Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Команда собак тянет сани под управлением погонщика, а зрители наблюдают за баррикадами с обеих сторон.
Дидье Моггиа был первым гонщиком, начавшим в 2008 году Yukon Quest в Фэрбенксе , Аляска .

Yukon Quest , формально Yukon Quest 1000 миль Международный собачьих упряжках является собачьих упряжках гонки запланирован каждый февраль с 1984 года между Фэрбенкс , Аляска , и Уайтхорс , Юкон . Из-за суровых зимних условий, сложной трассы и ограниченной поддержки, разрешенной участникам, она считается «самой сложной гонкой на собачьих упряжках в мире» [1] или даже «самой сложной гонкой в ​​мире» [2] - «даже более жесткие, более избирательные и менее привлекательные, чем гонка на собачьих упряжках Iditarod Trail ». [3]Создатель представлял его как «гонку настолько суровую, что в ней будут участвовать только пуристы». [3]

На соревнованиях, впервые проведенных в 1984 году, руководитель собачьей упряжки (так называемый погонщик ) и команда из 6–14 собак участвовали в гонке в течение 10–20 дней. Курс следует по маршруту исторической Клондайской золотой лихорадки 1890-х годов , маршрутам доставки почты и транспорта между Фэрбенксом, Доусон-Сити и Уайтхорсом. Гонщики упаковывают до 250 фунтов (113 кг) снаряжения и провизии для себя и своих собак, чтобы выжить между контрольно-пропускными пунктами. Каждый погонщик должен полагаться на одну сани на протяжении всего забега по сравнению с тремя в Iditarod. [3]

Вдоль тропы пролегают десять контрольно-пропускных пунктов и четыре собачьих упоров, некоторые из которых разделяют более 200 миль (322 км). Ветеринары присутствуют на каждом участке, чтобы следить за здоровьем и благополучием собак, давать советы и оказывать ветеринарную помощь упавшим собакам; вместе с маршалом гонки или судьей гонки они могут снять собаку или команду с гонки по медицинским или другим причинам. Всего девять контрольных точек для отдыха против 22 в Iditarod. [3] Каюрам разрешается оставлять собак на контрольно-пропускных пунктах и ​​остановках для собак, но не заменять их. Сани не подлежат замене (без штрафных санкций), а гонщики не могут принимать помощь от не участвующих в гонках гонщиков, за исключением Доусон-Сити, на полпути.

Маршрут пролегает по замерзшим рекам, через четыре горных хребта и через изолированные северные деревни. Гонщики преодолевают 1016 миль (1635 км) и более. Температура обычно опускается до −60 ° F (−51 ° C), а скорость ветра на больших высотах может достигать 50 миль в час (80 км / ч). Поскольку он начинается на месяц раньше, чем Iditarod, Квест - более холодная гонка, и проводится в более короткие солнечные дни и более длинные темные ночи. [3] Сонни Линднер выиграл первую гонку в 1984 году из 26 команд. Самый быстрый пробег был в 2010 году, когда Ханс Гатт финишировал через 9 дней и 26 минут. Соревнования 2012 года имели ближайший финиш со счетом один-два, поскольку Хью Нефф победил Аллена Мура на двадцать шесть секунд.

В 2005 году Лэнс Макки стал первым новичком Yukon Quest, выигравшим гонку, что повторил чемпион 2011 года Даллас Сиви. В 2007 году Макки стал первым, кто выиграл и Yukon Quest, и Iditarod, что он повторил в следующем году. Самое продолжительное время гонки было в 1988 году, когда Тай Халворсон финишировал за 20 дней 8 часов и 29 минут. В 2000 году Алий Зиркле стала первой женщиной, выигравшей гонку за 10 дней, 22 часа и 57 минут. Yukon Quest International, которая проводит гонки на собачьих упряжках Yukon Quest, также проводит две более короткие гонки: Junior Quest и Yukon Quest 300 (ранее Yukon Quest 250).

Гонка 2020 года завершилась по графику, несмотря на надвигающуюся пандемию COVID-19 , но гонка 2021 года была изменена, чтобы проходить только на американской стороне границы.

История [ править ]

Идея Юконского квеста возникла в апреле 1983 года во время дискуссии в баре между четырьмя жителями Аляски: Лероем Шенком, Роджером Уильямсом, Роном Россером и Уильямом «Вилли» Липпсом. [4] Четверка предложила провести гонку на собачьих упряжках протяженностью в тысячу миль от Фэрбенкса, Аляска, до Уайтхорса, Юкон, в честь Клондайкской золотой лихорадки - почтовых и транспортных маршрутов между ними. [5] Они презирали многие контрольные точки и этапы гонок на собачьих упряжках Iditarod [6] и представляли себе гонку на выносливость, в которой гонщики будут полагаться на себя, а выживание будет так же важно, как скорость. [7] «Мы хотели больше кустаопыт, гонка, которая привнесла бы в нее немного мастерства по дереву ", - сказал Шенк на 25-й годовщине гонки. [5]

Это оставалось туманным планом до августа 1983 года, когда состоялись первые общественные организационные собрания. [5] Начался сбор средств, и дата старта гонки была оптимистично перенесена с февраля 1985 года на 25 февраля 1984 года. Стартовый взнос за первую гонку составлял 500 долларов, и Мюррей Клейтон из Хейнса, Аляска, стал первым, кто принял участие, когда он заплатил гонорар в октябре 1983 года. [5] В декабре 1983 года гонка была официально названа «Юконский квест». [8] Затем последовали еще два месяца планирования, и была организована бригада добровольцев для укомплектования контрольно-пропускных пунктов и установки маркеров. [5] 25 февраля 1984 года 26 гонщиков выехали из Фэрбенкса в Уайтхорс. [9]Каждая команда была ограничена максимум 12 собаками, и гонщики должны были финишировать не менее чем с девятью. Им также приходилось тащить 25 фунтов (11 кг) корма на собаку (всего 300 фунтов (136 кг)), чтобы преодолевать большие расстояния между контрольно-пропускными пунктами. [5]

В первой гонке возникло множество проблем. Ведущим гонщикам пришлось свернуть след, потому что снегоход, предназначенный для выполнения этой задачи, вышел из строя. Маркеры следа часто отсутствовали или были неправильно размещены, и никакие приготовления для гонщиков в Доусон-Сити не проводились, пока организатор Роджер Уильямс не прилетел туда вскоре после начала гонки. После Доусон-сити погонщикам пришлось перевезти своих собак и сани на грузовиках на 60 миль (97 км), чтобы избежать участка бесснежной тропы, а затем им пришлось иметь дело с открытыми участками реки Юкон возле Уайтхорса из-за температуры выше среднего. [9]Победителя первой гонки Сонни Линднера по прибытии встретили без особой помпы. В связи с 25-летием гонки он вспоминал: «Я думаю, что это было 90 процентов (кемпинговых) поездок и, возможно, немного гонок». [9]

Первое десятилетие [ править ]

После первой гонки организаторы улучшили разметку трассы для первого соревнования, проведенного в направлении Уайтхорс-Фэрбенкс. Мушер Билл Коттер сказал: «Тропа была настолько хороша, что было трудно удержаться от слишком быстрой скорости». [10] Популярность гонки росла в течение следующих нескольких лет. В 1988 и 1989 годах участвовало 47 гонщиков. В 1989 году 31 человек завершил гонку - больше, чем когда-либо финишировал. [11] В 1990 году Конни и Терри Фрерикс стали первыми (и пока единственными) матерью и дочерью, которые участвовали в одном и том же Юконском квесте: Терри финишировала 21-й, опередив свою мать (22-ю) на 26 минут. [12] В гонке 1991 года восемь команд отказались от участия в первой четверти из-за вспышки собачьей болезни под названием « Хили».Вирус ». Еще тридцать пять собак заболели, прежде чем распространение вируса было остановлено из-за более холодной погоды в середине забега. [13] В 1992 году несвоевременная жара вызвала проблемы в первой половине забега, а во второй повлияла сильный холод. [14] Главный ветеринар этой расы, Джинни Олсон, была заменена после того, как она предложила собачью иглоукалывание нескольким гонщикам. Хотя тогда это не было запрещено никакими правилами, это нарушало принципы равного обращения, потому что она не предлагала лечение всем погонщик. [15]В конце этой гонки Джордж Кук стал первым гонщиком с 1984 года, финишировавшим не дотянув до Уайтхорса, когда открытая вода на реке Юкон помешала ему продолжить гонку. Поскольку он не ушел, официальные лица гонки вручили ему награду «Красный фонарь». [16]

