Кораблекрушение RMS «Tayleur» (21 января 1854 года) — одна из первых катастроф морского пассажирского транспорта с несколькими сотнями жертв, не связанных с военными действиями. Для своего времени судно было крупным, мощным, скоростным и технически продвинутым. 19 января оно отправилось в своё первое плавание, а 21 января село на мель и затонуло, погрузившись на глубину 18 метров недалеко от небольшого острова Ламбей, ныне Ирландия, близ Дублина. В результате аварии погибло 362 человека, 290 удалось спастись.
Основной причиной трагедии стал человеческий фактор. Как впоследствии показали четыре следственных процесса, команда корабля (71 человек) была в основном набрана из случайных или малоквалифицированных моряков[1]. К примеру, капитану Джону Ноублу было всего 29 лет. Из 71 только 37 были профессиональными матросами, причём 10 из них практически не владели английским языком, некоторые записались матросами с целью получить бесплатный билет в Австралию. Как оказалось позже, большинство членов экипажа выжило.
«Тайлёр» был спроектирован Уильямом Ренни из Ливерпуля для «Charles Moore & Company» и построен на железоделательном заводе Чарльза Тайлёра в Уоррингтоне. Спуск на воду реки Мерси состоялся 4 октября 1853 года, через 6 месяцев после закладки корпуса, судно было названо в честь основателя завода.
Длина судна — 230 футов (70 м), наибольшая ширина — 40 футов (12 м), водоизмещение — 1750 т, вместимость — 4000 т, число палуб — 3, глубина грузовых помещений — 28 футов (8,5 м).
Судно было зафрахтовано «Уайт Стар лайн» для маршрута Ливерпуль (Англия) — Мельбурн (Австралия), который пользовался большим спросом в связи с золотой лихорадкой в Австралии[англ.].
«Тайлёр» покинул Ливерпуль 19 января 1854 года, чтобы совершить первое плавание. Всего на борту находилось 652 человека. Капитаном был 29-летний Джон Нобл. Среди 71 члена команды было лишь 37 профессиональных моряков, из которых 10 человек к тому же не говорили по-английски.