На стенах Амстердама были построены в средние века , чтобы защитить город от нападения. Средневековые стены были заменены серией бастионов в 17 веке. В 19 веке стены были снесены и заменены линией обороны Амстердама ( Stelling van Amsterdam ), линией укреплений, которая окружала Амстердам на некотором расстоянии от города.
Остатки средневековых оборонительных сооружений 17 века включают бывшие городские ворота Вааг и Мунтторен , а также оборонительную башню Шрайерсторен и сторожевую башню Монтельбаансторен .
История [ править ]
Земляные стены [ править ]
Около 1300 года позади дамбы Ньювендейк была возведена земляная стена . Следы этой стены были обнаружены во время археологических раскопок вокруг Ньювезейдс-Колк в 1994 году. После осады Амстердама в 1303 году граф Вильгельм III Голландии лишил Амстердама права на оборону, вынудив город снять стену. [1]
Примерно 40 лет спустя, около 1340 года, были построены новые стены, как вдоль западного удезейде («старая сторона»), так и вдоль восточного нивезейде («новая сторона») реки Амстел . По обе стороны от города был вырыт ров, а затем на внутренней стороне рва была построена стена, увенчанная деревянным частоколом . Когда в 1385 году за пределами этих первоначальных стен и каналов были построены новые стены и рвы, существующие стены стали называться Achterburgwal («задняя стена»), а новые стены - Voorburgwal («передняя стена»). Так проходят каналы Oudezijds Voorburgwal , Oudezijds Achterburgwal ,Nieuwezijds Voorburgwal иNieuwezijds Achterburgwal получил свое имя. [1]
У городских стен было три ворот : [2]
- Sint Olofspoort в северной части Warmoesstraat улицы
- Харлеммерпорт на западном конце реки Ньювендейк.
- Биндвейкерпорт на южной окраине города, возле Спуи .
В 1425 году город расширился, и был вырыт новый ров, который до сих пор существует как каналы Сингел , Кловенирсбургвал и Гельдерсекаде . Вдоль внутренней стороны канала была построена земляная стена с тремя воротами: новые ворота Харлеммерпорт, Синт-Антониеспоорт (ныне Вааг ) и Регулирспорт (ныне нижняя половина башни Мунтторен ). [2]
Каменные стены [ править ]
После посещения Амстердама в 1481 году император Максимилиан I постановил, что город должен был построить каменные стены для защиты от нападений герцогства Гельдерс и епископства Утрехт . Город должен был заплатить за стены и ввел налог для финансирования дорогостоящего проекта. Строительство началось в 1482 году и в целом заняло около 20 лет. [2]
Конечным результатом стала кирпичная стена высотой от 5 до 6 метров, поддерживаемая каменными арками. Стены окружали весь город, за исключением гавани в заливе Эй-Джей на северной стороне города. Вдоль стен через равные промежутки времени был построен ряд полукруглых оборонительных башен. Одна из этих башен все еще стоит, Schreierstoren , построенная около 1487 года. [1] [2] [3]
В 1494 году была проведена церемония завершения возведения городских стен. По иронии судьбы к тому времени стены уже были устаревшими. Стены были построены так, чтобы выдерживать средневековые осады и атаки каменными пушечными ядрами, но к тому времени порох и железо стали широко использоваться для нападений на города, окруженные стенами. [1]
У городских стен было пять ворот:
- Харлеммерпорт
- Regulierspoort (ныне нижняя половина башни Munttoren )
- Синт-Антониспоорт (ныне Вааг )
- Heiligewegpoort
- Korsjespoort
В 1512 году войска голландцев Гельдерса напали на город и разграбили Ластаге , район верфей за городскими стенами на восточной стороне города. Для защиты Lastage в период 1515-1518 гг. Был вырыт новый ров. Путем расширения рукава реки Амстел был создан канал Nieuwe Gracht («Новый канал», ныне Oudeschans ). Почва, полученная в результате расширения рукава реки в канал, была использована для строительства стены вдоль внутренней стороны канала, увенчанной деревянным частоколом. Как часть этих новых оборонительных сооружений, Монтельбансторен был построен около 1516 года в качестве сторожевой башни. [4]
Бастионы [ править ]
В 17 веке город быстро разрастался. Для того, чтобы защитить главный новый Grachtengordel (концентрический ремень каналов), система 26 бастионов была построена вдоль Сингелграхт канала.
