Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Уильяма Боинга )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Что касается его сына, см. Уильям Э. Боинг-младший.

Уильям Э. Боинг
Уильям Э. Боинг.jpg
Родившийся
Уильям Эдвард Боинг

1 октября 1881 г.
Детройт , Мичиган, США
Умер28 сентября 1956 г. (1956-09-28)(74 года)
Пьюджет-Саунд , Вашингтон, США
НациональностьАмериканец
ОбразованиеЙельский университет
ЗанятиеПромышленник
ИзвестенОснователь Boeing
Супруг (а)Берта М. Поттер Паскал Боинг (м. 1921 г.)
ДетиУильям Э. Боинг мл.
НаградыМедаль Даниэля Гуггенхайма (1934)
Подпись
Уильям Боинг signature.svg

Уильям Эдвард Боинг ( / б oʊ ɪ ŋ / ; 1 октября 1881 - 28 сентября 1956) американский авиационный первопроходцем , который основал Boeing Company в 1916 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Металлическая табличка, Lenneuferstraße 33, Hagen-Hohenlimburg

Уильям Боинг родился в Детройте, штат Мичиган , в семье Мари М. Ортманн из Вены, Австрия , и Вильгельма Бёинга (1846–1890) из Хоэнлимбурга, Германия . [1] Вильгельм Бёинг эмигрировал в США в 1868 году и сначала работал разнорабочим. [2] Его переезд в Америку не понравился его отцу, и он не получил финансовой поддержки. Позже он заработал состояние на лесных угодьях Норт-Вудс и правах на добычу железной руды на хребте Месаби в Миннесоте , к северу от озера Верхнее . [1]

В 1890 году, когда Уильяму было восемь лет, его отец умер от гриппа , и его мать вскоре снова вышла замуж. [2] Он посещал школу в Европе в Веве , Швейцарии , и вернулся в США за год подготовительной школы в Бостоне . [2] Он поступил в Йельский университет в Нью-Хейвене, штат Коннектикут . [3] Он покинул Йель в 1903 году, прежде чем получить высшее образование, чтобы заняться лесным бизнесом.

Карьера [ править ]

Boeing переехал в Хоквиам, штат Вашингтон , на северо-западе Тихого океана . Он приобрел обширные лесные угодья вокруг гавани Грейс на Олимпийском полуострове , а также занялся лесозаготовками. Он добился успеха в своем предприятии, отчасти за счет доставки пиломатериалов на Восточное побережье через тогда еще новый Панамский канал , генерируя средства, которые он позже направит в совершенно другой бизнес. [4]

В то время как президент Greenwood Timber Company, Боинг, экспериментировавший с конструкцией лодок, отправился в Сиэтл , где во время выставки Аляска-Юкон-Пасифик в 1909 году он впервые увидел пилотируемый летательный аппарат и увлекся самолетом . Боинг решил брать уроки в летной школе Гленна Л. Мартина в Лос-Анджелесе и купил один из самолетов Мартина. [5] Пилот компании Martin Джеймс Флойд Смит отправился в Сиэтл, чтобы собрать новый гидроплан Martin TA компании Boeing.и продолжаем учить своего хозяина летать. Огромные ящики прибыли поездом, и Смит собрал самолет в тентовом ангаре, возведенном на берегу озера Юнион. Уильям Боинг стал пилотом. Летчик-испытатель Боинга Херб Мюнтер вскоре повредил самолет. Когда Мартин сказал ему, что запасные части не будут доступны в течение нескольких месяцев, Боинг сказал своему другу командующему ВМС США Джорджу Конраду Вестервельту: «Мы могли бы построить лучший самолет сами и построить его быстрее». Вестервельт согласился. Вскоре они построили и взлетели на гидросамолете B&W , биплан-амфибию, который имел выдающиеся характеристики. Боинг решил заняться авиационным бизнесом и купил для своего завода старый лодочный завод на реке Дувамиш недалеко от Сиэтла.

Копия черно-белого гидросамолета

Основание самолета Boeing [ править ]

В 1916 году Boeing начал бизнес с Джорджем Конрадом Вестервельтом как «B&W» и основал Pacific Aero Products Co. Первым самолетом компании был Boeing Model 1 (черно-белый гидросамолет). Когда Америка вступила в Первую мировую войну 8 апреля 1917 года, чуть больше месяца спустя, компания Boeing сменила название с Pacific Aero Products Co. на Boeing Airplane Company [1] и получила заказы от ВМС США на 50 самолетов. В конце войны Boeing начал уделять больше внимания коммерческим самолетам. Он заключил контракты на поставку услуг авиапочты и построил службу авиапочты, а затем и службу пассажирских перевозок, которая превратилась в United Airlines .