После гонки 1992 года разногласия разгорелись, когда совет директоров Yukon Quest International на Аляске сообщил правлению Юкона, что они рассматривают возможность отказа от Юконской половины Quest, потому что официальные лица Юкона не достигли целей по сбору средств. Официальные лица Аляски также полагали, что будет легче управлять гонкой только на Аляске. [17] Кризис был предотвращен, когда совет директоров Юкона согласился собрать больше денег, и обе стороны сформировали совместный совет директоров. [18]Гонка 1993 года проходила как обычно, но у Джеффа Манна гонка была более насыщенной, чем у большинства. Когда лось напал на его собачью упряжку, он был вынужден убить его топором, а затем зарезать в соответствии с правилами Квеста. Позже он был оштрафован на 90 минут за то, что одолжил репортерскому фонарю на голову. Наконец, после завершения гонки он был оштрафован на половину своего выигрыша, когда его собаки дали положительный результат на ибупрофен . [19]

В гонке 1994 года аляскинцу Брюсу Косгроуву было отказано во въезде канадскими таможенными служащими в процессе проверки перед гонкой, единственный раз, когда гонщику было отказано во въезде в Канаду или на Аляску. Косгроув начал гонку, но сошел до границы. [20] После гонки разногласия снова вспыхнули, когда официальные лица Alaska Yukon Quest объявили, что в одностороннем порядке исключат Уайтхорса из Yukon Quest и проведут более дешевую гонку из Фэрбенкса в Доусон-Сити. Члены организации Yukon Quest возмутились против этого и проголосовали за выселение членов совета директоров, которые предложили это. [18]

Вторая декада [ править ]

В гонке 1995 года участвовали 22 гонщика, 13 из которых финишировали. [21] Из-за проблем с бюджетом сумма первого приза упала на 25% до 15 000 долларов, что привело к низкому уровню участия. [22] Эта проблема была исправлена ​​в гонке 1996 года с призом за первое место в размере 25 000 долларов. [22] Гонку 1997 года выиграл Рик Макки, брат более позднего победителя Квеста Ланса Макки; эти двое - единственный тандем-победитель в истории Quest. [23]После гонки 1997 года снова возникли финансовые проблемы, на этот раз со стороны Аляски. Канадские организаторы заручились международным спонсорством гонки 1998 года, и когда они отказались использовать эти спонсорские деньги для выплаты долгов, накопленных на Аляске, члены правления Аляски пригрозили провести отдельное соревнование. В конце концов, члены совета директоров Аляски были вынуждены уйти в отставку, и между двумя сторонами была заключена сделка. [24]

Собаки мчатся вперед на старте Юконского квеста 2003 года в Уайтхорсе .

Гонка 1998 года проходила по расписанию и насчитывала 38 участников. [25] Гонка 1999 года была выиграна уроженцем Аляски Рэми Брукс, который победил ветеринара Марка Мэя на 10 минут. [26] В 2000 году Алий Зиркле стала первой женщиной, выигравшей «Юконский квест» после 10 дней, 22 часов и 57 минут, чтобы преодолеть 1 000 миль (1609 км). [27] Также в 2000 году Yukon Quest International добавила две гонки: Quest 250 (сегодня Quest 300) и Junior Quest [28] (обе описаны ниже ). Конкуренты в каждом из них продолжили участвовать в Юконском Квесте. Первый из этих выпускников соревновался в гонке 2001 года, выигранной Тимом Осмаром. [28]

В 2002 году «Юконский квест» выиграл Ханс Гатт, житель Британской Колумбии австрийского происхождения и первый европеец, выигравший. Это была первая из трех побед подряд, что сделало его первым трехкратным победителем. [29] В 2003 году вторая победа Гатта была прервана из-за отсутствия снега возле Уайтхорса. Неприемлемая теплота вынудила организаторов отвезти гонщиков грузовиков и их собачьи упряжки в Брэберн, прежде чем продолжить то, что стало соревнованием на 921 милю (1482 км). [30] В гонке 2004 года 31 гонщик стартовал и 20 финишировали, процент выбывших составил 35%. [31] В течение первых 24 лет соревнований было 776 стартовавших и 513 финишировавших. [31]Хотя в первые 12 лет гонок участвовало на 90 больше, чем в следующие дюжины забегов, разница в процентном соотношении не финишировавших участников незначительна (35% в 1984–1995 годах; 33% в 1996–2007 годах). [31]

Третье десятилетие [ править ]

В 2005 году Лэнс Макки, впервые участвующий в турнире, прервал серию из трех побед Ханса Гатта. Макки финишировал за 11 дней 32 секунды. [32] Победа была первой из четырех побед подряд Макки, который является рекордсменом по количеству последовательных побед, а также является единственным четырехкратным победителем. Во время второй победы Макки из-за сильного шторма на вершине Eagle Summit возникла белая мгла, из-за которой семь гонщиков и собачьи упряжки были эвакуированы вертолетом. Отчасти из-за шторма в гонке 2006 года финишировали только 11 человек - меньше всего за всю историю. [33] Финишеры также прошли необычную трассу: из-за недостатка снега возле Уайтхорса они удвоились и финишировали в Доусон-Сити после гонки на 1000 миль (1609 км). [34]В 2007 году три собаки были убиты в результате несвязанных инцидентов, но Макки побил рекорд Гатта из трех побед подряд. Через месяц Макки стал первым человеком, выигравшим и Юконский квест, и Идитарод в том же году. [35] Четвертая победа Макки пришлась на гонку 2008 года, это первая победа Юконского квеста, завершившаяся в Уайтхорсе с 2003 года. [34]

Из-за рецессии в конце 2000-х годов кошелек Yukon Quest на 2009 год был сокращен до 151 000 долларов с запланированной суммы в 200 000 долларов. В результате первый приз был снижен до 30 000 долларов с запланированных 35 000 долларов. [36] Отчасти из-за этого Макки отказался от участия перед гонкой, что облегчило новичку победу. [37] В ближайшем финише один-два немец Себастьян Шнуэль завершил гонку быстрее, чем кто-либо прежде, финишировав в том году на 1016 миль (1 635 км) за 9 дней, 23 часа и 20 минут. Он был всего на четыре минуты впереди Хью Неффа. [38]

После гонки 2009 года официальные лица решили перенести дату начала соревнования на одну неделю, чтобы лучше приспособить гонщиков, также участвующих в Iditarod. Гонка 2010 года началась в Фэрбенксе 6 февраля 2010 года [39], и ранняя дата старта была сохранена для соревнований 2011 года. Ханс Гатт выиграл гонку 2010 года с самым быстрым финишем в истории Yukon Quest: 9 дней и 26 минут. [40] Эта гонка была отмечена хорошей погодой, и несколько гонщиков выбыли. В 2011 году условия вернулись к норме, поскольку во второй половине гонки сильные штормы разрушили трассу и погибли. Только 13 из 25 участников завершили гонку, установив рекорд по наименьшему количеству финишировавших. [41]В 2013 году плохие условия тропы над American Summit вынудили изменить маршрут от Доусона до Орла через реку Юкон. [42] Брент Сасс стал третьим трехкратным победителем гонки в 2020 году, так как гонка завершилась по расписанию, несмотря на растущую пандемию COVID-19. [43] В 2021 году официальные лица гонки договорились провести две отдельные гонки - одну на канадской стороне границы, а другую на стороне Аляски - в соответствии с международным карантином. От этого плана отказались в сентябре 2020 года, когда канадские организаторы отменили гонку. [44] Американская половина гонки 2021 года по-прежнему запланирована на февраль.

