Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Warszawska Fabryka Motocykli
Warszawska Fabryka Motocykli - logotyp fabryki.jpg
Логотип WFM
WFM23.jpg
1961 WFM M06
Торгуется какWFM
ПромышленностьПроизводство мотоциклов
ПредшественникВаршавский авторемонтный завод
ПреемникПольский оптический завод (PZO)
Основан1951 г. в Варшаве , Польша.
Несуществующий1966 г.
Продукты
  • WFM M06
  • WFM Osa

Warszawska Fabryka Motocykli (английский: Варшавский мотоциклетный завод ), широко известная под своими инициалами WFM , - это более не существующий польский производитель мотоциклов. Мотоциклы производились на заводе, расположенном на улице Миньска, 25 в варшавском районе Грохув .

История [ править ]

Warszawskich Zakładów Naprawy Samochodów (английский: Варшава автомобильный ремонтный завод ) был создан в 1947 году в результате слияния государственного запуска Zakłady Urządzeń Transportowego № 2 ( на английском языке: Транспортные средства и оборудование завода № 2 ) и Panstwowe Zakłady Samochodowych № 2 ( Английский язык: Государственный автомобильный завод № 2 ). [1] Среди прочего, мастерская производила мотоциклы SHL M04 для SHL из довоенных запчастей от Huta Ludwików и двигателей DKW . Позже использовался двигатель, разработанный для Sokół 125 cc. [2]В 1951 году завод перешел на производство мотоциклов, а название было изменено на Warszawska Fabryka Motocykli (WFM). Первые мотоциклы были доставлены в 1952 году. [1]

Первоначально они производили мотоциклы объемом 125 куб. См для Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego из Псие Поле и SHL из Кельце. [3] С 1955 года WFM производила мотоциклы и скутеры под собственной торговой маркой, а также поставляла двигатели и компоненты другим производителям мотоциклов. [4]

Вацлав Ласковский много лет был директором завода. [5] [6]

1 января 1965 года [7] завод WFM был объединен с соседним Польским оптическим заводом (PZO), и производство мотоциклов было постепенно свернуто. Оборудование WFM было передано PZO, которая продолжала производить двигатели и запасные части.

Модели [ править ]

Первоначальное производство производило M04 для SHL, с 1952 по июнь 1954 года было построено 27 000 машин. [2] Эта модель была заменена на SHL M05 с телескопической вилкой . Было построено 12 500 единиц M05. [4]

WFM M06 [ править ]

Оригинальная модель 1964 года WFM M06-S34

M06 1955 года была первой моделью под маркой WFM. Он был развитием SHL M05 и использовал тот же двигатель S-01 объемом 123 куб. Детали цикла были скопированы с модели SHL M05, имевшей заднюю подвеску на маятниковом рычаге . Экспортная модель выпускалась с аккумулятором, электрическим рогом и хромированными колесными дисками. Отечественная модель получила эти доработки в 1957 году. Модернизация карбюратора и головки блока цилиндров была произведена в 1958 году. В 1963 году был установлен новый более мощный двигатель S-34. К моменту окончания производства в марте 1966 года было выпущено около 600 000 мотоциклов. эта модель была произведена. [8]

WFM M16 Tarpan [ править ]

Преемник M06 планировался в 1962 году. Это должен был быть новый дизайн, способный конкурировать с машинами от Jawa и MZ . Машина имела хребтовую раму и вилки передних тяг . Был разработан новый двигатель объемом 175 куб. См с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, но так и не сошел с чертежной доски. Было изготовлено несколько прототипов с использованием существующего двигателя S32, но машина так и не пошла в серийное производство. [9]

WFM Osa [ править ]

WFM Osa M52

В 1955 году компания WFM разработала 3 прототипа самоката, названных в честь насекомых: uk (жук), Bk (пчела) и Osa (оса). [10] Был сопротивление со стороны властей к тому , что они рассматривали как продукт «идеологический враждебный», а перед началом производства моделей Osa не были произведены до февраля 1959 года самокат не использовал 148 куб.сма одноцилиндровый , двухтактный двигатель , обозначенный S 06, который компания WFM поставляла компании SHL. В машине использовались 14 дюймовые колеса. Машина пошла в серийное производство как Osa M50. [11]

