Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 41 ° 53′11 ″ с.ш. 87 ° 38′15 ″ з.д. / 41.88639°N 87.63750°W / 41.88639; -87.63750

Река Чикаго - это система рек и каналов общей протяженностью 156 миль (251 км) [1], которая протекает через город Чикаго , включая его центр ( Чикагская петля ). [2] Хотя река и не очень длинная, она примечательна тем, что является одной из причин географической важности Чикаго: связанный Чикагский порт является связующим звеном между Великими озерами и бассейном реки Миссисипи и, в конечном итоге, Мексиканским заливом .

Река также примечательна своей природной и антропогенной историей. В 1887 году Генеральная ассамблея Иллинойса решила повернуть вспять течение реки Чикаго через гражданское строительство , взяв воду из озера Мичиган и сбросив ее в водораздел реки Миссисипи, частично в ответ на опасения, вызванные экстремальным погодным явлением в 1885 году, которое угрожало городское водоснабжение. [3] В 1889 году Генеральная ассамблея Иллинойса создала Чикагский санитарный округ (ныне Городской район мелиорации воды ), чтобы заменить канал Иллинойса и Мичигана на Чикагский санитарный и судовой канал., гораздо более крупный водный путь, потому что первый стал непригодным для обслуживания растущих потребностей города в канализации и коммерческом судоходстве. [4] Завершенный к 1900 году, [5] проект полностью изменил течение основного ствола и Южного рукава реки Чикаго, используя серию шлюзов и увеличив сток из озера Мичиган в реку, в результате чего река впала в реку. вместо этого новый канал. В 1999 году система была названа «Памятником тысячелетия гражданского строительства» Американским обществом инженеров-строителей (ASCE). [6]

Река представлена ​​на муниципальном флаге Чикаго двумя горизонтальными синими полосами. [7] Три его ответвления послужили источником вдохновения для Муниципального устройства , [8] [9] [10] трехветвевого Y-образного символа, который можно найти на многих зданиях и других строениях по всему Чикаго.

Курс [ править ]

Когда он шел своим естественным течением, северный и южный ответвления реки Чикаго сошлись в Вольф-Пойнт, чтобы сформировать главный ствол, который уходил на юг от нынешнего течения реки, чтобы избежать перемычки в заливе , входя в озеро Мичиган примерно на уровне современная Мэдисон-стрит . [11] Сегодня главный ствол реки Чикаго течет на запад от озера Мичиган до Вулф-Пойнт, где он сходится с Северной ветвью, образуя Южную ветвь, которая течет на юго-запад и впадает в Чикагский санитарный и судовой канал .

Северное отделение [ править ]

Аэрофотоснимок северного рукава реки Чикаго, с юга, незадолго до захода солнца

Ранние поселенцы назвали северное отделение реки Чикаго рекой Гуари или рекой Гэри в честь торговца, который, возможно, поселился на западном берегу реки недалеко к северу от Вулф-Пойнта, на том, что сейчас является Фултон-стрит. [12] [13] Исток Северного отделения находится в северном пригороде Чикаго, где сходятся три его основных притока. Река Скоки - или Ист-Форк - берет начало с плоской местности, исторически заболоченной, недалеко от Парк-Сити, штат Иллинойс, к западу от города Уокиган . [14] Затем он течет на юг, параллельно берегу озера Мичиган, через водно-болотные угодья, лесной заповедник Гринбелт и несколько полей для гольфа в направлении Хайленд-Парка, штат Иллинойс .[15] К югу от Хайленд-парка река проходит через Ботанический сад Чикаго и через территорию бывших болот, известных как лагуны Скоки . Мидл-Форк берет начало недалеко от Рондаута, штат Иллинойс, и течет на юг через Лейк-Форест и Хайленд-Парк. Эти два притока сливаются в Уотерсмит-Вудс к западу от Уилметта . Отсюда Северная ветвь течет на юг в сторону Мортон-Гроув . [16] Западная вилка поднимается около Меттавы и течет на юг через Линкольншир, Бэннокберн , Дирфилд и Нортбрук , встречаясь с Северной ветвью в Мортон-Гроув.[17] В признании работы Ральф Фреза в продвижениибайдарки по и сохранению рек Чикаго области, лесу сохранить район в округе Кук, штат Иллинойс назначил раздел Восточной вилки и Северного отделение от Уильегороуда в Нортфилде к Демпстеру Улица в Мортон-Гроув , тропа реки Ральфа Фрезе . [18] [19]

Северный филиал продолжает юг через Niles , входя в город Чикаго вблизи пересечения Милуоки - авеню и Девон - авеню , [20] , откуда она служит границей лесного Glen сообщества области с Норвуд Парк и Jefferson Park . Этот участок реки извивается в юго-восточном направлении, проходит через поля для гольфа и лесные заповедники, пока не достигает Фостер-авеню , где он проходит через жилые кварталы на северной стороне жилого района Олбани-Парк . [21] В Ривер-парке река встречается сКанал Северного берега , дренажный канал, построенный между 1907 и 1910 годами, чтобы увеличить поток Северного отделения и помочь смыть загрязнение в Чикагский санитарный и судовой канал . [3] От слияния с каналом Северного берега на юг до Бельмонт-авеню Северная ветвь протекает через преимущественно жилые кварталы в искусственном канале, который был вырыт, чтобы выпрямить и углубить реку, помогая ей нести дополнительный поток с Северного берега. Канал. [22]

К югу от Белмонта Северная ветвь выстлана жилыми комплексами, торговыми парками и промышленными предприятиями, пока не достигнет промышленной зоны, известной как Коридор Клайборн. [23] Здесь он проходит под Кортлэнд Street Drawbridge , который был первым «Чикаго стиле» фиксированной цапфы Подъемный мост , построенный в Соединенных Штатах, [24] и обозначается как ASCE Civil Engineering Landmark и Чикаго Landmark .

