| Дикая река | |
|---|---|
 Дикая река в Гастингсе, штат Мэн | |
    | |
| Место расположения | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| состояния | Нью-Гэмпшир , Мэн |
| Графства | Кэрролл, Нью-Хэмпшир ; Coos, NH ; Оксфорд, Мэн |
| Города и поселки | Джексон, штат Нью-Хэмпшир ; Покупка Бина, Нью-Хэмпшир ; Шелберн, Нью-Хэмпшир ; Южный Оксфорд, Мэн ; Галаад, штат Мэн |
| Физические характеристики | |
| Источник | Черная гора |
| • место расположения | Джексон, NH |
| • координаты | 44 ° 13′51 ″ с.ш. 71 ° 9′0 ″ з.д. / 44,23083 ° с.ш. 71,15000 ° з.д. |
| • высота | 2,810 футов (860 м) |
| Рот | Река Андроскоггин |
• место расположения | Галаад, штат Мэн |
• координаты | 44 ° 23′45 ″ с.ш., 70 ° 58′45 ″ з.д. / 44,39583 ° с.ш. 70,97917 ° з.д. Координаты: 44 ° 23′45 ″ с.ш., 70 ° 58′45 ″ з.д. / 44,39583 ° с.ш. 70,97917 ° з.д. |
• высота | 678 футов (207 м) |
| Длина | 17,2 миль (27,7 км) |
| Особенности бассейна | |
| Притоки | |
| • оставили | Красный Ручей, Еловый ручей, Кипарисовый ручей, Мориа-Брук, Булл-Брук, Мартинс-Брук |
| • верно | Ручей Лысый, Ручей Сидар, Голубой ручей, Ручей-близнец, Ручей Капли Росы, Ручей Бернт-Милл, Ручей Эванса, Ручей Литтл-Лэри, Ручей Гаммон |
Wild River является 17,2-километровый (27,7 км) [1] река в Белых горах в Нью - Гэмпшир и Мэн в США . Это приток реки Андроскоггин , которая течет на восток и юг к реке Кеннебек у Атлантического океана .
Маршрут [ править ]
Дикая река берет свое начало на северной оконечности Черной горы [2] в северной части города Джексон, штат Нью-Гэмпшир . Он течет на северо-восток от горы, входит в поселок Бинс-Пручейз и впадает в устье пруда Но-Кетчум , впадающее с северо-запада. Дикая река продолжается на северо-восток через горную долину, разделяющую хребет Картер-Мориа на северо-запад и хребет Болдфейс-Ройс на юго-востоке. Река пересекает юго-восточный угол города Шелберн, штат Нью-Гэмпшир , затем входит в штат Мэн и впадает в реку Эванс-Брук, текущую на север с возвышенности в Эванс-Нотч , недалеко от бывшего города лесозаготовительной компанииГастингс . Шоссе Мэн 113 следует за ручьем Эванс, а затем по восточному берегу Уайлд-Ривер от Гастингса на север до места слияния Уайлд-Ривер с рекой Андроскоггин в Галааде . Дикую реку пересекают американская трасса 2 и железная дорога Святого Лаврентия и Атлантического океана в Галааде.
Ранняя история [ править ]
Раннее европейское поселение на водоразделе было севернее по долине Холодной реки от Фрайбурга, штат Мэн , через Эванс Нотч, а затем вниз по Эванс-Брук до Галаада. Эванс Нотч и Эванс Брук были названы в честь капитана Джона Эванса, который командовал европейской милицией против коренных жителей Америки в 1781 году [3].
