Автодрезина, Бензиновоз[1] — самоходное несъёмное средство рельсового транспорта (крупная разновидность дрезины), приводящееся в движение при помощи двигателя внутреннего сгорания (обычно автомобильного типа).
Близкий аналог автомотрисы. Советская Союзная Техническая энциклопедия, периода 1927—1936 годов, отсылает смотреть объяснение этого слова в статьях Автомотриса и Бронированный поезд[2]. Автодрезина применяется обычно во время ремонта и обслуживания пути, контактной сети или других железнодорожных устройств для перевозки персонала, инструментов, материалов и механизмов, монтажа оборудования, а также для инспекторских поездок[3][4][5]. На 1941 год, в Союзе ССР, были автодрезины «УА» и «СП», к автодрезинам «УА» могли крепиться прицепы[6].
Автодрезины в Союзе ССР и Российской Федерации — России широко использовались и используются при хозяйственном обслуживании локомотивных и вагонных депо, станций, дистанций пути, дистанций сигнализации и связи, и в зависимости от этого подразделяются на грузовые и пассажирские (служебные); среди грузовых отдельно выделяются аварийно-восстановительные автодрезины[4][5]. Некоторые пассажирские автодрезины по сути являются малогабаритными автомотрисами с двигателями небольшой мощности[7]. Кроме того, некоторые автомотрисы (например, АС1А) могут упоминаться как автодрезины[8][9].
Ранее к автодрезинам относили также лёгкие съёмные (до 300 кг) машины, оснащённые мотоциклетными двигателями (называвшиеся также мотодрезинами); как следствие, существовало подразделение автодрезин в зависимости от массы на съёмные и несъёмные[3]. К настоящему моменту такая классификация является устаревшей: съёмные машины классифицируются как мотодрезины[10][5], тогда как под термином «автодрезины» подразумеваются исключительно несъёмные машины[4][11][5].
Автодрезины могут оснащаться подъёмными кранами грузоподъёмностью 1—5 тонн, монтажными вышками, измерительными приборами и тому подобное. Мощность двигателя автодрезины обычно составляет 100—250 л. с., максимальная скорость — 80—100 км/ч[3][4][5].
Грузовые автодрезины представляют собой машины на базе платформы (обычно двухосной) и оснащаются карбюраторным двигателем с механической передачей либо дизельным двигателем с гидродинамической передачей. Машины с дизельным двигателем могут использоваться в качестве тягового средства для платформ с грузом, достигающим 60 т при движении по перегону и 300 т — при проведении маневровых работ; силовой привод таких автодрезин, благодаря бесступенчатому автоматическому регулированию, обеспечивает максимальное тяговое усилие при трогании с места, его плавное изменение при движении и возможность работы с кратковременными перегрузками (к примеру, во время движения на подъёме)[4][5].