Маршрут [ править ]

Ход гонки немного меняется от года к году из-за ледовых условий на реке Юкон , снегопада и других факторов. Длина маршрута также колебалась: от 921 мили (1482 км) [30] в сокращенной погодой гонке 2003 года до 1023 миль (1646 км) в 1998 году. [45] В четные годы гонка начинается в Фэрбенкс и заканчивается в Уайтхорсе. В нечетные годы линии старта и финиша меняются. [46]

Маршрут проходит по реке Юкон на протяжении большей части своего русла и проходит через четыре горы: Купол царя Соломона , Саммит Орла , Американский саммит и Саммит Роузбад . [47] Его длина эквивалентна расстоянию между Англией и Африкой, а расстояние между некоторыми контрольно-пропускными пунктами - шириной Ирландии. [48] Гонщики переносят лед, снег и сильный мороз. На тропе часто встречается дикая природа, и участники иногда сталкиваются с проблемами, связанными с лосями и волками . [49] [50] Из-за суровых условий Юконский квест был назван «самой сложной гонкой на собачьих упряжках в мире» [1]и «самая сложная гонка в мире». [2] [51]

Подготовка к гонке [ править ]

У Iditarod более жесткая конкуренция, но тропа Quest намного сложнее, это не только горы. Это сама река Юкон . У Идитарода всего около ста тридцати миль на Юконе, Quest остается на реке ближе к четыремстам милям.

- Брайан О'Донохью, Honest Dogs . п. 263.

Из-за чрезвычайной сложности соревнований необходимо несколько этапов подготовки. Первый - это раздача еды, когда гонщики и официальные лица гонки размещают тайники с едой и припасами на контрольно-пропускных пунктах гонки. [52] Это необходимо, потому что каюры могут использовать свои припасы только по маршруту, что отражает эпоху Золотой лихорадки, когда собачьи поезда пополняли запасы в точках вдоль маршрута. [53] Через неделю после кормления все собаки, участвующие в гонке, проходят предварительный ветеринарный осмотр, чтобы убедиться, что они достаточно здоровы, чтобы пробежать 1000 миль в субарктических условиях. [54] Заключительный этап формальной подготовки - за два дня до гонки, когда каюры выбирают порядок старта прямо из шляпы. [55]

Уайтхорс - Брэбёрну [ править ]

Бывшая железнодорожная станция Уайт-Пасс и Юкон-Рут в Уайтхорсе, где размещаются канадские офисы Yukon Quest International, находится рядом с концом гонки в Уайтхорсе.

Современный старт / финиш в Уайтхорсе находится в Парке судостроительных верфей [56], но традиционный старт имел место возле бывшей железнодорожной станции Уайт-Пасс и Юкон-Рут , где сегодня находятся канадские офисы Yukon Quest International . [57] Вскоре после выезда со старта гонщики следуют за замерзшей рекой Юкон на север от города. [58] Пересекая реку Тахини, погонщики следуют по ней на север [59] к Сухопутной тропе времен Клондайк . Гонщики идут по тропе к Braeburn Lodge , первой контрольной точке.

Длина этого участка маршрута составляет около 100 миль (161 км). [47] Рельеф состоит из небольших холмов и частых замерзших ручьев и озер. [60] Когда гонка проходит от Фэрбенкса до Уайтхорса, контрольно-пропускной пункт Брэберн является местом обязательной восьмичасовой остановки, чтобы убедиться в здоровье собак погонщиков перед финальным этапом. В нечетные годы погонщикам приходится отдыхать четыре часа здесь или в Кармаке. Здесь настраивается трехминутная разница во времени начала. В четные годы гонщики должны отдыхать здесь восемь (8) часов, прежде чем продолжить гонку на последних 100 милях (161 км).

Брэберн - Пелли-Кроссинг [ править ]

На первом этапе гонщики должны поехать из Барберна в Кармакс, что составляет 39 миль (63 км). В нечетные годы у погонщиков есть возможность отдохнуть на четыре часа здесь или в Бэрберне. Время старта с трехминутной разницей также корректируется, если гонщик решает взять здесь свой четырехчасовой отдых. [47]

Braeburn Lodge - первый контрольно-пропускной пункт в направлении Уайтхорс-Фэрбенкс.

Выезжая из Брэберна, участники пересекают шоссе Клондайк и направляются на восток примерно 10 миль (16 км) к озеру Коглан . Оттуда они поворачивают на север, затем на северо-запад и путешествуют по цепи озер, протянувшейся примерно на 30 миль (48 км). [61] Затем они попадают на печально известный участок густо засаженных деревьями холмов, прозванный «Аллеей пинбола» [62] за то, как пересеченная местность отскакивает сани о деревья, камни и другие препятствия. Деревья так покрыты шрамами от многократных ударов саней, что с одной стороны они потеряли кору. [63] В 1998 году гонщица Бренда Макки была так потрясена неровной тропой, что ее сани застряли между двумя деревьями, заставив ее срезать одно, чтобы продолжить. [64]

После пинбольной аллеи гонщики ненадолго промчаются вдоль реки Юкон, прежде чем подняться по берегу реки к контрольно-пропускному пункту Кармакс. [65] Затем они следуют по дороге около 15 миль (24 км) и поворачивают на противопожарную тропу. Сойдя с тропы, они едут вдоль реки Юкон и через реку к Маккейб-Крик, первой остановке на маршруте Уайтхорс-Фэрбенкс. [66] Покидая ручей МакКейб, гоночная трасса проходит параллельно подъездной дороге и Клондайкскому шоссе на несколько миль, прежде чем повернуть на север, чтобы пересечь Пелли-Берн, область, сожженную лесным пожаром в 1995 году. [67] Потому что пожар уничтожил большую часть леса в На этом участке трассы мало препятствий, и он считается быстрым. [68]От участка МакКейб-Крик до Пелли-Кроссинг около 32 миль (51 км). [68]

Пелли-Кроссинг в Доусон-Сити [ править ]

Пелли-Кроссинг - последний контрольно-пропускной пункт перед Доусон-сити .

Участок между Пелли-Кроссинг и Доусон-Сити - это наибольшее расстояние между контрольными точками из всех соревнований на собачьих упряжках в мире. [69] Между двумя участками проходит 201 миля (323 км) открытой тропы, отмеченной только собачьим падением в Скрогги-Крик , заброшенном участке добычи золота, активированном только во время Юконского квеста. [47]

Из Пелли-Кроссинг каюры едут на запад по замерзшей реке Пелли или по дороге, идущей параллельно реке, если ледовые условия плохие. В Stepping Stone , незадолго до слияния рек Пелли и Юкон, они могут отдохнуть в гостеприимной остановке, прежде чем повернуть на север. [70] От Stepping Stone до Scroggie Creek тропа состоит из шахтёрской дороги или «кошачьей» дороги, названной в честь гусеничных машин Caterpillar, которые её используют. До того, как организаторы согласовали графики с операторами горнодобывающего оборудования, гонщикам часто приходилось бороться с тяжелой техникой, которая блокировала трассу или превращала ее в грязную. [71] Водопад Скрогги-Крик находится в месте слияния рек Стюарт и Скрогги-Крик.[72]

После Scroggie Creek тропа переключается с западного направления на почти северное. В этот момент погромщики входят в золотодобывающий район, окружающий Доусон-Сити. От реки Стюарт, примыкающей к Скрогги, тропа поднимается, пересекая Черные холмы территории Юкон. [73] В пятидесяти милях (80 км) от Доусон-сити и в 55 милях (89 км) от Скрогги-Крик, он пересекает реку Индиан , и погонщики начинают восхождение к Куполу царя Соломона, самой высокой точке (4002 фута (1220 м)) По следу. [73] По маршруту Уайтхорс – Фэрбенкс тропа поднимается более плавно, чем в обратном направлении, где гонщикам приходится преодолевать несколько поворотов . [74]Когда каюры стартуют в Уайтхорсе, они уже поднялись на несколько тысяч футов от подъема на Блэк-Хиллз, включая подъем на высоту более 3550 футов (1080 м) на Эврика-Доум . [75] Основные трудности возникают во время спуска с Купола царя Соломона к Бонанза-Крик , эпицентру Клондайкской золотой лихорадки. [76] Достигнув ручья, погонщики проезжают мимо горных отходов [77] и следуют по реке Клондайк до Доусон-сити, средней точки гонки. Они должны отдыхать в течение 36 часов в Доусон-Сити в качестве промежуточного отдыха. [78]

От Доусон-Сити до Игла [ править ]

Фортимайл часть гонки одной из самых холодных по тропе.

