Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дерево Вавона
Фотография дерева от июня 1918 года. В центре ствола дерева есть туннель. Через багажник проезжает машина.
Дерево туннеля Вавона, июнь 1918 г.
РазновидностьСеквойя гигантская ( Sequoiadendron giganteum )
РасположениеРоща Марипоса , Национальный парк Йосемити , Калифорния, США
Координаты37 ° 30′53 ″ с.ш., 119 ° 35′42 ″ з.д. / 37,51470 ° с.ш.119,59494 ° з.д. / 37.51470; -119,59494 Координаты: 37 ° 30′53 ″ с.ш., 119 ° 35′42 ″ з.д.  / 37,51470 ° с.ш.119,59494 ° з.д. / 37.51470; -119,59494
Дата срубанияФевраль 1969 [1] ( Февраль 1969 [1] )
Дерево туннеля Вавона, август 1962 года.

Уавона , также известный как Wawona Tunnel Дерево , был знаменитый гигантский секвойи , который стоял в Mariposa Grove , Национальный парк Йосемити , Калифорния, США, до февраля 1969 г. Она не имела высоту 227 футов (69 м) и составляла 26 футов (7,9 м) в диаметре у основания. [2]

Происхождение слова Wawona не известно. [3] [4] [5] В популярной истории утверждается, что слово Wawō'na на языке мивок означало «большое дерево» или «улюлюканье совы». Птицы считаются духовными хранителями секвойи. [6]

История [ править ]

Упавшее дерево, октябрь 2012 г.

В 1881 году в дереве был прорублен туннель, увеличивший существующий шрам от пожара. Двум мужчинам, братьям Скрибнер, заплатили за эту работу 75 долларов (что эквивалентно 1987 долларам в 2019 году). У дерева был небольшой наклон, который увеличился, когда туннель был закончен. Созданный компанией Yosemite Stage и Turnpike в качестве туристической достопримечательности, этот искусственный туннель стал чрезвычайно популярным. Посетителей часто фотографировали проезжающими или стоящими в туннеле.

Строительство Дерева Вавона было частью усилий Службы парков по развитию туризма в эпоху автомобилей. Стивен Мэзер , первый директор Службы национальных парков, был основным сторонником создания туристической клиентуры для парков, что, в свою очередь, привлекло бы все больше ассигнований Конгресса и сделало Службу парков законным и заслуживающим внимания бюрократическим агентством. [7] Мазер и его главный помощник Гораций Олбрайт, который также станет его преемником, работал над тем, чтобы сделать парки как можно более доступными, а с помощью таких аттракционов, как Tunnel Tree, сделать их максимально запоминающимися. Мазер и Олбрайт уже работали над кампанией «Сначала увидим Америку», пытаясь установить связь с западными железными дорогами, чтобы увеличить посещаемость парков. В 20-е годы прошлого века «Парк Сервис» активно продвигал автомобильный туризм. Дороги и придорожные достопримечательности расцвели на местах Йеллоустона, Гранд-Каньона., и Йосемити. Они считали, что дороги также увеличат доступность для «тех, кто не так силен и ловок, как вы и я, потому что они тоже имеют право на свое вдохновение и удовольствие», как заявила Олбрайт в письме 1931 года о дорогах в Смоки. Примерно в это же время в национальный словарь вошел термин «сценический драйв». [8] Дерево Вавона, возможно, также послужило источником вдохновения для детской книги 1946 года « Большое дерево » Мэри и Конрада Баффов .

Дерево Вавона упало в феврале 1969 года [1] под сильным снегом на его крону. Возраст гигантской секвойи оценивается в 2300 лет. Когда гигантское дерево упало, было много споров о том, что с ним делать. Он остался там, где упал, в первую очередь по экологическим причинам, но по-прежнему является популярным туристическим направлением. Из-за своего размера гигантские секвойи могут создавать огромные новые экосистемы при падении, обеспечивая среду обитания для насекомых и животных и позволяя расти новым растениям. [9] Теперь он известен как Упавшее туннельное дерево .

Посетители неподалеку Национальный парк Секвойя иногда путают Йосемити в Fallen Tunnel Дерево с Sequoia Национального парка Tunnel Вход . [10] [11] [12] Скромное примечание как к дереву Вавона, так и к другому туннельному дереву появляется в выпуске от 28 мая 1899 г. статьи в Sacramento Daily Union : «В нижней роще есть еще одно дерево, через которое проезжает фургон. Он называется Калифорния и имеет двадцать один фут в диаметре у основания и 248 футов в высоту ». [13]

Другое использование [ править ]

Компания Pacific Life приняла Вавону в качестве своего символа и торговой марки в начале 1900-х годов, потому что она символизировала выносливость, силу и защиту. Компания поручила скульптору Сперо Анаргиросу вырезать Вавону в фойе своей штаб-квартиры в Сан-Франциско в Северной Калифорнии в 1956 году. Реплика резьбы Анаргироса на Вавоне была изображена на одной стороне столетнего медальона Pacific Life в 1968 году [14].

