Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Компания Боинг
Раньше
  • Pacific Aero Products Co. (1916–1917)
  • Boeing Airplane Company (1917–1961) [1] [2]
ТипОбщественные
Промышленность
Основан15 июля 1916 г . ; 104 года назад (как Pacific Aero Products Co.) Сиэтл , Вашингтон , США ( 1916-07-15 )
ОсновательУильям Э. Боинг
Штаб-квартираШтаб-квартира Boeing International ,
Чикаго , Иллинойс
,
нас
Обслуживаемая площадь
Во всем мире [3] ( p1 )
Ключевые люди
Ларри Келлнер
(председатель)
Дэйв Калхун
(президент и генеральный директор)
Товары
Объем производства
  • 380 пассажирских самолетов (2019 г.)
  • 229 военных самолетов (2019)
  • 2 спутника (2019 г.)
Услуги
  • Лизинг
  • Решения поддержки [3] ( стр. 35–36 )
ДоходСнижаться 58,16  млрд долларов США [4]  (2020 г.)
Снижаться −12,76  млрд долларов США [4]  (2020 г.)
Снижаться −11,94  млрд долларов США [4]  (2020 г.)
Всего активовУвеличивать 152,136  миллиарда долларов США [4]  (2020)
Общий капиталСнижаться −18,07  млрд долларов США [4]  (2020 г.)
Количество работников
141 014 (1 января 2021 г.) [5]
Подразделения
Дочерние компании
  • Aurora Flight Sciences
  • Услуги Aviall
  • Boeing Aircraft Holding Company
  • Боинг Великобритания
  • Boeing Defense UK
  • Боинг Австралия
  • Боинг Канада
  • Боинг Индия
  • Боинг Япония
  • Корпорация Боинг Капитал
  • Коммерческая космическая компания Boeing
  • Jeppesen
  • Графики континентальных данных
  • Spectrolab
  • Boeing Intelligence & Analytics
  • ForeFlight
Интернет сайтwww .boeing .com
Сноски / ссылки
[6]

Компания Boeing ( / б oʊ ɪ ŋ / ) является американской многонациональной корпорацией , которая разрабатывает, производит и продает самолеты , вертолеты , ракеты , спутники , телекоммуникационного оборудования и ракет по всему миру. Компания также предоставляет услуги по лизингу и поддержке продукции. Boeing - один из крупнейших мировых производителей аэрокосмической техники ; это второй по величине оборонный подрядчик в мире по выручке за 2018 год [7]и является крупнейшим экспортером в США в долларовом выражении. [8] Акции Boeing включены в промышленный индекс Доу-Джонса . Boeing зарегистрирован в Делавэре. [9]

Компания Boeing была основана Уильямом Боингом в Сиэтле , штат Вашингтон, 15 июля 1916 года. [10] Нынешняя корпорация является результатом слияния Boeing и McDonnell Douglas 1 августа 1997 года. Тогдашний председатель и главный исполнительный директор Boeing Филип М. Кондит , взял на себя эти роли в объединенной компании, а Гарри Стоунсифер , бывший генеральный директор McDonnell Douglas, стал президентом и главным операционным директором. [10]

Штаб-квартира компании Boeing находится в Чикаго , штат Иллинойс . [11] Boeing состоит из пяти основных подразделений: Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Defense, Space & Security (BDS); Инжиниринг, производство и технологии; Боинг Капитал ; и Boeing Shared Services Group. В 2019 году объем продаж Boeing составил 76,6  млрд долларов США. Boeing занимает 40-е место в списке Fortune 500 журнала Fortune (2019) [12] и 121-е место в списке Fortune Global 500 (2020). [13]

В 2019 году глобальная репутация, коммерческий бизнес и финансовый рейтинг Boeing пострадали после того, как 737 MAX был остановлен во всем мире после двух фатальных аварий в конце 2018 и начале 2019 года .

