| Montaña Rusa | |
|---|---|
| Parque del Café | |
| Координаты | 39 ° 10′24 ″ с.ш. 94 ° 29′05 ″ з.д. / 39.173280 ° N 94.484807 ° W Координаты : 39.173280 ° N 94.484807 ° W39 ° 10′24 ″ с.ш. 94 ° 29′05 ″ з.д. / |
| Положение дел | Операционная |
| Дата открытия | 1999 г. |
| Миры веселья | |
| Имя | Замбези Зингер |
| Координаты | 39 ° 10'38,4 ″ с.ш. 94 ° 29'20,5 ″ з.д. / 39,177333 ° с.ш.94,489028 ° з.д. |
| Положение дел | Переехал в Parque del Café |
| Дата открытия | 26 мая 1973 г. |
| Дата закрытия | 1997 г. |
| Замбези Зингер в Worlds of Fun в RCDB Фотографии Замбези Зингера в Worlds of Fun в RCDB | |
| Общая статистика | |
| Тип | Стали |
| Производитель | Антон Шварцкопф |
| Дизайнер | Вернер Стенгель |
| Модель | Speed Racer / Удлиненный реактивный самолет Jumbo |
| Система подъема / запуска | Электрический спиральный подъемник |
| Высота | 56,9 футов (17,3 м) |
| Длина | 2,583 футов (787 м) |
| Скорость | 41,2 миль / ч (66,3 км / ч) |
| Инверсии | 0 |
| Продолжительность | 2мин 31сек |
| Максимальный вертикальный угол | 50 ° |
| Емкость | 1174 райдера в час |
| G-сила | 2.1 |
| Монтанья Руса в RCDB Фотографии Монтанья Руса в RCDB | |
Montaña Rusa (ранее Zambezi Zinger ) открылась в 1997 году в (Черногория, Киндио, Колумбия) как первые американские горки Parque del Café . Оригинальный аттракцион открылся в 1973 году и простоял 25 сезонов в Worlds of Fun , который в то время был самым старым горок в истории парка (обогнав в 2014 году Timber Wolf). Это одна из двух моделей Schwarzkopf Speed Racer, которые все еще работают; другой - Whizzer в Six Flags Great America в Герни, штат Иллинойс . Место, где когда-то стояла Замбези Зингер, теперь занято Бумерангом.и кукольная фабрика Haunt. Поездка была необычной, так как в ней не было ремней безопасности или ограничителей на коленях.
Опыт езды [ править ]
После загрузки в поезд на станции, оформленной в африканском стиле, поездка вывела вас наружу на 167-градусный правый поворот к подъемному холму. Подъемная горка была необычной, так как она закручивалась в виде восходящей левой спирали, а не типичного прямого участка, который можно найти на большинстве американских горок. На вершине лифта был спуск, миновавший выходную станцию и складские пути, за которым последовал еще один подъем наверх в крутой левый поворот, отправивший вас обратно к подъемному холму для пролетного полета. Крутой спуск налево отправил вас в гущу леса, а дорога снова повернула вверх мимо эстакады Worlds of Fun Railroad. Короткий спуск и прыжок в начало большой серии спиральных левых поворотов под 730 градусов. Поездка дала вам краткий последний вздох перед тем, как погрузиться в, казалось бы, бесконечный туннель, прежде чем вас выбросило, вверх и на тормоза.
Поезда [ править ]
Всего было пять поездов, в каждом по три вагона. Гонщики были размещены в линию (тандем) в три ряда на вагон (максимум два гонщика в ряду), максимум 18 гонщиков на поезд. Однако, если у родителя или взрослого было 2 маленьких ребенка, все трое могли ехать в одном ряду. При работе с пятью поездами пропускная способность американских горок составляла 1400 человек в час.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
| Эта статья о аттракционах или американских горках - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
