Гамбургская городская электричка (нем. S-Bahn Hamburg) — городская железная дорога, один из видов общественного транспорта Гамбурга и его агломерации. Вместе с метрополитеном и региональными железными дорогами составляет основу рельсового городского транспорта в Гамбурге и окрестностях. В отличие от аналогичных пригородно-городских транспортных систем S-Bahn в других городах Германии и Австрии, городская электричка Гамбурга играет небольшую роль в пригородном сообщении, так как её линии проходят в основном в городской черте.
Сеть S-Bahn работает в Гамбурге с декабря 1906 года и в настоящий момент насчитывает 68 станций на четырёх основных и двух дополнительных, используемых в часы пик, линиях общей длиной 144 километра. В системе 11 подземных станций и 4 станции, совмещённых со станциями железных дорог Германии. Поезда разных линий при совпадении маршрутов используют одни и те же пути. Используется как постоянный, так и переменный ток.
Городская электричка работает с 04:30 до 01:00, в ночь с пятницы на субботу, с субботы на воскресенье и перед праздниками. В дневное время интервал между поездами составляет 10 минут, а с 23:00 до 6:00 — 20 минут.
В 2007 году средний пассажиропоток составил 590 тыс. чел. в день, всего же за год услугами городской электрички воспользовалось более 190 млн пассажиров.
Железнодорожная линия, связывающая Альтону и Бланкенезе с Гамбургом, была открыта 5 декабря 1906 года и работала на паровой тяге. В 1907 году линия была электрифицирована, первый электропоезд прошёл по ней 1 октября 1907 года, а с 29 января 1908 года линия Бланкенезе — Ольсдорф работает исключительно на электрической тяге.
Эти даты обычно и упоминаются как даты появления гамбургской городской электрички, однако само название S-Bahn система получила в 1934 году по аналогии с системой берлинской городской железной дороги, работающей с 1930 года.