История [ править ]

Основная статья: История Boeing

Компания Boeing была основана в 1916 году, когда американский лесопромышленник Уильям Э. Боинг основал компанию Aero Products в Сиэтле, штат Вашингтон. Незадолго до этого он и Конрад Вестервельт создали гидросамолет «B&W» . [14] [15] В 1917 году организация была переименована в Boeing Airplane Company, а в 1928 году Уильям Боинг сформировал Boeing Airplane & Transport Corporation. [14] В 1929 году компания была переименована в United Aircraft and Transport Corporation , после чего последовало приобретение несколько производителей самолетов, таких как Avion, Chance Vought, Sikorsky Aviation, Stearman Aircraft, Pratt & Whitney и Hamilton Metalplane. [2]

В 1931 году группа объединила свои четыре более мелкие авиакомпании в United Airlines . В 1934 году производство самолетов требовалось отделить от авиаперевозок. [16] Таким образом, Boeing Airplane Company стала одной из трех основных групп, возникших в результате роспуска United Aircraft and Transport; двумя другими организациями были United Aircraft (позже United Technologies ) и United Airlines. [2] [16]

В 1960 году компания купила Vertol Corporation, которая в то время была крупнейшим независимым производителем вертолетов . [17] В течение 1960-х и 1970-х годов компания диверсифицировалась в такие отрасли, как космические путешествия, морские суда, сельское хозяйство, производство энергии и системы транзита. [2]

В 1995 году Boeing в партнерстве с российскими, украинскими и англо-норвежскими организациями создал Sea Launch, компанию, предоставляющую коммерческие услуги по запуску спутников на геостационарную орбиту с плавучих платформ. [18] В 2000 году Boeing приобрела спутниковый сегмент Hughes Electronics . [2] [19]

В декабре 1996 года Boeing объявил о своем намерении слиться с McDonnell Douglas, и после одобрения регулирующих органов это было завершено 4 августа 1997 года. [20] Это было отложено из-за возражений со стороны Европейской комиссии , которая в конечном итоге выдвинула 3 условия на слияние. : расторжение эксклюзивных соглашений с 3 авиакомпаниями США, отдельные счета будут вестись для бизнеса гражданских самолетов McDonnell-Douglas, а некоторые патенты на оборону будут доступны для конкурентов. [21]

Штаб-квартира компании была перенесена из Сиэтла в Чикаго в 2001 году [22].

В мае 2020 года компания сократила более 12000 рабочих мест из-за сокращения авиаперелетов во время пандемии COVID-19 с планами сокращения в общей сложности 10% персонала или примерно 16000 рабочих мест. [23] В июле 2020 года компания Boeing сообщила об убытках в размере 2,4 миллиарда долларов в результате пандемии и прекращения эксплуатации своего самолета 737 MAX. В результате потери прибыли компания объявила, что планирует увеличить объемы работы и сократить производство. [24] 18 августа 2020 года генеральный директор Дэйв Калхун объявил сотрудникам Boeing, что компания планирует еще один раунд сокращения рабочих мест в дополнение к 16 000 должностей, которые ранее были объявлены закрытыми. [25]

28 октября 2020 года генеральный директор Boeing Дэвид Калхун в электронном письме сотрудникам объявил об увольнении почти 30 000 сотрудников, поскольку производитель самолетов все больше терял деньги из-за пандемии COVID-19. [26]

Boeing 777X , самая большая мощность TwinJet, совершила свой первый полет 25 января 2020 г. [27] и должны ввести в эксплуатацию в 2022 году [28]

737 MAX выходит из строя и садится на землю [ править ]

Основная статья: Боинг 737 MAX на земле

После двух смертельных катастроф узкофюзеляжных пассажирских самолетов Boeing 737 MAX в 2018 и 2019 годах авиационные регулирующие органы и авиакомпании всего мира приостановили действие всех авиалайнеров 737 MAX . [29] Всего было остановлено 387 самолетов. [30] Репутация, бизнес и финансовый рейтинг Boeing пострадали после этих оснований, что поставило под сомнение стратегию Boeing, корпоративное управление и ориентацию на прибыль и рентабельность. [31] [32] [33]

Подразделения [ править ]