Семья Боинг [ править ]

В 1921 году Боинг женился на Берте Мари Поттер Паскалл (1891-1977). Ранее она была замужем за Натаниэлем Паскаллом, маклером по недвижимости, от которого у нее было двое сыновей, Натаниэль «Нат» Паскалл-младший и Крэнстон Паскалл. У пары был собственный сын Уильям Э. Боинг-младший (1922–2015). [6] Пасынки сделали карьеру в авиастроении. Нат Пашалл был менеджером по продажам компании Douglas Aircraft , которая позже стала McDonnell Douglas . Билл-младший стал частным пилотом и застройщиком промышленной недвижимости. [6]

Берта Поттер Паскал Боинг была дочерью Говарда Крэнстона Поттера и Элис Кершоу Поттер. Через своего отца Берта была потомком торговых банкиров Александра Брауна из Балтимора, зятя и партнера Джеймса Брауна и Брауна Говарда Поттера из Нью-Йорка; и через ее мать, внучку Чарльза Джеймса Кершоу и Мэри Ливенворт Кершоу (потомка Генри Ливенворта ).

Название Boeing происходит от немецкого имени Böing и имеет валлийское происхождение как отчество от Owen . Префикс и суффикс были добавлены позже. [7] [8]

Распад Boeing Group [ править ]

Боинг и Фред Рентшлер , 1929 год.

В 1929 году Boeing объединился с Фредериком Рентшлером из Pratt & Whitney, чтобы сформировать United Aircraft and Transport Corporation . Новая группа представляла собой вертикально интегрированную компанию с интересами во всех аспектах авиации, намеревающуюся обслуживать все авиационные рынки. За короткое время он купил множество небольших авиакомпаний, объединив их с первой авиакомпанией Boeing под холдинговой компанией United Air Lines .

В 1934 году правительство США обвинило Уильяма Боинга в монополистической практике . В том же году Закон о воздушной почте вынудил авиастроительные компании отделить полеты от разработки и производства. Уильям Боинг отказался от собственности, поскольку его холдинговая компания United Aircraft and Transport Corporation разделилась на три отдельных предприятия:

  • United Aircraft Corporation, владеющая бывшим производством в восточной части США (позже United Technologies Corporation )
  • Boeing Airplane Company с производством в западных США, которая позже стала The Boeing Company
  • United Air Lines для выполнения полетов

Он начал вкладывать большую часть своего времени в своих лошадей в 1937 году. Компания Boeing Airplane Company, хотя и являлась крупным производителем во фрагментированной отрасли, на самом деле не добилась успеха до начала Второй мировой войны .

Более поздняя жизнь [ править ]

Портрет Боинга

Между 1935 и 1944 годами Уильям Боинг и его жена Берта выделили большой участок земли к северу от городской черты Сиэтла для подразделения, включая будущие сообщества Ричмонд-Бич, Ричмонд-Хайтс, Иннис-Арден, Блю-Ридж и Шорвью. [9] Боинги наложили на свою землю ограничительные по расовому признаку пакты, чтобы усилить сегрегацию, запретив «продажу, передачу, аренду или аренду полностью или частично любому лицу, не принадлежащему к белой или кавказской расе». Небелые могли занимать собственность на земле только в том случае, если они были наняты в качестве домашней прислуги «лицом белой или кавказской расы». [9] [10]

Боинг ушел из авиационной промышленности. Затем он провел остаток своей жизни в девелопменте и разведении чистокровных лошадей . Обеспокоенный возможностью сражений Второй мировой войны на северо-западе Тихого океана , он купил ферму площадью 650 акров (260 га) в сельской местности к востоку от Сиэтла, которую назвал «Альдарра». Поместье оставалось в собственности семьи до тех пор, пока большая часть земли не была продана и превращена в поле для гольфа в 2001 году. [11] Однако у семьи осталось несколько акров земли, в том числе собственный Боинг и два небольших дома. Однако его основным местом жительства большую часть жизни был особняк в районе Хайлендс недалеко от Сиэтла; William E. Boeing Houseпозже был внесен в Национальный реестр исторических мест . [12] Боинг-Крик, протекающий рядом с этим участком, носит его имя.

