Золотая Нива (станция метро)

«Золота́я Ни́ва» — 13-я станция Новосибирского метрополитена. Конечная на Дзержинской линии. Расположена между действующей станцией «Берёзовая роща» и планируемой «Гусинобродская». Самая восточная станция метро в России. Проектное название — «Гусинобродская». Станция расположена в восточной части города, на территории одноимённого жилого массива, на границе Дзержинского и Октябрьского районов^[6]. Обеспечивает также скоростным внеуличным транспортом жителей двух крупных близлежащих жилых массивов — Гусинобродского и Восточного^[7]. Имеет 6 выходов. На станции работает только станционный путь, т. к. по состоянию на 2024 год второй (левый) тоннель ещё не пройден.

Первоначально сдать станцию планировалось в конце июня 2010 года к 117-летию Новосибирска. Её строительство вызывало большие неудобства для автомобильного движения, в основном из-за сужения улицы Кошурникова, движение по которой было ограничено с 1989 года^[8]. Кроме того, при возведении использовались устаревшие немеханизированные щиты — горнопроходческий марки «ЩН-1С» и тоннелепроходческий марки «КМ-43» (1960-х годов выпуска), что сказалось как на качестве работ, так и на времени сооружения тоннелей, строительство которых велось в сложных геологических условиях — при большом объёме грунтовых вод^[9].

Изначально станция была открыта 7 октября 2010 года^[10] (и закрыта 26 октября 2010 года, на 30 суток, в связи с конструкционными проблемами, выявленными на перегоне станций «Берёзовая Роща — Золотая Нива»^[11]^[12]) с одним перегонным тоннелем — правым^[13]. Открытие второго тоннеля планировалось после окончания строительства следующих станций Дзержинской линии. После его открытия ожидалось, что существующий тоннель будет закрыт на реконструкцию из-за проблем с гидроизоляцией^[9].

Затраты на возведение станции и прилегающих тоннелей (данные на октябрь 2010 года) составили от 5,6 до 6 млрд рублей^[14] (по заявлению заказчика — 3,5 млрд рублей^[15]).

Повторное открытие состоялось 9 февраля 2011 года^[16]. Станция стала пятой на Дзержинской линии и тринадцатой в системе Новосибирского метрополитена.

В 1980-е годы была утверждена «Программа развития метрополитена до 2015 года», которая предполагала, что к этому сроку появятся^[17]:

Отделка станции