Завод Boeing в Ридли-парке, штат Пенсильвания

Три основных подразделения корпорации - это Boeing Commercial Airplanes (BCA), Boeing Defense, Space & Security (BDS) и Boeing Global Services. [34]

  • Коммерческие самолеты Boeing (BCA)
  • Boeing Defense, Space & Security (BDS)
    • Фантомные работы
  • Boeing Global Services
  • Боинг Капитал
  • Инжиниринг, испытания и технологии
  • Группа общих служб Boeing
  • Boeing NeXt - исследует мобильность городского воздуха

Экологический отчет [ править ]

В 2006 году Центр снижения экологических рисков Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе опубликовал исследование, показывающее, что полевая лаборатория Boeing в Санта-Сусане , место, которое раньше было испытательной площадкой Rocketdyne в Сими-Хиллз на востоке округа Вентура в Южной Калифорнии , было заражено Rocketdyne. токсичные и радиоактивные отходы . Компания Boeing подписала соглашение об очистке с EPA в 2017 году. [35] Исследования и судебные иски по очистке находятся в процессе. [36]

Реактивное биотопливо [ править ]

Основные статьи: Авиационное биотопливо и топливо из водорослей

На авиаперевозки приходится около 11% парниковых газов, выбрасываемых транспортным сектором США. [37] Доля авиации в выбросах парниковых газов будет расти, поскольку увеличивается количество авиаперелетов и наземные транспортные средства используют больше альтернативных видов топлива, таких как этанол и биодизель. [37] По оценкам Boeing, биотопливо может сократить выбросы парниковых газов во время полетов на 60-80%. [37] Решение смешивает топливо из водорослей с существующим авиационным топливом . [37]

Руководители Boeing заявили, что компания сотрудничает с бразильским производителем биотоплива Tecbio , Aquaflow Bionomic из Новой Зеландии и другими разработчиками топлива по всему миру. По состоянию на 2007 год Boeing проверил шесть видов топлива этих компаний и рассчитывал испытать 20 видов топлива «к тому времени, когда мы закончим их оценку». [37] Boeing также присоединился к другим связанным с авиацией членам Организации по биомассе водорослей (ABO) в июне 2008 года. [38]

Air New Zealand и Boeing исследуют растение ятрофа, чтобы увидеть, является ли он устойчивой альтернативой обычному топливу. [39] Двухчасовой испытательный полет с использованием смеси 50–50 нового биотоплива с Jet A-1 в двигателе Rolls Royce RB-211 из 747-400 был завершен 30 декабря 2008 года. [40] Двигатель затем был удален для изучения для выявления любых различий между смесью Jatropha и обычной Jet A1. Влияния на выступления не обнаружено. [40]

31 августа 2010 года компания Boeing совместно с ВВС США успешно провела испытания Boeing C-17, работающего на 50% JP-8, 25% гидроочищенном возобновляемом реактивном топливе и 25% топлива Фишера-Тропша. [41]

Электродвигатель [ править ]

Для будущей программы развития авиалайнеров N + 3 НАСА Boeing определил, что гибридный электрическийТехнология двигателей - безусловно, лучший выбор из-за его дозвуковой конструкции. Гибридная электрическая силовая установка может сократить взлетную дистанцию ​​и снизить уровень шума. Компания Boeing создала команду по изучению электрической тяги для будущего поколения дозвуковых коммерческих самолетов. SUGAR for Subsonic Ultra Green Aircraft Research включает BR&T, Boeing Commercial Airplanes, General Electric и Georgia Tech. Команда рассматривает пять основных концепций. SUGAR Free и Refined SUGAR - это две концепции, основанные на традиционных самолетах, подобных 737. SUGAR High и SUGAR Volt - это концепции крыла с большим размахом и стойками. Финальный концепт - SUGAR Ray, гибрид крыла и кузова. Концепция SUGAR Volt привела к снижению расхода топлива более чем на 70 процентов и сокращению общего потребления энергии на 55 процентов.Это сокращение является результатом добавления гибридной силовой установки с газотурбинным двигателем на электрической батарее.[42]

Политические взносы, федеральные контракты, защита [ править ]

