Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Боевая часть W47

W47 был американская термоядерная боеголовка используется на Поларис А-1 к югу от запускаемых баллистической ракетной системы. Различные модели находились на вооружении с 1960 по конец 1974 года. Боевая часть была разработана Радиационной лабораторией Лоуренса в период с 1957 по 1960 год [1].

W47 имел 18 дюймов (460 мм) в диаметре и 47 дюймов (1200 мм) в длину и весил 720 фунтов (330 кг) в модели Y1 и 733 фунта (332 кг) в модели Y2. Модель Y1 имела расчетную мощность 600 килотонн, а модель Y2 имела удвоенную расчетную мощность 1,2 мегатонны .[2] W47 была первой боеголовкой с новой миниатюрной ямой . [3] Аэродинамическая заслонка в основании обеспечивала стабильность ориентации при спуске. Два небольших ракетных двигателя использовались для вращения боеголовки для большей устойчивости и симметрии во время входа в атмосферу.

Испытания на огнестрельное оружие [ править ]

W47 является только США МБР или БРПЛ боеголовки были жить выстрелил в ракетной и боеголовки испытания атмосферного, 6 мая 1962 г. Это событие произошло во время выстрела фрегата , который был частью Домиником серии испытаний. Находясь у острова Джонстон , американская подводная лодка USS  Ethan Allen выпустила ракету Polaris-A2 по целевой точке открытого океана в окрестностях атолла Пальмира , к югу от Гавайев . Ракета прошла расстояние 1020 миль (1890 км; 1170 миль). За испытанием наблюдали две подводные лодки США, находящиеся примерно в 30 милях (48 км) от целевой точки.USS  Carbonero и USS  Medregal . Боеголовка ракеты взорвалась в 23:30 по Гринвичу 6 мая 1962 года, примерно в 1,2 мили (2 км) от заданной точки цели и на высоте цели 11 000 футов (3 400 м). Взрыв был успешным и имел полную проектную мощность W47Y1 примерно в 600 килотонн . Выстрел был призван повысить доверие к системам баллистических ракет США, хотя даже после испытания возникли серьезные разногласия. Отчасти это произошло потому, что выяснилось, что выбранная для испытания боеголовка перед испытаниями претерпевала изменения и не обязательно соответствовала запасу боеприпасов. [4]

Споры о надежности [ править ]

Боевая часть W47 имела ряд серьезных проблем с надежностью конструкции боевой части . 300 серийных прототипов EC-47 были произведены с апреля 1960 по июнь 1960 года, и все они были немедленно сняты с производства в июне 1960 года из-за проблем с надежностью . Затем производство моделей Y1 и Y2 продолжалось с 1960 по 1964 год. Всего было произведено 1060 моделей Y1 и Y2, но было обнаружено, что у них было так много проблем с надежностью, что не более 300 когда-либо находились в эксплуатации. В 1966 году 75% складируемых боеголовок Y2 считались неисправными и непригодными для использования. Ремонтные программы продолжались некоторое время.

Ряд боеголовок Polaris был заменен в начале 1960-х годов, когда во время текущего обслуживания была обнаружена коррозия ям.

Неисправности боеголовок W45 , W47 и W52 все еще являются активной частью дебатов о надежности ядерных вооружений США, продвигающихся в будущее без продолжающихся ядерных испытаний. [5]

Безопасность один пункт тест , выполненный на W47 боеголовку непосредственно перед 1958 моратория ( Hardtack / Нептун ) не удался, получая 100-тонный взрыв. Поскольку запрещение испытаний запрещено тестирование , необходимое для искробезопасных одноточечи безопасных конструкций, было принято решение времянки: а бор - кадмий проволока была сложена внутри котлована в процессе производства, и вытащила небольшой мотор во время процесса постановки на охране боеголовки. К сожалению, этот провод имел тенденцию становиться хрупким во время хранения, а также ломаться или застревать во время постановки на охрану, что препятствовало полному удалению и превращало боеголовку в неразорвавшуюся часть. Было подсчитано, что 50-75% боеголовок выйдут из строя. Это потребовало полной перестройки основных компонентов W47. [6]Масло, используемое для смазки проволоки, также способствовало коррозии ямы. [7]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Обзоры LLNL по десятилетию - пятидесятые» (PDF) . Национальное управление ядерной безопасности. Архивировано из оригинального (PDF) 15 октября 2008 года. Продолжались работы в лабораториях Ливермора и Сандиа, и усилиями конструкторов и инженеров оружия, компьютерных специалистов и других экспертов была создана боеголовка W47 Polaris.
  2. ^ «Список всех ядерных бомб США» . Архив ядерного оружия.
  3. ^ Джон Пайк. «W47» . globalsecurity.org . Проверено 14 декабря 2014 .
  4. ^ См. Дональд А. Маккензи, Точность изобретения: историческая социология управления ядерными ракетами (Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 1990).
  5. ^ См., Например, Nuclear Weapons: The Reliable Replacement Warhead program. Архивировано 4 декабря 2016 г. в Wayback Machine , Джонатан Медалия, 2005 г., Исследовательская служба Конгресса.
  6. ^ Джон Р. Харви и Стефан Михаловски (1994). «Безопасность ядерного оружия: случай трезубца» (PDF) . Наука и всеобщая безопасность . 4 (3): 261–337. Bibcode : 1994S & GS .... 4..261H . DOI : 10.1080 / 08929889408426405 . Проверено 14 декабря 2014 .
  7. ^ Https://books.google.com/books?id=95eoQSNDp6gC&pg=PA214&dq=warhead+corrosion&lr=&num=50&as_brr=3&ei=C65gS9CtDYLmzAS4i_CLCQ&cd=2#v=onepage&q=&f=false [ мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Серия ядерных испытаний Dominic, включая летные испытания Frigate Bird Polaris / W47