Вудфорд был спущен на воду в Бристоле в 1819 году. Он совершил одно плавание в качестве «дополнительного корабля» для Британской Ост-Индской компании (EIC). Она также совершила два рейса, перевозя осужденных из Англии на Землю Ван Димена . Он затонул в феврале 1829 года у Мадагаскара.
Корабль Вудфорд ... Капитан Альфред Чепмен ... 1824 ... на пути из Мадраса в Англию (вид с кормы), Уильям Джон Хаггинс , Национальный морской музей, Гринвич | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Вудфорд |
Владелец: | Аарон Чепмен, [1] или Абель и Артур Чепмены |
Строитель: | Дж. Хиллхаус, сыновья и компания , Бристоль [1] |
Запущено: | 22 октября 1819 г. [1] |
Судьба: | Основан в феврале 1829 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 522, [2] или 544, [3] или 544 23 ⁄ 94 , [1] или 594 [4] [5] ( bm ) |
Длина: | 120 футов 9 дюймов (36,8 м) [1] (киль) |
Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,7 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Карьера
Вудфорд вошел в реестр Ллойда ( LR ) в 1820 году вместе с Чепменом, хозяином, Чепменом, владельцем, и торговлей Лондон-Индия. [3]
Путешествие EIC (1820-1821): капитан Альфред Чепмен отплыл из Даунса 12 апреля 1820 года в Мадрас . Вудфорд прибыл в Мадрас 31 июля. Она вышла на 9 октября достигли Святой Елены на 18 декабря, и прибыл в Даунс 4 февраля 1821. [5] ЭИЦ зафрахтовала ее за один рейс в размере £ 10 19 сек 6 г на тонну. [6]
Первое путешествие осужденного на Землю Ван Димена (1826 г.): Вудфорд , Эдвард Чепмен, мастер, и Джеймс Диксон, хирург, покинули Лондон 5 августа 1826 года и прибыли в Хобарт-Таун 22 ноября. [2] Она погрузила 100 заключенных мужского пола, один из которых умер во время плавания. [7] На Рождество Вудфорд прибыл в Сидней из Хобарта. Она везла пассажиров и 13 осужденных, которые должны были быть перегружены на остров Норфолк. Вудфорд выехал из Сиднея 26 января 1827 года в Калькутту. Среди ее пассажиров были полковник Кэмерон и часть 3-го пешего полка .
Лодки из Вудфорда спасли команду Джона в июле 1827 года. [8] Джон потерпел крушение на Западном морском рифе ( 21 ° 17′36 ″ с.ш., 87 ° 45′32 ″ в.д. / 21.29333 ° с.ш. 87.75889 ° в.) 30 июня 1827 года, когда он плыл из Калькутты в Англию. Виндзор, возможно, также участвовал в спасении. [9]
Также «Список Ллойда» 30 ноября 1827 года сообщил, что молния ударила в Вудфорда в Кеджри .
Второе путешествие осужденного на Землю Ван Димена (1828 г.): Вудфорд , Джон Милбанк, мастер, и Уильям Петри, хирург, отплыли из Портсмута 2 мая 1828 года и прибыли в Хобарт-Таун 25 августа. [10] Она погрузила 184 осужденных мужского пола, ни один из которых не умер во время плавания. [11] Отряд войск из 26-го , 39-го и 57- го пехотных полков обеспечивал охрану. Вудфорд выехал из Сиднея 25 сентября в Батавию с грузом нефти.
Судьба
Вудфорд выехал из Сурабаи в Коус 12 декабря 1828 года. Она несла рис, сахар, перец и так далее. Она затонула примерно в 500 милях от побережья Мадагаскара 14 февраля 1829 г. [12]
Сильный шторм 13 февраля затопил ее и вызвал утечки, которые перегрузили насосы. 14-го Милбанк и команда смогли вытащить лодку и погрузить на борт семь галлонов рома, 200 фунтов хлеба и 20 кусков свинины. Затем 35 членов экипажа и четыре пассажира сели на лодку в месте, которое, по оценке Милбанка, 29 ° 2 'ю.ш. 51 ° 20' в.д. / 29,033 ° ю. Ш. 51,333 ° в.. Утром 15-го Милбанк направился к мысу Сент-Мэри , Мадагаскар, который, по его оценкам, находился в 450 милях от него. [12]
18-го числа, после того как лодка находилась в море в течение 64 часов, выжившие встретили капитана Сципиона Петри, который взял на борт все 39 членов экипажа и пассажиров. [Примечание 1] Сципион , плывший из Сингапура обратно в Ливерпуль, отвел их на мыс Доброй Надежды. Выжившие выразили свою благодарность Петри и мистеру Счетчику, пассажиру на Сципионе , за «неусыпную заботу», оказанную выжившим. [12]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ Scipio, по- видимому, представлял собой барк массой 449 тонн (bm), спущенный на воду в Нью-Брансуике в 1826 году. [13]
Цитаты
- ^ Б с д е е Хэкмен (2001) , стр. 217.
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 308-9.
- ^ a b LR (1820), Дополнение. страницы "W", Seq.№W8.
- ^ Харди (1835) , стр. 88.
- ^ a b Британская библиотека: Вудфорд (2).
- ^ Харди (1835) , стр. 6.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 330.
- ^ "Корабельные новости". Times [Лондон, Англия] 3 декабря 1827 г .: 4. Цифровой архив Times. Интернет. 17 августа 2017 г.
- ^ Hackman (2001) , стр. 286.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 310-1.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 331.
- ^ a b c [1] «Потеря Вудфорда». Times [Лондон, Англия] 4 июня 1829 г .: 5. Цифровой архив Times. Интернет. 17 августа 2017 г.
- ^ Регистр Ллойда (1829), Seq. №348.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1835). Дополнение к Реестру судов, занятых на службе ... Ост-Индской компании с 1760 года до заключения Торгового устава и т . Д.