На Норт-авеню , к югу от моста Норт-Авеню , разделяется Северная ветвь, первоначальное русло реки изгибается вдоль западной стороны острова Гусь , в то время как канал Норт-Бранч срезает изгиб, образуя остров. Канал Норт-Бранч - или канал Огдена - был завершен в 1857 году и первоначально имел ширину 50 футов (15 м) и глубину 10 футов (3,0 м), что позволяло судам плыть по реке, избегая поворота. [25] Мост Черри-авеню 1902 года , к югу от Северной авеню, был построен, чтобы нести железную дорогу Чикаго, Милуоки и Сент-Пол на Гусиный остров. Это редкий пример асимметричного качающегося моста [26]и был признан достопримечательностью Чикаго в 2007 году. [27] От острова Гусь Северная ветвь продолжает течь на юго-восток к мысу Вольф, где она соединяется с основным стволом.

Главный ствол [ править ]

Вид на запад вдоль главного ствола реки Чикаго с моста Аутер Драйв, 2009 г.
Главный ствол реки, здание Ригли и башня Трибьюн ночью.
Каякеры делают перерыв в Wolf Point с 333 West Wacker, мостом на Лейк-стрит и южным горизонтом на заднем плане.

Источником главного ствола реки Чикаго является озеро Мичиган. Вода поступает в реку через шлюзовые ворота на заводе по контролю за рекой Чикаго с небольшим дополнительным потоком, обеспечиваемым переходом лодок между рекой и озером Мичиган через шлюз Чикагской гавани . [28] Уровень поверхности реки поддерживается на уровне от 0,5 до 2 футов (от 0,15 до 0,61 м) ниже контрольной точки Чикаго (579,48 футов [176,63 м] над средним уровнем моря), за исключением случаев чрезмерного ливневого стока в реки или когда уровень озера более чем на 2 фута ниже Чикаго Сити Датум. [29] Акустические измерители скорости на мосту Коламбус Драйв и у шлюза Т.Дж. О'Брайена на реке Калумет.контролировать отвод воды из озера Мичиган в бассейн реки Миссисипи, который ограничивается в среднем 3200 кубических футов (91 м 3 ) в секунду в год в течение 40-летнего периода с 1980 по 2020 год [30].

Главный ствол течет в 1,5 мили (2,4 км) к западу от контролирующих заводов на озере Мичиган; [31] проезжает под мостами Аутер-Драйв , Коламбус-Драйв , Мичиган-авеню , Вабаш-авеню , Стейт-стрит , Дирборн-стрит , Кларк-стрит , Ла-Саль-стрит , Уэллс-стрит и Франклин-стрит по пути к слиянию с Северной ветвью в Вулф-Пойнте. . В здании McClurg Court он проходит мимо 100-летнего фонтана Николая Дж. Меласа , который был построен в 1989 году в ознаменование 100-летияСтоличный район мелиорации воды Большого Чикаго ; с мая по октябрь каждый час фонтан выпускает дугу воды над рекой на десять минут. [32] На северном берегу реки, недалеко от моста Мичиган-авеню в Чикаго, находится Пионер-Корт , который отмечает место усадьбы Жана Батиста Пойнт-дю-Сабль, который признан основателем Чикаго. [33] На южном берегу реки является местом Форт Дирборн , армейский форт, первая созданная в 1803 примечательных зданий , окружающих этот район включает в NBC Tower , то башня Tribune , и Wrigley Building. Река слегка поворачивает на юго-запад между Мичиган-авеню и Стейт-стрит, минуя отель и башню Trump International , 35 East Wacker и 330 North Wabash . Снова поворачивая на запад, река проходит мимо Марина-Сити , Рид, Мердок и Ко Билдинг и Торгового центра , а также Уокер Драйв , 333 .

С начала 2000-х южный берег главного ствола был разработан как река Чикаго . Это линейный, пышный ландшафтный парк, предназначенный для спокойного уединения от шумной Лупы и туристической достопримечательности. Различные разделы называются Market, Civic, Arcade и Confluence. В планах отражены идеи, впервые предложенные планом Бернхэма еще в 1909 году.

Южный филиал [ править ]

Вид на реку Чикаго с Южного рукава, глядя в сторону главного ствола (справа) и Северного рукава (вверху слева) в Вольф-Пойнте.
Слияние Северной ветви (вверху справа) и главного ствола (внизу справа) реки Чикаго в Вулф-Пойнте, чтобы сформировать Южную ветвь реки Чикаго (слева)
Река Чикаго сверху

Перед разворотом Южный Ветвь обычно поднимался с соединением развилок в болотистой местности, называемой Грязевым озером, и тек к тому месту, где он встречался с Северной Ветвью в точке Вольф, образуя главную ветвь. [34] После разворота исток Южного рукава реки Чикаго является слиянием Северного рукава и главного ствола в Вулф-Пойнте. Отсюда река течет на юг, проходя через мосты Лейк-стрит, Рэндольф-стрит, Вашингтон-стрит, Мэдисон-стрит, Монро-стрит, Адамс-стрит, Джексон-Бульвар, Ван-Бурен-стрит, Ида Б. Уэллс-драйв и Харрисон-стрит, прежде чем покинуть центральную часть района Луп. . Известные здания, расположенные вдоль этого участка реки, включают штаб-квартиру компании Boeing , Гражданский оперный театр ,Чикагская торговая биржа , Юнион-Стейшн и Уиллис-Тауэр .

Река продолжается на юг мимо железнодорожных станций и моста Сент-Чарльз Эйр Лайн . Между Полком и 18-й улицами река первоначально изгибалась на восток; между 1927 и 1929 годами река выпрямилась и переехал +1 / 4 мили (0,40 км) к западу в этой точке , чтобы освободить место для железнодорожного терминала. [35] Река поворачивает на юго-запад в Мемориальном парке Пинг Тома, где она проходит под железнодорожным мостом Чикаго Лэндмарк- Канал-стрит . Река поворачивает на запад, где ее пересекает Скоростная автомагистраль Дэна Райана ; эти неподвижные мосты имеют просвет 60 футов (18 м), поэтому большие суда, проходящие под ними, должны иметь складные мачты. [36]

