 | |
| Тип | Акционерное общество |
|---|---|
| Промышленность | Защита |
| Основан | 1759 |
| Штаб-квартира | , Россия |
| Товары | Баллистические ракеты, Баллистические ракеты, запускаемые с подводных лодок |
| Родитель | Московский институт теплотехники [1] |
| Интернет сайт | взавод |
ОАО Воткинский машиностроительный завод ( русский язык : Воткинский завод ) - предприятие по производству машин и баллистических ракет, расположенное в Воткинске , Россия . В его состав входят межконтинентальная баллистическая ракета РС-24 Ярс , новейшая российская межконтинентальная баллистическая ракета , а также БРПЛ « Булава», запускаемая с подводных лодок .
До 2010 года было зарегистрировано как Федеральное государственное унитарное предприятие , сейчас оно является открытым акционерным обществом .
Компания имеет два отдельных объекта: завод окончательной сборки, расположенный примерно в 12 км от Воткинска, где собирают ракеты, и основной завод, расположенный в центре Воткинска, где производятся компоненты ракет, а также гражданские и потребительские товары. [2]
История [ править ]
Завод от основания до 1917 г. [ править ]
Возникновение комбината было вызвано истощением лесов у существовавших тогда горных предприятий на Урале (середина XVIII века). Доставка дров с огромных расстояний увеличивала стоимость черной металлургии . Единственным выходом было перемещение переработки руды в те районы, где леса оставались нетронутыми. По этой же причине между 1760 и 1763 годами в этом районе был построен еще один завод ( Ижевский металлургический завод ).
Район был выбран для строительства Воткинского металлургического завода из-за его близости к главной водной артерии (река Кама , протекающая в 15-20 километрах от современного города Воткинска ). Следующие факторы также сыграли свою роль в выборе: наличие лесов, которые в то время были основным источником топлива в этой отрасли, а также географическая близость к горнодобывающим компаниям. Всего с 1754 по 1763 год было построено 42 частных завода, принадлежавших шляхте Российской Империи (в том числе графу П.И. Шувалову , графу М.Е. Воронцову).
В 1763 г., после смерти Шувалова (1762 г.), Воткинский и Ижевский металлургические заводы перешли к государству в счет погашения долгов Шувалова и с тех пор являются государственными предприятиями.
Впоследствии, в 18-20 веках, на заводе производились якоря, железнодорожное оборудование, корабли, экскаваторы, золотодобывающие волки, различное оружие. Например, с 1773 года завод стал производить стальные якоря для отечественного военного кораблестроения. по указу императрицы Екатерины II . В первой половине XIX века завод производил не менее 62% всего производства якорей в России.
Воткинский металлургический завод был одним из самых прогрессивных в то время. Среди событий, имеющих большое значение для развития мировой промышленности, было начало (в 1811 г.) производства стального литья по совершенно новому методу Бадаева, талантливого металлурга-самоучки. Из этой высококачественной инструментальной стали изготавливали различный инструмент (металлорежущий, медицинский, штампы).
Ценным подтверждением профессионального мастерства воткинских мастеров стал производственный заказ 1858 года на изготовление и сборку каркаса шпиля Петропавловского собора в Санкт-Петербурге .
В 1871 году завод начал выпуск мартеновских печей . По этому показателю завод стал вторым в России и первым на Урале.
Кроме того, завод производил броневую сталь для нужд отечественного военного кораблестроения.
В 1840-х годах под руководством Ильи Петровича Чайковского предприятие было перепрофилировано с чисто металлургического на машиностроительное .
В 1847 году было начато производство кораблей, а с 1868 года начали выпускать паровозы.
Примечательно, что завод располагался на берегу небольшой мелкой речки и не был связан с железнодорожной сетью страны. Вот почему пароходы и другие суда пришлось изготавливать до весеннего половодья. Для этого на территории предприятия построена специальная плотина для устройства малого накопительного пруда. Весной талая вода заполнила пруд и затопила территорию верфи. Это позволяло новым судам всплывать на поверхность. Затем открыли плотинные ворота, и пароходы можно было направить вниз по реке Вотка к реке Сива, а оттуда - к реке Каме. Всего на предприятии построено около 400 судов различных типов.
Точно так же во время весеннего паводка с предприятия отправляли паровозы. Их разместили на специальных баржах, спускавшихся вниз по рекам Вотка , Сива и Кама до ближайшей железнодорожной станции.
Так продолжалось до 1916 года, когда завод был подключен к железнодорожной сети страны. Всего на предприятии изготовлен 631 паровоз широкой колеи различных серий.
В конце XIX века в связи со строительством Транссибирской магистрали завод начал выпуск металлоконструкций для железнодорожных мостов . По общей протяженности построенных железнодорожных мостов Воткинский завод к 1915 году занял первое место в России.
