Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Wolf Point в июле 2018 года
Карта с изображением Вольф-Пойнт (территория, принадлежащая семье Кеннеди, отмечена черным цветом, а примерная площадь исторического поселения Вольф-Пойнт - красным)

Вулф-Пойнт - это место в месте слияния Северного, Южного и Главного ответвлений реки Чикаго в современных районах Чикаго Норт-Норт-Сайд , Петля и Ближний Вест-Сайд . Эта развилка реки исторически важна для развития раннего Чикаго. Здесь располагались первые три таверны Чикаго , первый отель Sauganash Hotel , первый паром, первая аптека, первая церковь, первая театральная труппа и первые мосты через реку Чикаго. Считается, что это имя, возможно, произошло от вождя коренных американцев, чье имя переводится как волк, но существуют альтернативные теории.

Исторически западный берег реки на развилке назывался «Вольф-Пойнт», но в 1820-х и 1830-х годах он стал обозначать всю территорию и поселение, выросшее вокруг развилки реки. Вулф-Пойнт теперь часто используется более конкретно для обозначения участка земли на северной стороне развилки в общественной зоне Ближнего Норт-Сайда, который принадлежит семье Кеннеди как часть более крупного комплекса Merchandise Mart Center. Сегодня северный берег на развилке является местом расположения высотных зданий и строительной площадки, западный берег включает многоэтажные здания кондоминиумов, коммерческие небоскребы и железнодорожные пути, а южный берег включает часть набережной Чикаго и служит переходная точка Wacker Drive от улицы восток-запад до улицы север-юг.

Фон [ править ]

Вид на Вольф-Пойнт с юга в кольце Чикаго (2010)

Происхождение названия Wolf Point неизвестно. В ней 1856 мемуар Вау-Bun , Джульетт Kinzie утверждает , что «место тогда называли Вольфа - Пойнт , с его побывав резиденция индейца по имени„ Моа-путь ,“или„Волк“ . » [1] Другие альтернативные объяснения таковы, что он был назван так в честь хозяина того, что позже будет называться Таверна Wolf Point, убил свирепого волка и вывесил нарисованный знак волка возле своей таверны, чтобы ознаменовать это событие [2], или что он был назван солдат в форте Дирборн, потому что это было место, где по ночам собирались волки. [3]Первоначально термин Wolf Point относился к западному берегу реки Чикаго на развилке ее ответвлений, [4] [5] [6], но постепенно он стал обозначать весь регион вокруг развилок и в современном использовании часто более конкретно используется для обозначения участка земли на северной стороне развилок. [6] Слияние трех рукавов реки возле Вулф-Пойнта послужило вдохновением для создания муниципального устройства Чикаго, Y-образного символа идентификации города, который можно увидеть на многих зданиях в Чикаго и на городских транспортных средствах. [7] [8]

Раннее поселение [ править ]

Вольф Пойнт в 1833 году
Вольф Пойнт с аналогичной точки зрения в 2009 г .; среди показанных зданий и сооружений (слева направо) Левый берег на станции K (Северный канал 300), Северный канал 333 , железнодорожный мост на Кинзи-стрит , 350 West Mart Center , Merchandise Mart , 300 North LaSalle , мост Франклин-стрит и часть 333 Wacker Drive

Первым поселенцем некоренного происхождения в Вулф-Пойнте, возможно, был торговец по имени Гуари. Запись в 1880 году Gurdon Хаббарда , который первым прибыл в Чикаго на 1 октября 1818 года , заявил , что он говорил о Guarie Антуана де Шам и Антуана Beson, который был пересекающее Чикаго Portage ежегодно примерно с 1778. [9] Хаббард писал что де Шамп показал ему доказательства существования торгового дома и остатки кукурузного поля, предположительно принадлежавшие Гуари. [10] Кукурузное поле было расположено на западном берегу Северного отделения реки Чикаго, недалеко от развилок на том, что сейчас является Фултон-стрит; Ранние поселенцы назвали северную часть реки Чикаго Рекой Гуари или Рекой Гэри. [10] [11]

Джеймс Кинзи, сын одного из первых поселенцев Джона Кинзи , построил таверну на западном берегу реки в Вулф-Пойнте в 1828 году. [4] [12] К 1829 году этой таверной для Кинзи управлял Арчибальд Колдуэлл, которому была предоставлена ​​лицензия на продажу спиртных напитков. 8 декабря того же года. [n 1] Колдуэлл покинул Чикаго в начале 1830 года, и Элайджа Вентворт стал хозяином таверны. Его, в свою очередь, сменили Чарльз Тейлор (1831–1833) и Уильям Уолтерс (1833–1836). [4] Таверна стала известна как «Таверна Волчьей Точки» или «Таверна Волка», и примерно в 1833 году возле нее был вывешен нарисованный знак с изображением волка. [14]

Примерно в 1829 году Сэмюэл Миллер и его брат Джон открыли магазин на северном берегу реки у развилки. [12] [15] В 1830 году они расширили свой магазин и начали использовать его как таверну, конкурируя с таверной Wolf Point. 2 июня 1829 года Сэмюэлю Миллеру и Арчибальду Клайборну было разрешено управлять первым паромом через реку Чикаго. Клайборн был паромщиком, пересекавшим Северную ветвь реки между таверной Миллера и таверной Вольф-Пойнт. [16] В 1831 году Джон Миллер построил бревенчатый дом возле таверны своего брата, которую он использовал как кожевенный завод; Первая записанная фабрика в Чикаго. [15] Сэмюэл Миллер продал таверну и уехал после смерти своей жены в 1832 году. [12]

Отель Sauganash был первым отелем Чикаго.

Марк Beaubien открыл Eagle Обмен Таверны в бревенчатом домике на южном берегу в 1829 году [17] В 1831 году Beaubien добавил кадр сложение и открыта гостиница Sauganash, первый отель Чикаго. [18] [19] Непосредственно рядом с общественным баром отеля была первая аптека в Чикаго . [20] Бобьен покинул отель Sauganash в 1834 году, но отель продолжал работать до тех пор, пока не был разрушен пожаром в 1851 году. [18] В 1837 году в переоборудованной столовой в отеле размещалась первая чикагская театральная труппа. [21] [22] Сайт отеля Sauganash был преобразован в Вигвам.в 1860 г .; сегодня это место находится по адресу 191 North Wacker и обозначено как достопримечательность Чикаго . [23]

Джеймс Кинзи построил таверну «Зеленое дерево» на северо-восточном углу улиц Канал и Лейк-Стрит в 1833 году. [18] Таверна сменила череду владельцев и изменила название, прежде чем была перемещена в 1880 году на 33, 35 и 37 Милуоки-авеню. [4] В 1902 году планировалось сохранить здание и переместить его в Гарфилд-парк, однако отель рухнул до того, как работа над этим проектом могла начаться. [24]

Преподобный Джесси Уокер основал первую церковь 14 июня 1831 года с десятью членами в бревенчатой ​​хижине. [25] В 1838 году прихожане переправили свою бревенчатую хижину через реку Чикаго и прикатили ее на бревнах к углу улиц Вашингтон и Кларк, где сейчас находится храм Первой Объединенной методистской церкви в Чикаго. [26]

Паром Арчибальда Клайборна через Северную ветвь реки был заменен мостом зимой 1831 и 1832 годов, а мост через Южную ветвь реки, расположенный между Лейк и Рэндольф-стрит [27], был добавлен зимой 1832 года и 1833 г. Ранние поселенцы Дж. Д. Кейтон, Джон Бейтс, Чарльз Кливер и Джон Нобл написали осенью 1883 г. в письме, что оба эти моста были построены из бревен; они были около 10 футов (3,0 м) в ширину и пересекли реку примерно на 6 футов (1,8 м). [28]

Развитие [ править ]

Вольф Пойнт в 1870 году
Вид с высоты птичьего полета на Вольф-Пойнт с востока, как он выглядел в 1893 году.

Когда в 1848 году открылся канал Иллинойс и Мичиган , площадь суши в Вулф-Пойнте была уменьшена за счет дноуглубительных работ, чтобы приспособить поворотный бассейн для кораблей. [29] Осенью того же года Galena и Chicago Union Railroad открыли первое железнодорожное депо в Чикаго в Wolf Point, на юго-западном углу улиц Kinzie и Canal Street. [30] К 1857 году таверна Wolf Point Tavern использовалась как склад пиломатериалов; [31] Фултонский элеватор, один из первых элеваторов в Чикаго , был построен к северу от бывшей таверны в 1852 году. [32]В нескольких кварталах к западу от Wolf Point были уничтожены в большом огне 15 сентября 1859. [33] Фултон Лифт выжила это, и Великий чикагский пожар 1871 года, но был сожжен на 7 сентября 1873. [32] Он был восстановлен в том же году, и еще один элеватор, то St Paul Лифт, сразу же добавляют к югу от оригинала в 1879. [34] Чикаго, Милуоки и Сент - Пол железнодорожной компании приобрели оба лифта в 1889 году за $ 400 000 (11,4 миллиона долларов сегодня), [35] но снесены в 1906 году. [34] В настоящее время это место занято кондоминиумами Riverbend по адресу 333 North Canal Street. [36] [37]

Имущество на северном берегу реки в Вулф-Пойнте принадлежало бизнесмену Маршаллу Филду, пока оно не было продано деятелю Демократической партии и патриарху семьи Кеннеди Джозефу П. Кеннеди в 1945 или 1946 году, в зависимости от источника. [38] [39] Хотя семья Кеннеди продала большую часть комплексной собственности в центре Vornado Realty Trust в 1998 году в рамках более крупной сделки на сумму 625 миллионов долларов (980,4 миллиона долларов), [40] семья сохранила свою долю в 4 акрах (16 000 долларов). м 2 ) земли Wolf Point. [41] Территория, по-прежнему принадлежащая семье Кеннеди, ограничена рекой Чикаго с востока, запада, юга и350 West Mart Center к северу. Merchandise Mart расположена по диагонали на северо - восток. Еще в конце 1980-х годов было множество планов по развитию собственности. [42] [43] В 2007 году Кеннеди планировал развивать собственность с три многоэтажки и небоскребы эскизам аргентинский-американский архитектор Сезар Пелли . [41] В 2012 году были предложены обновленные планы с несколькими намеченными сроками завершения в течение следующего десятилетия. [44] Это желанное место для недвижимости, в прошлом у которого было несколько серьезных планов перепланировки. [45] [46] [47] В 2014 году началось строительство первой очереди запланированных башен Wolf Point Towers . [48] Совместное предприятие, включающее Строительный инвестиционный фонд AFL-CIO и семью Кеннеди [49] завершило строительство 46-этажной башни Вольф-Пойнт-Вест с участием строителей профсоюзов в 2016 году. [50] [51] [52] Разрешение на строительство для Строительство Wolf Point East было начато 22 июня 2017 года как 60-этажное здание на 698 квартир и 660 футов (201,17 м), а к 28 июня - совместное предприятие AFL-CIO Building Investment Trust, семьи Кеннеди. , и Хайнс [53] начал строительство проекта на 380 миллионов долларов, предоставив ссуду на 200 миллионов долларов через кредитную группу, в которую входил Bank of America., Citizens Bank, ING Real Estate Finance и Ullico . [54] [55] Заполнение ожидается в 2019 году. [56]

Южный берег реконструируется в рамках планов мэра Рама Эмануэля по расширению реки Чикаго , которая расположена на южном берегу реки Чикаго и будет простираться от озера Мичиган до пересечения улиц Норт-Вакер-Драйв и Лейк-стрит. Планы проектирования завершаются к весне 2015 года, а завершение намечено к концу 2016 года. В настоящее время план будет включать трехэтажное торговое пространство, большой парк и культовый мост, соединяющий Ваккер с тропой Риверуок. [57]

См. Также [ править ]