Вид со стороны разворотного бассейна США в сторону Чикагской петли

На Эшленд-авеню река расширяется, образуя Поворотный бассейн США, западный берег которого был отправной точкой канала Иллинойс и Мичиган . [37] До 1983 года здесь заканчивались Дорожные правила береговой охраны США, Великие озера и начинались Правила дорожного движения и Западные реки. С 1983 года существует только единые правила внутреннего судоходства, принятые Конгрессом 1980 года (публичный закон 96-591). В бассейне к реке присоединяется приток Южный форк реки, который обычно называют Баббли-Крик . В этом месте через Южную вилку проходил мост, который был слишком низким для судов, что означало, что их груз нужно было разгружать на мосту, а район на его восточном конце стал известен как Бриджпорт .[38] Река продолжается на юго-запад, впадая в Чикагский санитарно-судовой канал на Дамен-авеню. Первоначальная западная развилка Южного отделения, которая до 1935 года [39] вела к Грязевому озеру и Чикагскому порту , была залита; Треугольное вторжение в северный берег на проспекте Дамен отмечает место, где оно отклонилось от курса канала. [38] Оттуда вода течет по каналу через юго-западную сторону Чикаго и юго-западные пригороды и со временем в реку Дес-Плейн между Крест-Хилл на западе и Локпортом на востоке, к северу от границы между Крестом. Хилл и Джолиет, Иллинойс, в конечном итоге достигнув Мексиканского залива .

Выписка [ править ]

Геологическая служба Соединенных Штатов контролирует поток воды в ряде мест в системе реки Чикаго. Расход из Северного отделения измеряется на Гранд-авеню; в период с 2004 по 2010 год это в среднем 582 кубических фута (16,5 м 3 ) в секунду. [40] В зимние месяцы до 75% стока в Северном филиале происходит из-за сброса очищенных сточных вод с завода по рекультивации воды в Северном берегу в канал Северного берега. [41] Расход на основном штоке измеряется на Columbus Drive; с 2000 по 2006 год это в среднем 136 кубических футов (3,9 м 3 ) в секунду. [42]

История [ править ]

Имя [ редактировать ]

Название Чикаго происходит от французского перевода 17-го века индейского термина для обозначения пандусов ( Allium tricoccum ), вида съедобного дикого лука-порея , который в изобилии рос у реки. Река и ее район были названы в честь этого растения. [43] [44] [45]

Разведка и поселение [ править ]

Луи Джолле и Жак Маркетт , хотя, вероятно, не первые европейцы, посетившие этот район, были первыми зарегистрированными посетителями реки Чикаго в 1673 году, когда они написали о своем открытии географически важного Чикагского порта . [46] Маркетт вернулся в 1674 году, ночевал несколько дней вблизи устья реки, а затем перешли на Чикаго река - Дес - Плейнс река волоком , где он находился в течение зимы 1674-75. В Fox Wars эффективно закрыл область Чикаго европейцев в первой половине 18 века. Первым инородцем, переселившимся в этом районе, мог быть торговец по имени Гиллори, у которого мог быть торговый пост недалеко от Вольф-Пойнт.на реке Чикаго примерно в 1778 году. [47] В 1823 году правительственная экспедиция использовала название реки Гэри (фонетическое написание Гиллори ) для обозначения северного рукава реки Чикаго.

Жан Батист Пойнт дю Сабль считается первым постоянным жителем Чикаго; он построил ферму на северном берегу в устье реки в 1780-х годах. [48] Самая ранняя известная запись о Пуэнт-дю-Сабле, живущем в Чикаго, - это дневник Хью Хьюарда, совершившего путешествие через Иллинойс весной 1790 года. Антуан Уилметт утверждал, что прибыл в Чикаго вскоре после этого в июле 1790 года [49]. ]

В 1795 году, в тогдашней незначительной части Гринвильского договора , индийская конфедерация предоставила Соединенным Штатам договорные права на участок земли в устье «реки Чикаго». [n 1] [51] За этим последовали Сент-Луисский договор 1816 года и Чикагский договор , по которым были уступлены дополнительные земли в районе Чикаго. [52] В 1803 году форт Дирборн был построен на берегу напротив того, что было поселением Пойнт-дю-Сабль, на месте современного моста Мичиган-авеню . [53]Лейтенант Джеймс Строде Сверинген, который привел войска из Детройта в Чикаго, чтобы построить форт, описал реку как около 30 ярдов (27 м) в ширину и более 18 футов (5,5 м) в глубину в том месте, где форт должен был быть построен. быть построенным; берега реки были 8 футов (2,4 м) в высоту с южной стороны и 6 футов (1,8 м) с севера. [54]

Ранние улучшения [ править ]

Мост на Тейлор-стрит, около 1919 г.

Между 1816 и 1828 годами солдаты из форта Дирборн прорезали каналы через песчаную косу в устье реки, чтобы позволить рыцарям доставлять припасы в форт. [55] Эти каналы быстро забиваются песком, и требуется прорезать новый. 2 марта 1833 года Конгресс выделил 25 000 долларов [n 2] на портовые работы, и работы начались в июне того же года под руководством майора Джорджа Бендера, коменданта форта Дирборн. [55] [57] В январе 1834 г. Джеймс Аллен взял на себя руководство этой работой [58], и 12 июля 1834 г., благодаря февральскому шторму, прорвавшему песчаную косу, работы в гавани продвинулись достаточно, чтобы позволить 100-кратковременный -тонная (91 т) шхуна,Иллинойс, чтобы плыть вверх по реке до Вольф-Пойнт и причалить к пристани Ньюберри и Доул. [55] Первоначальный вход через песчаную косу составлял 200 футов (61 м) в ширину и от 3 до 7 футов (от 0,91 до 2,13 м) в глубину, по обе стороны от него стояли пирсы длиной 200 футов (61 м) на южной стене и 700 футов (210 м). ) долго на север. Работа Аллена продолжалась, и к октябрю 1837 г. недостроенные опоры были увеличены до 1850 и 1200 футов (560 и 370 м) соответственно. [59]

В 1848 году канал Иллинойса и Мичигана соединил реку с рекой Иллинойс и долиной Миссисипи через Чикаго Портидж . Этот канал был самым дальним на запад и последним из ряда каналов, выделенных правительством США для предоставления земли. Это был единственный водный путь из Нью-Йорка в Новый Орлеан через внутренние районы страны и Чикаго. [60]