В 1962 году была представлена ​​модель Osa M52. Он был оснащен двигателем S 33 объемом 175 куб. См. Большая часть произведенных M52 экспортировалась в Индию . Производство M50 было остановлено в 1963 году, а M52 - в 1965 году. [11]

Соревнования [ править ]

WFM участвовала в ряде соревнований ISDT в период с 1956 по 1963 год, в том числе в 17-м Международном ралли Татры 1959 года, XXXV XXXV Sześciodniówce FIM 1960 года в Бад-Аусзе , Австрия и шотландском Sześciodniówce 1961 года . Использовались как мотоциклы объемом 125 куб. См, так и скутеры Osa. [11] [12]

Производство 1951–1965 [ править ]

  • Мотоциклы - 600 000 [13]
  • Скутеры - 28 000 [13]
  • Двигатели - 250 000 шт.

Воскрешение [ править ]

В начале 21 века был создан проект по возрождению бренда WFM в сотрудничестве с Минским мотоциклетно-велосипедным заводом «Мотовело» в Беларуси . [14] [15] Автором проекта был Влодзимеж Гонсёрек, которому через Motor Klub Wawer принадлежала торговая марка WFM. [16] Мотоцикл был модификацией минского лидера, [14] и был доступен в версиях 50 и 125 куб. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Рохлин 1953 , стр. 82.
  2. ^ a b "SHL M04" Келецкая " " . vintagebikescollection.com . Проверено 27 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Зелинский 2004 .
  4. ^ а б "SHL M05" . vintagebikescollection.com . Проверено 27 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Truszkiewicz 1959 .
  6. ^ Życie Warszawy 1957 .
  7. ^ Яцек Urbańczyk, Naprawa motocykli WFM , 1966
  8. ^ "WFM M06 1956 (2)" . vintagebikescollection.com . Проверено 27 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "WFM M16 Tarpan" . www.polskiemotocykle.mik.pl (на польском языке) . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Peszak 2016 .
  11. ^ a b c "WFM M50 Osa - polska maszyna z żądłem" [WFM M50 Osa - Польская машина с жалом]. www.auto-swiat.pl (на польском языке). 10 мая 2011г . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ Empkowski 2017 .
  13. ^ a b «Архимо - Сокол, Юнак, SHL, WFM, WSK, Komar» . www.junak.comuv.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ а б Дзивер 2003 .
  15. ^ a b "Nowa - stara WFM-ka" [Новое - старое WFM]. motoryzacja.interia.pl (на польском языке). 1 декабря 2003 . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ "E-wyszukiwarka" . ewyszukiwarka.pue.uprp.gov.pl (на польском языке) . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Библиография [ править ]

  • Дзиавер, Шимон (18 февраля 2003 г.). "WFM wraca i nie będzie to już czerwona zaraza" [WFM вернулся, и это больше не будет красной чумой]. Свят Мотоцикли (на польском языке) . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Лемпковски, Мацек (26 августа 2017 г.). "Byłem przekonany, że się topię - 1988 BOGUSAW KOPERSKI" [Я был уверен, что тону - 1988 BOGUSAW KOPERSKI]. Enduro banda docenta (на польском языке).
  • Песак, Януш (2016). Польские скутеры WFM Osa M50, M52 TBiU NR 11 HISTORIA MOTORYZACJI - Janusz Peszak - Polska Ksiegarnia w UK [ Польские скутеры WFM Osa M50, M52 TBiU NO. 11 ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ ] (на польском языке). Издательство ЗП.
  • Рохлин, Р.П. (1953). Die Wirtschaft Polens Von 1945 Bis 1952 [ Экономика Польши с 1945 по 1952 год ] (на немецком языке). Дункер и Хамблот. ISBN 978-3428012473.
  • Трушкевич, Збигнев (15 мая 1959 г.). "Samochód popularny pod znakiem zapytania Przemysł pomocniczy kuleje" [Популярный автомобиль под вопросом] (PDF) (на польском языке). Дзенник Балтыцкий .
  • Зелински, Анджей (2004). Polskie motocykle 1946-1985 (Wyd. 3 ed.). Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN 978-83-206-1518-0.
  • "I kwartał eksperymentów gospodarczych warszawskich zakładach przemysłowych" [Первый квартал экономических экспериментов на промышленных предприятиях Варшавы] (PDF) . Ycie Warszawy (на польском языке). 4 апреля 1957. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2020 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • WFM M06 1957 docieranie на YouTube
  • WFM Osa на YouTube