Генеральный директор Boeing Деннис Мюленбург и президент Трамп на церемонии запуска 787-10 Dreamliner

В 2008 и 2009 годах Boeing был вторым в списке 100 лучших федеральных подрядчиков США с контрактами на общую сумму 22 и 23 миллиарда долларов США соответственно. [43] [44] С 1995 года компания согласилась выплатить 1,6 миллиарда долларов США для урегулирования 39 случаев неправомерного поведения, включая 615 миллионов долларов США в 2006 году в отношении незаконного найма государственных служащих и ненадлежащего использования служебной информации. [45] [46]

Boeing обеспечил самые высокие налоговые льготы на уровне штата в 2013 году. [47]

Boeing потратил $ US 16,9 млн лоббистских расходов в 2009 году [48] [49] В президентских выборах 2008 года , Барак Обама «был самым крупным получателем взносов кампании от сотрудников и руководителей Boeing, вывозки в США $ 197000 - в пять раз столько же, сколько Джон Маккейн , и больше, чем восемь лучших республиканцев вместе взятых ". [50]

У Boeing есть программа корпоративного гражданства, основанная на благотворительных взносах в пяти областях: образование , здравоохранение , социальные услуги , окружающая среда , искусство , культура и гражданская активность . [51] [ нужен более точный источник ] В 2011 году Boeing потратила 147,3 миллиона долларов США в этих областях за счет благотворительных грантов и спонсорской поддержки бизнеса . [52] В феврале 2012 года Boeing Global Corporate Citizenship в сотрудничестве с Insight Labs разработала новую модель дляфонды для более эффективного руководства секторами, которые они обслуживают. [53] [ нужен лучший источник ]

Компания является членом Коалиции глобального лидерства США , расположенной в Вашингтоне коалиции, состоящей из более чем 400 крупных компаний и неправительственных организаций, которые выступают за увеличение бюджета международных отношений, который финансирует американскую дипломатию и усилия в области развития за рубежом. [54] Серия дипломатических телеграмм США показывает, как американские дипломаты и высокопоставленные политики вмешиваются от имени Boeing, чтобы помочь увеличить продажи компании. [55]

В 2007 и 2008 годах компания получила долгосрочные кредитные гарантии на сумму более 10 миллиардов долларов США, помогая финансировать покупку своих коммерческих самолетов в странах, включая Бразилию, Канаду, Ирландию и Объединенные Арабские Эмираты, у Экспортно-импортного банка. США , около 65% от общей суммы кредитов гарантирует банк за отчетный период. [56]

Критика [ править ]

В декабре 2011 года беспартийная организация Public Campaign раскритиковала Boeing за то, что она потратила 52,29 миллиона долларов США на лоббирование и неуплату налогов в течение 2008–2010 годов, вместо этого получив 178 миллионов долларов США в виде налоговых льгот, несмотря на прибыль в размере 9,7 миллиарда долларов США. увольнение 14 862 рабочих с 2008 года и повышение заработной платы топ-менеджеров на 31% до 41,9 млн долларов США в 2010 году. [57]

Фирму также критиковали за снабжение и получение прибыли от войн, включая войну в Йемене, где ее ракеты использовались для неизбирательных атак, в результате чего погибло много мирных жителей. [58] [59]

Boeing был обвинен в неэтичных действиях (в нарушение Закона о честности закупок ) при попытке подать пересмотренную заявку в НАСА на проект посадки на Луну. [60]

Финансы [ править ]

В 2017 финансовом году компания Boeing сообщила о выручке в размере 8,191  миллиарда долларов США с годовой выручкой в размере 93,392  миллиарда долларов США, что на 1,25% меньше, чем в предыдущем финансовом цикле. Акции Boeing торговались по цене более 209 долларов США за акцию, а ее рыночная капитализация оценивалась более чем в 206,6  млрд долларов США. [61]

