Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вайман-Гордон
Вайман Гордон logo.gif
ТипДочернее из Precision Castparts Corp.
ПромышленностьПроизводство
Основан1883 ; 138 лет назад в Вустере, штат Массачусетс ( 1883 )
ОсновательГораций Вайман
Лайман Гордон
Главное управление
Хьюстон , Техас
,
Соединенные Штаты
ТоварыСложные металлические компоненты
Доход752,9 млн долларов США (1998 финансовый год)
Количество работников2,500
РодительPrecision Castparts Corp.
Веб-сайтwww .wyman-gordon .com

Wyman-Gordon - компания, которая разрабатывает и производит сложные металлические компоненты. Основанная в 1883 году как производитель коленчатых валов для ткацких станков, она имеет долгую историю изготовления кованых металлических компонентов, особенно для аэрокосмической промышленности. Wyman-Gordon в настоящее время является дочерней компанией Precision Castparts Corp. и базируется в Хьюстоне , штат Техас . У компании 13 заводов в пяти странах, и по состоянию на 2012 год на ней работало около 2500 человек [1].

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Завод Crompton Loom Works в Вустере, штат Массачусетс, был первым заказчиком новой компании Ваймана и Гордона.

Worcester Drop Forge Works была основана в Вустере, штат Массачусетс, в 1883 году Горацием Вайманом и Лайманом Гордоном. Позже она была переименована в компанию Wyman-Gordon. [2] Компания начала с восьми человек в небольшом здании деревянной фабрики, ковки коленчатых валов для ткацких станков . Паровая машина мощностью 50 лошадиных сил обеспечивала питание отбойных молотков и другого оборудования. Отцы основателей были менеджерами на Crompton Loom Works и помогли бизнесу своих сыновей заключить контракты на коленчатые валы, пистолеты и микрометрические компоненты. [3]

Компания выиграла контракты с железными дорогами на автосцепки и с производителями велосипедов на звездочки , шпиндели и педали, заработав репутацию за высокое качество своей ранней работы. Примерно с 1902 года он также начал выполнять заказы на коленчатые валы от производителей недавно изобретенного автомобиля. [3] Гораций Вайман умер в 1905 году, а Лайман Гордон - в 1914 году; Джордж Фуллер (1869–1962) стал президентом компании после смерти Гордона. Фуллер пришел в компанию в качестве бухгалтера, но изобрел несколько способов улучшить качество кованых металлических компонентов. Под его руководством компания стабильно росла. [2]

Рост с аэрокосмической промышленностью [ править ]

Curtiss JN-4 (Jenny) на тренировочном полете во время Первой мировой войны (1918), используя компоненты Вайман-Гордон

Когда разразилась Первая мировая война, правительство США заключило контракт с Wyman-Gordon на поставку поковок для 90-сильных двигателей бипланов Curtis Jenny . За этим последовали контракты на производство поковок планера и двигателей почти для всех военных самолетов США. Вайман-Гордон поддерживал тесные отношения с производителями коммерческих и военных самолетов после войны, производя все большее количество деталей для двигателей, коленчатых валов, пропеллеров, планеров и шасси. Компания расширила завод в Вустере и открыла новый завод в Харви, штат Иллинойс . [3]

Во время Второй мировой войны (1939–1945) компания снова расширилась, поставив многие типы кованых компонентов производителям самолетов. Каждый американский самолет, находящийся на боевой службе, включал в себя компоненты Wyman-Gordon. [3]

Пресс мощностью 50 000 тонн в Графтоне, штат Массачусетс , введен в эксплуатацию компанией в 1955 году.

В 1944 году компания Wyman-Gordon была выбрана для получения 18 000-тонного гидравлического пресса с закрытой матрицей, самого большого в США. Совет по военному производству обнаружил на захваченных самолетах, что у Германии были более крупные прессы, чем американские инженеры считали практичными, и использовал это оборудование для изготовления деталей больших самолетов из легкого магния . Стремясь воспроизвести эту возможность в США, Совет по военному производству заключил контракт с Mesta Machine Co. из Питтсбурга на изготовление нового большого пресса, которым будет управлять компания Wyman-Gordon. Новый завод был построен вокруг печатного станка в Норт-Графтоне, штат Массачусетс , после войны в 1946 году [4].