Постепенно паровозостроение вышло на первое место среди приоритетных направлений деятельности предприятия, на которое приходится около 40% производственных мощностей.
С 1917 по 1957 год [ править ]
Во время Гражданской войны в России завод неоднократно грабили все противоборствующие стороны. В результате он практически прекратил свою деятельность и был сохранен в 1922 году.
9 сентября 1925 года завод был вновь открыт как производитель сельскохозяйственной техники.
С 1930 по 1937 год завод находился в ведении Всесоюзного объединения тяжелой промышленности и приступил к выпуску высокопроизводительных парокопателей и золотодобывающих машин.
1 января 1938 года завод был передан Наркомату оборонной промышленности СССР и представлял собой артиллерийский завод. 11 марта 1938 года он был переименован в завод № 235.
С самого начала Великой Отечественной войны в 1941 году завод начал выпуск 45-мм противотанковой пушки М1937 53-К, а в 1943 году - 76-мм дивизионной пушки М1942 (ЗиС-3).
В начале послевоенного периода до 1957 года Воткинский машиностроительный завод производил 100-мм зенитную пушку КС-19, 57-мм противотанковую пушку М1943 (ЗиС-2) и другую военную технику, а также развернуло гражданское производство ( тяговые двигатели для сельское хозяйство, узкоколейные локомотивы и башенные краны ).
Производство ракет (с 1957 г. по настоящее время) [ править ]
В 1957 году постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР предприятие было преобразовано в основного производителя баллистических ракет для Вооруженных Сил СССР.
В 1958 году завод поставил первые ударные ракеты малой дальности 8А61 разработки ОКБ-1 с жидкостным двигателем дальностью 150 км, принятые на вооружение в июле 1955 года.
Также завод выпускал ядерную модификацию 8А61 под названием 8К11, а с 1960 года выпускается ее преемник - тактические баллистические ракеты 8К14 разработки ОКБ-385 с дальностью полета до 300 км. Эта ракета производилась серийно более 25 лет и использовалась Вооруженными Силами Союза Советских Социалистических Республик более 30 лет.
В 1962 году постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР Воткинский машиностроительный завод приступил к освоению производства более мощных тактических ракет 9М76, входящих в состав мобильного театра баллистических ракет. ракета ТР-1 Темп . Первые серийные ракетные комплексы сошли с завода в 1966 году.
«ТР-1 Темп» стал первым ракетным комплексом с твердотопливной пилотируемой баллистической ракетой, принятым на вооружение Вооруженных Сил Союза Советских Социалистических Республик. Однако впоследствии эти ракеты были прекращены в соответствии с Договором о ракетах средней и меньшей дальности между США и СССР от 8 декабря 1987 года.
В 1974 году завод начал выпуск межконтинентальных ракет 15Ж42 для мобильного межконтинентального комплекса баллистических ракет SS-16 Sinner , в 1975 году - баллистических ракет средней дальности 15Ж45 для комплекса SS-20 Sabre , в 1976 году - ударных ракет малой дальности. 9M714 для комплекса ОТР-23 Ока , а в 1989 - тактические ракеты 9M79-1 ФОТ [ разъяснение необходимости ] комплекс ОТР-21 Tochka .
В 1998 году завод начал производство одной из новейших межконтинентальных баллистических ракет «РТ-2ПМ2 Тополь-М».
В 2006 году завод приступил к серийному производству ракет «9К720 Искандер» (по НАТО - SS-26 Stone).
Производство [ править ]
Продукция компании включает РРБМ Р-11 / СС-1Б Скад-А и Б; БРСД РТ-21М / SS-20 Sabre и SS-23 Spider; МБР РТ-21 ( SS-16 Sinner), RT-2PM ( SS-25 Sickle) и RT-2UTTH Topol-M (SS-27). Также производит нефтегазовое оборудование, холодильное оборудование, металлорежущее оборудование, отливки, поковки, штамповки и бытовые электроприборы. [3]
Воткинск также был ответственным за производства холодной войны эпохи SS-20 средней дальности баллистических ракет и многие другие конструкции хорошо известны в Московском институте теплотехники .
Ракеты [ править ]
- Р-17 Эльбрус
- РТ-21М Пионер
- РТ-21 Темп 2С
- РТ-2ПМ Тополь
- РТ-2УТТ Тополь М
- РС-24
- РСМ-56 Булава
См. Также [ править ]
- Объединенная ракетно-космическая корпорация
Ссылки [ править ]
- ^ "Список аффилированных лиц" . E-Disclosure.ru . Проверено 28 апреля 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Российский оборонный бизнес-справочник" . Федерация американских ученых . Проверено 19 мая 2009 .
- ^ "Воткинский Воткинский завод государственное производственное объединение (Российская Федерация)" . Системы стратегического оружия Джейн. 2008-11-04 . Проверено 19 мая 2009 .[ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Воткинский машиностроительный завод на Инициативе по ядерной угрозе