Расстояние от Доусон-Сити до Игла , первого контрольно-пропускного пункта на Аляске по маршруту Уайтхорс-Фэрбенкс, составляет 144 мили (232 км). [47] [79] Гонщики должны отдыхать в Орле четыре часа. [80]

Гонщики выезжают из Доусон-Сити на реке Юкон и следуют по нему примерно 50 миль (80 км) до остановки гостеприимства Fortymile River . [73] Название реки происходит из-за ее удаленности от Форт-Релианс , заброшенного торгового поста, основанного в 1874 году. [81] От остановки гостеприимства погонщики едут на юго-запад по реке Фортимил, что является одним из самых холодных участков гонки, потому что холодного воздуха, опускающегося на дно речной долины. [82] След на реке пересекает границу США и Канады, заметную только из-за пограничного вида , полосы земли, очищенной от всей листвы. [83]Вскоре мимо границы, река поворачивает на северо - запад, и погонщиков оставить свою замерзшую поверхность , когда он встречает Тейлор шоссе , [73] дорога закрыта для движения автомобильного транспорта в зимний период. Поскольку тропа следует по шоссе на протяжении 49 миль (79 км), условия часто бывают опасными, с сильным ветром и снегопадом, которые могут скрыть маркеры тропы. После восхождения на американскую вершину высотой 3420 футов (1040 м) [47] тропа постепенно спускается на 20 миль (32 км) к Орлу на берегу реки Юкон. [73]

Орел в Центр [ править ]

Команда покидает контрольно-пропускной пункт Хижина Раба во время квеста Юкон 2005 года.

Маршрут от Игла до Центрального охватывает расстояние в 233 мили (375 км). [47] Зимой на Орла дуют сильные ветры и снегопады, которые разносятся по городу близлежащим Орлиным Утесом, который возвышается на 300 футов (91 м) над рекой Юкон. [84] Поскольку это первая остановка в Соединенных Штатах, участников в Eagle встречает сотрудник Министерства внутренней безопасности США, который проверяет паспорта и въездные документы. [85]

Покинув Орёл, погонщики едут на северо-запад на 159 миль (256 км) по реке Юкон [47], за исключением нескольких коротких переездов . [73] На этом участке доступны две остановки для приема гостей. Первый находится в 28 милях (45 км) от Орла в Траут-Крик . [86] Далее следует Хижина Бидермана , бывший дом Чарли Бидермана , одного из последних людей, доставлявших почту на собачьих упряжках. (Последний маршрут почты на собачьих упряжках был отменен в 1963 году, и сани Бидермана висит в Национальном почтовом музее .) [87] [88] Место сброса собак находится в 18 милях (29 км) от Хижины Бидермана в Хижине Славена., историческое место, которым управляет Служба национальных парков . [89] Примерно в 60 милях (97 км) от Хижины Славена погонщики прибывают в Круг , [90] названный так потому, что его основатели считали, что он находится за Полярным кругом . (Круг на самом деле примерно в 50 милях (80 км) к югу от этой линии.) [91]

От Серкл это 74 мили (119 км) до контрольно-пропускного пункта в Центре . [47] Гонщики следуют за Берч-Крик на юг до Серкл-Хот-Спрингс . Этот район, наряду с участком Fortymile, считается одним из самых холодных на маршруте, и каюрам рекомендуется готовиться к температуре −60 ° F (−51 ° C). [90] Обращаясь к западу, они проходят через замороженные болота до достижения контрольной точки Steese Roadhouse в Центральном . [92] В Центральном регионе в четные годы гонщики имеют возможность взять четырехчасовой отдых здесь или на 101-й миле. Если они захотят, трехминутная разница в старте будет вычтена из времени отдыха. [93]

Центр двух рек [ править ]

Летом здесь можно увидеть Steese Roadhouse, где находится центральный контрольно-пропускной пункт Yukon Quest.

От Центрального до конечного (или первого, в направлении Фэрбенкс-Уайтхорс) контрольно-пропускной пункт в Ту-Риверс составляет 114 миль (183 км). [47] Несмотря на сравнительную близость контрольно-пропускных пунктов и расположение между ними собачьей тропы, это считается самым сложным участком трассы для собачьих упряжек в мире. [94] На этом этапе гонщики должны подняться на две самые крутые и самые сложные горы на маршруте: Вершину Орла и Вершину Роузбад. [47]

Выехав из Централь, погонщики направляются на запад, параллельно шоссе Стиз , которое соединяет Сентрал и Серкл с Фэрбенксом. Тропа проходит через замерзшие болота, шахты и противопожарные полосы на расстояние около 20 миль (32 км). Затем кашеры во второй раз встречаются с Шоссе Стис, прежде чем пересечь несколько ручьев и начать восхождение на вершину Орла. [90] Они в конечном итоге поднимаются над линией деревьев и, продолжая движение вверх, подвергаются воздействию ветра. Погода на вершине Орлиного саммита суровая, так как это зона схождения между равнинами Юкон на севере и низменностями долины Танана.к югу. Разница в погоде в двух долинах вызывает сильные ветры и осадки, когда в атмосфере присутствует влажность. [95] Последние несколько сотен ярдов подъема представляют собой 30-градусный уклон, часто размытый сильным ветром до голых скал и тундры . [96] Сама точка пересечения представляет собой симметричное седло с двумя пиками одинаковой высоты, разделенными 100 ярдами (91 м). [97] Южная сторона Eagle Summit не такая крутая, и гонщикам, как правило, легче добраться до контрольно-пропускного пункта на 101-й миле. [90] При спуске по крутому северному склону Eagle Summit по маршруту Фэрбенкс-Уайтхорс многие погонщики сгибаются. их сани бегунов в цепяхдля увеличения трения и замедления погружения. [98]

Восточный склон вершины Орла , вид на север в августе 2008 года.

Контрольно-пропускной пункт Mile 101 - это домик на отметке 101 мили (расстояние от Фэрбенкса) на шоссе Стис. На 101-й миле у гонщиков есть возможность отдыхать в течение четырех часов в четные годы. Они также могут отдыхать в Центре в четные годы. Опять же, трехминутная разница в старте будет вычтена из гонки, если гонщик желает здесь отдохнуть. Хижина дает гонщикам возможность ненадолго отдохнуть между Саммитом Игл и Саммитом Роузбад. [99] Восхождение на вершину Роузбад начинается примерно в 10 милях (16 км) к югу от собачьей пропасти. Он состоит из постепенного подъема на 5 миль (8,0 км) с последующим крутым спуском в долину, которая содержит северную часть реки Чена. Спуск также возвращает гонщиков в лесную местность. [100]Затем тропа проходит параллельно дороге около 27 миль (43 км) перед тем, как попасть на последний контрольно-пропускной пункт в кемпинге Twin Bears возле Ту-Риверс. [90]

Две реки в Фэрбенкс [ править ]

Кемпинг Twin Bears, который можно увидеть здесь весной, был контрольно-пропускным пунктом Two Rivers в гонке 2009 года.

Ту-Риверс - последний контрольно-пропускной пункт на маршруте Уайтхорс-Фэрбенкс. Гонщики обязаны отдыхать в Ту-Риверс не менее восьми часов в нечетные годы, чтобы обеспечить здоровье своих собак на заключительном этапе гонки. Рельеф на этом участке является одним из самых легких на трассе, с пологими холмами и лесами, которые постепенно переходят в городской пейзаж по мере приближения гонщиков к Фэрбенксу. [101] Самая большая проблема для гонщиков в районе Ту-Риверс - отличить тропу Юкон-Квест от других трасс для ездовых собак, многие из которых имеют похожую маркировку. [102] Гонщики иногда обманывались этой маркировкой и ошибались. [101] [103]

За двумя реками тропа достигает реки Чена к северо-западу от Фэрбенкса. Это последний отрезок, и каюры используют реку, чтобы войти в Фэрбенкс и достичь финишной черты, [104] которая находится на самой реке в центре города Фэрбенкс. Независимо от времени финиша, несколько тысяч зрителей обычно собираются, чтобы посмотреть, как первый гонщик пересекает финишную черту. [104]

Старт / финиш в Фэрбенксе в начале Юконского квеста 2008 года.