ГодВыручка
в млн долларов США		Чистая (убыток) / прибыль
в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$		Цена за акцию
в долларах США		Сотрудники
2005 г.53 6212,57245,42
2006 г.61 5302,21559,20
2007 г.66 3874 07471,05
2008 г.60 9092 67250,76
2009 г.68 281 [62]1,31235,73
2010 г.64 306 [63]3 29853,89
2011 г.68 735 [64]4 00958,20
2012 г.81 698 [65]3 90062,65
201386 623 [66]4,57890,39168 400
2014 г.90 762 [67]5 440114,72165 500
2015 г.96 114 [68]5 172131,43161 400
2016 г.94 571 [69]4892125,66150 500
2017 г.93 392 [70]8 191209,85140 800
2018 г.101 127 [71]10 460319,05153 000
2019 г.76 559 [72](636)325,76
2020 г.58 158 [73](11 941)311,11 [74]

В период с 2010 по 2018 год Boeing увеличил операционный денежный поток с 3 до 15,3  млрд долларов, поддерживая курс акций за счет согласования авансовых платежей от клиентов и отсрочки платежей своим поставщикам. Эта стратегия устойчива только до тех пор, пока заказы остаются в хорошем состоянии, а скорость доставки увеличивается. [75]

С 2013 по 2019 год Boeing потратил более 60 миллиардов долларов на дивиденды и обратный выкуп акций , что вдвое больше, чем затраты на разработку 787. [76]

Номера занятости [ править ]

Общие данные о занятости в компании перечислены ниже.

Примерно 1,5% сотрудников Boeing участвуют в программе технических стипендий - программе, с помощью которой ведущие инженеры и ученые Boeing задают техническое направление компании. [78] Средняя зарплата в Boeing составляет 76 784 доллара, сообщают бывшие сотрудники. [79]

Корпоративное управление [ править ]

Примечания

  • С 11 октября 2019 г. роли председателя и главного исполнительного директора разделены. [88]

См. Также [ править ]

  • Airbus
  • Embraer
  • Comac
  • Объединенная авиастроительная корпорация
  • Конкуренция между Airbus и Boeing
  • Центр авиации будущего и Boeing Tour - корпоративный публичный музей
  • Завод ВВС США 42