Обратный поток [ править ]

Во время последнего ледникового периода область, которая стала Чикаго, была покрыта озером Чикаго , которое стекало на юг в долину Миссисипи. Когда лед и вода отступили, на расстоянии около мили в глубь суши обнажился короткий гребень высотой от 3,7 до 4,3 м, который обычно отделял водораздел Великих озер от долины Миссисипи, за исключением случаев сильных осадков или когда зимой потоки льда препятствуют дренажу. [61] К тому времени, когда прибыли европейцы, река Чикаго медленно впадала в озеро Мичиган с плоской равнины Чикаго. По мере роста Чикаго это допускало попадание сточных вод и других загрязнений в источник чистой воды для города, что способствовало возникновению ряда проблем со здоровьем, таких как брюшной тиф . [62]Начиная с 1848 года, большая часть стока реки Чикаго также была направлена ​​через Чикагский порт в канал Иллинойса и Мичигана . [63] В 1871 году старый канал был углублен в попытке полностью повернуть поток реки вспять, но обратное течение реки длилось только один сезон. [64]

Наконец, в 1900 году Санитарный округ Чикаго , который тогда возглавлял Уильям Болденвек, полностью изменил направление потока главного ствола и Южного рукава реки, используя серию шлюзов , увеличив сток реки из озера Мичиган и вызвав его опорожнение. в недавно построенный Чикагский санитарный и судовой канал . В 1999 году Американское общество инженеров-строителей (ASCE) назвало эту систему «Памятником тысячелетия гражданского строительства» . [6] До этого времени река Чикаго была известна многими местными жителями Чикаго как «вонючая река» из-за огромного количества сточных вод и загрязнений, которые хлынули в реку из-за бурно развивающейся промышленной экономики Чикаго.[ необходима цитата ]

В 80-е годы река была довольно грязной и часто заполнялась мусором ; однако в течение 1990-х годов он подвергся обширной очистке в рамках усилий по благоустройству, предпринятых мэром Чикаго Ричардом М. Дейли . [ необходима цитата ]

В 2005 году исследователи из Университета Иллинойса в Урбане-Шампейне создали трехмерное гидродинамическое моделирование реки Чикаго, которое показало, что плотные течения являются причиной наблюдаемого двунаправленного течения в зимнее время в реке. На поверхности река течет с востока на запад, как и ожидалось, в сторону от озера Мичиган. Но глубоко внизу, у русла реки, вода сезонно перемещается с запада на восток, к озеру. [65]

Все оттоки из бассейна Великих озер регулируются совместной американо-канадской комиссией по Великим озерам , а отток через реку Чикаго устанавливается решением Верховного суда США (1967, с изменениями в 1980 и 1997 годах). Городу Чикаго разрешено удалять 3200 кубических футов в секунду (91 м 3 / с) воды из системы Великих озер; около половины из них, 1 миллиард галлонов США в день (44 м 3 / с), сбрасывается по реке Чикаго, а остальная часть используется для питьевой воды. [66] В конце 2005 года базирующийся в Чикаго Альянс Великих озер предложил повторно разделить бассейны Великих озер и реки Миссисипи для решения таких экологических проблем, как распространениеинвазивные виды . [67]

Катастрофа Истленда [ править ]

Пассажиры спасаются из корпуса Eastland буксиром Kenosha на реке Чикаго

В 1915 году экскурсионный катер SS Eastland , пришвартованный к мосту на Кларк-стрит, перевернулся, в результате чего погибли 844 пассажира. [68] Многие пассажиры оказались в ловушке из-за движущихся объектов, таких как пианино и столы. На этом месте сейчас находится мемориал, посвященный в 1989 году. Маркер был украден в 2000 году и заменен в 2003 году. Есть планы построить на этом месте выставку под открытым небом.

Чикагское наводнение 1992 г. [ править ]

13 апреля 1992 года произошло наводнение, когда свая, забитая в русло реки, вызвала стрессовые трещины в стене давно заброшенного туннеля Chicago Tunnel Company возле железнодорожного моста на Кинзи-стрит . Большая часть 60-мильной (97-километровой) сети подземных грузовых железных дорог, которая охватывает большую часть центра города, в конечном итоге была затоплена, как и нижние уровни зданий, которые она когда-то обслуживала, и к которым примыкали подземные магазины и пешеходные дорожки.

Мосты [ править ]

Мост на Стейт-стрит поднят, чтобы пропустить лодки
Ссылка Мост на Lake Shore Drive

Первый мост через реку Чикаго был построен через Северную ветвь около нынешней улицы Кинзи в 1832 году. Второй мост через Южную ветвь возле Рэндольф-стрит был построен в 1833 году. [69] Первый передвижной мост был построен через реку. главный ствол на Дирборн-стрит в 1834 году. [70] Сегодня река Чикаго имеет 38 разводных мостов, переброшенных с пика в 52 моста. [71] Эти мосты бывают нескольких различных типов, в том числе цапфы , роликовые подъемники Шерцера , поворотные мосты и вертикальные подъемные мосты .

Загрязнение и восстановление [ править ]

Река Чикаго сильно пострадала от промышленного и жилищного строительства с сопутствующими изменениями качества воды и берегов. Известно, что в реке обитает несколько видов пресноводных рыб, в том числе большеротый и малоротый окунь , каменный окунь , краппи , синежабрик , сом и карп . В реке также обитает большая популяция раков . Южная вилка Главного (Южного) отделения, которая была основным канализационным стоком для Union Stock Yards и мясоперерабатывающей промышленности , когда-то была настолько загрязнена, что стала известна как Bubbly Creek .[72] Иллинойс выпустил рекомендации относительно употребления в пищу рыбы из реки из-зазагрязнения ПХБ и ртутью , в том числе рекомендацию «не есть» для карпа длиной более 12 дюймов. [73] Есть опасения, что толстолобик и толстолобик , ныне инвазивные виды в реках Миссисипи и Иллинойс , могут достичь Великих озер через реку Чикаго. [74]Несмотря на опасения по поводу загрязнения, река Чикаго остается очень популярной целью для пресноводной любительской рыбалки. В 2006 году в районе Чикаго-Парк открылся ежегодный «Фестиваль речной рыбалки мэра Дейли в Чикаго», популярность которого с каждым годом растет. Программа на северном канале рядом с островом Гуся направлена ​​на расширение среды обитания диких животных за счет использования островков плавучих растений. Программой управляет некоммерческая природоохранная группа Urban Rivers при поддержке Shedd Aquarium . [75] В период с 2013 по 2016 год в районе Чикаго-Парк было открыто четыре лодочных домика, два на южном ответвлении и два на севере, для отдыха на берегу реки. [76]

Устье реки [ править ]

  • Около устья реки Чикаго 1831 г.