Город Галаад был включен в 1804 году. [4] Железная дорога Атлантики и Святого Лаврентия от Портленда до Монреаля шла по южному берегу реки Андроскоггин и достигла Галаада в 1851 году. [5] Железнодорожный мост был первым достаточно прочным переправом через реку. выдерживать сток от зимних штормов. Пиковый сток был столь же разрушительным, как и попытки построить водные мельницы рядом с рекой. Строительство дороги, ныне известной как Maine Highway 113, началось в 1866 году. [6]
В 1882 году майор Гидеон Гастингс получил право владения обширными лесными массивами и начал деятельность компании Hastings Lumber Company. [7]
Железная дорога Уайлд Ривер [ править ]
В 1891 году была построена железная дорога после нынешнего маршрута 113 от Галаада до лесопилки Гастингса на ручье Эванс, недалеко от слияния с Дикой рекой. [8] Ряд из десяти домов, построенных вдоль Дикой реки для сотрудников компании в Гастингсе, стал известен как «десять заповедей». [9] К 1896 году рельсы протянулись на 10 миль (16 км) вверх по Уайлд-Ривер от Гастингса с ответвлениями до притоков Булл-Брук, Блю-Брук, Мориа-Брук, Сайпресс-Брук и Спрус-Брук. [10] Лесной пожар 1903 года уничтожил неубранную древесину в водоразделе. [11] Железная дорога была разобрана в 1904 году. [12] Земля лесозаготовительной компании была куплена для Национального леса Белой горы.между 1912 и 1918 годами. [13] Принятие Закона Новой Англии о дикой природе в декабре 2006 года определило 23 700 акров (9600 га) водораздела как пустыню Дикой реки. [11]
Локомотивы [ править ]
| Число | Имя | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Галаад | Лимский локомотивный завод | 2-х грузовой, 3-цилиндровый Shay | 30 сентября 1891 г. | 370 | куплен новый - разрушен взрывом котла 18 апреля 1899 г. [14] |
| 2 | Портлендская компания | 4-4-0 | 1871 г. | 202 | ранее Гайд-парк на железной дороге Портленда и Огденсберга № 4 - заменен на № 4 и котел, используемый на заводе по производству древесного спирта компании Hastings Chemical Company [15] | |
| 3 | Лимский локомотивный завод | 2-х грузовой, 3-цилиндровый Shay | 10 ноября 1896 г. | 523 | построен как железная дорога Пруд Успеха №6; взяты в аренду у Blanchard & Twitchell Company из Берлина, Нью-Гэмпшир, взамен №1; отправился в компанию White River Railroad из Вудстока, штат Вермонт, когда была демонтирована Wild River Railroad [16] [17] [18] | |
| 4 | Baldwin Locomotive Works | 2-4-2 Танковый тепловоз | 1900 [19] | 17433 | приобретен новый для замены № 2 - продан Берлинской железной дороге Миллс в 1904 году [20] |
Отдых [ править ]
Летом и ранней осенью эта река превращается в небольшую струйку. Тем не менее, в нем есть местная речная форель, которая охотно атакует мелких сухопутных мух, к большому удовольствию приезжающих нахлыстомов. Тропа Уайлд-Ривер следует по старой железной дороге вдоль реки. [11] Посещение дороги ранней весной или поздней осенью следует проводить с осторожностью, поскольку трасса 113 зимой не обслуживается. Это долгий путь, если вы доберетесь туда и обнаружите, что дорога закрыта. Аппалачи Trail следует гребень Carter-Мориа хребта вдоль западной границы водосбора. [11]
См. Также [ править ]
- Список рек штата Мэн
- Список рек Нью-Гэмпшира
Примечания [ править ]
- ^ Нью-Гэмпширская государственная географическая информационная система GRANIT
- ^ «Дикая река» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
- ↑ Уайт (1971), стр.20
- ↑ Уайт (1971), стр.22
- ↑ Уайт (1971), стр.48
- ↑ Уайт (1971), стр.65
- ↑ Уайт (1971), стр.66
- ↑ Wight (1971), стр.77
- ^ Wight (1971) стр.125
- ^ Wight (1971) стр.95
- ^ а б в г http://www.wilderness.net/index.cfm?fuse=NWPS&sec=wildView&WID=690
- ^ Wight (1971) стр.122
- ^ Wight (1971) pp.133-135
- ^ Koch (1971) p.338
- ↑ Уайт (1971), стр.98
- ^ Вайт (1971) pp.101 & 122
- ^ Koch (1971) p.399
- ^ "Лайма Локомотив и Машинная Ко. Магазин № 523" . Шэй Локомотивы . Проверено 29 января 2012 .
- ^ Вестинг, Фред (1966). Локомотивы, которые построил Болдуин . Bonanza Books. п. 106.
- ^ Вайт (1971) pp.112 & 122
Ссылки [ править ]
- Кох, Майкл (1971). Шей Локомотив Титан Древесины . Мировая пресса.
- Уайт, DB (1971). Дикая местность реки . Курьерская полиграфическая компания.