Внедрение реактивных двигателей в годы после Второй мировой войны привело к резкому изменению требований, потребовав меньшего количества поковок, но поковок, которые были больше, легче, прочнее и устойчивее к нагреванию, чем все, что производилось до сих пор. Новые компоненты, произведенные Wyman-Gordon, имели гораздо большую ценность, что компенсировало их уменьшенное количество. [3]

Корейская война стимулировала спрос на новых самолетах, требуя еще большие компоненты , чем можно было бы построить в прессе Северной Графтон. В 1951 году началось строительство завода, который открылся в 1955 году с двумя прессами: один с усилием 35 000 тонн, а другой - 50 000 тонн. В то время пресс мощностью 50 000 тонн был самой большой машиной в мире, высотой в 10 этажей и фундаментом, уходящим в скалу на 100 футов (30 м). В 1983 году Американское общество инженеров-механиков объявило кузнечный пресс грузоподъемностью 50 000 тонн в Северном Графтоне Национальным историческим памятником машиностроения . [4]

Wyman-Gordon был пионером в области ковки титана, первым из которых был использован диск компрессора в двигателях Pratt & Whitney . Westinghouse и General Electric также использовали титановые поковки компании, а их продукция использовалась при создании двигателя ракеты LGM-30 Minuteman . Спрос продолжал расти в течение 1960-х и 1970-х годов из-за военного спроса из-за войны во Вьетнаме и растущего спроса со стороны производителей коммерческих гражданских самолетов. Опорная балка для шасси Boeing 747 была больше, чем любая титановая поковка с закрытым штампом, которая когда-либо производилась. [3]

В 1980 году компания Wyman-Gordon столкнулась с серьезной нехваткой титана, что повлияло на ее способность выполнять заказы на сотни типов самолетов. В начале 1980-х компания купила International Titanium, компанию, базирующуюся в Мозес-Лейк, штат Вашингтон , построила современное предприятие для International Titanium по производству титановой губки и построила новое предприятие в Миллбери, штат Массачусетс , для сплавов. губка с другими металлами. Поскольку теперь компания полностью контролировала свою цепочку поставок, клиенты были более уверены в возможностях Wyman-Gordon по доставке, что привело к увеличению заказов. [3]

Другие аспекты [ править ]

Гарри Г. Стоддард стал вице-президентом Wyman-Gordon в 1911 году и был назначен президентом в 1931 году. Он также имел интересы в банковской сфере и был совладельцем Worcester Telegram . [5] Его сын Роберт Уоринг Стоддард присоединился к компании в 1929 году и сменил Гарри Г. Стоддарда на посту президента в 1955 году, занимая этот пост до своего избрания председателем в 1967 году. Он был одним из основателей правого и антикоммунистического общества Джона Берча. . [6] Стоддард выступал против Закона о гражданских правах 1964 года , который объявил расовую дискриминацию незаконной. В 1964 году в компании работали чернокожие рабочие только дворниками. Эбби Хоффманбыл пресс-секретарем группы борцов за гражданские права, которые устроили пикетирование завода в Вустере. Позже они подали петиции в Комиссию Массачусетса по борьбе с дискриминацией и в ВВС США. В июле того же года компания согласилась изменить свою практику приема на работу. [7]

Еще в 1970-х годах Вайман-Гордон был крупным игроком в области автомобильной ковки. В связи с ростом международной конкуренции на этом рынке компания решила сосредоточиться на аэрокосмической отрасли. [8] Вайман-Гордон Индия, совместное предприятие, огласку в феврале 1962 года [9] В 1964 году Вайман-Гордон Индия начала массовое производство кованых стальных коленчатых и других компонентов для индийского производства джипа , что Mahindra & Mahindra было производство . Это был первый раз, когда коленчатые валы были произведены в Индии. [10] Позже компания сменила название на WG Forge & Allied Industries Limited. [11] В конечном итоге компания не добилась успеха. Он был передан в Совет по промышленной и финансовой реконструкции., который пытался его оживить, но безуспешно. [12] В 1992 году оно было ликвидировано. [13]

Трудности и приобретение [ править ]

