ВСМ «Евразия» Пекин — Москва (или Москва — Пекин[1]) — проект грузо-пассажирской высокоскоростной железнодорожной магистрали протяжённостью 7000 км, соединяющей Пекин и Москву. Полное наименование — «Высокоскоростной грузопассажирский железнодорожный транспортный коридор „Евразия“»[2].
Проект анонсирован в январе 2015 года. Общая длина железной дороги составит 7 тысяч километров, из которых 3200 км от Пекина по территории Китая уже построено[3][4]. Маршрут трассы будет включать проектируемую при участии Китая первую в России ВСМ Москва — Казань, проходя в средней части через российские Урал и Сибирь, а также Казахстан. Время в пути составит примерно 32 часа вместо 5 суток в настоящее время[5]. Линия впервые будет рассчитана на обращение как пассажирских, так и грузовых контейнерных поездов. Примерная стоимость всей железнодорожной линии через Казань, Екатеринбург, Челябинск[6], Астану оценивается в 242 млрд долларов США[7][8]. Специально для линии предусматриваются новый вокзал в Астане и новые или модернизированные вокзалы в городах России.
По оценке первого вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина, данной в 2015 году, проект мог быть реализован в течение 8—10 лет[9]. В рамках евразийской ВСМ в 2016 году начато также проектирование ВСМ Екатеринбург — Челябинск[3][10][11], проект которой утверждён в 2018 году председателем Правительства РФ[12].
В марте 2020 проект высокоскоростной железнодорожной магистрали по маршруту Москва – Казань решением властей России отложен из-за высокой стоимости[13].
Маршрут, связывающий Китай и Казахстан через Каспийское море c Азербайджаном, Грузией, Турцией, а далее с Европой, был разработан в 2013 году и получил название «Шелковый ветер». Он был предложен Казахстаном и поддержан заинтересованными странами-членами СНГ, Китайской стороной и Евросоюзом. Трансазиатско-кавказский поезд позволяет сократить время в пути в пять раз по сравнению с морскими перевозками. Если для морских перевозок из Китая требуется 40–45 дней, то по новому железнодорожному маршруту грузы из Китая в Европу доставляются в течение девяти дней.
18 января 2023 года в Бишкеке (Киргизия) открылся совместный Проектный офис по координации строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» с участием представителей Министерства транспорта Республики Узбекистан и АО Узбекистон темир йуллари[14][15].