  • Около устья реки Чикаго 1838 г.

  • У устья реки Чикаго 1893 г.

  • Около устья реки Чикаго c. конец 1800-х

  • Устье реки в начале 20 века

Крашение реки [ править ]

День Святого Патрика [ править ]

В рамках более чем пятидесятилетней чикагской традиции река Чикаго окрашивается в зеленый цвет в честь Дня Святого Патрика . [77] Фактическое событие не обязательно должно происходить в День Святого Патрика и запланировано на субботу до 17 марта, если только 17-е число не выпадает на субботу (когда событие происходит в День Святого Патрика).

Традиция окрашивать речную зелень возникла случайно, когда водопроводчики использовали флуоресцеиновый краситель для отслеживания источников незаконных выбросов загрязняющих веществ. [78] Крашение реки по-прежнему спонсируется профсоюзом местных водопроводчиков. [79]

Агентство по охране окружающей среды (EPA) запретило использование флуоресцеина для этой цели, так как было показано, что вредно к реке. [78] Парадный комитет с тех пор переключился на смесь, содержащую сорок фунтов порошковой растительной краски. [80] Хотя комитет тщательно охраняет точную формулу, они настаивают на том, что она была протестирована и подтверждена безопасностью для окружающей среды. [81]Экологическая организация Friends of the Chicago River не одобряет окрашивание реки, заявляя, что такая практика «производит впечатление безжизненной и искусственной», добавляя: «Друзья не считают, что реку следует рассматривать как украшение для ежегодного праздника, но беречь и беречь как чудесный природный и рекреационный ресурс, которым он заслуживает ». [82]

В 2009 году первая леди Мишель Обама , уроженка Чикаго, потребовала, чтобы фонтаны Белого дома были окрашены в зеленый цвет в честь Дня Святого Патрика. [83]

Чикаго Кабс митинг [ править ]

Во время ралли и парада « Чикаго Кабс » по случаю празднования чемпионата Мировой серии 2016 года река была окрашена в синий цвет. [84] Исполнительный директор Friends of the Chicago River Маргарет Фрисби сказала Chicago Sun-Times : «Мы не хотим создавать прецедент, когда каждый раз, когда мы хотим праздновать, мы окрашиваем реку в другой цвет и потенциально наносим вред водным организмам. который в нем живет. Хотя это может показаться праздничным, на самом деле он потенциально вредит природным ресурсам ". [85]

  • Река окрасилась в зеленый цвет ко Дню Святого Патрика

  • Река окрашенные голубой во время Чикаго Кабс " World Series 2016 года праздник


Дом Маккормика и Музей реки Чикаго [ править ]

Юго-западный мостик ДюСейбл-Бридж (Мичиган-авеню) служит музеем реки, ее истории, ее проблем и ее возрождения. Дом Маккормика и Музей реки Чикаго - это 5-этажный музей площадью 1 613 квадратных футов (149,9 м 2 ), который открылся 10 июня 2006 года; он назван в честь Роберта Р. Маккормика , бывшего владельца Chicago Tribune.и президент санитарного округа Чикаго. Фонд Роберта Р. Маккормика был основным спонсором, который помог оплатить 950 000 долларов на открытие музея. Им управляет некоммерческая экологическая организация «Друзья реки Чикаго». Посетители также могут получить доступ к помещению для снаряжения моста; во время весенне-осеннего подъема моста посетители могут увидеть работу мостовых механизмов, когда створки поднимаются и опускаются. Из-за небольшого размера и труднопроходимой лестницы в музей одновременно могут попасть только 79 человек. [86] В октябре 2019 года писатель по культуре Chicago Tribune Стив Джонсон рассказал о музее, назвав его зал с оборудованием, где можно увидеть механику моста Дюсейбл, «маленькой небесной комнатой для ботаников-инфраструктурных ботаников». [87]

Мониторинг воздействия экстремальных погодных явлений на Чикагский округ [ править ]

США Инженерный корпус армии следили за развитием гаваней и каналов для навигации по району Великих озер с начала 1800 - х годов. Они начали мониторинг гидрологических условий и уровня озера в 1918 году. Отчет от 26 декабря 2012 года показал, что навигационная инфраструктура округа Чикаго действительно подверглась значительному воздействию урагана «Сэнди», а некоторые районы испытали сильное обмеление. Проект Chicago Shoreline уменьшил ущерб от урагана. [5]

В том же отчете отмечалось, что низкие уровни Великих озер были вызваны засухой, вызванной очень жарким и засушливым летом и отсутствием твердого снежного покрова зимой 2012 года. На момент подготовки отчета, декабрь 2012 года, озеро Мичиган-Гурон было 28 дюймов ниже своего долгосрочного среднего значения, которое находится вблизи рекордных минимумов 1964 года [5] Исторические уровня озера на озеро Мичиган сообщили с 1918 по 1998 год показывают , что низкие уровни , наблюдаемые в 1964 году были самыми низкими с 1918 года [4] в Сезонный подъем 2012 г. на озере Мичиган-Гурон составил около 4 дюймов, тогда как обычно он составляет около 12 дюймов. Обычно уровень воды реки Чикаго на два фута ниже уровня озера и поэтому не впадает в озеро. Если уровень озера упадет слишком низко, что может повернуть поток реки вспять,Столичный район мелиорации воды Большого Чикаго будет вынужден закрыть шлюзы между озером и рекой на более длительные периоды времени, что ограничит навигацию. Обратный поток реки Чикаго в озеро Мичиган окажет негативное влияние на судоходство и на качество воды озера Мичиган, которое является источником питьевой воды. [5]Неочищенные сточные воды в реке обычно выносятся вверх по течению к реке Миссисипи, которая течет на юг в сторону Мексиканского залива. 9 января 2013 года метеорологи Чикаго объявили о 320 днях без снегопада, по крайней мере, на дюйм. Уровень воды в озере начал выравниваться вместе с рекой, и сточные воды были видны на выступе шлюзов, всего в нескольких сотнях футов от озера Мичиган. Дэвид Сен-Пьер, исполнительный директор муниципального района Мелиорации Большого Чикаго, предупредил, что низкий уровень воды в озере приближается к точке, вызывающей серьезную озабоченность. [88] Однако округ утверждает, что река не может повернуть вспять только из-за низкого уровня озера. [89] [90]