Изменения маршрута [ править ]

Маршрут 1984 года немного отличался от сегодняшнего. У него была всего одна остановка для собак, не проходящая через контрольно-пропускной пункт, в районе 101 мили [105], и он обошел American Summit, Pelly Junction и Braeburn. Вместо того, чтобы бежать через Брэберн, погонщики проехали через озеро Лаберж на 60 миль (97 км) между Уайтхорсом и Минто. [106] Инаугурационная гонка также включала контрольно-пропускной пункт на курорте Чена Хот Спрингс недалеко от Фэрбенкса. Это место было перенесено в соседний Ангел-Крик после того, как гонщики пожаловались, что горячие источники растопили близлежащий снег, в результате чего их собаки стали мокрыми, что представляет собой чрезвычайную опасность при минусовых температурах. [107]Для гонки 1994 года были добавлены две дополнительные собачьи дропы: Хижина Бидермана (с тех пор была заменена Хижиной Славена) и Ручей МакКейба. [105] В 1995 году конец тропы Уайтхорс был перенесен от озера Лабердж к реке Тахини. [108] Дополнительные изменения в том году включали изменение маршрута следа вокруг южной и восточной сторон Купола царя Соломона к югу от Доусон-сити [109] и введение места падения собаки Скрогги-Крик на берегу реки Стюарт. [105]

В 1996 году маршрут был изменен через Пелли-Кроссинг, и там был добавлен контрольно-пропускной пункт, а участок озера Лаберж был заменен маршрутом через Брэберн и вдоль Сухопутной тропы Доусона-Уайтхорса. [109] В 1997 году погонщики были направлены через Проект по борьбе с наводнениями на озерах Чена и в город на Аляске на Северном полюсе, прежде чем отправиться в Фэрбенкс. [110] Петля Северного полюса была удалена перед гонкой 2009 года, а гонщики вместо этого были направлены через Ту-Риверс. [111]Начиная с гонки 2010 года, локация «Миля 101» была повышена с места для собачьих упряжек до полноценного контрольно-пропускного пункта. В течение нескольких последних гонок контрольно-пропускной пункт Two Rivers ежегодно менял местоположение: с домика на палаточный лагерь, а затем в гравийную яму в 2011 году.

Погода [ править ]

Тропа Юкон-Квест проходит в субарктическом климатическом диапазоне. В Фэрбенксе средняя температура февраля составляет -3,8 ° F (-20 ° C), но -40 ° F (-40 ° C) не редкость, а температура упала до -58 ° F (-50 ° C). [112] В феврале выпадает в среднем 185 мм снега при средней глубине снежного покрова 22 дюйма (559 мм). [112]

За пределами защищенных городских районов Фэрбенкс, Уайтхорс и Доусон-Сити температуры и снегопады часто бывают более экстремальными. Во время гонки 2008 года участники стартовали при температуре -40 ° F (-40 ° C) в Фэрбенксе, а затем столкнулись с ветром 25 миль в час (40 км / ч) на трассе, что привело к сильному холоду . [113] На больших возвышенностях, таких как пересечения вершин Rosebud и Eagle, белые метели являются обычным явлением. В гонке 2006 года 12 команд пострадали от сильного шторма, который в конечном итоге привел к эвакуации семи команд на вертолете. [114] [115] [116] В 2009 году погонщики выдержали ветер до 50 миль в час (80 км / ч), метель и отрицательные температуры на вершине Игл Саммит, [117]где условия были еще хуже во время шторма во время гонки 1988 года, когда холодный ветер упал ниже -100 ° F (-73 ° C). [118]

Экстремальные температуры представляют серьезную опасность для здоровья. Часто бывает обморожение и переохлаждение . В 1988 году в Yukon Quest Джефф Кинг полностью заморозил руку из-за повреждения нерва из-за более ранней травмы, из-за которой он не чувствовал холода. Кинг сказал, что его рука стала «чем-то вроде замороженного трупа». [119] В 1989 году Кинг и его команда проехали через прорыв реки Юкон при температуре -38 ° F (-39 ° C). Замороженный сильным холодом, Кинг сумел добраться до хижины и оттаять. [120] Другие гонщики серьезно пострадали от холода: Лэнс Макки обморожен ногами во время квеста на Юкон в 2008 году [121], а Хью Нефф потерял кончики пальцев ног в гонке 2004 года. [122]

Участники [ править ]

Основная статья: Список участников Yukon Quest

С момента создания гонки в 1984 году в Yukon Quest принимали участие 353 человека из 11 стран, причем несколько раз. Гонка ежегодно привлекает от 21 (в 1996 г.) [123] до 47 (в 1988 и 1989 гг.) [11] гонщиков. Из 776 заявок с 1984 по 2007 год 263 (34%) не были завершены. [31] Гонщики принадлежали к разным профессиям: водители такси, инструкторы по плаванию, шахтеры, налоговые инспекторы, юристы, звероловы, журналисты и продавец автомобилей. [11]

По окончании соревнований гонщикам вручаются награды за совершенные на трассе подвиги. В первую очередь это награда чемпионата, вручаемая победителю. Сопровождается наградой Golden Harness Award, присуждаемой двум ведущим ездовым собакам победителя . [124] Следующей наградой является приз «Выбор ветеринаров», который голосуется ветеринарами гонки и вручается гонщику, который наилучшим образом заботился о своих собаках во время гонки. [124] Среди других наград - награда «Вызов Севера», присуждаемая гонщику, который «олицетворяет дух Юконского квеста», и приз спортивного мастерства, присуждаемый самому спортивному участнику по выбору гонщиков. [124]

Премия «Новичок года» вручается участнику, занявшему самое высокое место в соревнованиях впервые. Премия Доусона, состоящая из четырех унций золота, вручается первому гонщику, достигшему Доусон-Сити (середина), который также завершает соревнование. [124] Последняя награда - Красный Фонарь, вручаемая последнему официальному финишеру гонки. [124] Две награды были прекращены: премия Киваниса , вручаемая первому гонщику, пересекшему границу Аляски и Юкона, и награда мэра, вручаемая чемпиону Юконского квеста мэром Фэрбенкса. [124]

Чемпионом Yukon Quest 2011 года стал аляскинец Даллас Сиви , финишировавший за 10 дней 11 часов 53 минуты. Сиви, который несколько раз участвовал в гонках на собачьих упряжках Iditarod Trail , выигрывал Yukon Quest в свой год новичка и поэтому также был назван новичком года. [125] Гонщик из Халибертона, Онтарио, Хэнк ДеБруин выиграл премию «Красный фонарь» 2011 года, финишировав за 13 дней, 10 часов и 54 минуты. [126]Впервые в истории Yukon Quest награду за спортивное мастерство получили несколько гонщиков. После гонки 2011 года эту честь разделили Аллен Мур, Брент Сасс и Майк Эллис. Кен Андерсон, занявший третье место в Доусон-Сити, на тот момент был единственным из трех лучших, кто финишировал и, таким образом, получил Премию Доусона. Гонщик Василлы Келли Гриффин получил награду «Дух Севера», а награда «Выбор ветеринара» была вручена Майку Эллису и его жене / куратору Сью Эллис. [127]

Собаки [ править ]

Смотрите также: Ездовая собака
Аляскинские хаски в упряжке

Собаки в Yukon Quest бывают разных размеров и пород, хотя наиболее распространенными являются аляскинские и сибирские хаски, весящие от 45 до 70 фунтов (от 20 до 32 кг). [128] Аляскинский хаски - не признанная порода, а смесь нескольких разных типов, разводимых за скорость, выносливость и силу. [129] Сибирские хаски - порода, признанная Американским клубом собаководства, для них характерны густая шерсть, жесткие уши, лисьий хвост и средний размер. [130] Сибирские хаски, как правило, крупнее и медленнее своих аляскинских собратьев, [131] из-за чего погонщики прозвали породу «Slowberians», [132]но имеют больше тягового усилия. Разница была замечена во время Yukon Quest 1998 года, когда команда Брюса Ли аляскинских хаски соревновалась с командой сибиряков Андре Надо. Команда Ли была быстрее, чем Надо на коротких отрезках, но Ли приходилось отдыхать чаще. Надо имел фору на последнем контрольно-пропускном пункте, но Ли смог его обогнать. [133]

Правила [ править ]

Yukon Quest поощряет самодостаточность участников [7], и одна из его целей состоит в том, чтобы «поощрять и облегчать знания и применение самых разнообразных навыков и практик, которые составляют основу выживания в Арктике». [134] На трассе гонщики не могут принимать постороннюю помощь и ограничены в изменениях, которые они могут внести в свои команды и сани. [135] Есть 10 контрольно-пропускных пунктов и четыре дополнительных места, где больные или травмированные собаки могут быть выброшены из команды. Требуются только четыре остановки на контрольно-пропускных пунктах: 36-часовая остановка в Доусон-Сити; четырехчасовая остановка в Игле, Аляска; двухчасовая остановка на первом КПП; и наконец восьмичасовая остановка. [136]