Уильям Боинг умер 28 сентября 1956 года в возрасте 74 лет, за три дня до своего 75-летия. Он был объявлен мертвым по прибытии в яхт-клуб Сиэтла, у него случился сердечный приступ на борту своей яхты в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон . [13] [14] Его прах был развеян у побережья Британской Колумбии , где он проводил большую часть своего времени, путешествуя на своей яхте « Таконит ». [15]

Он был посмертно занесен в Зал авиационной славы в Дейтоне, штат Огайо , в 1966 году [5].

В 1984 году Boeing был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего . [16] В Музее полетов в Сиэтле, штат Вашингтон, хранятся документы Уильяма Боинга-старшего ; архивная коллекция текстовых и фотоматериалов, связанных с Boeing. [17]

См. Также [ править ]

  • Авиапочта США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Биография Уильяма Э. Боинга" (PDF) . Боинг .
  2. ^ a b c Шульц, Джон; Вильма, Дэвид (21 декабря 2006 г.). «Боинг, Уильям Эдвард (1881–1956)» . HistoryLink . Проверено 10 июля 2017 года .
  3. ↑ Из документального фильма PBS «Пионеры в авиации: гонка за луной. Эпизод I; ранние годы»
  4. ^ Неожиданные победители Панамского канала в , BBC Mundo, 4 июля 2016
  5. ^ a b Шефке, Брайан. «Уильям Эдвард Боинг». В иммигрантском предпринимательстве: немецко-американские бизнес-биографии, 1720 г. по настоящее время , т. 4, отредактированный Джеффри Феаром. Немецкий исторический институт. Последнее изменение 3 июня 2016 г.
  6. ^ a b Гейтс, Доминик (8 января 2015 г.). «Билл Боинг-младший, сын основателя авиастроительной компании, умер в возрасте 92 лет» . Сиэтл Таймс . Проверено 10 июля 2017 года .
  7. ^ "История Боинга, фамильный герб и гербы" . дом имен . 18 декабря 2018.
  8. ^ «Бёинг к Боингу: истоки группы» . Aeronewstv . 18 декабря 2018.
  9. ^ a b Тейлор, Дорсета Э. (2014). Токсичные сообщества . Нью-Йорк: Издательство Нью-Йоркского университета. п. 203. ISBN. 978-1-479-86178-1.
  10. ↑ Тернбулл, Лорнет (3 июня 2005 г.). «Домовладельцы считают, что записи все еще содержат пятно расизма» . Сиэтл Таймс . Проверено 15 апреля 2016 года .
  11. ^ Райли, Dan (23 апреля 2001). «From The Bunkers: Это эксклюзив: Aldarra открывается 4 мая» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер .
  12. ^ "Дом Уильяма Э. Боинга" . Служба национальных парков . Проверено 23 августа 2017 года .
  13. ^ "Уильям Боинг, пионер самолетов, 74. Основатель Coast Concern умер в возрасте 74 лет. Лауреат премии Гуггенхайма в '34" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 29 сентября 1956 . Проверено 30 июня 2009 года . Уильям Э. Боинг, основатель компании, которая сейчас производит самые большие реактивные бомбардировщики в этой стране, неожиданно погиб сегодня на борту своей яхты. Ему было 74 года.
  14. ^ "Основатель умирает" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 29 сентября 1956 г. с. 1.
  15. ^ "Исполнительная биография Уильяма Э. Боинга" . Боинг . Проверено 23 августа 2017 года . Уильям Э. Боинг умер 28 сентября 1956 года на борту «Таконита». ... его семья развеяла его прах в море у побережья Британской Колумбии, где он провел столько месяцев на борту «Таконита».
  16. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  17. ^ "Документы Уильяма Э. Боинга-старшего" . Архивы в Музее авиации . Проверено 24 декабря 2019 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Карл Кливленд, Boeing Trivia , (Сиэтл: CMC Books, 1989)
  • Гарольд Мэнсфилд, Видение: Небесная сага ( Дуэлл, Слоан и Пирс , 1956)
  • Роберт Серлинг, Легенда и наследие: История Боинга и его людей (Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина , 1992)

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Уильямом Боингом, на Викискладе?