Х-образное кольцо цепь представляет собой специализированный тип герметичной роликовой цепи используется для передачи механической энергии. Как и стандартные цепи с уплотнительными кольцами, оно также используется в мотоциклах с высокими эксплуатационными характеристиками. В нем используется X-образное уплотнение для удержания смазки (обычно консистентной смазки ) на месте.
Она имеет более высокие характеристики (с точки зрения долговечности, срока службы и потерь мощности), чем цепи без уплотнительного кольца, поскольку она имеет меньшее трение, чем цепь с уплотнительным кольцом, обеспечивая при этом адекватную смазку и защиту от посторонних элементов, что также увеличивает надежность. [1] При некоторых обстоятельствах он может служить вдвое дольше, чем цепь с уплотнительным кольцом. [2]
Разработка
Цепь с Х-образным кольцом разработана на основе цепи с кольцевым уплотнением, которая, в свою очередь, представляет собой цепь без уплотнительного кольца. В то время как обычная цепь с уплотнительным кольцом обладает высокой прочностью, она также имеет большее трение (по сравнению с другими типами роликовых цепей) из-за деформации уплотнительного кольца из-за давления со стороны внутренней и внешней пластин цепи. [3] Это приводит к потере мощности в передаче . Поэтому цепь с Х-образным кольцом была разработана путем замены кольцевого уплотнения Х-образным кольцом, что значительно снизило трение и увеличило срок службы. [1]
Дизайн
Как и цепь с уплотнительным кольцом, он имеет уплотнительные кольца, которые не пропускают загрязнения (грязь), и смазку между штифтами и втулками. Это называется внутренней смазкой. Однако, в отличие от цепи с уплотнительным кольцом, она имеет X-образное уплотнение, которое не испытывает увеличения площади поверхности (которая контактирует с пластинами цепи) под давлением. Следовательно, трение в цепи с Х-образным кольцом не сильно увеличивается при приложении давления пластинами цепи. Благодаря своей уникальной форме они имеют две дополнительные уплотнительные поверхности к традиционному уплотнительному кольцу. [4]
Тип цепи | Стандартный ролик | Кольцевая цепь | Х-образная цепочка |
---|---|---|---|
Смазка | С внешней смазкой | Самосмазывающийся (внутренний) | Самосмазывающийся (внутренний) |
Долговечность | Низкий | Высокая | Очень высоко |
Эффективность | Высокая | Относительно низко | Очень высоко |
Обслуживание | Частый | Менее частый, особый уход | Наименее частый, особый уход |
Растяжка | Обычный | Ограничено | Ограничено |
Расходы | Относительно дешевле | Относительно дорого | Относительно дорого |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b «Цепи с уплотнительным кольцом и X-образным кольцом ¦ Мотоциклетные цепи ¦ Техническая помощь ¦ Велосипедные гонки с крутящим моментом» . www.biketorqueracing.co.uk . Проверено 29 сентября 2017 .
- ^ «Уплотнительное кольцо против X-образного кольца и исправления шин | Спросите компьютерщика» . Спорт Райдер . Проверено 29 сентября 2017 .
- ^ SevenRockCityCycles. «В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ и ЦЕПЬМИ X-RING? - Rock City Cycles» . Проверено 19 июня 2019 .
- ^ «Уплотнительное кольцо против X-образного кольца и ремонт шин» . Велосипедный мир . Проверено 19 июня 2019 .
- ^ «Приводные цепи: уплотнительное кольцо / X-образное кольцо против стандартных цепей без уплотнительного кольца» BikesMedia.in » . www.bikesmedia.in . Проверено 29 сентября 2017 .