Помимо еды, походного снаряжения и снаряжения для ухода за собаками, погонщики должны иметь при себе топор, спальный мешок для холодной погоды , пару снегоступов , ветеринарные записи, рекламные материалы Quest, плиту и восемь ботинок на собаку. [137] В обязательные рекламные материалы включены многочисленные обложки событий, призванные отразить происхождение Квеста как почтового маршрута. [138] Одно необычное правило требует, чтобы каюры немедленно зарезали любое животное, убитое во время гонки. Это правило применялось в 1993 году, когда каюр подвергся нападению лося и убил его, чтобы защитить себя. [137]

Требования к поступающим [ править ]

Перед подачей заявки участники должны выполнить ряд письменных и неписаных требований. Во-первых, каждый гонщик должен иметь собачью упряжку. На гонке нет собак, но известно, что участники берут напрокат или одалживают собачьи упряжки, а не выращивают собственные. Например, в Yukon Quest 2009 года Ньютон Маршалл из команды Jamaica Dogsled Team позаимствовал собачью упряжку у канадца Ханса Гатта. [139] Каждый участник должен пройти не менее двух гонок на собачьих упряжках, санкционированных Yukon Quest International: одну на 200 миль (320 км) и одну на 300 миль (480 км). [140] К санкционированным гонкам относятся гонки Медный бассейн 300 и Тустумена 200, Аляска, проводимые перед Квестом. [141] [142]

Те, кто проехал не менее 500 миль (805 км) санкционированных Quest гонок, имеют право отправить заявку на участие. Для этого требуется, чтобы участники подтвердили, что они старше 18 лет, не подвергались порицанию гонками на собачьих упряжках Iditarod Trail и никогда не были осуждены за жестокое обращение с животными или пренебрежение их вниманием. [140] Они должны заплатить 1500 или 2000 долларов за позднюю регистрацию. [140]

Здоровье собаки [ править ]

Ветеринары, хендлеры и погонщики осматривают две собачьи упряжки после Yukon Quest 2009 года.

Многие правила Квеста предназначены для обеспечения здоровья собак в опасных условиях. Этот процесс начинается перед гонкой, когда все собаки должны быть осмотрены ветеринарами гонки, которые удостоверяют, что животные подходят и достаточно здоровы для участия в гонке. [54] Перед гонкой экипировка собак также должна быть проверена официальными лицами гонки. Требуются мягкие ремни безопасности, каждый каюр должен нести соответствующее количество еды, а на контрольно-пропускных пунктах должны находиться дополнительные запасы еды. [135]

Гонщики должны начинать гонку с не более чем четырнадцатью собаками и финишировать с не менее чем шестью собаками в упряжке (дополнительные собаки могут перевозиться в корзине нарта). [135] Собак визуально осматривают ветеринары, расположенные на каждом контрольно-пропускном пункте, и погонщиков могут выгнать и запретить участвовать в гонках за плохое обращение с собаками. Запрещены собачьи плетки и принудительное кормление. [143] Собаки-участницы не могут получать инъекции во время гонки или находиться под воздействием веществ, улучшающих спортивные результаты, таких как стероиды . Маршал гонки может снять любую команду с гонки за нарушение этих правил или некачественный уход за собакой. [143]

Штрафы [ править ]

Правила Yukon Quest позволяют официальным лицам соревнований определять, назначать ли штрафное время или денежный штраф гонщикам, нарушившим одно или несколько правил. [144] За плохое обращение с собаками могут быть наложены самые серьезные наказания. Гонщики были принудительно сняты с дистанции за неадекватный уход за собакой; самый последний случай произошел в 2008 году, когда был удален Дональд Смидт. [145] Чаще всего применяются мелкие временные и денежные штрафы. Например, Дэн Кадуче был оштрафован на 500 долларов из его возможного выигрыша в 9000 долларов за пропущенную перекличку на обязательном собрании в 2007 году. Штрафы в размере 500 долларов также были наложены за непосещение финишного банкета, мусор, отсутствие стартовых и финишных нагрудников или потерю ветеринарных услуг. записи. [137]Эти незначительные штрафы могут повлиять на гонку. В 2009 году Хью Нефф, занимавший тогда второе место, был оштрафован на два часа за езду по трассе Серкл-Хот-Спрингс. [146] В результате он финишировал на четыре минуты позже победителя Себастьяна Шнуэль . [38]

Junior Yukon Quest и Yukon Quest 300 [ править ]

Помимо основной 1000-мильной гонки на собачьих упряжках, организация Yukon Quest проводит две более короткие гонки: Junior Yukon Quest и Yukon Quest 300. [147] Они начались в 2000 году, хотя в первые три года Quest 300 был всего 250 миль и поэтому известен как Quest 250. [28]

Junior Yukon Quest [ править ]

Junior Yukon Quest или Junior Quest - это забег на 135 миль (217 км) для гонщиков старше 14, но моложе 18 лет. [148] В отличие от Yukon Quest, Junior Quest не меняет месторасположения и всегда начинается и заканчивается в Фэрбенксе. . [28] Это заявлено как возможность для молодых гонщиков принять участие в гонках на собачьих упряжках на средние дистанции. Они должны спланировать доставку еды, разбить лагерь подальше от контрольно-пропускных пунктов и иметь при себе большую часть того же снаряжения, что и погонщики в Yukon Quest и Yukon Quest 300. [147]

Юкон Квест 300 [ править ]

Yukon Quest 300 - это гонка на 300 миль (480 км) по обычному маршруту Yukon Quest. Он чередует места старта вместе с основной гонкой и предназначен для менее опытных гонщиков, готовящихся к более длительным гонкам. Гонка также является квалификацией к гонке на собачьих упряжках Iditarod Trail и квесту Yukon Quest в следующем году. Несколько гонщиков, в том числе уроженец форта Юкон Джош Кадзоу, использовали гонку как испытание перед тем, как принять участие в более длительных гонках. [149] [150]

В 2009 году гонка была ограничена 25 участниками. [151] Когда Квест 300 начинается в Уайтхорсе, его курс следует по главной тропе Квестов Юкона до остановки гостеприимства Stepping Stone. Оттуда он поворачивает на юго-запад, заканчивая Minto Landing, Юкон. [151] Маршрут Фэрбенкса следует по главной дороге до Серкл, затем меняет курс и заканчивается в Центре. [151]

См. Также [ править ]

  • Американское дерби
  • Картинг
  • Финнмаркслёпет ( Норвегия )
  • Гонки на собачьих упряжках Iditarod ( Аляска )
  • La Grande Odyssée ( Франция и Швейцария )
  • Список гонок на собачьих упряжках
  • Юкон Арктик Ультра

