Веве-Монтре-Шильонский-Вилльнев трамвайных (VMCV) был метр колеи электрического трамвая в швейцарском кантоне Во . Он соединял города Веве , Монтрё и Вильнев недалеко от береговой линии Женевского озера , а также обслуживал знаменитый Шильонский замок . Линия была образована путем слияния трамвая Веве-Монтрё-Шильон (VMC) и трамвая Шильон-Байрон-Вильнёв (CBV). [1]
Трамвай Веве-Монтрё-Шильон-Вильнёв | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Закрыто и удалено |
Locale | Кантон Во , Швейцария |
Термини | Веве Вильнёв |
Станции | 62 |
Услуга | |
Услуги | 1 |
История | |
Открыт | 1888 г. |
Закрыто | 1958 г. |
Технический | |
Длина линии | 13 км (8,1 миль) |
Ширина колеи | Метр ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) |
Минимальный радиус | 25 метров (82 футов) |
Электрификация | 600 В , постоянный ток , накладные расходы |
Максимальный наклон | 5% |
Веве – Монтрё – Шильон
Трамвай Веве-Монтрё-Шильон был открыт в 1888 году и был первым электрическим трамваем в Швейцарии. В нем использовался ранний метод электрификации с двумя верхними медными трубками, несущими обе полярности. Ток собирался тележкой, движущейся по этим трубам, и тянулся трамваем. Вагоны были двухэтажными, с открытой верхней палубой. [2] [3]
Шильон – Байрон – Вильнев
Трамвай Chillon – Byron – Villeneuve, фактически являющийся продолжением более ранней линии, но находящийся в отдельном владении, открылся в 1903 году. В нем использовалось то, что к тому времени стало стандартным методом электрификации трамвая - одиночным воздушным кабелем, с возвратом тока через проложенный рельсы. Две линии были объединены в трамвайную дорогу Веве-Монтрё-Шильон-Вильнёв в 1913 году. Более ранняя линия была перестроена для использования более позднего метода электрификации. [3] [4]
Технические подробности
Объединенная линия была однопутной, полностью проходила по улицам и была электрифицирована напряжением 600 В постоянного тока . Он имел длину 13 километров (8,1 мили), с 62 остановками, максимальным уклоном 5% и минимальным радиусом 25 метров (82 фута). Он разделял общий участок длиной всего 163 метра (535 футов) с трамвайной дорогой Clarens – Chailly – Blonay (CCB) в пригороде Монтрё, Clarens . [3]
Закрытие и наследие
Трамвай закрылся в 1958 году и был заменен троллейбусной линией Веве – Вильнев . Компания-владелец выжила и теперь под названием VMCV SA является основным оператором автобусов и троллейбусов в районе Веве и Монтрё. [1] [5] Один из его автомобилей эксплуатировался в Детройте с 1988 [6] по 2002 год. [7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b "Веве-Монтрё-Шильон-Вильнев" . bahndaten.ch (на немецком языке). ViaStoria . Проверено 14 сентября 2012 .
- ^ «Веве-Монтрё-Шильон» . bahndaten.ch (на немецком языке). ViaStoria . Проверено 14 сентября 2012 .
- ^ а б в «Веве – Монтрё – Шильон – Вильнев» . www.eingestellte-bahnen.ch . Проверено 14 сентября 2012 .
- ^ «Шильон Байрон-Вильнев» . bahndaten.ch (на немецком языке). ViaStoria . Проверено 14 сентября 2012 .
- ^ «Historique des transports publics» [История общественного транспорта] (на французском языке). VMCV SA. Архивировано из оригинала на 2012-08-19 . Проверено 14 сентября 2012 .
- ^ "Винтажная швейцарская тележка дебютирует на набережной Детройта". Пассажирский транспорт . Американская ассоциация общественного транспорта . 6 июня 1988 г. с. 11.
- ^ «Системы трамвая США - Мичиган» . Ресурсы для сохранения железных дорог . Проверено 12 февраля 2019 года .