Измерения, проведенные армейским корпусом США в январе 2013 года, показали, что как озеро Мичиган, так и озеро Гурон достигли «самого низкого уровня отлива с момента начала ведения учета в 1918 году, и озера могут установить дополнительные рекорды в течение следующих нескольких месяцев, - заявили в корпусе. были на 74 сантиметра (29 дюймов) ниже долгосрочного среднего показателя и снизились на 43 сантиметра (17 дюймов) с января 2012 года ». [91]

См. Также [ править ]

  • Столетний фонтан
  • Департамент транспорта Иллинойса
  • Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Иллинойсе
  • Список рек Иллинойса

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Шесть квадратных миль с центром в устье реки Чикаго. См. Пункт 14 статьи 3 в тексте договора. [50]
  2. ^ 25000 долларов в 1833 году примерно эквивалентны 662 327,6 долларов сегодня. [56]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «О друзьях реки Чикаго» . Друзья реки Чикаго. Архивировано из оригинального 14 июня 2013 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  2. ^ "Где река Чикаго?" Архивировано 8 октября 2014 года на Wayback Machine . Друзья реки Чикаго. Проверено 18 августа 2014 года.
  3. ^ a b Hill 2000 , стр.  139–151
  4. ^ a b Оценка территории реки Чикаго / берега озера (PDF) (Отчет). 2 . Департамент природных ресурсов штата Иллинойс. Октябрь 2000 г. с. 4. [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ a b c d Инженерный корпус армии США (26 декабря 2012 г.). Как округ Чикаго «выдержал» недавние ураганы (Отчет). Архивировано 15 февраля 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  6. ^ a b «Система сточных вод Чикаго» . Американское общество инженеров-строителей. Архивировано 15 января 2012 года . Проверено 15 мая 2011 года .
  7. ^ "Муниципальный флаг Чикаго" . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 12 мая 2010 года .
  8. ^ "Чикагское муниципальное устройство (Y-образная фигура)" . Публичная библиотека Чикаго. Архивировано из оригинала на 3 сентября 2006 года . Проверено 20 июня 2007 года .
  9. ^ "Муниципальное устройство" . Забытый Чикаго. Архивировано из оригинала 9 апреля 2011 года . Проверено 20 июня 2007 года .
  10. ^ "Муниципальное устройство Чикаго: символ города, скрывающийся у всех на виду" . WBEZ . Архивировано из оригинала 7 сентября 2014 года . Проверено 7 сентября 2014 года .
  11. Перейти ↑ Hill 2000 , p. 32
  12. ^ Quaife 1913 , стр. 138
  13. ^ Китинг, Уильям Х. (1824). Рассказ об экспедиции к истоку реки Святого Петра, озера Виннепик, Лесного озера и т. Д., Совершенной в 1823 году (том 1) . ХК Кэри и И. Леа. п. 172 . Архивировано 12 ноября 2012 года . Проверено 30 октября 2010 года .
  14. Перейти ↑ Hill 2000 , p. 171
  15. ^ Solzman 2006 , стр. 63-64
  16. ^ Solzman 2006 , стр. 66
  17. ^ Solzman 2006 , стр. 59
  18. Меган, Грейдон (12 декабря 2012 г.). «Ральф Фрезе, 1926-2012» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 16 января 2014 года . Проверено 18 ноября 2013 года .
  19. ^ «Ральф Фрезе, 1926-2012» . Лесные заповедники округа Кук . Лесной заповедник округа Кук. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 18 ноября 2013 года .
  20. ^ Solzman 2006 , стр. 67
  21. ^ Solzman 2006 , стр. 67-72
  22. ^ Solzman 2006 , стр. 72
  23. ^ Solzman 2006 , стр. 85
  24. ^ Хесс, Джеффри А. (1999). «Мост с Северной авеню: HAER No. IL-154» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 30 июня 2012 года . Проверено 17 июля 2008 года .
  25. ^ DUIs 1998 , с. 95
  26. ^ "Железная дорога Чикаго, Милуоки и Сент-Пол, мост № Z-2, охватывающий северный канал ответвления на Норт-Черри-авеню, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс" . Исторический американский технический рекорд . Проверено 3 мая 2009 года .
  27. ^ «Достопримечательности Чикаго: отдельные достопримечательности и их районы, обозначенные с 1 января 2008 г.» (PDF) . Комиссия по достопримечательностям Чикаго. 1 января 2008 года. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2008 года . Проверено 30 октября 2011 года .
  28. ^ Гарсия, Карлос М .; Оберг, Кевин; Гарсия, Марсело Х. (декабрь 2007 г.). «Измерения ADCP гравитационных течений в реке Чикаго, штат Иллинойс». Журнал гидротехники . 133 (12): 1356–1366. DOI : 10.1061 / (ASCE) 0733-9429 (2007) 133: 12 (1356) .
  29. ^ "Название 33 Свода федеральных правил 207.420" . Проверено 19 ноября 2011 года .
  30. ^ Джаффе, Мартин (июнь 2009 г.). «Планирование водоснабжения в столичном регионе Чикаго» (PDF) . Журнал «Право и политика в области морских субсидий» . 2 (1): 1-21. Архивировано из оригинального (PDF) 25 апреля 2012 года . Проверено 19 ноября 2011 года .
  31. ^ "Река Чикаго и коридоры реки Северного берега и гавань Уилметта" (PDF) . Прибрежное управление Иллинойса. Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2012 года . Проверено 19 ноября 2011 года .
  32. ^ Руководство туземца в Чикаго . Lake Claremont Press. 2004. с. 48 . ISBN 978-1-893121-23-2.
  33. Бауманн, Тимоти Э. (декабрь 2005 г.). «Проект могилы Дю Сабля в Сент-Чарльзе, штат Миссури». Археолог Миссури . 66 : 59–76.