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джаррелл, Ховард Р. (1993). Справочник изменений корпоративных названий . Scarecrow Press. С.  43 . ISBN 0-8108-2761-1 - через Интернет-архив.
  2. ^ a b c d e Стэнли И. Вайс и Амир Р. Амир. "Компания Боинг - Описание, история и самолеты" . Британская энциклопедия . Архивировано 18 июля 2019 года.
  3. ^ a b c «Годовой отчет компании Boeing по форме 10-K за 2012 год, стр. 6» . Архивировано из оригинала на 24 января 2016 года . Проверено 1 октября 2013 года .
  4. ^ a b c d e "Результат 2020" . Боинг.
  5. ^ «Данные о занятости» . Боинг
  6. ^ «Боинг FY2018» . Архивировано 12 февраля 2019 года . Проверено 11 февраля 2019 года .
  7. ^ «100 лучших за 2019 год». Архивировано 31 июля 2015 года на Archive.today (по данным за 2018 год). Новости обороны . Проверено 30 января 2020 года.
  8. ^ «Боинг говорит, что он летит высоко, несмотря на рецессию». Архивировано 11 января 2012 года в Wayback Machine . USA Today , 27 марта 2009 г.
  9. ^ "10-К" . 10-К . Проверено 1 июня 2019 года .
  10. ^ a b "Хронология истории Боинга" (PDF) . Боинг . Архивировано 8 мая 2018 г. (PDF) .
  11. ^ « Свяжитесь с нами, архивировано 19 мая 2009 года в Wayback Machine ». Боинг . Проверено 12 мая, 2009.
  12. ^ "Боинг" . Удача . Проверено 26 сентября 2020 года .
  13. ^ "Боинг" . Удача . Проверено 26 сентября 2020 года .
  14. ^ a b "Компания Боинг | Описание, история и самолет" . Британская энциклопедия . Проверено 24 января 2020 года .
  15. ^ "История Боинга: Пионерская авиация за 100 лет" . www.aerotime.aero . Проверено 24 января 2020 года .
  16. ^ a b "United Airlines | Американская корпорация" . Британская энциклопедия . Проверено 24 января 2020 года .
  17. ^ "Аварийная посадка" . Комментатор . 22 декабря 2019 . Проверено 24 января 2020 года .
  18. ^ «Что случилось с морским запуском» . Space Daily . Проверено 24 января 2020 года .
  19. ↑ Поллак, Эндрю (13 января 2000 г.). «Ожидается сделка со спутником Boeing-Hughes на 3,75 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 января 2020 года . 
  20. ^ Skapinker, Майкл (5 августа 1997). «Boeing завершает поглощение McDonnell Douglas». Financial Times . Лондон.
  21. ^ Шаблон: Cite news last = Skapinker
  22. ^ Historylink.org, Дэвид Вильма. «Сегодняшний день: в 2001 году Boeing переезжает в Чикаго» . КИРО . Проверено 24 января 2020 года .
  23. ↑ Шапер, Дэвид (27 мая 2020 г.). «Boeing сокращает более 12 000 рабочих мест из-за отказа от авиаперелетов» . NPR . Проверено 29 июля, 2020 .
  24. ^ Кэмерон, Дуг; Тангел, Эндрю (29 июля 2020 г.). «Boeing планирует более серьезные работы и сокращение производства» . The Wall Street Journal . Проверено 29 июля, 2020 .
  25. ^ Бизнес, Крис Исидор, CNN. «Boeing планирует этой весной сократить число рабочих мест сверх 16 000» . CNN . Проверено 18 августа 2020 года .
  26. ^ «Ссылаясь на« разрушительное »воздействие пандемии, Boeing уволит еще 7000 рабочих» . NPR . Проверено 28 октября, 2020 .
  27. ^ Josephs, Лесли (25 января 2020). «Самолет Boeing 777X, самый большой в мире двухмоторный реактивный самолет, совершил первый полет» . CNBC .
  28. ^ "Боинг 777X - самолет, который изменит мир" . Простой полет . 25 декабря 2020.
  29. ^ "Боинг пытается сдержать последствия смертельной аварии в Эфиопии" . Нью-Йорк Таймс. 12 марта 2019 года. Архивировано 6 июня 2019 года . Проверено 2 июля 2019 года .
  30. ^ «Где хранятся заземленные 737 MAX» . Блог Flightradar24. 16 марта 2019 года. Архивировано 6 июня 2019 года . Проверено 17 марта 2019 года .
  31. ^ Эндрю Tangel и Энди Паштор (2 октября 2019). "Boeing считает, что расходы важнее безопасности, утверждает инженер" . WSJ . Архивировано 15 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 года .
  32. ↑ Клаудиа Ассис (22 октября 2019 г.). "Прогноз кредитного рейтинга Boeing понижен агентством S&P Global" . MarketWatch . Архивировано 23 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 года .
  33. ↑ Лесли Джозефс и Томас Франк (22 октября 2019 г.). «Исследование компании Boeing показало, что сотрудники чувствовали давление со стороны менеджеров по поводу утверждения безопасности» . CNBC . Архивировано 23 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 года .
  34. ^ "Боинг вкратце" . Боинг. Архивировано 18 февраля 2016 года . Проверено 28 августа 2019 года .
