Водный бар или перехватчик дамба является дорожно - строительная функция , которая используется для предотвращения эрозии на склонах дорог, очистили пути через леса (для коммунальных предприятий , таких как пилоны электроэнергии), или других accessways за счет уменьшения длины потока. Это диагональный канал, пересекающий дорогу, который отводит поверхностную воду (которая в противном случае текла бы по всей длине дороги) с дороги в устойчивый дренажный канал. Построив серию водоразделов через определенные промежутки вдоль дороги, можно уменьшить объем воды, текущей по дороге. Без водоразделов могут возникнуть наводнения , размывы и ускоренная деградация дорог.
По дренажной трубе проходит вода, которая иначе была бы унесена дорогой. Для правильной работы водяной решетки она должна быть стабильной и регулярно проверяться, чтобы убедиться, что на ней нет отложений ила или других препятствий.
Водные бары обычно строятся под углом через дорогу. Они обычно затрудняют передвижение по дороге на автомобиле; обычно требуется большой полноприводный автомобиль с высоким клиренсом . Водные перегородки часто встречаются на таких дорогах, как Дороги лесного хозяйства , особенно в гористой местности с большим количеством осадков.
Ссылки [ править ]
- Марк А. Ланге (1999-08-14). «Вставить водяной бар 1» (PDF) . Комиссия по парку озера Джордж штата Нью-Йорк. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - aismac (22.06.1999). «Водный бар» (PDF) . Центр устойчивого дизайна, Государственный университет Миссисипи . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )
