Авиационная промышленность Великобритании


Авиационная промышленность Великобритании — подотрасль промышленности Великобритании, занимающаяся производством летательных аппаратов. Широко развита кооперация с западноевропейскими и американскими компаниями в производстве гражданской и военной техники (практически все модели производятся в рамках сотрудничества с европейскими производителями, чисто национальных производителей не осталось).

Крупная компания «Уэстленд эйркрафт» (en:Westland Aircraft)[1][2] — образована в 1915 году и занималась производством самолётов: «Уопити» (Wapiti, 1927)[3]«Уоллэс» (Wallace, 1931)[4]многоцелевой самолет «Лизандер» (Lysander), двухмоторный истребитель Уирлуинд (Whirlwind), высотный перехватчик Welkin.
Вертолётной тематикой фирма начинает заниматься в 1947 году, когда приступает к производству по лицензии фирмы Сикорский Эйркрафт вертолета S-51 «Дрэгенфлай» («Стрекоза»). В 1959—1960 гг. фирма включает в свой состав другие вертолетостроительные фирмы Англии — Саундерс-Ро, Бристоль и Фэйри — и становится, по решению правительства, единственной фирмой в Англии, занимающейся производством вертолётов. С 1966 года фирма называется Уэстленд Геликоптерс (Westland Helicopters), а после объединения в 1985 году с Бритиш Ховеркрафт Корпорэйшн (en:British Hovercraft Corporation), образуются несколько отделений фирмы Уэстленд, одно из которых — Уэстленд Геликоптере Лтд. занимается разработкой и производством вертолётов.

«GKN-Westland Helicopters» — вертолётное подразделение компании «GKN plc», специализируюейся в сфере авиа- и аэростроения (в 2001 году произошло слияние его с итальянской «Agusta», образовав новую компанию — «AgustaWestland»).

Почти все производство авиадвигателей в стране сосредоточено в руках национализированной компании «Роллс-ройс» (Rolls-Royce plc), которая имеет заводы в Дерби, Бристоле, Ковентри, а также в Шотландии.