Завод Wyman-Gordon, Houston Industrial Estate, Западный Лотиан , Шотландия

В конце 80-х годов прошлого века потребность в военных компонентах сократилась, когда закончилась холодная война , а также снизился спрос на запчасти для коммерческих самолетов. К 1993 году аэрокосмическая промышленность составляла всего 60% от своего размера в середине 1980-х годов. Вайман-Гордон был вынужден уволить сотрудников. Несмотря на финансовые трудности, в марте 1992 года компания объявила о создании совместного предприятия с компанией Western Aerospace, расположенной в Западной Австралии и Pratt & Whitney , с целью создания Specialty Alloys. [3] Новая компания будет обрабатывать австралийские руды в никеле -На жаропрочные на новом заводе в Каннинг Вале, недалеко от Перта. Эти сплавы предназначены для выдерживания экстремальных температур (например, в реактивных двигателях) и чрезвычайно долговечны. [14]Компания Wyman-Gordon также приобрела предприятия PFI по литью по выплавляемым моделям (1988 г.), предприятия по литью по выплавляемым моделям Arwood (1990 г.) и Cameron Forge (1994 г.). [1]

Еще один вид на огромное здание, которое можно увидеть с большей части Западного Лотиана.

В мае 1999 года Precision Castparts Corporation согласилась выплатить 721 миллион долларов за компанию Wyman-Gordon, взяв на себя также 104 миллиона долларов долга. Объединенная компания сможет поставлять как отливки, так и поковки для авиационных двигателей. [15] Покупка потенциально снизила бы конкуренцию в отрасли. Чтобы получить одобрение сделки от Федеральной торговой комиссии , PCC потребовалось продать два литейных завода Wyman-Gordon: одно в Олбани, штат Орегон, и другое в Гротоне, штат Коннектикут. [16] Приобретение было завершено 12 января 2000 года. По крайней мере, в краткосрочной перспективе планировалось, что Wyman-Gordon сохранит отдельную личность. [17]

Последние годы [ править ]

В апреле 2000 года PCC объявила о закрытии трубного завода Wyman-Gordon's Buffalo, штат Нью-Йорк. Экструзионный пресс на 12000 тонн будет перемещен на предприятие Wyman-Gordon в Хьюстоне. Объединив производство на одном заводе, компания сократит расходы и ускорит производственный цикл. [18] Вайман-Гордон приобрел аэрокосмическое подразделение UEF United Engineering Forgings в мае 2000 года за 22 миллиона фунтов стерлингов, назвав новую дочернюю компанию Wyman Gordon Lincoln. [19] Подразделение, базирующееся в Линкольне, Англия , производит кованые диски двигателей, валы двигателей, а также компоненты планеров и шасси. Его основной заказчик - Rolls-Royce . [20]

В 2000 году компания Wyman-Gordon построила производственное предприятие в г. Пльзень , Чешская Республика. Завод площадью 5400 м 2 (58 000 квадратных футов) производит вращающиеся детали из титана, никеля и стальных сплавов для энергетики и аэрокосмической промышленности, используя иммерсионный ультразвук для тестирования продукции. [21] В декабре 2000 года Вайман-Гордон приобрел компанию Drop Dies and Forging Company, основанную в 1919 году Джозефом Ф. Райсом. [22] В январе 2011 года сообщалось, что Wyman-Gordon выразила заинтересованность в создании совместного предприятия с Bharat Heavy Electricals Limited по производству котельных труб в Индии. [23]

Сегодня Wyman-Gordon создает продукцию для морской, аэрокосмической, энергетической, топливной и строительной отраслей. Здесь используются самые большие в мире ковочные и экструзионные прессы (в том числе пресс на 35 000 тонн в Хьюстоне и пресс на 30 000 тонн в Ливингстоне) в сочетании с штампами, изготовленными по индивидуальному заказу, для производства различных сложных компонентов. Его заводы могут перерабатывать ряд различных сплавов, в том числе сталь, титан и материалы на основе никеля. [24]

См. Также [ править ]

