Евграф Крутен
Подполковник Евграф Николаевич Крутен был летчиком-асом Первой мировой войнысчету которого семь воздушных побед. Он начал Первую мировую войну в качестве воздушного наблюдателя с трехлетним опытом работы в военной авиации. После годичной подготовки он был рекомендован для обучения пилотов и окончил его в сентябре 1914 года. Он поднялся по служебной лестнице и 6 июня 1916 года был назначен командиром своего подразделения. С его победным счетом в три, он был направлен на службу. с французской Aéronautique Militaire. Изучая французскую воздушную тактику, Крутен сбил немецкий самолет в феврале 1917 года. Вернувшись в Россию в марте 1917 года, он поделился своими новыми знаниями в многочисленных брошюрах по военной авиации. Он командовал своей боевой группой из трех отрядов и довел общее количество побед до семи, прежде чем погиб в результате несчастного случая при посадке 19 июня 1917 года.
Евграф Крутен родился в семье с военными традициями; и его отец, и отец его матери были полковниками . Он вступил в мир 29 декабря 1890 года в Киеве . [1] В 1901 году в возрасте 11 лет он поступил в Киевское военное кадетское училище. В 1908 году направлен в конную артиллерию прапорщиком . В 1911 году по окончании Константиновского артиллерийского училища ему было присвоено звание подпоручика . [2] В апреле 1912 года переведен в Киев . Он был выбран в июне 1913 года для изучения возможности использования самолетов тяжелее воздуха Российской Императорской армией .. Испытание пяти самолетов провел командир летного контингента в Броварах Петр Нестеров . Крутен должен был лететь в рамках первой попытки России по обнаружению артиллерийских орудий . Несколько полетов, которые он совершил, вызвали его интерес. Он попал в Третью авиакомпанию, которая располагалась на аэродроме Святошин в Киеве недалеко от места его службы. К августу 1913 года он летал в качестве воздушного наблюдателя на военных маневрах. С Нестеровым он совершил шесть полетов в туманную дождливую погоду, в том числе один ночью. В результате дружбы с Нестеровым летчик написал письмо с рекомендацией о приеме Крутеня на авиационную подготовку. [3]
Крутен был одним из зрителей, когда 9 сентября 1913 года Нестеров совершил первую в истории воздушную петлю. В январе 1914 года Крутен начал авиационную подготовку в Катчинском военном училище под Севастополем . Его природный талант можно увидеть в том, как он летал по собственной петле 23 августа 1914 года. [3] Крутен получил диплом военного летчика в сентябре 1914 года. [1]
С началом войны Крутен начал выполнять разведывательные и бомбардировочные задачи в составе 21-го корпусного авиаотряда. Он добрался до фронта и начал боевые полеты в октябре 1914 года. Он летал на разведку и бомбардировку; к февралю 1915 года он совершил более 40 самолето- вылетов , не пересекаясь ни с одним самолетом противника. [3] Он перешел во 2-й армейский авиаотряд; когда он одержал свою первую воздушную победу 6 марта 1915 года, пилотируя Voisin , он был награжден орденом Святой Анны четвертой степени. [1] [2] Его наблюдатель/наводчик, капитан Дюсиметье из Генерального штаба ., оба сбили самолет и подтвердили победу. Успешный дуэт отлетел назад под сокрушительным зенитным огнем, который остановил их двигатель и вынудил их приземлиться возле 2-го Кавказского корпуса русских. [3]
В следующем месяце, в апреле 1915 года, Крутен совершил более 25 дальних вылетов. 18-го он принял участие в первой ночной бомбардировке своего подразделения. [3] Крутен продолжал служить в подразделении, которое было переименовано во 2-й истребительный авиационный отряд. 5 июня капитан Дуциметр снова был его наблюдателем, когда на их самолете сломался пропеллер. Крутен благополучно доставил их домой; в отчете штабс-капитана об инциденте рекомендовалось повышение Крутена до капитана. Через месяц он получил капитанское звание, а также орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и лентой. [3]
