Виктор-Леон-Эрнест Денен (6 ноября 1880 г., Дакс - 31 декабря 1952 г., Ницца ) был французским генералом, летчиком и политиком. [1] Он стоял за созданием Воздушной школы Салон-де-Прованс и общим развитием военной авиации.
Биография [ править ]
Денен окончил Сен-Сир в 1901 году и присоединился к кавалерии французской армии. В 1903 году он был назначен младшим лейтенантом в 6-й полк египетских стрелков (6-й кавалерийский полк), а в октябре 1905 года в качестве старшего лейтенанта он участвовал в кампании на южных территориях с 5-м полком африканских стрелков (5-й полк). Chasseurs d'Afrique). [2] В 1915 году он перешел в ВВС Франции, где командовал самолетами союзных армий на Восточном фронте (1916–1918). Во французских ВВС он служил в Леванте с 1918 по 1923 год, в основном в Сирии. [3] Таким образом, он стал протеже генерала Вейганда.устроивший ему зарубежную карьеру. Денен был главой французской военной миссии в Польше с 1924 по 1931 год.
С 10 марта 1933 года по 6 февраля 1934 года генерал Денэн занимал должность начальника генерального штаба ВВС под руководством министра авиации Пьера Кота , заменив генерала Жозефа Бареса . Денен и Кот занимались технологическими проблемами Armee de l'Air. Они построили серию новых самолетов, чтобы сделать авиаперевозки конкурентоспособными; они работали с французскими авиастроителями над усовершенствованием конструкции и производства самолетов; и они угрожали национализировать французскую авиационную промышленность. [4] Денайн разработал стратегическую роль для ВВС, планируя в 1933 году оснастить их 1 000 новых самолетов. [5] С 9 февраля 1934 г. по 24 января 1936 г. он был министром авиации в правительстве Гастона Думерга .[6] В это время, от имени Франции, Денен объявил, что его страна организуетв 1935 году воздушную гонкуПариж- Ханой по образцу гонки Лондон-Мельбурн. [7]
В августе 1936 года под властью Blum , [8] Общий Denain, стал Верховным комиссаром французского Марокко . [9] В следующем году в качестве генерального инспектора ВВС за рубежом он был переведен в резерв. Очень опытный пилот, он неоднократно совершал разведывательные поездки. Например, в качестве министра авиации он пилотировал свой личный Breguet 27 в Белград в сопровождении двух эскадрилий Breguet 27 и Dewoitine , чтобы присутствовать на похоронах короля Югославии Александра I 17 октября 1934 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "Général Denain 1939 1940" , ATF40 - Armée де Terre Française 1940 . (на французском языке) Проверено 13 июля 2012 г.
- ^ L'Air et l'espace (на французском языке). G. Roche d'Estrez. 1953. с. 109 . Проверено 17 июля 2012 года .
- ^ Черчилль, Рэндольф Спенсер; Гилберт, Мартин (март 1977). Уинстон С. Черчилль . Хоутон Миффлин. п. 569. ISBN 978-0-395-25104-1. Проверено 17 июля 2012 года .
- ^ Хайэм, Робин Д.С. Харрис, Стивен Джон (17 февраля 2006 г.). Почему авиация терпит поражение: анатомия поражения . Университетское издательство Кентукки. С. 54–. ISBN 978-0-8131-2374-5. Проверено 17 июля 2012 года .
- ^ Кауфманн, JE; Кауфманн, HW: Гитлеровские кампании в блицкриге: вторжение и защита Западной Европы , Da Capo Press, 2002, стр. 52. ISBN 9780306812163 . (На французском)
- ^ "Le général Denain face au défi allemand: непрерывность, амбиции и ожидания (février 1934 - janvier 1936)" в Thierry Vivier: La Politique Aéronautique Militaire de la France: janvier 1933 – septembre 1939 , Editions L'Harmattan, 1997, p. 136. ISBN 9782738450333 . (На французском)
- ^ Аэро дайджест . Паб Aeronautical Digest. Corp.1934. стр. 22 . Проверено 17 июля 2012 года .
- ^ Ганнес, Гарри ; Марион, Джордж (1936). Испания защищает демократию . Издатели рабочей библиотеки. п. 10 . Проверено 17 июля 2012 года .
- ^ Ганнес, Гарри ; Репар, Теодор (1937). Испания в восстании . Кнопф. п. 142 . Проверено 17 июля 2012 года .
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшествовал Жозеф Бареш на посту начальника штаба Аэриенских сил | Начальник штаба ВВС Франции 1 апреля 1933 - 8 февраля 1934 г. | Преемник Жозефа Бареса |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Виктора Денена . |