  35. ^ «Достигнуто соглашение об исследовании полевой лаборатории Санта-Сусаны перед очисткой» . NBC Лос-Анджелес . Проверено 24 января 2020 года .
  36. ^ "Главная страница полевой лаборатории Санта-Сусаны (SSFL)" . Отдел по контролю за токсичными веществами . Проверено 24 января 2020 года .
  37. ^ a b c d e Анхель Гонсалес (30 августа 2007 г.). «Чтобы экологизировать авиакеросин, Boeing обращает внимание на водоросли» . Сиэтл Таймс . Архивировано 5 апреля 2009 года . Проверено 27 января 2009 года .
  38. ↑ First Airlines и UOP присоединяются к организации по биомассе водорослей. Архивировано 23 июня 2008 г., в Wayback Machine , Конгресс зеленых автомобилей, 19 июня 2008 г.
  39. ^ "Air New Zealand будет использовать реактивное топливо из ятрофы | Biomassmagazine.com" . www.biomassmagazine.com . Проверено 24 января 2020 года .
  40. ^ а б Джха, Алок; корреспондент, Зеленые технологии (30 декабря 2008 г.). «Самолет Air New Zealand совершил первый в мире полет на биотопливе второго поколения» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 24 января 2020 года . 
  41. ^ «C-17 проводит летные испытания с биотопливом» . ВВС США . Проверено 24 января 2020 года .
  42. ^ "Рассказ о Боинге: Предвидение завтрашнего самолета" . Боинг. 16 августа 2010 года в архив с оригинала на 6 сентября 2013 года . Проверено 21 мая 2011 года .
  43. ^ «Отчет 100 лучших подрядчиков - 2009 финансовый год» . fpds.gov. Архивировано 21 июля 2011 года . Проверено 4 января 2011 года .
  44. ^ «Отчет 100 лучших подрядчиков - 2008 финансовый год» . fpds.gov. Архивировано 21 июля 2011 года . Проверено 4 января 2011 года .
  45. ^ "Дело подрядчика - компания Боинг" . Проект по государственному надзору . Архивировано 17 августа 2010 года . Проверено 5 января 2011 года .
  46. ^ "База данных о неправомерных действиях федерального подрядчика" . Проект по государственному надзору . Архивировано 8 мая 2011 года . Проверено 5 января 2011 года .
  47. ↑ Берман, Джиллиан (15 ноября 2013 г.). «Крупнейшей налоговой льготы в истории США может быть недостаточно для Boeing» . Huffington Post . Архивировано 5 ноября 2016 года . Проверено 4 ноября 2016 года .
  48. ^ "Расходы на лоббирование Boeing Co" . Центр отзывчивой политики . Проверено 5 января 2011 года .
  49. ^ "База данных Закона о раскрытии информации о лоббировании" . Сенат США. Архивировано из оригинального 31 декабря 2010 года . Проверено 5 января 2011 года .
  50. ↑ Карни, Тимоти (24 апреля 2011 г.) Boeing живет большим правительством, умирает большим правительством. Архивировано 7 сентября 2015 года в Wayback Machine , Washington Examiner.
  51. ^ "Отчет о корпоративном гражданстве Boeing 2011" . Боинг. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
  52. ^ "Отчет о корпоративном гражданстве Boeing 2011" . Архивировано из оригинального 22 сентября 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
  53. ^ «Блаженны Грантмейкеры» . Insight Labs. 3 февраля 2012 года в архив с оригинала на 12 апреля 2013 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
  54. ^ «Коалиция глобального лидерства США, члены Global Trust» . Usglc.org. Архивировано 27 июля 2017 года . Проверено 21 мая 2011 года .
  55. ^ Липтон, Эрик; Кларк, Никола; Лерен, Эндрю В. (2 января 2011 г.). «Дипломаты помогают стимулировать продажи авиалайнеров на мировом рынке» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 3 сентября 2011 года . Проверено 5 января 2011 года .
  56. ^ «Анализ Pew показывает, что более 60% экспортно-импортных банковских ссудных гарантий предоставляется одной компанией» . Благотворительные фонды Pew . Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 5 января 2011 года .
  57. ^ Портеро, Эшли (9 декабря 2011). «30 крупных корпораций США заплатили больше за лоббирование Конгресса, чем налоги на прибыль, 2008–2010 годы» . International Business Times . Архивировано из оригинала на 7 января 2012 года . Проверено 26 декабря 2011 года .
  58. ^ Кейн, Алекс. «Вот кто именно получает прибыль от войны с Йеменом» . inthesetimes.com . Проверено 20 июня 2020 года .
  59. ^ ЛаФорджиа, Майкл; Богданич, Уолт (16 мая 2020 г.). «Почему бомбы, сделанные в Америке, убивают мирных жителей Йемена» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 июня 2020 года . 