  34. ^ Гузар, Джон (12 декабря 1996). «Карты открывают историю реки» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 3 июня 2013 года . Проверено 9 сентября 2018 года .
  35. ^ "Выпрямление реки Чикаго" . Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  36. ^ Solzman 2006 , стр. 231
  37. ^ Solzman 2006 , стр. 226
  38. ^ a b Хусар, Джон (12 декабря 1996 г.). «Карты открывают историю реки» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 3 июня 2013 года . Проверено 19 ноября 2011 года .
  39. ^ Кахан, Ричард; Уильямс, Майкл (2011). Утраченные панорамы: когда Чикаго изменил свою реку и природу . Cityfiles Press. п. 107. ISBN 978-0-9785450-7-9.
  40. ^ «Годовая статистика для USGS 05536118 Северного отделения реки Чикаго на Гранд-авеню в Чикаго, штат Иллинойс» . Геологическая служба США. Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 года .
  41. ^ Джексон, П. Райан; Гарсия, Карлос М .; Оберг, Кевин А .; Джонсон, Кевин К .; Гарсия, Марсело Х. (2008). «Плотные течения в реке Чикаго: характеристика, влияние на качество воды и потенциальные источники» (PDF) . Наука об окружающей среде в целом . 401 (1–3): 130–143. Bibcode : 2008ScTEn.401..130J . DOI : 10.1016 / j.scitotenv.2008.04.011 . hdl : 1912/2250 . PMID 18499229 .  
  42. ^ «Годовая статистика для USGS 05536123 реки Чикаго на Columbus Drive в Чикаго, штат Иллинойс» . Геологическая служба США. Архивировано из оригинального 5 сентября 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 года .
  43. ^ Durkin Keating, Ann (2005). «Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Архивировано 31 января 2018 года . Проверено 8 февраля 2018 года .
  44. ^ Зельдес, Лия А. (5 апреля 2010). «Рост: Чикаго под любым другим названием будет пахнуть так же сладко» . Обеденный Чикаго . Ресторан и развлечения Руководство Чикаго, Inc. Архивировано из оригинала на 11 мая 2011 года . Проверено 2 мая 2010 года .
  45. ^ Свенсон, Джон Ф. (зима 1991). «Чикаго: значение названия и расположения европейских поселений до 1800 года» . Ранний Чикаго . Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 22 мая 2010 года .
  46. ^ Quaife 1913 , стр. 22-24
  47. ^ Михан, Томас A (1963). "Жан Батист Пойнт дю Сабль, первый чикагец". Журнал Исторического общества штата Иллинойс . Историческое общество штата Иллинойс. 56 (3): 439–453. JSTOR 40190620 . 
  48. ^ Pacyga, Доминик А. (2009). Чикаго: биография . Издательство Чикагского университета. п. 12 . ISBN 978-0-226-64431-8.
  49. ^ Письмо Антуан Оилметт Джон Х. Kinzie от 1 июня 1839, воспроизведенный в Blanchard, Руфа (1898). Открытие и завоевания Северо-Запада с историей Чикаго (том 1) . Р. Бланшар и компания. п. 574 . Архивировано 12 ноября 2012 года . Проверено 19 ноября 2011 года .
  50. ^ Чарльз Дж. Капплер (1904). «Договор с вайандотами и т. Д. 1795 г.» . Договоры правительства США с племенами американских индейцев . Библиотека государственного университета Оклахомы. Архивировано из оригинала 8 ноября 2010 года . Проверено 1 августа 2009 года .
  51. ^ "Форт Дирборн" . Encyclopedia.chicagohistory.org . Архивировано 27 декабря 2011 года . Проверено 2 марта 2019 года .
  52. Договор с Оттавой и т. Д. 1816 г. Архивировано 5 сентября 2012 г. в Wayback Machine.
  53. ^ Дуркин Китинг, Энн. «Форт Дирборн» . Энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . п. 477. Архивировано 27 декабря 2011 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  54. Журнал лейтенанта Джеймса Строде Сверингена воспроизведен в Quaife 1913 , стр. 373–377
  55. ^ a b c Голландия, Роберт А. (2005). Чикаго на картах . Нью-Йорк: Международные публикации Риццоли. С. 102–109. ISBN 978-0-8478-2743-5.
  56. ^ «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Федеральный резервный банк Миннеаполиса. Архивировано из оригинального 13 августа 2012 года . Проверено 4 декабря 2011 года .
  57. ^ Андреас 1884 , стр. 234
  58. ^ Hill 2000 , стр. 69-75
  59. ^ Андреас 1884 , стр. 235
  60. ^ Шроер, Бланш; Петерсон, Грант; Брэдфорд, С. Сидней (14 сентября 1975 г.). «Национальный реестр исторических мест - номинация: Иллинойс и Мичиганский канал» . Служба национальных парков . Проверено 21 июня 2009 года .
  61. ^ Килли, Мирна М. 1998. «Наследие ледникового периода Иллинойса». Геологическая служба штата Иллинойс, серия образовательных программ по геонауке 14.
  62. ^ "Неужели 90 000 человек умерли от брюшного тифа и холеры в Чикаго в 1885 году?" . Прямой допинг . Архивировано 6 октября 2008 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  63. ^ Каин, Луи П. "Вода" . Энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество. п. 1324. Архивировано 19 августа 2007 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  64. ^ Миллер, Дональд Л. Город века (Саймон и Шустер, Нью-Йорк, 1996) стр. 427
  65. ^ "Река под рекой" . Департамент гражданской и экологической инженерии (CEE) Иллинойского университета . Архивировано из оригинального 25 апреля 2007 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  66. ^ "Декрет о согласии Верховного суда по диверсии водных ресурсов озера Мичиган" (PDF) . Deq.state.mi.us . Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2009 года . Проверено 2 марта 2019 года .