  • Программа тяжелого пресса

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "История Ваймана-Гордона" . Вайман-Гордон . Проверено 6 мая 2012 .
  2. ^ a b «Стипендия Фонда Джорджа Ф. и Сибил Х. Фуллер» (PDF) . Государственный колледж Вустера . Проверено 6 мая 2012 .
  3. ^ a b c d e f g h Томас Дердак, Тина Грант (1996). "Компания Вайман-Гордон". Международный справочник историй компаний, Том 14 . Сент-Джеймс Пресс. п. 563ff. ISBN 1558623426.
  4. ^ a b «Американское общество инженеров-механиков посвящает национальную историческую достопримечательность машиностроения: ковочный пресс Wyman-Gordon на 50 000 тонн, Графтон, Массачусетс, четверг, 20 октября 1983 г.» (PDF) . Американское общество инженеров-механиков. 1983. Архивировано из оригинального (PDF) 1 февраля 2015 года . Проверено 6 мая 2012 .
  5. ↑ Стивен Махер (8 октября 2008 г.). «Фрэнсис Дж. МакГрат против мафии Вустера» . InCity Times . Проверено 7 мая 2012 .
  6. ^ "Роберт Стоддард, основатель березового общества" . Вечерний независимый . 15 декабря 1984 . Проверено 7 мая 2012 .
  7. ^ Д'Арми Бейли, Роджер Р. Иссон (2009). Воспитание черного радикала: путешествие южного борца за гражданские права, 1959–1964 . LSU Press. С. 223–227. ISBN 978-0807134764.
  8. ^ T Surendar (Aug 30, 2010). «Испытание Бхарат Форджа огнем» . Forbes Индия . Проверено 7 мая 2012 .
  9. ^ Экономический и политический еженедельник . 9 . Самекша Траст. 1974. стр. 1054.
  10. ^ Американский машинист . 108 . Пентон Публикации. 1964. с. 57.
  11. ^ Экономический и промышленный гид Индии Котари . Котари. 1976. с. vii.
  12. ^ Казй (2008). Стратегическое управление и бизнес-политика . Тата Макгроу-Хилл Образование. п. 221. ISBN. 978-0070263628.
  13. ^ B Srikrishna (14 февраля 1995). «SA Sarang против WG Forge & Allied Industries» . Бомбейский Высокий суд . Проверено 7 мая 2012 .
  14. ^ "СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПРАТТ И УИТНИ, ВИМАН-ГОРДОН В АВСТРАЛИИ С ЗАПАДНЫМ АЭРОКОСМИЧЕСКИМ ПРОСТРАНСТВОМ" . Пратт и Уитни. 6 марта 1992 . Проверено 7 мая 2012 .
  15. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; ТОЧНОСТЬ ПРИОБРЕТЕНИЯ ВИМАН-ГОРДОНА" . Нью-Йорк Таймс . 18 мая 1999 . Проверено 6 мая 2012 .
  16. ^ «Precision Castparts, Wyman-Gordon Settle FTC Charges» . FTC. 10 ноября 1999 . Проверено 6 мая 2012 .
  17. ^ Питер Х. Кук. «НИКЕЛЬ» (PDF) . ЕЖЕГОДНИК ПО ГЕОЛОГИЧЕСКИМ ИССЛЕДОВАНИЯМ МИНЕРАЛОВ США — 2000 . Проверено 7 мая 2012 .
  18. ^ "Precision Castparts объединяет операции Wyman-Gordon" . Портлендский деловой журнал . 19 апреля 2000 . Проверено 7 мая 2012 .
  19. ^ "UEF продает аэрокосмическое подразделение" . Инженер . 19 мая 2000 . Проверено 7 мая 2012 .
  20. ^ "PCP добавляет к разделению Wyman-Gordon" . Портлендский деловой журнал . 9 мая 2000 г.
  21. ^ "Precision Castparts CZ sro" Precision Castparts CZ . Проверено 7 мая 2012 .
  22. ^ «Вайман-Гордон: семейная традиция» . Падение штампов и ковки . Проверено 7 мая 2012 .
  23. ^ INDRONIL ROYCHOWDHURY (1 января 2011). «Bhel планирует строительство первого зарубежного завода в Индонезии» . Финансовый экспресс . Проверено 7 мая 2012 .
  24. ^ «О продуктах Wyman Gordon Power» . PCC . Проверено 6 мая 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпорация Precision Castparts
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № MA-82, " Wyman-Gordon Company, Grafton Plant, 244 Worcester Street, Grafton, Worcester County, MA ", 3 фотографии, 1 цветная прозрачная пленка, 2 страницы с заголовками
  • HAER No. MA-82-A, " Wyman-Gordon Company, Grafton Plant, 2000 Ton Press ", 2 фотографии, 1 страница с подписью к фотографии
  • HAER No. MA-82-B, " Wyman-Gordon Company, Grafton Plant, 18000 Ton Press ", 6 фотографий, 1 страница с подписью к фотографии
  • HAER No. MA-82-C, " Wyman-Gordon Company, Grafton Plant, 50000 Ton Press ", 13 фотографий, 2 цветные прозрачные пленки, 2 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям