Станция Widow Смита , также известная как станции майора Гордона и станция Клейтона , была дилижанс станции Overland почты 1 - й дивизии Баттерфилда с 1858 по 1861 году в Южной Калифорнии . [1] [2]
География
Станция находилась на Стоктон-Лос-Анджелес-роуд в верхнем каньоне Сан-Францискито в горах Сьерра-Пелона , в 4 милях (6,4 км) к юго-западу от озера Элизабет . Он был расположен недалеко от перевала Сан-Францискито , примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от современной Зеленой долины , по адресу: 38839 Сан-Францискито-Каньон-роуд в северном округе Лос-Анджелес . [3]
История
Летом 1856 года здесь могло быть здание, когда Харрис Ньюмарк сказал, что останавливался на станции Гордон на ночь, когда возвращался в Лос-Анджелес с деловой встречи в Форт-Техон . [4] Последнее здание глинобитной станции было построено около 1859 года Анеасом Гордоном. [1]
В октябре 1860 года корреспондент Daily Alta California написал отчет о своем поэтапном путешествии в Лос-Анджелес из Сан-Франциско. Он упоминает, что сухопутная почта Баттерфилда (1857-1861) имела станцию Клейтона, работавшую на прежнем месте станции Вдовы Смит. [5]
Королевская станция была расположена в 10 милях (16 км) к югу в нижнем каньоне Сан-Францискито. Станция грязевого источника находилась в 13 милях (21 км) к северу, в западной долине Антилопы .
После 1861 года станция использовалась другими линиями дилижансов дальнего следования, пока с появлением железной дороги они не прекратились.
Документация
В 1929 году фотография и ссылка на станцию были включены в статью Мэрион Паркс под названием «В погоне за исчезнувшими днями», опубликованную Историческим обществом Южной Калифорнии.
Обзор исторических зданий Америки (HABS)
В 1936 и 1937 годах он был идентифицирован как станция майора Гордона и был сфотографирован и обследован Исследованием исторических зданий Америки (HABS) . [1] В то время он был незанятым, заброшенным и использовался для хранения зерна и сельскохозяйственных продуктов. Были сделаны подробные чертежи участка, план этажа , а также чертежи фасадов зданий на север, юг, восток и запад . [1]
Строительство здания 1859 года описано на плане этажа: [6]
- «Фундамент сделан из полевого камня, уложенного в глинобитном растворе. Стены из самана с примесью полевого камня. Стены оштукатурены внутри и снаружи пластиковым саманом, смешанным с песком. Передняя или южная фронтальная стена над крыльцом, оштукатурена известью. Все остальные внешние стены сильно отштукатурены. побелены.
Стены комнат 1-3-4 побелены, стены комнаты 2 оклеены обоями. Потолки и выступы крыши побелены. Дверные створки и обшивка выкрашены в серый шифер. Полы, включая крыльцо, покрыты сосновыми полами размером 1х6 дюймов. 2 "x4" на земле.
Каркас крыши не выглядит оригинальным материалом. Кровля сделана из красного дерева, восстановленного в 1933 году. " [7]
- «Фундамент сделан из полевого камня, уложенного в глинобитном растворе. Стены из самана с примесью полевого камня. Стены оштукатурены внутри и снаружи пластиковым саманом, смешанным с песком. Передняя или южная фронтальная стена над крыльцом, оштукатурена известью. Все остальные внешние стены сильно отштукатурены. побелены.
Разрушение
Глинобитное здание вокзала сохранилось до 1960-х годов. Он был разрушен и снесен к 1966 году. [8]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d Историческая ассоциация долины Санта-Клара: «Станция майора Гордона» (Станция вдовы Смит) история
- ↑ Список наземных почтовых станций Баттерфилда, из New York Times, 14 октября 1858 г., «Маршрут маршрута»
- ↑ Милдред Брук Гувер, Герой Юджин Ренш, Этель Грейс Ренш, 3-е издание, пересмотренное Уильямом Н. Абелое, Исторические места в Калифорнии, 3-е изд., Stanford University Press, Стэнфорд, 1966, стр.168
- ↑ Харрис Ньюмарк, «Шестьдесят лет в Южной Калифорнии, 1853-1913», издательство Knickerbocker Press, Нью-Йорк, 1916, стр. 195
- ↑ Заметки о поездке в Лос-Анджелес, № 1, Daily Alta California, том 12, номер 3888, 5 октября 1860 г. - стр. 1
- ^ SCVH: Описание страница станции HABS майор Гордон
- ^ Станция майора Гордона, Сан Francisquito Каньон; Фотографии 1936 г. и визуализация HABS, с сайта www.scvhistory.com
- ↑ Милдред Брук Гувер, Герой Юджин Ренш, Этель Грейс Ренш, 3-е издание, пересмотренное Уильямом Н. Абелое, Исторические места в Калифорнии, 3-е изд., Stanford University Press, Стэнфорд, 1966, стр.168
Внешние ссылки
- SCV History.com: Станция майора Гордона (Станция вдовы Смит) - фотографии, планы и чертежи HABS 1936 года .