| Основатель | Майк Весполи |
|---|---|
| Главное управление | Нью-Хейвен, Коннектикут , Соединенные Штаты |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
| Товары | Гребные лодки |
| Веб-сайт | www |
Vespoli USA - производитель гребных снарядов. Он был основан бывшим гребцом Джорджтаунского университета и олимпийцем Майком Весполи в 1980 году [1].
История [ править ]
Истоки компании восходят к концу 1970-х годов, когда Майк Весполи был тренером по гребле на первом курсе Йельского университета . Во время поездки на Королевскую регату в Хенли в 1977 году он увидел праотца раковины, которая изменила его жизнь. Ныне несуществующая британская фирма CarbocraftLtd, строила оболочки, которые помещали соты между композитными волокнами. «Я видел очень продвинутый снаряд, понимая, что в то время в Америке мы гребли либо в традиционных деревянных ракушках, либо в деревянной раме с обшивкой из стекловолокна», - сказал Весполи. Он начал увеличивать скромную зарплату тренера, став торговым представителем Carbocraft в США. В свое время Carbocrafts были исключительными лодками, и гребля обязана Carbocraft за прорывы, которые компания сделала в корпусах из углеродных сот.
После трех лет работы в качестве агента Carbocraft Майк Весполи понял, что импорт лодок приводит к недопустимым перебоям в обслуживании. Клиенты были недовольны колебаниями цен на лодки из-за непредсказуемых обменных курсов, ненадежной поставки запчастей и неопределенных сроков поставки. Летом 1980 года он решил оставить тренерскую работу, чтобы стать судостроителем. К осени Майк получил права на производство корпусов Carbocraft в США и открыл завод площадью 4000 кв. Футов (370 м 2 ). магазин в Хамдене, Коннектикутсо своим отцом и двумя сотрудниками, Питером Смитом, мастером завода из Англии, и Эдом Кломаном, гребцом, ставшим руководителем предприятия. Вначале Весполи сохранил базовую конструкцию Carbocraft, которая стала известна как модель корпуса «А», но он улучшил конструкторские технологии. Новые снаряды Весполи были хорошо приняты, и вскоре он уговорил город Нью-Хейвен продать ему землю для строительства современного завода по производству лодок.
Конец десятилетия был для Весполи напряженным временем. В 1986 году Vespoli перенесла производство на его нынешнее место в Нью-Хейвене. В 1988 году Весполи инициировал наиболее полное исследование гребных снарядов за всю историю. Используя таланты морского архитектора Брюса Нельсона, обладателя Кубка Америки, и эксперта по гидродинамике доктора Карла Скрэгга, они первыми смоделировали движение снаряда в буксировочном баке с «неустойчивыми» волнами и тангажом. Так родилась модель корпуса «D». Корпус "D", получивший широкое признание и одобрение в 1990-х годах, имел очень неблагоприятное начало. Некоторые утверждают, что США в супертяжелом весе восемь могли выиграть золотую медаль на Олимпийских играх 1988 года в Сеуле., или, вероятно, выиграли бы серебро, вместо того, чтобы занять бронзу позади Западной Германии и Советского Союза, если бы они решили использовать новый корпус «D», а не знакомый корпус «A», названный Copenhagen Gold, который экипаж предпочтительнее.
В первой половине этого десятилетия Весполи сотрудничал с военно-морским архитектором Маноло Руисом ДеЭльвирой, главным дизайнером Алинги , победителя Кубка Америки 2003 и 2007 годов. Маноло использовал самые передовые в мире программы проектирования корпусов при разработке корпусов Vespoli нового поколения, корпуса «E». Корпус «E» отличается повышенной стабильностью и более низкой влажной поверхностью [доминирующий фактор замедления гребной лодки]. Эта модель предлагает варианты крепления на крыле и сбоку.
Модели [ править ]
- V1 - он состоит из нескольких слоев промежуточного модуля упругости, однонаправленного углеродного волокна и соты Nomex, отвержденных при 250 градусах. Модель V1 имеет «кожу носорога» Vespoli (сверхплотные углеродные слои), обеспечивающую максимальную ударопрочность и жесткость.
- Millennium-2 Первая модель Vespoli "Ribless". Повышена жесткость и кабина.
- Millennium - снято с производства
- Ultralite II - Модернизированная версия модели Ultralite. Изготовлен из 100% «однонаправленного» углеродного волокна.
- Ultralite - снято с производства
- Challenger - снято с производства
- Racer - снято с производства
- Исполнитель - Конструкция корпуса из стеклопластика. Очень прочный, выносливый.
Текущие модели [ править ]
- V1 (4 + / x и 8+)
- M2 (4 + / x и 8+)
- Ultralite II (4 + / x и 8+)
- Исполнитель (2x / -, 4 + / x и 8+)
- Матрица (1x и 2x / -)
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