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Школа искусств и наук Пенсильванского университета. "Arctic Zirkle" , журнал Penn Arts & Sciences . Осень 2001 г. По состоянию на 25 февраля 2009 г.
  2. ^ а б Бальзар, стр. 15
  3. ^ a b c d e Джоял, Брэд. «Есть гонки на собачьих упряжках сложнее, чем Iditarod, и 78-летний парень достаточно сумасшедший, чтобы попробовать» . The Washington Post (24 февраля 2019 г.) . Проверено 3 марта 2019 .
  4. ^ Юкон Quest International. "История гонки Yukon Quest". Архивировано 26 декабря 2008 годана Wayback Machine , Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.
  5. ^ a b c d e f Саари, Матиас. «Основатели вспоминают истоки Юконского квеста». Архивировано 6 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  6. ^ Ферт, стр. 248
  7. ^ a b Ферт, стр. 28 год
  8. ^ Отчет персонала. «Оглядываясь назад в Фэрбенксе - 22 декабря» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 22 декабря 2008 г. Проверено 14 мая 2009 г.
  9. ^ a b c Саари, Матиас. "1984". Архивировано 6 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  10. ^ Саари, Матиас. "1985". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 26 февраля 2009 г.
  11. ^ a b c Саари, Матиас. "1989". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  12. ^ Саари, Матиас. "1990". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  13. ^ Ферт, стр. 196
  14. ^ Саари, Матиас. "1992". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  15. Перейти ↑ Firth, pp. 199–200
  16. ^ Ферт, стр. 201
  17. ^ Ферт, стр. 234
  18. ^ a b Ферт, стр. 235
  19. ^ Саари, Матиас. "1993". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  20. ^ Ферт, стр. 207
  21. ^ Саари, Матиас. "1995". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  22. ^ a b Ферт, стр. 265
  23. ^ Саари, Матиас. "1997". Архивировано 8 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  24. ^ Ферт, стр. 236
  25. ^ Саари, Матиас. "1998". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  26. ^ Саари, Матиас. "1999". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  27. ^ Саари, Матиас. "2000". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  28. ^ a b c d Саари, Матиас. "2001". Архивировано 6 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  29. ^ Саари, Матиас. "2002". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  30. ^ a b Саари, Матиас. "2003". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  31. ^ a b c d Саари, Матиас. "2004". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  32. ^ Саари, Матиас. "2005". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  33. ^ Саари, Матиас. "2006". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  34. ^ a b Саари, Матиас. «Макки побеждает в своем четвертом квесте на Юкон». Архивировано 6 июля 2008 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 20 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  35. ^ Саари, Матиас. "2007". Архивировано 7 октября 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  36. ^ Саари, Матиас. «Ведущие погонщики Yukon Quest достигают Брэберна к концу первого дня» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 15 февраля 2009 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  37. ^ Отчет персонала. «Макки официально уходит из Yukon Quest» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 24 января 2009 г. По состоянию на 28 февраля 2009 г.
  38. ^ a b Саари, Матиас. «Шнуэль устанавливает рекорд по победе в Yukon Quest; Нефф отстает всего на 4 минуты» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 24 февраля 2009 г. Проверено 24 февраля 2009 г.
  39. ^ Ассошиэйтед Пресс. «Юкон Квест планирует более раннюю дату начала в 2010 году». Архивировано 14 июля 2011 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 августа 2009 г. По состоянию на 6 марта 2011 г.
  40. ^ Армстронг, Джошуа. «Гатт претендует на четвертое место в чемпионате Yukon Quest в рекордно короткие сроки» , - сообщает Fairbanks Daily News-Miner . 15 февраля 2010 г. Получено 6 марта 2011 г. Архивировано 15 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  41. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «И победителем Yukon Quest 2011 является ...». Архивировано 12 июля 2012 г. на сайте archive.today , Fairbanks Daily News-Miner . 14 февраля 2011 г. Проверено 6 марта 2011 г.
  42. Рианна Ричардсон, Джефф (3 февраля 2013 г.). "Home Sports Yukon Quest - официальные лица Yukon Quest изменяют маршрут участка гоночной трассы" . Fairbanks Daily News-Miner . Проверено 3 февраля 2013 года .
  43. ↑ Хопкинс-Хилл, Джон (11 февраля 2020 г.). «Брент Сасс выигрывает Yukon Quest 2020» . Юкон Новости . Проверено 25 января 2021 года .
  44. ↑ Брэгг, Бет (4 сентября 2020 г.). «Пандемия выводит Юкон из гонки на собачьих упряжках Yukon Quest 2021 года» . Анкоридж Daily News . Проверено 25 января 2021 года .
  45. ^ Balzar, стр. 3
  46. ^ Balzar, стр. 5
  47. ^ a b c d e f g h i j k Yukon Quest International. «Карта троп Yukon Quest / отметки троп». Архивировано 7 января 2014 г. на Wayback Machine , Yukonquest.com. По состоянию на 3 марта 2009 г.
  48. ^ Ферт, стр. 7
  49. ^ Киллик, стр. 10
  50. ^ Ферт, стр. 209
  51. ^ Killick, стр. 7-8
  52. ^ Саари, Матиас. «Квесты вкладывают стратегию в еду, в планирование основных продуктов» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 1 февраля 2009 г. По состоянию на 10 марта 2009 г.
  53. ^ Balzar, стр. 56
  54. ^ a b Саари, Матиас. «Большинство собак получают добро на ветеринарной проверке Yukon Quest» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 8 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  55. ^ Саари, Матиас. «Новички Yukon Quest сохраняют позитивный настрой после определения стартовых позиций» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 13 февраля 2009 г. По состоянию на 10 марта 2009 г.
  56. ^ «События Юконского Квеста 2020» (PDF) . Юкон Квест . Проверено 14 февраля 2021 года .
  57. ^ Киллик, стр. 16
  58. ^ Киллик, стр. 55
  59. ^ Киллик, стр. 56
  60. ^ Killick, стр. 57-58
  61. ^ Киллик, стр. 80
  62. ^ Юкон Quest International. «Большинство гонщиков добрались до Кармака». Архивировано 20 февраля 2012 г.на Wayback Machine , Yukonquest.com. 12 февраля 2007 г. По состоянию на 10 марта 2009 г.
  63. ^ Киллик, стр. 81 год
  64. ^ Balzar, стр. 69.
  65. ^ Киллик, стр. 97
  66. ^ Киллик, стр. 106
  67. ^ Киллик, стр. 112
  68. ^ a b Шандельмайер, стр. 2
  69. ^ Киллик, стр. 132
  70. ^ Киллик, стр. 133
  71. Перейти ↑ Firth, pp. 140–144
  72. ^ Killick, стр. 140-141
  73. ^ a b c d e f Шандельмайер, стр. 3
  74. ^ Killick, стр. 147-148
  75. ^ O'Donoghue, стр. 116
  76. ^ Киллик, стр. 148
  77. ^ O'Donoghue, стр. 136-137
  78. ^ Киллик, стр. 153
  79. ^ Киллик, стр. 168
  80. ^ «Гонка в действии» . Юкон Квест . Проверено 26 марта 2016 .
  81. ^ Киллик, стр. 173
  82. ^ Киллик, стр. 186
  83. ^ Киллик, стр. 192
  84. ^ Killick, стр. 195-196
  85. ^ Киллик, стр. 195
  86. ^ Киллик, стр. 217
  87. ^ Balzar, стр. 170
  88. ^ Киллик, стр. 225
  89. ^ Киллик, стр. 229
  90. ^ a b c d e Schandelmeier, p. 4
  91. ^ Киллик, стр. 233
  92. ^ Киллик, стр. 238
  93. ^ "Юкон Квест Трейл" . Юкон Квест . Проверено 26 марта 2016 .
  94. ^ Киллик, стр. 246
  95. ^ Balzar, стр. 253
  96. ^ Balzar, стр. 252-254
  97. ^ Killick, стр. 246-247
  98. ^ Киллик, стр. 249
  99. ^ Киллик, стр. 254
  100. ^ Киллик, стр. 256
  101. ^ a b Киллик, стр. 261
  102. ^ Balzar, стр. 276
  103. ^ O'Donoghue, стр. 312
  104. ^ a b Киллик, стр. 262
  105. ^ a b c Ферт, стр. 237
  106. ^ Ферт, стр. 279
  107. ^ Ферт, стр. 19
  108. Перейти ↑ Firth, pp. 237–238
  109. ^ a b Ферт, стр. 238
  110. ^ Ферт, стр. 240
  111. ^ Willomitzer, Джерри. "Обновление во вторник утром". Архивировано 20 февраля2012 г. в Wayback Machine , Юкон Quest International. 24 февраля 2009 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  112. ^ a b Центр исследования климата Аляски. «Климатологические данные: международный аэропорт Фэрбенкс». Архивировано 11 января 2013 г. в Wayback Machine , clinic.gi.alaska.edu. Доступ 25 февраля 2009 г.
  113. ^ Саари, Матиас. «Квестовый след, чреватый трудностями». Архивировано 23 апреля2007 г. на archive.today , Fairbanks Daily News-Miner . 8 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  114. ↑ C. Talbott. "Мушеры рассказывают о приключениях саммита". Архивировано 27 февраля 2012 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 15 февраля 2006 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  115. ^ Саари, Матиас. «Саммит Орла на этот раз более милосерден» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 11 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  116. ^ Саари, Матиас. «Пересечение вершины Орла вызывает воспоминания у гонщиков», - сообщает Fairbanks Daily News-Miner . 12 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  117. ^ Саари, Матиас. «Неприятности на Саммите Орла сбрасывают Уильяма Кледена из руководства квеста Юкона». Архивировано 27 февраля 2009 г. на archive.today , Fairbanks Daily News-Miner . 24 февраля 2009 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  118. ^ Ферт, стр. 39
  119. ^ Дженкинс, стр. 195
  120. ^ Дженкинс, стр. 195-204
  121. ^ Медред, Крейг. «Макки доказывает, что Iditarod / Quest не выигрывает по счастливой случайности». Архивировано 10 июня2009 г. в Wayback Machine , Anchorage Daily News . 12 марта 2008 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  122. ^ Cremata, Эндрю. "'Dream Quest' для собак Dyea". Архивировано 20 ноября 2008 г. в Wayback Machine , Skagway News . 11 февраля 2005 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  123. ^ Саари, Матиас. "1996". Архивировано 7 октября2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 6 февраля 2008 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  124. ^ a b c d e е Юкон Квест Интернэшнл. "Зал славы кашеров ". Архивировано 23 декабря 2013 г. на Wayback Machine , Yukonquest.com. По состоянию на 4 марта 2009 г.
  125. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «Потомство новичка в шашечке Даллас Сиви выигрывает Yukon Quest 2011». Архивировано 14 июля 2011 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 16 февраля 2011 г. Проверено 6 марта 2011 г.
  126. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «Победитель« Красного фонаря », погонщик квестов Хэнк ДеБруин добирается до Фэрбенкса» , - сообщает Fairbanks Daily News-Miner . 19 февраля 2011 г. Получено 6 марта 2011 г. Архивировано 15 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  127. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «Юкон Квест чествует своих участников на банкете» , - сообщает Fairbanks Daily News-Miner . Проверено 6 марта 2011 г. Архивировано 15 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  128. ^ Юкон Quest International. "Современная ездовая собака". Архивировано 26 декабря 2013 г. на Wayback Machine , Yukonquest.com. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  129. ^ WNET. «Ездовые собаки: эпос на Аляске» , PBS.org. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  130. ^ Американский клуб собаководства, Inc. « AKC знакомьтесь с породами: сибирский хаски », AKC.org. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  131. ^ Киллик, стр. 74
  132. ^ Balzar, стр. 110
  133. ^ Киллик, стр. 255
  134. ^ Юкон Quest International. «Заявление о миссии и философия». Архивировано 16 мая 2010 г.на Wayback Machine , Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.
  135. ^ a b c Правила квестов Юкона 2009 г. , стр. 6
  136. ^ 2009 Yukon Quest Правила , стр. 5
  137. ^ a b c Саари, Матиас. «Правила Yukon Quest варьируются от практических до необычных». Архивировано 16 февраля 2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 14 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  138. ^ Моран, Том. «Оставив печать на поиске». Архивировано 14 февраля2008 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 10 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  139. ^ Саари, Матиас. «Ямайский погонщик готовится к Yukon Quest» , - сообщает Fairbanks Daily News-Miner . 12 февраля 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г. Архивировано 15 апреля 2009 г. на Wayback Machine.
  140. ^ a b c Правила квестов Юкона 2009 г. , стр. 1.
  141. ↑ Copper Basin 300, Inc. «Гонки на собачьих упряжках в Copper Basin 300» , cb300.com. Доступ 21 мая 2009 г.
  142. ^ Tustumena 200. "Tustumena 200 Alaska Dog Sled Race" , tustumena200.com. 11 мая 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г.
  143. ^ a b Правила квестов Юкона 2009 г. , стр. 7
  144. ^ 2009 Yukon Quest Правила , стр. 2
  145. ^ Саари, Матиас. «Легенда квеста Тернер царапает, оставив 22 гонщика соревноваться» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 11 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  146. ^ Саари, Матиас. «Занявший второе место гонщик Yukon Quest Хью Нефф оштрафован на два часа». Архивировано 26февраля2009 г. в Wayback Machine , Fairbanks Daily News-Miner . 23 февраля 2009 г. Проверено 24 февраля 2009 г.
  147. ^ a b Юкон Квест Интернэшнл. "Другие гонки Yukon Quest". Архивировано 2 июля 2013 г. на Wayback Machine , Yukonquest.com. Доступ 23 февраля 2009 г.
  148. ^ Отчет персонала. «Шесть погонщиков собираются участвовать в гонках в Jr. Quest» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 7 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  149. ^ Саари, Матиас. «Prepping для большой гонки прийти» в архив 2007-04-23 в archive.today , Фэрбенкс Daily News-Miner . 12 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  150. ^ Саари, Матиас. «Криспин Студер занимает первое место в Quest 300» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 18 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  151. ^ a b c Саари, Матиас. «Гонщики быстро заполняют Yukon Quest 300» [ постоянная мертвая ссылка ] , Fairbanks Daily News-Miner . 29 октября 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.