  • Центр Одежды
  • Фултон Хаус, Чикаго

Заметки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Некоторые источники утверждают, что Арчибальд Колдуэлл был первым лицензированным продавцом спиртных напитков в Чикаго; [4] [12] однако лицензии ранее были выданы Арчибальду Клайборну и Сэмюэлю Миллеру 2 мая 1829 года. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Kinzie 1856 , стр. 182
  2. ^ Andreas 1884 , стр. 629-630
  3. ^ Харлбат 1881 , стр. 498
  4. ^ a b c d e "Краткий обзор Чикаго - семнадцатое и восемнадцатое отделения". Чикаго Дейли Трибьюн . 17 июня 1900 г.
  5. Перейти ↑ Hill 2000 , p. 31 год
  6. ^ a b Solzman 2006 , стр. 101
  7. ^ "Муниципальное устройство" . Забытый Чикаго . Проверено 21 ноября 2010 года .
  8. ^ "Чикагское муниципальное устройство (Y-образная фигура)" . Публичная библиотека Чикаго. Архивировано из оригинала на 3 сентября 2006 года . Проверено 20 июня 2007 года .
  9. Перейти ↑ Blanchard 1881 , pp. 757–759
  10. ^ a b Quaife 1913 , стр. 138
  11. ^ Китинг, Уильям Х. (1824). Рассказ об экспедиции к истоку реки Святого Петра, озера Виннепик, Лесного озера и т. Д., Совершенной в 1823 году (том 1) . ХК Кэри и И. Леа. п. 172 . Проверено 30 октября 2010 года .
  12. ^ a b c d Андреас 1884 , стр. 629
  13. ^ Восток, Эрнест E (сентябрь 1938). «Вклады в историю Чикаго от Отчетов округа Пеория (часть 2)». Журнал Исторического общества штата Иллинойс . 31 (3): 323–343. JSTOR 40187536 . 
  14. ^ Андреас 1884 , стр. 631
  15. ^ a b «Краткий обзор Чикаго - двадцать первое, двадцать второе и двадцать третье отделения». Чикаго Дейли Трибьюн . 17 июня 1900 г.
  16. ^ Харлбат 1881 , стр. 505
  17. ^ Currey 1912 , стр. 100-102
  18. ^ a b c Андреас 1884 , стр. 632–633
  19. ^ Бергер, Молли В. (2005). «Гостиницы» . Энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Проверено 15 июля 2010 года .
  20. ^ Вестник аптеки . 16 . Набу Пресс. 2010. с. 100. ISBN 978-1-144-46348-7. Проверено 24 сентября 2010 года .
  21. ^ Адлер, Тони (2004). Гроссман, Джеймс Р .; Китинг, Энн Дуркин; Райфф, Дженис Л. (ред.). Театр . Электронная энциклопедия Чикаго . Издательство Чикагского университета . С. 815–6. ISBN 0-226-31015-9. Проверено 18 июля 2010 года .
  22. ^ Льюис, Чарльтон Томас; Джозеф Х. Уилси, ред. (1895). Книга фактов Харпера: секретная история мира; охватывая науку . Харпер и братья. п. 163 . Проверено 25 сентября 2010 года . Гостиница Сауганаш.
  23. ^ "Сайт отеля Sauganash / Вигвам" . Департамент планирования и развития города Чикаго, Отдел достопримечательностей . Проверено 15 июля 2010 года .
  24. ↑ «Падение таверны« Зеленое дерево »: двое мужчин пострадали от обрушения». Чикаго Трибьюн . 5 августа 1902 г.
  25. ^ Катлер, I. (1973). Чикаго . SIU Press. п. 404. ISBN 9780809387953. Проверено 8 марта 2015 года .
  26. ^ «Чикагский храм - Объединенная методистская церковь» История » . chicagotemple.org . Проверено 8 марта 2015 года .
  27. ^ Андреас 1884 , стр. 133
  28. ^ Андреас 1884 , стр. 632
  29. Перейти ↑ Hill 2000 , pp. 90–91
  30. ^ Грант, Х. Роджер (1996). Северо-западный: История Чикагской и Северо-западной железнодорожной системы . Издательство Университета Северного Иллинойса. п. 21. ISBN 0-87580-214-1.
  31. ^ Харлбат 1881 , стр. 499
  32. ^ а б «Пожар в лифте». Чикаго Дейли Трибьюн . 8 сентября 1873 г.
  33. ^ "Великий пожар в Западном дивизионе". Чикаго Дейли Трибьюн . 16 сентября 1859 г.
  34. ^ a b «Построить на месте лифта». Чикаго Дейли Трибьюн . 19 июля 1906 г.
  35. ^ "Большое дело в лифтах". Чикаго Дейли Трибьюн . 25 февраля 1899 г.
  36. ^ "Кондоминиумы Riverbend" . glasssteelandstone.com . Проверено 20 ноября 2010 года .
  37. ^ "Кондоминиумы Riverbend" . Emporis.com . Проверено 20 ноября 2010 года .
  38. ↑ Джованнини, Джозеф (16 июня 1998 г.). «Новые вещи, новый облик офиса» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 июля 2010 года .