Сразу после Альтерати в 1578 году город начал укреплять слабые места в своей обороне. Например, бастион был построен у ворот Харлеммерпорт, которые в то время находились недалеко от площади Херенмаркт. Вильгельм Оранский приказал инженеру укреплений Адриану Антонису отправиться в Амстердам в 1581 году, чтобы наблюдать за строительством новых оборонительных сооружений. [1]
В 1585 году городское правительство решило построить новые земляные стены с 11 бастионами за пределами существующих стен. Город расширялся так быстро, что пространство между старой и новой стенами было заполнено новыми домами в течение нескольких лет. В 1613 году было решено построить новые оборонительные стены с бастионами на западной стороне города, вдоль нынешних улиц Marnixstraat и Weteringschans, с новым внешним рвом (Buitensingel, ныне Singelgracht ) и внутренним рвом ( Lijnbaansgracht ). Внутри этих новых стен теперь можно было построить грахтенгордель (концентрический пояс каналов). [1]
В 1657 году Амстердам начал строительство укреплений для защиты своего четвертого и крупнейшего расширения города 17-го века. Это был один из самых амбициозных строительных проектов голландской республики 17 века. Для поддержки тяжелых стен на пористой амстердамской почве потребовалось большое количество глубоких фундаментных свай и подпорных стен . Тысячи рабочих перевозили землю и песок с дюн и Гуи на телегах и тачках. Были построены километры подпорных стен, вырыты каналы, сооружены мосты и шлюзовые ворота. Примерно в 1663 году масштабный проект был завершен. [1]
Стены опирались на деревянный пол глубиной девять метров, поддерживаемый более чем 100 000 свай с перекладинами. Поверх деревянного перекрытия были сооружены кирпичные арки. Каждый бастион имел 44 арки, а каждая навесная стена - 47 арок. Затем арки засыпали землей, а стены облили камнем. Стены поддерживались 14-километровыми подпорными стенами, чтобы предотвратить просадку грунта. [1]
Всего укрепления состояли из 26 бастионов. Во флангах этих бастионов находились казематы с пушкой и боеприпасами. На большей части бастионов размещались ветряные мельницы . [1]
В укреплениях 17 века было пять главных ворот: [1]
- Харлеммерпорт
- Leidsepoort
- Утрехтсепорт
- Weesperpoort
- Muiderpoort
Кроме того, было несколько ворот поменьше:
- Weteringpoort
- Raampoort
- Заагмоленпоорт
Городские стены никогда серьезно не подвергались испытаниям. Во время Рампьяра 1672 года голландской водной линии оказалось достаточно, чтобы остановить вторжение французских войск в Амстердам. Укрепления были заброшены и начали приходить в упадок. В 1769 году, например, рухнули ворота Мюдерпорт, а в 1794 году часть бастиона Reguliersbolwerk ушла в канал. После наполеоновской эпохи, бастионы превратили в парковую зону. Вдоль вершины бастионов проложена дорожка, чтобы жители Амстердама могли отправиться на неторопливую прогулку. В период 1839-1848 гг. Городские оборонительные сооружения постепенно разрушались. Последняя сохранившаяся ненесущая стена между бастионами Рийкерорд и Слотермер была снесена в 1862 году и заменена дорожкой для прогулок. Ворота остались стоять, но были перепрофилированы под офисы для сбора налогов. [1] [5]
Во время промышленной революции во второй половине 19 века город начал расширяться за пределы стен 17 века. Бывшие бастионы, которые теперь являются зоной отдыха, были в значительной степени заменены новыми зданиями, а канал Зингельграхт был выпрямлен; бастионы, которые когда-то выступали наружу, больше не были видны. [1]
Линии укреплений [ править ]
В 1787 году городское правительство Патриоттен попыталось защитить город от пруссаков , установив 27 оборонительных постов вдоль семи въездов в город. В польдерах между каждым из этих постов были затоплены. Пруссаки не смогли преодолеть эту оборону, но сумели обойти посты, используя плохо защищенный вход со стороны Харлеммермера . [5]
Во время англо-русского вторжения в Голландию в 1799 году Корнелис Крайенхофф защитил столицу, построив Линье ван Норд-Холланд («Линия Северной Голландии»). Он затопил более низкие районы между Монникендамом и Кромменидейком и защитил более высокие районы, используя земляные стены и полевую артиллерию. Год спустя Крайенхофф руководил строительством второй оборонительной линии к западу от Амстердама, Linie van Beverwijk («Линия Бевервейка»), состоящей из трех линий люнетов . Люнеты располагались на расстоянии 400 метров друг от друга. Таких люнетов осталось десять. [5]
Крайенхофф повторно использовал ряд оборонительных столбов 1787 года для Постен ван Крайенхофф («Посты Краенхофф»), оборонительной линии, построенной вокруг Амстердама в период 1805-1810 годов. [5]
Дальность и точность артиллерии значительно улучшились в результате промышленной революции . Чтобы не допустить попадания в город артиллерийского огня противника, было решено построить новую линию укреплений вокруг Амстердама на расстоянии 15–20 км от центра города. Эта линия обороны Амстердама ( Stelling van Amsterdam ), построенная в 1880-1914 годах, была в свое время самой современной и самой крупной системой кольцевых укреплений в Европе. Линия протянулась на 135 километров и включала 42 форта, а также четыре артиллерийские батареи . Линия никогда не тестировалась, но имела сдерживающий эффект. В 1914 году, когда разразилась Первая мировая война , Линия обороны, а такжеГолландская водопроводная линия была фактором в решении Германии не вторгаться в Нидерланды. «Линия защиты» сохранилась в значительной степени нетронутой и в 1996 году была внесена в список Всемирного наследия . [5] [6]
Остается [ править ]
Известный квартал красных фонарей вокруг каналов Аудезийдс Воорбургвал и Аудезийдс Ахтербургвал до сих пор известен как Де Валлен («Стены»), в честь оригинальных средневековых земляных стен.
