Ute (транспортное средство)

2014 Холден В.Ф. Коммодор Юте

Ют ( / JU т / YOOT ), первоначально аббревиатура для «полезности» или « coupé полезности », это термин , используемый в Австралии и Новой Зеландии , чтобы описать автомобили с метрической тонны позади пассажирского салона, который может работать с регулярным водительские права.

Традиционно термин относился к автомобилям, построенным на шасси легкового автомобиля. Однако в настоящее время использование термина «ute» в Австралии и Новой Зеландии расширилось и теперь включает любое транспортное средство с открытой грузовой площадкой в ​​задней части ^{[1] [2] [3] [4] [5],} которое будет называется пикап в других странах.

Австралийский автомобиль был изобретен Льюисом Бандтом в 1934 году как универсальное купе . Подобные автомобили (например, пикапы ) производились в США с 1920-х годов. Производство автомобилей австралийского дизайна прекратилось в 2017 году, когда закончилось местное производство Holden Commodore .

Этимология [ править ]

Исторически термин «ute» (сокращение от « грузовой автомобиль ») использовался для описания 2-дверного транспортного средства на базе шасси легкового автомобиля, такого как Holden Commodore , австралийский Ford Falcon , Chevrolet El Camino и Subaru BRAT . Юты австралийского производства традиционно были заднеприводными и основывались на полноразмерном седане (в отличие от пикапа , который базируется на внедорожнике ).

В 21 веке этот термин стал более широко использоваться для обозначения любого транспортного средства с грузовым поддоном в задней части (который в других странах назывался бы пикапом ). ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

История [ править ]

Концепция двухдверного автомобиля на базе шасси легкового автомобиля с поддоном в задней части началась в Соединенных Штатах в 1920-х годах с моделей универсального родстера (также называемых «пикап родстер» или «легкая доставка»). ^[12] Эти автомобили были кабриолетами с откидным верхом, по сравнению с фиксированной стальной крышей, используемой в большинстве автомобилей.

Ford Australia была первой компанией, которая произвела австралийский автомобиль, который был выпущен в 1934 году. ^[13] Это было результатом письма 1932 года от неназванной жены фермера из Австралии с просьбой предоставить «автомобиль, чтобы поехать в церковь на улице». Воскресенье, а по понедельникам можно отвозить наших свиней на рынок ». ^[13] В ответ на это дизайнер Ford Лью Бандт разработал двухдверный кузов с поддоном в задней части для американского шасси Ford Model A , и эту модель назвали «утилитой купе». ^[13] Когда австралийская версия была показана в США, Генри Форд прозвал ее «Охотник на кенгуру». Версия с откидным верхом, известная как утилитарный родстер, была произведена компанией Ford в ограниченном количестве в 1930-х годах.^{[14] [15]}

В 1951 году Холден выпустил «полезную» модель, основанную на седане 48–215 . Теперь, когда Ford и Holden производят utes, это положило начало давней традиции австралийских двухдверных автомобилей с поддоном сзади на базе шасси легкового автомобиля седан. ^[16]

Культурное влияние [ править ]

В Австралии сформировалась культура юте , особенно в сельской местности, где проводятся мероприятия, известные как сборы утэ . Это обычное дело, особенно в сельской местности, чтобы приспособить utes в «стиле B&S » с поперечинами , прожекторами, увеличенными брызговиками , заслонками выхлопных труб и антеннами УВЧ . ^[17] С 1998 года «Deni Ute Muster» проводится в городе Дениликуин , который стал главной достопримечательностью этого района. ^{[18] [19]}

В Австралии также продавались высокопроизводительные машины , в том числе FPV F6 и HSV Maloo . ^[20] HSV GTSR Maloo 2017 оснащен двигателем V8 с наддувом объемом 6,2 л (378 кубических дюймов) мощностью 425 кВт (570 л.с.). ^{[21] [22]}

Австралийский V8 Utes - это гоночная серия, основанная на слегка модифицированных серийных автомобилях Holden и Ford Utes.

Австралийские модели [ править ]

Форд [ править ]

Юный вариант Ford Falcon выпускался с 1961 по 2016 год. ^[12] В течение первых 38 лет производства в конструкции использовался стиль купе, но с введением в 1999 году AU Falcon , Falcon Ute перешел на грузовую платформу, которая отделена от кабины, но сохранила седан Falcon. лобовая и кабина. ^[23] Грузовая платформа была разделена, так что кузова «служебного» и « шасси с кабиной » можно было производить вместе.

Утес производства Ford в Австралии:

• 1941–1949 1941 Форд
• 1949–1951 1949 Ford
• 1946–1953 Ford Anglia Coupe Utility
• 1956–1962 Ford Consul Mk.II
• 1961–2016 Ford Falcon Ute ^[24]
• 1952–1959 Ford Mainline Utility
• 1953–1955 Ford Popular 103E
• 1946–1953 Форд Префект
• 1956–1962 Утилита Ford Zephyr Mark II Coupe

Кроме того, Ford Ranger (T6) был разработан Ford Australia, но построен в другом месте. Это был второй самый продаваемый новый автомобиль в Австралии в 2019 ^[25] и 2020 годах ^[26].