  60. ↑ Давенпорт, Кристиан (17 ноября 2020 г.). «Официальный представитель НАСА спросил у Boeing, будет ли он опротестовывать потерянный крупный контракт. Вместо этого Boeing повторно подал заявку» . Вашингтон Пост . Проверено 19 ноября 2020 года .
  61. ^ "Доходы Boeing 2006–2018 | BA" . macrotrends.net . Архивировано 27 октября 2018 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  62. ^ "Годовой отчет компании Боинг за 2009 год" (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  63. ^ "Годовой отчет компании Boeing 2010" (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  64. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2011 год» (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  65. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2012 год» (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  66. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2013 год» (PDF) . Архивировано 3 ноября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  67. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2014 год» (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  68. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2015 год» (PDF) . Архивировано 13 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  69. ^ "Годовой отчет компании Боинг за 2016 г." (PDF) . Архивировано 8 ноября 2018 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  70. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2017 год» (PDF) . Архивировано 15 августа 2018 года (PDF) . Проверено 19 марта 2019 года .
  71. ^ «Годовой отчет компании Боинг за 2018 год» (PDF) . Архивировано 15 апреля 2019 года (PDF) .
  72. ^ «Боинг сообщает результаты за четвертый квартал» . 29 января 2020 . Проверено 30 января 2020 года .
  73. ^ «Боинг сообщает результаты за четвертый квартал» . MediaRoom . Проверено 27 января 2021 года .
  74. ↑ Кэмерон, Дуг (27 января 2021 г.). «Боинг сообщает о рекордных годовых убытках» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 27 января 2021 года . 
  75. ↑ Доминик Гейтс (8 февраля 2019 г.). «Для Boeing жонглирование денежными потоками часто означает« еще один «момент Гудини» »» . Сиэтл Таймс . Архивировано 15 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 года .
  76. ^ Ткачик, Морин (18 сентября 2019). «Ускоренный курс» . Новая Республика . ISSN 0028-6583 . Архивировано 19 сентября 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 года . 
  77. ^ a b Данные о занятости
  78. ^ "Перейти к Gang Boeing Frontiers Magazine" (PDF) . Архивировано 29 июня 2011 года (PDF) . Проверено 21 мая 2011 года .
  79. ^ «Топ-10 лучших компаний для ветеранов США: Boeing» . Архивировано из оригинального 30 мая 2011 года . Проверено 14 июня 2011 года .
  80. ^ a b c Совет директоров Boeing
  81. ^ «Боинг: корпоративное управление» . Архивировано 14 октября 2016 года . Проверено 19 октября, 2016 .
  82. ^ "Совет Boeing избирает Кэролайн Кеннеди новым директором" . Пресс-релиз Boeing. Архивировано 11 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 года .
  83. ^ Clairmont Л. Egtvedt биография архивации 20 августа 2016, в Wayback Machine , Boeing.
  84. ^ Франк Шронц биография архивации 3 ноября 2007, в Wayback Machine , Boeing.
  85. ^ "Боинг продвигает Денниса Мюленбурга к вершине должности" . Forbes . 23 июля 2015 года. Архивировано 29 июля 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
  86. ^ Эдгар Н. Gott биография архивации 11 мая 2008, в Wayback Machine , Boeing.
  87. ^ "Исполнительная биография Денниса А. Мюленбурга" . Боинг. Архивировано 13 мая 2019 года . Проверено 24 июня 2015 года .
  88. ^ Boeing Совета директоров генеральный директор и председатель Разъединители Роль архивация 11 октября 2019, в Wayback Machine . Боинг

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Клауд, Дана Л. Мы - союз: демократический юнионизм и инакомыслие в Boeing. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса, 2011.
  • Грейдер, Уильям. Один мир, готов или нет: маниакальная логика глобального капитализма . Лондон: Penguin Press, 1997.
  • Рид, Полли. Капиталистические семейные ценности: гендер, работа и корпоративная культура в Boeing. Линкольн, NE: Университет Небраски, 2015.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Boeing
  • Бизнес-данные Boeing Co:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Документы SEC
  • «Сборник годовых отчетов» . Вашингтонский университет. 1948–1984.