  39. ^ Феюрштайн, Филис (22 августа 1993). «Место работы Кристофера Кеннеди в Чикаго над другим семейным бизнесом». Чикаго Трибьюн . п. 8.
  40. ^ "Семья Кеннеди, продающая товарный магазин Vornado Realty". Чикаго Трибьюн . 26 января 1998 г. с. 3.
  41. ^ a b Галлун, Олби (30 июня 2007 г.). «Кеннеди, разработчик планирует большой проект Wolf Point» . ЧикагоБизнес . Крейн Communications, Inc. Проверено Июль +14, 2010 .
  42. ↑ Дэвис, Джерри С. (3 сентября 1989 г.). «Wolf Point, часть редевелопмента лица Mart». Чикаго Сан-Таймс .
  43. ^ "Wolf Point" . Emporis.com . Проверено 14 июля 2010 года .
  44. ↑ Камен, Блэр (3 июня 2012 г.). «Волчья точка» . Чикаго Трибьюн .
  45. ^ "Wolf Point" . Emporis.com . Проверено 17 сентября 2010 года .
  46. ^ "Wolf Point" . Emporis.com . Проверено 17 сентября 2010 года .
  47. ^ "Апартаменты Вольф Пойнт" . Emporis.com . Проверено 17 сентября 2010 года .
  48. ^ «Строительство начинается на Вольф-Пойнт-Вест: роскошные арендные единицы, офис, торговые площади и, возможно, отель, планируемый к развитию» . WMAQ-TV . 18 июля 2014 . Проверено 18 сентября 2014 года .
  49. ^ Янссен, Ким. «Крис Кеннеди наносит удар по« ​​лидерам штатов », не обсуждая гонку губернаторов» . chicagotribune.com . Проверено 14 февраля 2018 года .
  50. ^ "Лента разрезана, чтобы официально открыть первую башню Wolf Point" . Loop North News . Проверено 14 февраля 2018 года .
  51. ^ Gallun, Альби (8 марта 2017). «Кеннеди ищет покупателя для многоквартирного дома Wolf Point» . Чикагский бизнес Крейна . Проверено 15 марта 2017 года .
  52. ^ ctbuh. «Церемония закладки фундамента в западной башне Вольф Пойнт в Чикаго» . ctbuh . Проверено 14 февраля 2018 года .
  53. ^ "60-этажная многоквартирная башня Wolf Point East очищена, чтобы подняться" . Обузданный Чикаго . Проверено 14 февраля 2018 года .
  54. ^ Koziarz, Джей (22 июня 2017). «Второй волк точка квартира башня очищена подняться вдоль реки Чикаго» . Обузданный Чикаго . Проверено 6 июля 2017 года .
  55. ^ Gallun, Альби (28 июня 2017). «Разработчики Wolf Point получают ссуду в размере 200 миллионов долларов на 60-этажную башню» . Чикагский бизнес Крейна . Проверено 6 июля 2017 года .
  56. ^ Baiceanu, Роксана (4 июля 2017). «Строительство начинается в Вольф-Пойнт-Ист в Чикаго» . Новости многоквартирных домов . Проверено 6 июля 2017 года .
  57. ^ "Чикаго Риверуок" . Город Чикаго . Проверено 17 апреля 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Андреас, Альфред Теодор (1884). История Чикаго. С древнейших времен до настоящего времени (том 1) . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Бланшар, Руфус (1881). Открытие и завоевания Северо-Запада с историей Чикаго . Р. Бланшар и Ко . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Карри, Джозайя Сеймур (1912). Чикаго: его история и его строители, век чудесного роста (том 1) . Издательская компания SJ Clarke . Проверено 3 ноября 2010 года .
  • Хилл, Либби (2000). Река Чикаго: естественная и неестественная история . Lake Claremont Press. ISBN 978-1-893121-02-7.
  • Hurlbut, Генри Хиггинс (1881). Чикагские древности: оригинальные предметы и родственники, письма, выдержки и заметки, относящиеся к раннему Чикаго . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Кинзи, Джульетта (1856). Вау-Бун, «Ранний день» на Северо-Западе . Дерби и Джексон . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Куайф, Майло Милтон (1913). Чикаго и Старый Северо-Запад, 1673-1835 гг . Издательство Чикагского университета . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Сольцман, Дэвид М (2006). Река Чикаго: иллюстрированная история и путеводитель по реке и ее водным путям . Издательство Чикагского университета. ISBN 0-226-76801-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • строительная веб-камера

Координаты : 41 ° 53′10 ″ с.ш. 87 ° 38′17 ″ з.д. / 41,88611 ° с. Ш. 87,63806 ° з. / 41.88611; -87,63806