Владивостокский вокзал — железнодорожная станция во Владивостоке , Россия . Это восточная конечная точка Транссибирской магистрали . Также с этой станции курсируют аэроэкспрессы (Экспресс Приморья) до Международного аэропорта Владивостока ( ж/д станция Кневичи ).
Автор проекта, архитектор П. Е. Базилевский, [2] принимал участие в закладке здания вокзала, заложив первый камень сооружения 19 (31) мая 1891 года в присутствии цесаревича Николая Александровича, будущего императора Николая II . 2 ноября 1893 года состоялось торжественное освящение станции, и было открыто железнодорожное сообщение по маршруту Владивосток — Уссурийск .
Первоначально это было каменное здание с железной крышей, посередине одноэтажное, по краям — двухэтажное. Полы в здании были покрыты глиняными японскими плитами – они хорошо сохранились до наших дней. В 1910—1912 годах, в связи со строительством Московского Ярославского вокзала , станцию во Владивостоке спроектировал и расширил инженер-строитель В. А. Плансон по образу и подобию Ярославского, создав архитектурно законченные станции в обоих концах Транс- Сибирская железная дорога . Первоначальное здание стало одной из частей железнодорожного вокзала. На западном фасаде располагался мозаичный герб Приморской области , на восточном — герб Москвы .. С 1924 года облик здания стал постепенно меняться: был снят двуглавый орел, исчезли под слоем штукатурки мозаичные панно с гербами, рельефные изображения глазурованной керамики на темы русского фольклора и сказок. Цвет фасада изменился с желтого на зеленый. В 1936 году интерьеры вокзала были расписаны художником Г. Григоровичем, а через двадцать лет В. Герасименко расписал кассовый зал, создав там панно «Наша Великая Родина». В семидесятых и восьмидесятых годах двадцатого века наружные стены были окрашены в зеленый цвет. Реставрация здания, проведенная в 1994-1996 годах российско-итальянской компанией Tegola Canadese, приблизила здание к дореволюционному облику.