XTI TriFan 600 — самолет с вертикальным взлетом и посадкой, который в настоящее время разрабатывается компанией XTI Aircraft Company . Компания XTI называет TriFan 600 кроссоверным самолетом с вертикальным подъемом (VLCA), чтобы отличать его дальность полета и скорость от многих разрабатываемых ближнемагистральных низкоскоростных самолетов с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).
По контракту с XTI компания Trek Aerospace изготовила фюзеляж и крылья, а также собрала контрольную версию концепции компании в масштабе 65%, работающую от аккумуляторной батареи XTI-Trek Aerospace . Компания MGM Compro, расположенная в Злине, Чехия, поставила электродвигатели и контроллеры. Он был завершен в декабре 2018 года и открыт в январе 2019 года. [1]
В 2019 году компания инициировала серию наземных испытаний своей концепции в аэропорту Плейсервилль , штат Калифорния, для проверки электродвигателей, аккумуляторных систем, воздуховодов, пропеллеров, средств управления полетом, систем и приборов. Впервые он совершил полет на привязи 2 мая 2019 года и совершил несколько контролируемых зависаний в Плейсервилле. [1] На основании данных испытаний в экспериментальный автомобиль были внесены изменения, а затем он был разобран и перевезен на площадку частного аэропорта Northrop Grumman недалеко от Хауэлла, штат Юта, в декабре 2019 года. Испытания возобновились после повторной сборки в начале 2020 года. , но на дальнейшее тестирование серьезно повлияла пандемия COVID 19, и вместо этого было принято решение сосредоточиться на полномасштабной разработке пилотного прототипа.
В поисках устойчивой авиации компания XTI исследовала гибридно-электрическую силовую установку (полностью электрическая для дальних полетов, предусмотренных для TriFan 600, невозможна только с использованием только батарей) с использованием одного турбовального двигателя и аккумуляторных блоков, а затем и водородных топливных элементов. Компания пришла к выводу, что, учитывая неопределенность в отношении технической зрелости новых двигательных систем, развивающуюся нормативно-правовую среду и необходимость разработки совершенно новой сети инфраструктуры зарядки аккумуляторов/водорода, было разумно снизить риски программы, сначала запросив сертификацию FAA с два надежных, проверенных турбовальных двигателя, способных работать на 100% экологически чистом авиационном топливе (SAF). Это приводит к сокращению выбросов CO2 в течение жизненного цикла на 80% [2] и позволяет TriFan 600 сразу же развертываться по всему миру после ввода в эксплуатацию с использованием существующей инфраструктуры. По мере того, как технология становится зрелой и коммерчески жизнеспособной, правила четко определены, а инфраструктура зарядки развивается, компания намерена внедрить гибридно-электрическую, а в конечном итоге и полностью электрическую силовую установку в TriFan 600. Первые пилотные испытательные полеты полномасштабного прототипа запланированы на начнется в 2026 году .
24 июля 2023 года XTI Aircraft и Inpixon , поставщик систем определения местоположения в реальном времени , заключили окончательное соглашение о слиянии, которое в случае его завершения приведет к созданию объединенной публичной компании, которая сосредоточится на продвижении XTI TriFan 600 на рынок. а также продолжать предлагать технологию систем определения местоположения в реальном времени Inpixon производственным и складским объектам для оптимизации операций, повышения эффективности и безопасности. [3] Ожидается, что предлагаемое слияние будет завершено к четвертому кварталу 2023 года. По состоянию на август 2023 года XTI получила более 700 условных предварительных заказов в рамках комбинации соглашений о покупке самолетов, необязательных соглашений о резервировании депозита и опционов. . Эти предварительные заказы приносят потенциальный валовой доход примерно в 7,1 миллиарда долларов. [3]