Бухаресте. К 1966 году, когда система была изменена, все номера автомобилей, выделенных для Бухареста, были взяты, и потребовалась новая система.

В довоенный период 0 было наименьшим возможным числом (хотя на практике большинство округов начинали считать с 1). После 1952 года номера начинались с 101, возможно, под влиянием советской системы, где они начинались с 01-01. ^[14]

Довоенные коды графств (1913 г.)

Коды графств межвоенного периода:

1966 - 1993 [ править ]

К 1960-м годам все региональные коды состояли из двух букв и заглавных букв. В 1966 году система номерных знаков была полностью переработана. Новые номера выпускались в формате aa - BB - ccccc :

• Цифры впереди ( аа ) были расположены следующим образом:
  • С 1 по 19 - легковые, с 1990 года все частные автомобили, независимо от типа
  • 20 - зарезервировано для автомобилей, но никогда не использовалось
  • С 21 по 30 - грузовые транспортные средства, в том числе седельные тягачи ; также автобусы, если они модифицированы для грузового транспорта
  • С 31 по 40 - автобусы, туристические автобусы и грузовые автомобили
  • С 41 по 45 - тракторы дорожные
  • 46 на 50 - мотоциклы.
• Буквы ( BB ) обозначали административные районы до 1968 года, а затем уезды ( județe ). После реорганизации округов Румынии в 1968 году были введены новые кодексы. В основном это были те же округа, что и сегодня (см. Коды округов ). Однако между 1966 и 1968 годами использовались некоторые старые коды. Таким образом, номерной знак для региона Плоешти будет 1-PL-1234, который после 1968 года изменился бы на 1-PH-1234 (для Прахова). Однако многие коды не нужно было менять: например, Бухарест (B) и Клуж (CJ) остались прежними.
• Цифры после аббревиатуры округа ( ccccc ) были в группах из трех, четырех или пяти цифр и выдавались в порядке возрастания, начиная с 101. Старые номера были объявлены недействительными. 101 как первый номер, возможно, произошел от советского «первого номера» 01-01.
• Номера с 5 цифрами после кода округа выпускались только в Бухаресте. Это началось с 1-B-10000 до 1-B-99999, затем с 2-B-10000 до 59999, до смены системы. От 9-B-10001 до 9-B-39999 были выпущены в период с начала 1980-х по 1992 год для Илфов (или Илфовского сельскохозяйственного сектора). Вплоть до 1980-х годов номера Илфов были зарегистрированы как IF, аббревиатура, которая вернется в 2005 году.

Интересным событием стала связь между номерным знаком и социальным статусом владельца автомобиля. Например, «важные» автомобили (т. Е. Принадлежащие номенклатуре ) обычно использовали 1, затем округ, затем три цифры. Николае Чаушеску «ы АРО носил„1-В-111“номерной знак. К середине 1970-х годов любая табличка с тремя цифрами считалась важной (независимо от номера спереди), и, хотя старые автомобили изначально выпускались с трехзначными комбинациями, власти «попросили» многих владельцев изменить их числа. В эпоху, когда у большинства людей была одна и та же машина - Dacia- такие отличительные черты считались важными. К 1980-м годам в Бухаресте 1-B с 3 или 4 цифрами и 2-B и 3-B с тремя цифрами также считались важными числами. Кроме того, возникла легенда о том, что трехзначная формула, в которой среднее число представляет собой сумму двух других чисел, означает реальную важность. Таким образом, многие высокопоставленные коммунистические лидеры имели такие номера, как 1-B-363, а секретарь партии округа Нямц имел 1-NT-165 на своей черной « Волге» .

Примерно с 1977 г. иностранным гражданам и организациям выдавались номера 12-Б (в других странах - 12-хх). 14-Б использовался для проката автомобилей, но с 1990 года некоторые служебные автомобили также имели такие номера.

Были и стилистические вариации. Номера на желтом (а не на белом) фоне были государственной собственностью, но поскольку все грузовики, автобусы и другие тяжелые транспортные средства были государственной собственностью, номера с табличками на желтом фоне принадлежали министерствам или другим специальным государственным организациям. Номера с белыми буквами на черном фоне были выданы автомобилям иностранных организаций в Румынии, а также автомобилям, принадлежащим религиозным организациям.

На временных пластинах был код округа, а затем номер, начинающийся с 0; На пластинах тест-драйва был номер, начинающийся с 0, а затем номер округа - иногда с надписью «Probe».