  67. ^ "Группы для изучения разделения бассейнов Великих озер и реки Миссисипи" . Пантаграф . Архивировано из оригинального 25 мая 2012 года . Проверено 21 февраля 2009 года .
  68. ^ Хилтон, Джордж В. "Истленд" . Энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество. п. 408. Архивировано 23 апреля 2007 года . Проверено 20 мая 2007 года .
  69. ^ Чикаго, 1835 (карта). Альберт Ф. Шарф. 1908 г.
  70. ^ Solzman 2006 , стр. 35 год
  71. ^ Solzman 2006 , стр. 29
  72. ^ Solzman 2006 , стр. 25
  73. ^ "Консультативный совет по рыбам Иллинойса: река Чикаго" . Департамент общественного здравоохранения Иллинойса . Архивировано из оригинального 14 марта 2008 года . Проверено 17 марта 2008 года .
  74. Стерн, Эндрю (20 февраля 2006 г.). «Ученые опасаются, что прыгающий карп вторгнется в Великие озера США» . Рейтер. Архивировано 18 января 2008 года . Проверено 20 декабря 2007 года .
  75. О'Коннелл, Патрик М. (22 июня 2018 г.). «Дикая миля на реке Чикаго? Может быть, это ближе, чем вы думаете» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 25 июня 2018 года . Проверено 24 июня 2018 года .
  76. ^ "Эллинги - Чикаго Парк Дистрикт" . Архивировано из оригинального 11 сентября 2018 года . Проверено 10 сентября 2018 года .
  77. ^ «Крашение реки» . Парад в честь Дня Святого Патрика . Парадный комитет Дня Святого Патрика в Чикаго. 2009. Архивировано из оригинального 18 -го марта 2009 года . Проверено 14 июня 2009 года .
  78. ↑ a b Battle, British (20 марта 2003 г.). «Другие города красятся, чтобы узнать, что делает реку Чикаго зеленой» . Колумбийские хроники . Fairfield Зеркало через UWIRE. Архивировано из оригинального 19 апреля 2009 года.
  79. ^ "Зеленая река Чикаго" . Спонсорский сайт. Архивировано из оригинального 23 июня 2011 года . Проверено 15 мая 2011 года .
  80. ^ Лайдон, Дэн. «Человек, покрасивший реку в зеленый цвет: Стивен М. Бейли» . Архивировано из оригинального 23 июня 2011 года . Проверено 16 марта 2011 года .
  81. ^ O'Carroll, Йон. "Действительно ли краска в реке Чикаго зеленая?" . Архивировано 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 года .
  82. ^ «Влияние окрашивания реки в зеленый цвет» . Друзья реки Чикаго . 18 марта, 2015. Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 года.
  83. ^ Белый дом фонтанов течет зеленый день Святого Патрика Архивированные 3 июня 2013, в Wayback Machine , Марк Сильва, 18 марта 2009
  84. ^ сотрудники, Чикаго Трибьюн. «Река Чикаго окрашена в синий цвет для празднования Детенышей» . Chicagotribune.com . Архивировано 23 февраля 2019 года . Проверено 2 марта 2019 года .
  85. Перейти ↑ Spielman, Fran (3 ноября 2016 г.). «Защитники природы волнуют умирающую реку Кубби голубой» . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано 27 декабря 2019 года.
  86. ^ «Маккормик Бриджхаус и Музей реки Чикаго» . Мостовой дом Маккормика и музей реки Чикаго . Архивировано из оригинального 14 ноября 2019 года.
  87. Джонсон, Стив (8 октября 2019 г.). «Торопливые жители Чикаго ненавидят, когда открываются мосты через реку. Музей реки Чикаго продает билеты» . Чикаго Трибьюн . Архивировано 13 декабря 2019 года.
  88. ^ «Продолжающаяся засуха может привести к изменению течения реки Чикаго» . 9 января 2013 года. Архивировано 17 января 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  89. ^ «MWRD: Река Чикаго не может повернуть вспять сама по себе из-за низкого уровня озера» (PDF) (пресс-релиз). Столичный район мелиорации воды Большого Чикаго . 10 января 2013 г. Архивировано из оригинального (PDF) от 5 июля 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  90. Рианна Фланнери, Майк (9 января 2013 г.). «В конце концов, засуха не сильно повлияет на реку Чикаго» . Новости и погода Чикаго. FOX 32 Новости. Архивировано из оригинального 26 января 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  91. ^ "Озеро Гурон, Мичиган достигло самого низкого уровня воды за всю историю наблюдений" . Cbc.ca. Ассошиэйтед Пресс. 8 февраля 2013 г.

Библиография [ править ]

  • Андреас, Альфред Теодор (1884). История Чикаго. С древнейших времен до настоящего времени (том 1) . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Дуис, Перри (1998). Вызов Чикаго: справляться с повседневной жизнью, 1837–1920 гг . Урбана: Университет Иллинойса Press. ISBN 0-252-02394-3.
  • Хилл, Либби (2000). Река Чикаго: естественная и неестественная история . Чикаго: Lake Claremont Press. ISBN 1-893121-02-X.
  • Куайф, Майло Милтон (1913). Чикаго и Старый Северо-Запад, 1673–1835 гг . Издательство Чикагского университета . Проверено 30 октября 2010 года .
  • Сольцман, Дэвид М. (2006). Река Чикаго: иллюстрированная история и путеводитель по реке и ее водным путям (2-е изд.). Издательство Чикагского университета. ISBN 0-226-76801-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Друзья реки Чикаго
  • GreenChicagoRiver.com
  • Столичный район мелиорации воды Большого Чикаго
  • «Река Чикаго»  . Новая энциклопедия Кольера . 1921 г.
Новости
  • «Федеральные органы приказали очистить реку Чикаго» . Чикаго Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс. 12 мая 2011 года Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года .