Ссылки [ править ]

  • Бальзар, Джон. Юкон один: самая сложная приключенческая гонка в мире . Нью-Йорк: Генри Холт, 2000. ISBN 978-0-8050-5950-2 . Также называется «Приманка квеста: история одного человека о 1025-мильной гонке на собачьих упряжках по ледяным пустошам Северной Америки». Лондон: Заголовок, 2000. ISBN 0-7472-7145-3 .  
  • Ферт, Джон. Юконский квест: 1000-мильная гонка на собачьих упряжках по Юкону и Аляске . Уайтхорс, Юкон: Издательство Lost Moose, 1998. ISBN 978-1-896758-03-9 . 
  • Дженкинс, Питер. Ищу Аляску . Нью-Йорк: Сент-Мартинс, 2001. ISBN 0-312-26178-0 . 
  • Киллик, Адам. Гонки в белой тишине: по следам квеста Юкон . Торонто: Penguin Canada, 2005. ISBN 978-0-14-100373-3 . 
  • О'Донохью, Брайан Патрик. Честные собаки: история триумфа и сожаления из самых сложных гонок на собачьих упряжках в мире . Кенмор, Вашингтон: Epicenter Press, 1999. ISBN 978-0-945397-78-6 . 
  • Шандельмайер, Джон. Путеводитель по поисковой тропе Юкона, 2009 г. (PDF), Yukonquest.com. По состоянию на 13 марта 2009 г.
  • Юкон Квест Интернэшнл. Правила квестов Юкон, 2009 г. (PDF), Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.

Дополнительная информация [ править ]

  • Бертон, Пьер. Поиски Клондайка: Фотографический очерк 1897-1899 . Северный Йорк, Онтарио: Boston Mills, 2005. ISBN 978-1-55046-453-5 . 
  • Повар, Энн Мэрайя. Бегущий на север: Юконское приключение . Чапел-Хилл. NC: Algonquin Books, 1998. ISBN 978-1-56512-253-6 . 
  • Дик, Лоран. Юкон Квест Фотопутешествие . Анкоридж, Аляска: Todd Communications, 2003. ISBN 978-1-57833-219-9 . 
  • Эванс, Полли. Бешеные псы и англичанка: Путешествие на собачьих упряжках по замороженному северу Канады . Нью-Йорк: Дельта, 2009. ISBN 978-0-385-34111-0 . 
  • Филлипс, Мишель. Моя история приключений в Юконе: журнал 1000 миль на собачьих упряжках . Тагиш, Юкон: Мишель Филлипс, 2003. ISBN 0-9669553-0-7 . 
  • Праудфут, Шеннон (26 марта 2012 г.). «Юкон Квест замерз как ад» . Журнал Sportsnet . Торонто : Роджерс Медиа .
  • Застрял, Хадсон . Десять тысяч миль с собачьей упряжкой: рассказ о зимнем путешествии по внутренней Аляске . 2-е изд. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1916. (Здесь [1] в Project Gutenberg .)

Художественная литература [ править ]

  • Браун, Белмор. Поиски Золотой долины: история приключений на Юконе . Нью-Йорк: Сыновья Г.П. Патнэма, 1916.
  • Генри, Сью. Убийство на Юконском квесте . Нью-Йорк: Эйвон, 2000. ISBN 978-0-380-78864-4 . 

Видео [ править ]

  • Бристоу, Бекки. Собака ушла от зависимости . Wild Soul Creations, 2007. 67 минут.
  • CBC Северное телевидение. Одинокая тропа: собаки и погонщики Юконского квеста . CBC, 2004. 60 минут.
  • Морнер, Дэн и Шуэрфельд, Свен. 6ON-6OFF . Морни Фильмы, 2005. 63 минуты.
  • Northern Light Media. Марк Хегенер, реж. Аппетит и отношение: беседа с Лэнсом Макки . 46 мин.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Yukon Quest
  • Юкон Квест в Fairbanks Daily News-Miner