В конце 1977 года производство пластин было стандартизировано, и все они производились на штампованном стальном прямоугольнике; раньше тарелки были пластиковыми, чугунными, эмалированными, фарфоровыми или даже гипсовыми. Примерно в 1982 году, после того, как был получен 19-B-9999, было решено начать серию 1-B с пяти цифр. В 1983 году после краткой реорганизации округов IF ( округ Илфов ) был упразднен, были введены CL ( округ Кэлэрац ) и GR ( округ Джурджу ), а сельскохозяйственный сектор Бухареста ( Sectorul Agricol Ilfov ) выпустил номера, начинающиеся с 9-B а затем пять цифр. В 1988 году шрифты на номерных знаках немного изменились.

1992 - 2007 [ править ]

Современный стиль табличек был изменен в 1992 году, когда были введены новые светоотражающие пластины, при этом система нумерации используется до сих пор. Некоторое время номера все еще выпускались по старой системе, до конца мая 1993 года. Старые номера оставались действительными до 2000 года.

На пластинах, выпущенных до 1 января 2007 года, вместо 12 европейских звезд использовался флаг Румынии .

Новый дизайн табличек соответствовал современным требованиям, позволял использовать гораздо больше комбинаций, но в то же время был более простым для чтения и запоминания, требовал использования светоотражающих пластин, тем самым способствуя безопасности дорожного движения, и минимизировал дополнительные изменения, необходимые для вступления Румынии в Европейский Союз. .

Особые тарелки [ править ]

Исторические военные пластины [ править ]

До 1945 года номерные знаки были белыми и начинались с нуля. Перед номером стояли инициалы госсекретарей Минобороны :

• U для Сухопутных войск (U для Uscat , Land)
• A для ВВС (A для Aer , Air)
• M для ВМФ (M для Marină , Navy)
• Я за логистику (я за Анзестраре , Логистика).

Впоследствии эта система была упразднена, и все военные автомобили перешли на префикс A (от Armată , Вооруженные силы) перед зарегистрированными номерами, которые начинаются с 100. Номера менее 10 000, как правило, зарезервированы для автомобилей.

Старые дипломатические номера [ править ]

До 1956 года это были стандартные тарелки с приставкой «CD». В 1956 году были введены овальные и квадратные пластины, овальные для CD ( Corps Diplomatique ) и квадратные для TC (вспомогательный персонал). CD или TC стоит над трех- или четырехзначным числом. В первые годы (по крайней мере, до 1959 г.) на пластинах компакт-дисков год был написан мелкими буквами внизу.

Гражданин чести [ править ]

В системе, существовавшей до 1968 года, «CO» ( Cetățean de Onoare , «Гражданин чести») иногда можно было увидеть на частных автомобилях до 1941 года.

Мониторинг трафика [ править ]

Транспортные средства, принадлежащие службе мониторинга дорожного движения, имели табличку с надписью «Controlul circaţiei» (мониторинг дорожного движения) и серийный номер. ^[17]

Приднестровье [ править ]

Во время войны Приднестровье, оккупированное румынскими войсками, на короткое время имело свои особые номера. Они начинались с суффикса региона номер Тр. Таким образом, у Кадиллака областного админа был Тр-1-Одс (для Одессы). Эти цифры были очень недолговечными. ^{[ необходима цитата ]}

Королевская семья [ править ]

Все автомобили, принадлежащие румынской королевской семье, имели прямоугольную белую пластину с изображением Стальной короны Румынии посередине. ^{[17] [18]}

Городские мифы и популярная культура [ править ]

• В коммунистической Румынии некоторые номерные знаки, например, начинающиеся с 1-B, выдавались только высокопоставленным коммунистическим лидерам и их ставленникам. Многие из них поменяли свои номерные знаки на поддельные военные номера в течение нескольких недель после румынской революции , чтобы избежать неприятностей. Другие, например, теннисист Илие Нэстасе , еще много лет после этого предпочитали ездить на автомобилях с номерами 1-B-101 и 1-B-106.
• Городские мифы, придающие особое значение определенным комбинациям номерных знаков, возникают постоянно. Такие комбинации включают пластины, начинающиеся с B 06, пластины, где буквенные группы включают или начинаются с W, и пластины, где буквенная группа имеет дополнительный интервал между буквами. Некоторые мифы имеют некоторую связь с реальностью; Например, миф о W может быть связан с тем фактом, что Служба защиты и охраны решила присвоить комбинацию WST всему своему автопарку, что заставило людей предположить, что автомобиль с таким номерным знаком не будет остановлен полицией. ^[1]
• Некоторые сочетания букв гораздо популярнее других. Среди них выделяются XXX, HEL (ад), IAD (ад), RAY и GOD. Количество индивидуальных комбинаций превышает количество случайных назначений почти в 3: 1. ^[1]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с номерными знаками Румынии на Викискладе?