Холден [ править ]

С 1951 по 1968 год эта «полезность» продавалась как часть модельного ряда 48–215 до HR . ^[27] С 1968–1984 «полезность» была включена в диапазон Holden Belmont / Kingswood . В 1984 году Холден прекратил выпуск варианта ute, и он не входил в линейку VB - VL Commodore. Модель вернулась в 1990 году на базе шасси VN Commodore и оставалась частью модельного ряда до тех пор, пока австралийское производство не закончилось в 2017 году. В 2000 году Holden Commodore стал первым австралийским автомобилем с независимой задней подвеской, ^[28] Ford Falcon сохранил. конструкцию задней подвески с ведущим мостом до завершения производства в 2016 году ^[29].

В 2008 году VE Commodore Ute предлагалось экспортировать в Северную Америку как Pontiac G8 ST . По крайней мере, один прототип был построен, но GM решила не продолжать производство из-за глобального финансового кризиса. ^{[30] [31]}

Утес производства Holden или его материнской компании General Motors в Австралии:

• 1946–1948 Chevrolet Stylemaster
• 1951–1957 Vauxhall Velox
• 1951–1968 Holden Utility
• 1952–1954 Vauxhall Wyvern
• 1968–1984 Холден Кингсвуд
• 1990–1991 Holden Utility (VG)
• 1991-2017 Холден Ут / Holden Commodore Уты ( ВП к VF )

Holden также продает юты с новой маркой, произведенные в других странах. Они включают:

• 1980–2008 Holden Rodeo , переименованный в Isuzu Faster и Isuzu D-Max .
• 2008–2020 Holden Colorado , переименованный в Chevrolet Colorado, построенный в Таиланде.

Chrysler [ править ]

Модели:

• 1953-1957 Плимут Бельведер
• 1956–1957 Плимут Крэнбрук
• 1956-1958 Плимут Савой
• 1956–1957 Dodge Kingsway
• 1956–1957 Дипломат ДеСото
• 1958–1961 Chrysler Wayfarer
• 1965–1979 Chrysler Valiant Utility и Dodge Utility ^[32]

British Leyland [ править ]

Модели:

• 1954–1974 Austin Cambridge Coupe Utility
• 1968–1971 Austin 1800 Utility

Хиллман [ править ]

Модели:

• 1950-1958 Коммерческий легкий пикап , основанный на Hillman Minx
• 1956 г., Hillman de luxe Utility ^[33]

Азиатские модели [ править ]

Isuzu [ править ]

Isuzu продает Isuzu D-Max в Австралии. Ранее этот автомобиль продавался под маркой Holden Rodeo.

Mazda [ править ]

Mazda продает Mazda BT-50 в Австралии с 2006 года.

Mitsubishi [ править ]

Mitsubishi продает Mitsubishi Triton в Австралии с 1978 года. В 2019 году это был пятый самый продаваемый новый автомобиль в Австралии. ^[25]

Nissan [ править ]

Между 1971-2008 годами Nissan продавал Nissan Sunny Truck в Австралии. С 1985 года Nissan продавал в Австралии автомобили Nissan Navara в стиле пикап.

Протон [ править ]

В период с 2002 по 2010 год Proton Jumbuck продавался в Австралии в одиночку.

Subaru [ править ]

Subaru произвела Subaru Brumby , небольшую полноприводную модель, заимствованную у Леоне второго поколения . Он продавался между 1978–1993 гг. И был известен как BRAT, Shifter, MV и Targa в других странах, кроме Австралии. Он относительно хорошо известен благодаря долгому сроку службы и использованию в массовой культуре. Он был построен в Японии, но никогда там не продавался.

Сузуки [ править ]

С 1983 по 1988 год компания Suzuki построила версию своего альт- кей-кара под названием Mighty Boy . Он продавался в Японии, Австралии и на Кипре .

Toyota [ править ]

Между 1960 и 1970 годами Toyota продавала стандартный вариант Corona второго и третьего поколений со встроенной кроватью. Он был продан вместе с его возможной заменой, Toyota Hilux , за пару лет до того, как его сняли с производства. Toyota также продавала CKD ute местного производства на базе Crown второго и третьего поколения (также известных как S40 и S50), собранных Australian Motor Industries .

В настоящее время Toyota продает усовершенствованный вариант Toyota Land Cruiser (J70) . В 2011 году Toyota Hilux была самым продаваемым автомобилем в Австралии. ^[34]

Европейские модели [ править ]

Mercedes-Benz [ править ]

В период с 2017 по 2020 год Mercedes-Benz X-Class продавался в Австралии. В нем использовалось шасси Nissan Navara.

Volkswagen [ править ]

Volkswagen продает Volkswagen Amarok в стиле пикап с 2010 года.

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Утес .

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• "Ford V8 Mainline Star". Обмен автомобилей . Июнь 1981 г. С. 76–77.
• «The First Ute: интервью с автомобильным историком Адрианом Райаном» . Джордж Негус Сегодня вечером . 2003-02-06. Архивировано из оригинала на 2015-01-18.
• О'Тул, Ларри (2000). Старый добрый австралийский ют . Каслмейн, Виктория : Граффити. ISBN 0-949398-26-8.