Остатки средневековых оборонительных сооружений включают Waag (первоначально Синт Antoniespoort ворота) и нижнюю половину Монетной башни башни (первоначально Regulierspoort ворот), а также оборонную башню Схрейерсторны и сторожевую Монтелбансторна .
В стенах канала Гелдерсекаде до сих пор сохранились фрагменты средневековых городских стен из песчаника. 19 июня 2007 года часть средневековых стен была ненадолго обнажена, когда была вырыта яма глубиной четыре метра для проверки основания Ваага. [3] [7]
Несколько участков осталось от парка, который был построен на вершине бастионов в 19 веке. К ним относятся Eerste Weteringplantsoen, Tweede Weteringplantsoen, Eerste Marnixplantsoen и Tweede Marnixplantsoen. Eerste Marnixplantsoen, бывший оплот Гарлем, единственный оставшийся участок вдоль Сингелграхт канала , который до сих пор имеет заостренную форму бастиона. От мельниц, стоявших на вершине бастионов, остались две ветряные мельницы: Де Гуайер и Де Блум . Однако ни одна из мельниц до сих пор не стоит на своем первоначальном месте.
Хотя канал Сингелграхт был выпрямлен, канал и улицы Нассаукаде, Стадхудерскаде и Маурицкаде вдоль канала по-прежнему следуют зигзагообразным узором, показывая расположение бывших бастионов.
Bolwerkenroute [ править ]
В 2010 году был представлен Bolwerkenroute Amsterdam. Этот маршрут будет состоять из 26 каменных плит на каждом из бастионов 17 века. Первая мемориальная доска размером 60 на 60 сантиметров была представлена 24 февраля 2010 года на площади Макса Эйвеплейна . Маршрут был инициирован местным пантомимом Робом ван Рейном. [8] [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l Эрнест Курпершук, "De laatste stadswal van Amsterdam: Oude muur niet bestand tegen modern geschut", Ons Amsterdam , nr. 9 сентября 2004 г. (голландский)
- ^ a b c d "De Sint Anthoniespoort en de stadsmuur: Archeologische Begeleiding De Waag, Nieuwmarkt (2007)". AAR (Amsterdamse Archeologische Rapporten) 45, 2010 г. Gemeente Amsterdam, Bureau Monumenten en Archeologie (голландский)
- ^ a b "Schreierstoren (± 1487)", Amsterdam Monumenten (голландский)
- ^ "Montelbaanstoren (1516, 1606)", Amsterdam Monumenten (голландский)
- ^ a b c d e Рене Рос, "Verdedigingswerken van Amsterdam door de eeuwen heen", Erfgoed van Industrie en Techniek 2010, nr. 1 (голландский)
- ^ Стеллинг ван Амстердам (голландский)
- ^ "15de eeuwse stadsmuur even zichtbaar", Amsterdam.nl (голландский)
- ^ Stadsdeelnieuws , Gemeente Amsterdam, Stadsdeel Centrum, пг. 10, jaargang 6, 11 марта 2010 г. (голландский)
- ^ "Bolwerken van Amsterdam" , Gemeente Amsterdam (голландский)
Дальнейшее чтение [ править ]
- Эрнест Курпершук, Амстердам: Bescherming van de stad , Uitgeverij Bas Lubberhuizen, Амстердам 2004 (голландский)
- Рене Рос, "Verdedigingswerken van Amsterdam door de eeuwen heen", Erfgoed van Industrie en Techniek 2010, nr. 1 (голландский)
- Рауль Серре, Amsterdam ommuurd: Het raadsel van de middeleeuwse stadsmuur (1481-1601) , Uniepers, 1999 (голландский)
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт линии обороны Амстердама
- Сайт о линии обороны Амстердама
| vтеТемы, связанные с Амстердамом | ||
|---|---|---|
| ||
| ||
| ||
Категория