Другие туннельные деревья [ править ]

В конце 1800-х - начале 1900-х годов в ряде больших деревьев в Калифорнии были прорытые туннели. Туннель позволял туристам ездить на автомобиле, ездить на велосипеде или гулять по дереву. Проходка туннелей нанесла серьезный ущерб здоровью и прочности деревьев. Тоннели были прорезаны, чтобы стимулировать автомобильный туризм. Из-за разрушительного воздействия резьбы сквозь деревья практика создания туннельных деревьев давно прошла.

Гигантские секвойи [ править ]

Упало и другое гигантское проездное дерево секвойи:

  • Pioneer Cabin Tree упало в 2017 году в государственном парке Calaveras Big Trees [11]

Но два проходных туннельных дерева все еще стоят:

  • Калифорнийское туннельное дерево в роще Марипоса , национальный парк Йосемити . Проход в калифорнийском туннельном дереве был вырыт в 1895 году, чтобы позволить дилижансам, запряженным лошадьми, проезжать через дерево. [15] Сегодня люди могут пройти по нему пешком или на велосипеде.
  • Мертвый туннель дерево в Туолумне Гроув , Национальный парк Йосемити . [11] Мертвое туннельное дерево в роще Туолумне было первой стоящей секвойей, в которой был пройден туннель. [12]

Побережье секвойи [ править ]

  • Chandelier Tree - еще одно туннельное дерево, но прибрежное красное дерево , а не гигантская секвойя.
  • Два других проездных по побережью красного дерева (выше и стройнее, чем гигантские секвойи) все еще стоят. Они проходят вдоль шоссе US 101 в северной Калифорнии , в Кламат и Майерс-Флэт . [16]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Викторина по национальным паркам 58: Туннели - путешественник по национальным паркам» . www.nationalparkstraveler.com . Проверено 10 декабря 2017 года .
  2. ^ «Часто задаваемые вопросы, туннельное дерево» . Национальные парки Секвойя и Кингз-Каньон . Служба национальных парков . Проверено 27 ноября 2013 .
  3. ^ Фаркуар, Фрэнсис П. «Топонимы Высоких Сьерр» . Йосемити Интернет . Проверено 9 марта +2016 .
  4. Перейти ↑ Kroeber, Alfred J. (1916). «Калифорнийские топонимы индийского происхождения» . Американская археология и этнология . 12 (2): 66 . Проверено 9 марта +2016 .
  5. ^ Кларк, Гален (1904). Индейцы долины и окрестностей Йосемити (1-е изд.). Долина Йосемити, Калифорния. п. 109 . Проверено 9 марта +2016 .
  6. ^ [1] Архивировано 2 декабря 2008 г., в Wayback Machine.
  7. Перейти ↑ Allin, Craig W. (1987). «9: Сохранение дикой природы как бюрократический инструмент». In Foss, Филипп О. (ред.). Федеральная земельная политика . Нью-Йорк: Greenwood Press. С. 130–131.
  8. ^ Пирс, Дэниел С. (2003). «9: Дорога в никуда. Развитие туризма против защиты окружающей среды в Грейт-Смоки-Маунтинс». В Starnes, Ричард Д. (ред.). Южные путешествия: туризм, история и культура на современном юге . Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press . С. 200–201.
  9. ^ "Когда гиганты падают". Американские леса . 117 (4): 12. Зима 2012 г.
  10. Рианна Джонсон, Террелл (19 февраля 2013 г.). «20 самых удивительных туннелей в мире» . weather.com Путешествия . Проверено 19 февраля 2013 .
  11. ^ a b c "Где дерево, через которое можно проехать?" (PDF) . Лесная служба США . Проверено 10 января 2017 года .
  12. ^ a b «Миф о дереве, через которое можно проехать» . Служба национальных парков . Проверено 10 января 2017 . [Дерево Вавона] было второй стоящей секвойей, которую нужно было проложить (первое, мертвое дерево, все еще стоит в роще Туолумне в Йосемити).
  13. ^ Leitch, BM (28 мая 1899). "Большие деревья Калифорнии" . Сакраменто Дейли Юнион (96) . Проверено 25 июня 2014 года .
  14. ^ Нунис, Дойс Б. Прошлое - пролог: столетний профиль Тихоокеанской компании по взаимному страхованию жизни . Тихоокеанская компания взаимного страхования жизни, 1968. 26, 59.
  15. ^ Хилтон, Спад (2016-06-17). «Оригинальные очерки: за что любят парки» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 9 января 2017 . Знаменитое калифорнийское туннельное дерево, вырезанное в 1895 году для проезда этапов, запряженных лошадьми, в роще гигантских секвой Марипоса в национальном парке Йосемити.
  16. ^ "Пункт назначения проезжать сквозь деревья" . OhRanger.com . Проверено 9 января 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хьюз, Джереми Джоан (1984). Секвойи: самые большие деревья в мире . Нью-Йорк: Галерея книг . ISBN 978-0831773816.